뉴스

NEWS

• 

  현대차가 지난 31일 서울 성수동에서 인스터로이드 콘셉트카를 공개했다. 터(캐스퍼 일렉트릭의 수출명)에 비디오 게임적 요소를 결합한 것이 특징이다. 차명은 인스터와 스테로이드를 합성어다.

  

  

  디자인은 캐스퍼의 독창성을 유지한 채 다양한 튜닝을 거쳤다. 앞 범퍼는 커다란 차체와 립 스포일러가 돋보인다. 휠은 21인치 크기를 적용했다. 이에 맞춰 휠아치를 대폭 키우고 에어 플랩을 장착했다. 뒷 모습은 커다란 리어 스포일러와 화려한 범퍼 장식이 시선을 사로잡는다. 

  

  실내는 레이스카의 감성을 듬뿍 담았다. 시트를 탈거해 무게를 줄이고 롤케이지를 설치했다. 계기판은 직관직이면서 레트로 감성까지 동시에 담아냈다. 뿐만 아니라 곳곳에 인스터로이드를 상징하는 '부스트' 캐릭터로 특별함도 더했다. 

  

  소재는 3D 니트 원단을 활용한 재활용 실을 사용하고 격자무늬 경량 레티스 구조를 적용해 환경과 경량화 모두 챙겼다. 이를 통헤 현대차가 추구하는 지속가능한 미래 비전을 엿볼 수 있다.

  또한 '인스터로이드 유니크 사운드'를 적용했다. 승,하차, 대기, 드리프트 등 다양한 상황에 맞춘 가상 사운드로 주행의 재미를 극대화한다. 

  

  현대디자인센터장 사이먼 로스비 전무는 “순수한 즐거움을 표현한 콘셉트카”라며 “강렬한 디자인뿐 만 아니라 몰입감 있는 사운드 경험으로 우리 모두가 자유롭게 꿈꾸고 행복하게 상상할 수 있도록 해줄 것”이라고 전했다.

  한편, 인스터로이드는 넥슨의 ‘카트라이더 러쉬플러스’와 협업해 게임 속에서 주행해 볼 수 있다.

  

  '틀을 깨는 유쾌한 도전', 현대차 인스터로이드 공개

• 

  대동모빌리티(대표이사 원유현)가 25년간 정체된 골프카트 시장에 신모델 3종을 선보인다. 신형 골프카트 3종은 리무진 GA900(6인승), 3열 고급형 GA500(8인승), 2열 스탠다드 GA300(5인승). 

  골프카트는 일본 야마하 모델들이 대부분 차지하고 있는데, 국내에는 이렇다 할 경쟁모델이 없었던 것이 사실. 대동모빌리티의 신형 골프카트는 시장점유율 30%를 노리며 새로운 모델을 내놓을 것이다. 

  대동모빌리티에 따르면 신형 모델은 기존 일본 제품들과 크게 차별화된다.

  

  우선 GA500은 전체 시트1,2,3열에 이동 시 신체의 흔들림을 최소화하는 볼스터형(Bolster) 좌석을 채택해 높은 안정성과 승차감으로 탑승객의 편안함을 극대화했다. 여기에 GA900에는 업계 최초 자동 냉방 시스템을 탑재했다. 탑승석의 무게 감지 착좌센서가 승객의 승하차를 감지해 자동으로 에어컨과 소형 선풍기를 작동시켜 수동 조작의 번거로움을 해소하고, 불필요한 에너지 소모를 방지해 배터리 성능을 장시간 유지할 수 있는 것이 장점이다.

  또한 통풍, 온열, 마시지 등 편의기능을 장착해 장시간 플레이로 인한 피로감은 낮추고 최상의 컨디션도 유지할 수 있게 설계했다. 이와 함께, 신모델 3종에 내리막길에서 주행 최고속도를 14km/h로 제한하는 경사센서도 기본으로 제공해 안정성을 더욱 높였다. 

  이외에도 업계 최초 무상보증 5년 적용도 눈에 띄는 부분이다. 문준호 대동모빌리티 사업본부장은 "시장점유율 30%를 달성해 해외 시장 진출도 준비해 나갈 것"이라며 포부를 밝혔다. 

  

  대동모빌리티 골퍼 마음 읽은 '골프 카트 3종 출시 눈길'

• 

  볼보자동차코리아가 오는 17일 10시부터 볼보 디지털숍을 통해 EX30 모스 옐로우(Moss Yellow) 에디션을 30대 한정 판매한다. 

  

  이번 에디션은 최상위 트림인 울트라에 스칸디나비아 자연을 담았다. 외관은 스웨덴 숲속 바위에서 자라는 북극 이끼에서 따온 모스 옐로우로 칠했다. 

  

  실내는 소나무 숲에서 영감을 받은 파인(Pine) 테마다. 천연 아마씨를 사용한 합성 섬유 데코와 친환경 소재를 사용한 울, 재활용 폴리에스터를 적극 사용했다. 아울러 스웨덴과 핀란드 자연에서 얻은 소나무 오일로 제작한 바이오 소재까지 적용했다.

  

  편의사양은 고정식 파노라마 선루프, 앞 좌석 전동 시트, 하만 카돈 프리미엄 사운드 시스템을 적용했다. 첨단 운전자 보조 사양은 파크 파일럿 어시스트 및 360도 카메라를 탑재했다.

  EX30 모스 옐로우 에디션은 단일 트림으로 판매한다. 가격은 기존과 동일한 5,183만 원이다. 아울러 구매 고객에게는 웰컴 패키지를 제공한다.(친환경 세제 혜택 후 가격, 보조금 미포함)

  

  뿐만 아니라 또한5년 또는 10만 km 일반 부품 보증 및 소모품 교환 서비스, 8년/16만km 고전압 배터리 보증, 15년 무상 무선 업데이트(OTA) 지원, 5년 무상 5G 디지털 서비스 패키지까지 기본으로 제공한다.

  한편, 오는 15일 서울 용산구 한남동 소재의 복합문화공간 페즈(FEZH)에서 진행되는 ‘볼보 레이디스 살롱(Volvo Ladies Salon)’에 EX30 모스 옐로우 에디션이 출시를 앞두고 최초 공개할 계획이다.

  

  '스칸디나비아 자연을 담다', 볼보 EX30 모스 옐로우 에디션 한정 판매

• 

  기아가 현대차그룹 최초의 전기차 전용 공장인 '광명 EVO Plant(이보 플랜트)'에 기아 브랜드의 미래를 경험할 수 있는 고객체험 공간을 운영한다고 1일(화) 밝혔다.

  광명 EVO Plant는 전기차 대중화를 위한 전초기지로서, 지난해 9월 준공돼 기아의 전기차 모델 EV3와 올해 출시한 EV4의 생산을 담당하며 전기차의 새로운 역사를 써 내려가는 전기차 전용 생산 공장이다.

  

  광명 EVO Plant에 조성된 고객체험 공간은 'Technology for Life, 기술이 우리의 삶을 만나는 공간'이라는 콘셉트 아래 브랜드관 관람과 생산라인 견학으로 구성되어 있으며 기아의 미래를 경험하고 더 나은 삶을 위한 기술이 실현되는 모습을 직간접적으로 만나볼 기회를 제공한다.

  

  특히 전기차 전용 생산 시설을 직접 견학할 수 있는 국내 유일의 고객체험 공간으로 기아의 전동화 전략의 핵심인 EV3와 최근 생산을 시작한 EV4가 만들어지는 일련의 과정을 생생하게 볼 수 있다.

  고객체험은 '브랜드관 - 생산라인 견학 - 브랜드관' 순으로 이어지며 먼저 브랜드관은 기아의 현재와 미래를 나타냄과 동시에 브랜드 비전과 기술력을 몰입해 체험할 수 있는 다양한 콘텐츠가 마련되어 있다.

  

  기아 광명 에보 플랜트, 국내 유일 전기차 체험 공간 조성

• 

  BMW 그룹 코리아가 오는 4월 3일부터 개막하는 '2025 서울모빌리티쇼'에 참가한다. 이곳에서 BMW, 미니, BMW 모트라드가 합쳐 총 13종의 라인업을 전시한다.

  

  BMW는 부분 변경을 거친 뉴 iX M70 xDrive'를 국내 최초 공개한다. 새로운 디자인을 적용하고 배터리와 출력을 강화한 것이 특징이다. 아울러 뉴 i4 M50 xDrive 그란 쿠페'와 뉴 i5 xDrive40, i7 xDrive60 M 스포츠 인디비주얼 투-톤 벨벳 오키드 에디션을 선보인다.

  이외에도 브랜드 최초 전기 SAV인 ix2 eDrive20과 뉴 M5 퍼스트 에디션도 만날 수 있다. 

  

  

  MINI는 더 뉴 MINI 쿠퍼 컨버터블과 더 뉴 MINI JCW를 국내 최초 공개한다. 이와 함께 앞서 공개한 에이스맨 전동화 컨트리맨 등 친환경 라인업도 전시한다. BMW 모트라드는 뉴 S 1000 RR과 M 1000 XR을 선보일 예정이다. 

   

  

  BMW 그룹 코리아 서울모빌리티쇼 참가, '뉴 iX & MINI 컨버터블 공개'

• 

  BYD 코리아가 오는 3일부터 13일까지 진행하는 '2025 서울 모빌리티쇼'에 참가한다. 이곳에서 BYD 브랜드 라인업 8종과 신기술을 출품할 계획이다.

  

  BYD는 이번 모빌리티쇼에서 BYD 테크 웨이브(Tech Wave) 콘셉트의 부스 디자인을 조성했다. 이를 통해 BYD의 스마트 라이프 스타일, 최첨단 기술 등을 강조한 브랜드 존의 공간 구성을 통해 브랜드의 방향성을 시각적으로 구현했다.

  

  BYD 존에서는 BYD의 아토 3의 노래방 기능을 활용해 방문객들이 음성 제어 기술을 체험할 수 있도록 했다. 럭셔리 브랜드 '덴자'존은 Z9GT와 D9을 통해 인간과 기술의 조화를 경험할 수 있다.

  

  또한 포뮬러 바오 존에는 오프로드 지형을 재현한 공간에서 듀얼 모터 오프-로드(DMO) 시스템을 적용한 BAO 5를 소개한다.

  

  BYD의 프리미엄 브랜드 양왕존에서는 디서스-X(DiSus-X)기술을 선보인다. 얼마 전 공개한 양왕 U7에 적용한 서스펜션으로 유압 대신 자기장 모터를 활용한 것이 특징이다. 아울러 양왕 U9도 함께 선보인다.

  이와 더불어 기술 혁신 존에서는 BYD의 핵심 기술인 블레이드 배터리와 e-플랫폼 3.0도 전시한다. 

  

  이외에도 중형 전기 SUV 씨라이언7, 대형 SUV 양왕 U8, 전기세단 씰 등 다양한 BYD 라인업을 만날 수 있다. 

  

  'BYD 브랜드 총출동', 서울모빌리티쇼에서 대표 모델 8종 출품

• 

  르노코리아가 4월 1일부터 2026년형 아르카나를 판매한다. 연식변경을 거치며 고객 선호도가 높은 사양을 추가했다. 아울러 하이브리드 사양에 에스프리 알핀(esprit Alpine)트림을 신설한 것이 특징이다.

  

  디자인은 기존 틀을 유지했다. 에스프리 알핀 트림은 여기에 전용 요소를 적용해 차별화했다. 펜더에는 알핀 배지를 새기고 18인치 투톤 다크 틴티드 알로이 휠과 리어 스포일러로 역동성을 더했다. 차체는 신규 컬러인 새틴 어반 그레이로 칠할 수 있다.

  

  실내는 시트와 안전벨트에도 알핀을 상징하는 파란색 스티치 장식을 새겼다. 또한 조수석 대시보드에는 290대 한정으로 1부터 290까지 고유 번호를 갖는 리미티드 넘버 플레이트를 추가했다. 이외에도 아이코닉 트림에는 카멜 브라운 컬러의 인조 가죽 시트를 선택 사양에 추가했다.

  파워트레인은 1.6 GTe와 E-테크 하이브리드 두 가지 구성이다. 1.6 GTe는 1.6L 4기통 가솔린 엔진과 무단 변속기를 맞물렸다. 최고출력 123마력 최고출력 15.8kg.m를 발휘한다.

  

  E-테크 하이브리드는 4기통 1.6L 가솔린 엔진과 전기모터 구성이다. 여기에는 도그 클러치가 있는 6단 변속기를 맞물렸다. 합산 최고출력 144마력을 발휘한다. 복합 연비는 리터당 17km다.  

  편의사양은 오픈알 링크(openR link) 9.3인치 내비게이션 시스템을 기본 적용했다. 이를 통해 무선 폰프로젝션, 순정 티맵 내비게이션, 무선 소프트웨어 업데이트(OTA) 기능을 활용할 수 있다.

  

  첨단 운전자 보조 사양은 하이브리드 트림에 운전 피로도 경보 시스템을 기본 적용했다. 또한 사양에 따라 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 중앙 유지, 오토홀드, 차건거리 유지, 오토 하이빔 등을 선택할 수 있다.

  그 밖에도 KNCAP 충돌 안전성 평가 부분 60점(만점, 100%)과 유로 NCAP 최고 등급 획득으로 뛰어난 안전성을 자랑한다.

  가격은 1.6GTe 기준 테크노 2,300만 원, 아이코닉 2,640만 원이다. E-테크 하이브리드는 테크노 2,849만 9,000원, 아이코닉 3,213만 9,000원, 에스프리 알핀 3,401만 9,000원 이다. (친환경차 세제혜택과 개별소비세 인하 반영)

  

  르노코리아 2026년형 아르카나 출시, 알핀 트림 추가

• 

  르노코리아(대표이사 스테판 드블레즈)가 송상명 신임 구매본부장을 선임했다.

  송상명 신임 본부장은 35년 이상 자동차 개발 엔지니어로 경력을 쌓아 왔으며, QM6 및 부산공장에서 생산했던 닛산 로그의 개발 총괄 엔지니어를 역임한 바 있다. 또한 2018년부터 2021년까지 일본 가나와현의 닛산 연구소에서 르노 측 담당자로서 CMF-CD3 플랫폼 개발에도 참여했다.

  

  송 본부장은 차량 및 플랫폼 개발 노하우를 바탕으로 오로라 프로젝트를 비롯한 르노코리아의 신차 개발 및 생산에 있어 다양한 협력사들의 기술 협력과 지원을 잘 이끌어 낼 적임자로 평가받고 있다.

  송 본부장은 1990년 부산대학교 기계설계공학과를 졸업하고 GM대우 등을 거쳐 2003년 르노코리아에 합류했다.

  

  르노코리아, 엔지니어 출신 송상명 신임 구매본부장 선임

• 

  한국에너지공단은 최근 현대차 팰리세이드 하이브리드에 대한 연비 인증을 완료했다. 복합 연비는 트림에 따라 11.4km~14.1km/L다.

  

  팰리세이드 하이브리드는 2.5L 4기통 가솔린 터보 엔진과 6단 자동 변속기를 맞물렸다. 엔진은 최고출력 262마력을 발휘한다. 여기에 73마력의 전기 모터를 더해 시스템 합산 최고 출력 334마력을 발휘한다.

  

  배터리는 1.65kWh 용량의 300V급 고전압 리튬 이온 배터리를 적용했다. 이를 통해 실내 V2L, 스테이 모드 등 전기차 특화 기능을 사용할 수 있다. 

  

  공인 연비는 앞바퀴 굴림 18인치 휠 사양이 14km/L 전후로 2등급을 받았다. 앞바퀴 굴림 19~21인치 사양과 네 바퀴 굴림 18인치 휠은 12km/L 대를 기록하며 3등급을 받았다. 나머지 네 바퀴 굴림 사양의 20~21인치 휠은 11.4km/L로 4등급을 받았다. 

  배기량이 2L가 넘는 하이브리드 차가 세제 혜택을 받기 위해서는 복합 연비 13.8km/L 이상을 달성해야 한다. 따라서 팰리세이드 하이브리드는 2등급을 받은 사양과 9인승 사양만 세제 혜택을 받을 수 있다.

  

  현대차 팰리세이드 하브 연비 공개, '11.4~14.1km/L'

• 

  BYD의 프리미엄 브랜드 양왕이 28일(현지시간) 중국에서 U7을 출시했다. 전장 5.2m가 넘는 대형 세단으로 4개의 전기모터, 수평 대향 엔진 등 신기술을 적용한 것이 특징이다.

  

  디자인은 긴 차체에 역동성을 더한 요소가 돋보인다. 헤드램프는 ‘C’자형으로 뚜렷한 인상을 완성한다. 앞 펜더에는 은색 장식을 덧대고 캐릭터 라인을 추가했다. 루프는 검은색으로 칠해 시각적인 무게를 덜어냈다.

  

  리어램프는 수평으로 길게 뻗었고 안에는 빗금 그래픽으로 화려함을 덜했다. 실내는 5개의 디스플레이가 첨단 느낌을 강조한다. 양 끝에는 디지털 사이드 미러 역할을 하고 운전석은 계기판을 담당한다.

  

  

  중앙과 조수석인 인포테인먼트 시스템을 구동한다. 여기에는 딥시크(DeepSeek)기반의 AI 서비스를 지원한다. 또한 대시보드에는 별도의 스피커를 배치했다. 2열은 독립 시트인 4인승과 5인승으로 구성했다.

  

  파워트레인은 전기차와 플러그인 하이브리드를 선택할 수 있다. 전기차 사양은 4개의 전기모터를 탑재했다. 모터는 각 바퀴에 연결해 최고출력 1,287마력, 최대토크 171.4kg.m를 발휘한다. 정지 상태에서 시속 100km까지는 단 2.9초 만에 가속할 수 있다.

  배터리는 135.5kWh 용량의 BYD 블레이드 배터리를 장착했다. 중국 CLTC 기준 1회 충전 주행 가능 거리는 720km를 기록했다. 충전은 500kW 급속 충전으로 20분 이내에 30%에서 80%까지 충전할 수 있다.

  

  플러그인 하이브리드는 2L 4기통 수평 대향 엔진을 탑재했다. 전기모터의 도움 없이 정지 상태에서 시속 100km까지 4.1초 만에 가속할 수 있다.

  

  서스펜션은 디서스-Z(DiSus-Z) 기술을 적용했다. 유압이 아닌 모터를 이용해 자기장으로 차체를 공중에 띄우는 방식이다. 

  첨단 운전자 보조 사양은 신의 눈 A를 적용했다. 라이더 센서 3개, 레이더 5개, HD 카메라 13개, 초음파 센서 12개의 구성이다. 자율 주행 레벨 2 수준으로 고속도로 차선 중앙 유지와 차간 거리 유지, 자동 차선 변경을 지원한다.

  가격은 전기차 기준 5인승 62만 8,000위안(한화 약 1억 2,718만 원), 4인승 70만 8,000위안(한화 약 1억 4,338만 원)이다. 플러그인 하이브리드는 추후에 공개할 예정이다.  

  

  中 BYD 슈퍼세단 양왕 U7 출시, ‘중국 최초 수평 대향 엔진’