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  BYD코리아가 6월 9일부터 7월 20일까지 전국 15개 BYD Auto 전시장에서 '플러그 인투 섬머(Plug into Summer)' 시승 이벤트를 개최한다고 밝혔다. 이를 통해 아토 3를 시승한 고객에게 다양한 혜택을 제공한다. 

  BYD 아토 3는 소형 전기 SUV다. 60.48kWh 용량의 LFP 블레이드 배터리를 탑재하고 1회 충전 주행 가능 거리 복합 321km를 기록했다. 아울러 V2L, 서라운드 뷰, 회전형 12.8인치 디스플레이 등 다양한 편의 사양을 갖춘 것이 특징이다. 

  

  시승을 완료한 고객은 최대 100만 원 상당의 상품을 제공한다. 각 전시장 별로 15명을 선정하여 1등 고객에게 100만 원 상당의 여행 상품권을 증정하고 각 딜러사 별로 선정한 2등 고객 6명에게는 서프라이즈 기프트를 제공한다. 

  또한, 15개 전시장별로 각각 시승 고객 100명에게 스타벅스 커피 쿠폰을 증정한다. 당첨자는 7월 24일(목) BYD코리아 공식 홈페이지 및 개별 연락을 통해 발표될 예정이다.

  한편, BYD 아토3는 4월 14일 고객 인도 개시 이후 한달 반 만에 1,000대 인도를 달성하며 관심을 이어가고 있다. 또한 BYD코리아는 현재 15개인 BYD Auto 전시장을 연말까지 30개 이상으로 늘릴 계획이다. 

  

  BYD코리아 여름 맞이 전국 시승 이벤트, '국내 여행까지'

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  폭스바겐 코리아가 9일 8.5세대 골프 GTI를 출시했다. GTI 전용 디자인을 적용하고 주행 성능과 출력을 끌어올렸다. 특히 출력이 눈에 띈다. 최고출력 245마력을 발휘하는데, 이는 유럽형 보다 낮은 수치다.  

  

  앞서 유럽에 공개한 8.5세대 골프 GTI의 최고출력은 265마력이다. 8세대 보다 20마력 증가한 것이다. 반면, 국내 출시한 골프 GTI는 8세대와 동일한 출력을 유지했다. 흥미로운 점은 유럽형과 동일한 2L EA888 가솔린 엔진을 탑재했음에도 차이가 난다는 것이다. 

  

  이에 폭스바겐코리아 홍보 담당자는 미국과 동일한 골프 GTI 국내 도입했기 떄문이라고 밝혔다. 한국의 자동차 배기가스 및 환경규제 인증 체계는 가솔린은 미국을, 디젤은 유럽 기준을 따른다. 골프 GTI는 북미 시장에 판매하고 있어, 이를 들여온 것이다.

  실제 미국 8.5세대 골프 GTI 역시 최고출력 245마력을 발휘한다. 이에 대해 폭스바겐 미국 홍보 담당자는 인터뷰에서 “출력을 향상하기 위해선 미국의 배기가스 규제에 맞춰 배기 시스템을 새로 설계해야 한다”고 답했다. 즉, 규제를 고려해 출력을 조정한 셈이다. 

  

  폭스바겐코리아 골프 GTI, 유럽형보다 출력 낮은 이유는?

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  폭스바겐코리아가 9일 자사의 고성능 해치백 골프 GTI 신형 모델을 출시했다. 가격은 5,175만 원으로 가격은 소폭 상승했다. 

  

  핫해치의 대명사로 불리며 1976년 처음 등장한 골프 GTI는 지난해에만 540대가 팔렸다. 이 장르에선 보기 드문 판매량이다. 신형 골프 GTI는 

  

  EA888evo4 2.0L 직렬 4기통 가솔린 터보 TSI 엔진이 탑재돼 최고출력 245마력(PS), 최대토크 37.7kg.m를 발휘한다. 특히 1,750~4,300rpm의 낮은 회전 영역부터 최대토크를 발휘한다.

  

  2.0 TSI 엔진은 폭스바겐이 자랑하는 7단 DSG 변속기와 결합해 동력 손실을 최소화하고 높은 직결감으로 주행의 재미를 극대화했다. 연료효율 또한 국내 공인연비 복합 10.8km/L(도심 9.3km/L / 고속 13.4km/L)을 기록, 일상주행에서 경제성까지 확보했다.

  

  신형 골프 GTI에는 주행 성능과 안정성 향상을 위해 섀시 및 구동 관련 시스템을 통합 제어하는 ‘VDM(Vehicle Dynamics Manager)’ 시스템이 탑재된다. VDM은 전자식 주행 안정화 컨트롤(ESC), 전자제어 유압식 프론트 디퍼렌셜 락(VAQ), 크로스 디퍼렌셜 시스템(XDS), 어댑티브 섀시 컨트롤(DCC) 등 여러 시스템을 통합 제어한다. 이를 통해 고속 코너링 시 언더스티어를 억제하고 최적화된 퍼포먼스를 발휘할 수 있으며, 주행 안정성 확보와 더불어 운전의 즐거움을 극대화할 수 있다.

  

  폭스바겐코리아 골프 GTI 출시, '핫해치의 귀환'

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  르노코리아(대표이사 스테판 드블레즈)가 세닉 E-Tech 100% 일렉트릭(Scenic E-Tech 100% Electric)의 8월 국내 출시한다. 아울러 이를 앞두고 흥행을 위한 이벤트를 발표했다. 

  먼저, 르노코리아는 세닉 출시에 앞서 6월 26일까지 ‘세닉 얼리체크인 이벤트’를 개최한다. 행사기간 동안 공식 홈페이지에서 얼리체크인 관심 고객으로 등록한 고객은 이벤트에 자동으로 응모되며, 응모 고객 중 50명을 추첨해 르노 성수에서 개최하는 ‘밋 더 세닉(Meet the Scenic)’ 초대권 2매를 증정한다. 

  

  이와 함께 르노코리아는 ‘찾아가는 시승 이벤트’를 개최한다. 오는 6월 26일까지 관심 등록을 마친 고객 중 추첨을 통해 총 4명에게 공식 출고 전 세닉을 1박 2일 간 마음껏 시승할 수 있는 시승권을 제공할 예정이다.

  또한, 6월 27일부터 8월 17일까지 세닉을 계약 및 구매한 고객 중 3명에게는 추첨을 통해 프랑스 파리 르노 플래그십 전시장에서 차량을 미리 만나볼 수 있는 ‘딜리버리 프로그램’ 참석 기회를 제공한다. 당첨자에게 제공되는 파리 딜리버리 프로그램은 총 3박 5일 일정으로, 세닉 파리 시승 투어와 파리의 프렌치 감성을 한껏 누릴 수 있는 코스로 구성된 것이 특징이다.

  

  이벤트와 관련된 자세한 내용은 르노코리아 공식 웹사이트 또는 르노코리아 엔젤센터에서 확인할 수 있다.

  한편, 르노의 순수 전기차 ‘세닉 E-Tech 100% 일렉트릭’은 전기차 전용 플랫폼 ‘AmpR 미디움(Medium)’ 플랫폼을 기반으로 1,855kg의 비교적 가벼운 차체에 최고 출력 160kW(218ps), 최대 토크 300Nm의 전기 모터를 결합해 경쾌한 주행 성능을 자랑한다. 또한, 87kWh 용량의 배터리 탑재했다. 130kW 급속 충전기 사용 시 약 34분만에 배터리 잔량을 20%에서 80%까지 충전할 수 있다. 주행거리는 460km를 갈 수 있는 것으로 알려졌으나, 현시점까지 인증 후 확정거리가 나오지 않았다.

  

  르노코리아 순수전기차 세닉 E-테크 8월 출시 임박해

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  렉서스코리아가 잠실 커넥트투에서 고객을 위한 라이프스타일 이벤트를 이달 23일 개최한다.  ‘렉서스 어메이징 멤버스(LEXUS AMAZING MEMBERS)’의 일환이다. 

  내용은 음악 강연 ‘어메이징 인사이트(AMAZING INSIGHT): 렉서스 X 서촌풍류’. 감성과 예술을 결합한 문화 콘텐츠로 흉부외과 전문의이자 클래식 음악 평론가로 방송 및 칼럼 활동을 활발히 이어가고 있는 유정우 평론가가 연사로 나선다. 강연 주제는 ‘탱고, 열정의 클래식’으로, 음악적 본질 안에서 탱고와 클래식 두 장르의 독특한 접점에 대해서 90여 분간 심도 있게 소개할 예정이다.

  

  강연은 유료로 진행되며, 신청은 렉서스 고객 전용 앱 ‘렉서스 라운지’를 통해 가능하다. 참석 고객에게는 강연과 함께 커넥트투에서 제공하는 프리미엄 음료 및 디저트가 함께 제공된다.

  강대환 렉서스코리아 부사장은 “이번 ‘어메이징 인사이트’는 고객의 문화적 감수성과 예술적 취향을 함께 나누는 자리로, 브랜드 철학이 담긴 공간인 커넥트투에서 더욱 의미 있게 진행될 예정”이라며, “앞으로도 ‘렉서스 어메이징 멤버스’를 통해 고객 일상에 프리미엄 가치를 더하는 다채로운 콘텐츠를 선보일 예정”이라고 밝혔다.

   

  

  렉서스코리아, ‘어메이징 인사이트: 렉서스 X 서촌풍류’ 개최

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  아우디 공식 딜러 바이에른오토(대표 권혁민, 하승엽)가 서수원 서비스 센터를 새로 열었다. 

  이곳은 수원 도이치오토월드 내부에 있다. 연면적 970㎡ 규모로 총 7개의 워크베이를 갖추고 있으며, 하루 최대 35대의 차량 정비가 가능하다. 또한, 급속 및 완속 전기차 충전기를 구비해 전동화 수요에 발맞춘 고효율 서비스를 제공할 수 있는 것이 특징이다.

  

  도이치오토월드 내부에 있어 아우디의 신차 그리고 인증중고차는 물론 정비 서비스와 단지 내부의 서비스 시설까지 모두 누릴 수 있는 장점이 있다.

  권혁민 바이에른오토 대표이사는 “경기도의 중심인 수원 지역에 아우디 공식 서비스센터를 오픈하게 되어 매우 뜻깊다”며, “서수원 전시장, 인증중고차 전시장, 서비스센터 간 유기적인 연계를 통해 수도권 남부 고객에게 차별화된 서비스를 제공하겠다”고 밝혔다.

  

  아우디 바이에른오토 도이치오토월드 내 서비스 센터 개소

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  기아가 9일 전동화 PBV ‘더 기아 PV5(이하 PV5)’의 사양과 가격을 공개했다.  계약은 10일부터 시작한다. PV5는 PBV 전동화 전용 플랫폼인 ‘E-GMP.S’를 기반으로 다양한 목적을 염두에 두고 개발한 중형 PBV다.

  

  참고로 E-GMP.S는 전기차 전용 플랫폼 E-GMP의 전동화 기술력을 바탕으로 PBV의 최적화한 구성을 만족시키기 위해 개발했다. 편평한 플로어와 넓은 실내 및 화물 공간 및 다양한 어퍼 바디 탑재가 용이한 구조를 갖춰 유연한 라인업 확장이 가능한 플랫폼이다.

  

  이를 바탕으로 제작한 PV5는 루프, 도어, 테일게이트 등 주요 차체 부품을 모듈화한 ‘플렉시블 바디 시스템’을 적용해 컨버전 개발 체계 등을 통해 다양한 시트 배열의 ‘패신저’와 제원 및 적재용량이 각기 다른 3종의 ‘카고’, 교통약자의 이동 편의성을 위한 차량, 샤시캡 등 기본 모델과 다양한 컨버전 라인업을 갖췄다.

  

  PV5 패신저는 2,995mm의 휠베이스를 바탕으로 파워트레인 및 시트 배치를 최적화해 넉넉한 실내 공간을 제공한다. 시트 배치는 우선 5인승 ‘2-3-0’ 구성을 먼저 출시하고 이후 다양한 인승 버전을 출시할 예정이다. 5인승의 경우 트렁크 용량은 1,330리터에서 2열 시트 폴딩 시 최대 2,310L까지 확장할 수 있다.(VDA 기준, 연구소 자체 측정)

  

  아울러 PV5 카고는 전장 4,695mm의 롱 모델 기준, 화물 공간이 최대 길이 2,255mm, 폭 1,565mm, 높이 1,520mm에 이르러 최대 4,420리터까지 적재할 수 있다. 트렁크 입구폭은 최대 1,343mm에 달해 국내 기준 1,100x1,100mm 규격의 표준 파렛트도 실을 수 있다.(VDA 기준, 연구소 자체 측정)

  

  파워트레인 구성은 최고출력 163마력, 최대토크 25.5kgm를 발휘한다. 배터리는 롱레인지 71.2kWh, 스탠다드 51.5kWh를 탑재하고 1회 충전 주행가능 거리는 패신저가 358km(롱레인지 단일), 카고는 각각 377km(롱레인지), 280km(스탠다드)를 인증 받았다.

  

  충전 속도는 롱레인지와 스탠다드 모두 350kW급 급속 충전 시 배터리 충전량 10-80%까지 약 30분이면 충전할 수 있다.

  

  PV5 판매 가격은 전기차 세제혜택 적용 전 기준으로, 패신저가 베이직 4,709만 원, 플러스 5,000만 원이고 카고는 베이직 4,200만 원 롱레인지 4,470만 원이다.(개별소비세 3.5% 기준, 카고는 비과세 기준)

  

  기아 PV5 계약 개시, ‘377km 주행, 4200만원부터’

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  6일 한국수입자동차협회(KAIDA)가 발표한 자료에 따르면 테슬라코리아가 2025년 5월 우리나라에서 6,570대를 팔며 전체 수입차 브랜드 가운데 가장 많은 판매고를 올렸다. 

  메르세데스 벤츠 코리아와 BMW 코리아 등 전통의 강자들을 모두 제치는 파란을 일으킨 셈이다. 수훈은 모델 Y의 급진적 판매신장세에 힙입은 것이다. 모델 Y는 5월 한달간 6,237대가 팔렸다. 이 수치는 메르세데스 벤츠 E200과 BMW 520 등 2위 3위 이하 모델 전부를 합쳐도 모자라다. 

  

  관심을 모았던 BYD 아토3는 전월 판매량보다 적은 513대가 판매됐다. 다만 여전히 10위권 안쪽에 랭크되었다는 것을 보면 향후 모델 출시가 이어진다면 지속적인 판매신장세를 이어갈 수 있을 것으로 보인다. 

  2025년 5월은 테슬라의 완벽한 승리로 보인다. 테슬라는 2025년 누적 판매량 7,443대 가운데 대부분의 물량을 5월 한달에 모두 소화한 셈이다. 여기에 모델 3까지 판매세를 가세하면서 그야말로 현재 우리나라 수입차 업계에 폭풍의 눈으로 떠올랐다. 올해 가장 많이 판매한 모델은 메르세데스 벤츠가 1만 856대를 판매했지만 테슬라 모델 Y와 모델 3 단 2차종만으로 테슬라는 1,만 2,691대를 판매했다. 

  

  연료별로 살펴보면 수입차 업계는 친환경에 한발자국 더 다가갔다. 디젤이 3.6%로 극히 적고 가솔린이 24.3%인 반면 하이브리드는 전체 47.3%로 가장 높았다. 전기차도 무려 24.3% 가솔린에 육박하는 수준까지 올라온 것이 그 증거다. 

  전체적으로 살펴보면 5월 한달 간 수입 승용차 신규등록대수가 4월 2만 1,495대보다 31.1% 증가했다. 이는 2024년 5월 2만 4,209대보다 16.4% 증가한 2만 8,189대로 집계됐으며 5월까지 누적 11만 0,341대는 전년 동기 10만 352대보다 10.0% 증가했다

  

  25년 5월 수입차 판매량, 테슬라 첫 1위 등극 '유럽차 비켜'

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  폴스타(Polestar)의 전기 SUV '폴스타 4'가 4일 코엑스에서 열린 'EV 어워즈 2025'에서 '심사위원 선정 혁신 전기차'로 뽑혔다. 

  올해로 4회째를 맞는 'EV 어워즈 2025'는 국내 유일 전기차 특화 어워드로, 2022년 첫 개최 이후 매년 전기차 생태계의 발전을 이끌어온 차량을 선정해오고 있다.

  

  이번 시상은 2024년 2월부터 2025년 3월까지 출시된 전기차 및 충전기 모델을 대상으로 진행됐으며, 폴스타 4가 수상한 '심사위원 선정 혁신 전기차'는 100% 전문가 심사를 통해 기술력과 혁신성을 중점 평가한 결과로 선정됐다.

  심사위원단은 “폴스타 4는 친환경 재활용 소재를 적극 활용해 지속가능한 솔루션을 제시하고, 운전자의 안전성을 최우선으로 고려한 점이 인상적”이라며, “디자인 혁신과 지속가능한 소재 사용, 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 등 미래 전기차가 지향해야 할 이상적인 면모를 고루 반영한 모델”이라고 평가했다. 또한 “탁월한 혁신성이 호불호 없는 디자인과 퍼포먼스로 구현됐으며, 실제 소비자 반응에서도 긍정적인 평가를 받고 있다는 점에서 높은 점수를 부여했다”고 밝혔다.

   

  

  폴스타4, 'EV 어워즈 2025'서 혁신 전기차 뽑혀

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  기아 전기 중형 SUV EV5가 최근 국내 모처에서 주행 테스트 가운데 포착됐다. 이 모델은 기아 정원정 부사장이 2024년 5월 13일 EV6 부분변경 모델 공개행사 중 2025년 출시할 것이라고 선언한 모델이다.

  

  기아 EV5는 국내 출시에 앞서 중국에서 먼저 출시된 바 있는데, 이번에 국내 출시될 모델은 국내 환경에 걸 맞는 여러 요소가 추가될 것으로 보인다. 기아 정원정 부사장은 앞서 EV5가 “절대적으로 안정감 위주의 셋팅 그리고 정말로 팔릴 만한 구성으로 소비자들의 마음을 움직일 수 있을 것”이라며 자신감을 드러냈다. 아울러 정 부사장은 “2025년에는 EV3부터 EV9까지 기아 전기차 포트폴리오가 완성되는 해”라며 “전동화 브랜드의 시금석이 될 것”이라고 말했다.

  

  이번에 포착된 기아 EV5 위장막 모델을 살펴보면 전체적인 모습에서는 중국에서 공개됐던 것과 큰 차이를 발견할 수 없다. 다만 휠 디자인과 전면부 그릴이 약간 차이를 보이지만 매우 미미한 수준이다. 기아 EV5는 길이 4,615mm(181.7인치), 너비 1,875mm(73.8인치), 높이 1,715mm(67.5인치)이며 휠 베이스는 2,750mm(108.3인치)다. 사실상 스포티지를 대응하는 차 크기다.

  

  중국에선 청두모터쇼에서 가장 먼저 디자인을 공개했고, 이어2024 베이징 모터쇼에서 완전 공개한 바 있다. 중국에서는 한국산 니켈코발트망간(NCM) 배터리 대신 중국산 리튬인산철(LFP) 배터리를 탑재했다. 다만 국내를 포함해 중국 이외에서는 NCM 배터리를 그대로 적용할 예정이다. 배터리는 EV6 (77.4kWh)보다 큰 용량인 82kWh를 적용했다.

  

  한편 기아는 지난해 EV3를 출시하며 전기차 부문에서 큰 관심을 모았다. 2025 한국자동차전문기자협회로부터 ‘올해의 자동차’ 대상을 수상하는 것을 시작으로 국내외 여러 협회로부터 다양한 수상경력을 이어왔다. 이번 EV5는 실용성에 주목한 기아 전동화 라인업 가운데 가장 좋은 상품성으로 주목받은 모델이다. 하반기 기아 EV5를 주목해야 할 이유다.

  

  기아 EV5, 국내 주행 포착 ‘매력 넘치는 EV 온다’