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  포르쉐의 인기 SUV 카이엔이 전기차로 변신한다. 수 년 전부터 돌아온 이 소식의 실체가 최근 영국 쉘슬리 윌시 힐클라임(914m) 대회에 등장한 것.

  포르쉐 카이엔은 이번이 4세대 모델로 데뷔를 앞둔 상태에서 전기차로 변신 모습을 가감 없이 선보였다. PPE 플랫폼을 기반으로 한 순수 전기차 모델로 800V 아키텍처를 탑재해 기존 포르쉐 전기차의 거의 모든 것을 담고 매력을 한 스푼 더 얹는다.

  

  이번에 등장한 카이엔 전기차는 위장막을 두른 채였지만 거의 모든 실루엣을 확인할 수 있다. 성능과 디자인 모든 면에서 준비가 끝났다는 자신감이 엿보인다. 힐 클라임 레이싱은 체코 출신 레이서 가브리엘라 질코바가 핸들을 잡았다.

  

  

  그는 이 차를 운전하며 곧바로 31.28초를 찍어 대회신기록을 경신했다. SUV 부문에서 카이엔이 세운 압도적인 기록은 전용 슬릭 타이어를 끼운 싱글시터 레이싱카와 맞먹는 기록이다.

  포르쉐 카이엔 EV의 이런 기록은 신형 파나메라와 타이칸에서도 선보인 포르쉐 액티브 라이드 전자식 서스펜션이 큰 역할을 했다. 이를 통해 역대 카이엔 가운데 가장 강력한 퍼포먼스를 발휘할 것으로 보인다.

  

  견인력도 눈길을 끈다. 포르쉐 카이엔 전기차는 3톤에 이르는 트레일러를 거뜬하게 끌어냈고 안정적으로 주행까지 마쳤다. 참고로 이 차의 최대 견인력은 3.5톤이다.

  한편 포르쉐는 카이엔 전기차를 다가오는 10일 영국 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서도 선보인다. 이 자리에서 포르쉐는 고급 전기차의 수요를 촉진하기 위한 다양한 전략도 공개하기로 했다.

  

  포르쉐 카이엔 EV, 데뷔 임박? 분위기 조성 나서

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  KG 모빌리티(이하, KGM)이 8일 액티언 하이브리드를 출시했다. 앞서 토레스에 선보인 듀얼 테크 하이브리드 시스템을 도입하고 단일 트림으로 구성한 것이 특징이다.

  액티언은 쿠페 스타일 중형 SUV다. 도심형 디자인과 날렵한 루프 스타일로 출시 후 본계약 1만 3천 대를 돌파한 바 있다. 

  파워트레인은 BYD와 공동 개발한 듀얼 테크 하이브리드 시스템을 탑재했다. 1.5L 4기통 가솔린 엔진과 전기 모터 구성이다. 최고출력은 각각 150마력, 177마력을 발휘한다. 최대토크는 22.5kg.m, 30.6kg,m를 발휘한다.

  

  여기에 하이브리드 전용 듀얼 모터 변속기 'e-DHT(이피션시-듀얼 모터 하이브리드 트랜스미션)'를 맞물렸다.  P1형, P3형 두 개의 구동 시스템으로 작동하며 이를 통해 EV 모드(전기 모드), HEV 모드, 엔진 구동 모드 등 다양한 운전 모드 구현이 가능하다. 연비는 20인치 타이어 기준 복합 15km/L, 도심 15.6km/L, 고속 14.2km/L다.

  트림은 S8 단일로 구성했다. 기본 사양은 20인치 다이아몬드 컷팅 휠, 1열 이중접합 솔라 컨트롤 차음 글래스, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 스마트 파워 테일게이트, 12.3인치 내비게이션 패키지를 적용했다.

  

  선택 사양은 파노라마 선루프, 3D 어라운드 뷰 모니터링 시스템, 20인치 미쉐린 흡음형 타이어, 알파인 오디오 시스템, 딥 컨트롤 패키지 2 등이다. 

  가격은 3,695만 원이다.(개별소비세 3.5%, 친환경차 세제 혜택 반영) 가솔린 모델 대비 약 270만 원 인상했다. 

  

  KGM 액티언 하브 출시, '3695만원, 단일 트림'

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  중국 전기차 기업 BYD가 7일 브라질 생산공장에서 첫 차를 출고했다. 공장 착공부터 처음 차를 생산해 내보내기까지 걸린 시간은 단 15개월. 

  BYD는 브라질 살바도르 수도권에 카마사리 바이아 지역에 3개 공장을 세우고 단지화하며 모두 71억 위안(한화 약 1조 3,578억 원)에 이르는 막대한 비용을 투자했다. 

  브라질 살바도르를 중심으로 라틴 아메리카 지역에 BYD의 자동차 공급망과 물류 인프라를 모두 활용한다는 계획이다. 생산 모델은 BYD의 씨걸로 라틴 아메리카 지역에 걸맞는 대중화 모델을 먼저 투입하고 이후 전기차와 플러그 인 하이브리드 그리고 PHEV까지 모두 생산할 계획이다. 

  

  BYD는 이를 통해 모두 13만 가구에 승용차를 제공할 수 있을 것으로 보고 있으며, 올해 1분기에만 해도 모두 2만대가 넘는 모델을 판매했다. BYD의 경제적 효과는 전후방 연계로 인해 다양한 파급력은 물론 고용효과를 브라질에서 일으키고 있다. 

  BYD는 중국시장에서 정체된 판매세를 해외 진출 전략으로 전환하고 있다. 최근 몇 년간 이어진 공격적인 확장세는 BYD가 6개 대륙 110개 이상의 국가에서 판매망을 갖추는데 중요한 전략적 선택이었다. BYD는 2025년 자체 판매 추산을 47만대로 내다보고 있다. 전년대비 132% 증가한 것이다. 해외 판매량은 모두 80만대로 추산하고 있다. 

  

  BYD 브라질 공장, 착공부터 첫 차 출고까지 단 15개월 걸려

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  도이치오토모빌그룹의 도이치모터스가 자동차 정비 환경 개선 및 보험청구 혁신을 위한 4자 협약을 체결했다. 

  BMW 딜러사 도이치 모터스와 종합 손해보험기업 DB손해보험, 통합 모빌리티 플랫폼 기업 차란차, 자동차 산업의 지속 가능한 솔루션 제공 기업인 디티이노베이션이 주요 협약 회사다. 

  협약 참여 기업들은 각 사들이 그 동안 보유한 인프라 및 노하우를 통해 기존 자동차 정비 및 사고 처리 등 주요 서비스 전반에 걸친 고객 불편을 최소화하기 위해 뜻을 모았다. 특히 이번 협약을 통해 ‘신뢰’와 ‘속도’ 중심의 투명하고 신속한 프로세스를 공동 구축함으로써, 고객 경험의 질적 향상은 물론, 자동차 정비 환경 개선 및 보험청구 혁신을 적극적으로 추진할 방침이다.

  

  본 협약을 통해 새롭게 마련되는 사고 처리 통합 프로세스는 DB손해보험의 전국 네트워크를 기반으로 운영될 예정이다. 이를 통해 고객 중심의 수리 환경을 조성하고 보험사와 모빌리티 플랫폼 간의 연계를 한층 강화하여 보다 편리하고 신뢰도 높은 고객 경험을 제공할 계획이다.

  도이치 모터스 영업부문 대표 김지호 부사장은 “이번 4자 협약은 국내 자동차 서비스 시장에서 그 동안 고객분들이 느끼셨을 불편함을 최소화하여 더 나은 자동차 서비스 시장을 조성하는데 목표가 있다.”며, 항상 고객만족을 추구하는 경영 이념을 바탕으로 DB손해보험과 도이치 오토모빌그룹이 더욱 긴밀하게 협력하여 고객들에게 신속하고 투명한 자동차 서비스를 제공할 수 있도록 최선을 다하겠다” 라고 덧붙였다.

  

  차란차 주식회사는 도이치 오토모빌 그룹의 자회사로 온라인 플랫폼을 기반으로 하는 ‘차란차’ 플랫폼을 운영하고 있으며 중고차 거래, 차량 딜리버리 서비스, 렌터카 등 서비스를 제공하고 있는 통합 모빌리티 플랫폼 기업이다.

  도이치 오토모빌그룹의 자회사인 디티이노베이션은 자동차 산업 전반에 걸쳐 지속 가능한 솔루션을 제공하며, 고객 만족과 친환경적 가치 실현을 동시에 추구하는 방향으로 사업 영역을 점진적으로 확대하고 있다.

  

  도이치모터스, 정비 환경 개선 및 보험 청구 혁신 위한 4자 협약 나서

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  기아가 8일 자사의 준중형 전기 패밀리 SUV 더 기아 EV5 디자인을 공개했다. 

  EV5는 EV6, EV9, EV3, EV4에 이어 기아가 선보이는 다섯 번째 전용 전기차로, 고객 수요가 많은 준중형급에 정통 SUV 바디타입을 적용한 모델이다. 박스형 디자인으로 공간에 충실한 실용성에 집중했다.

  

  이미 디자인은 중국에서 먼저 공개된 바 바뀐 배터리 등 여러 스펙에 먼저 눈길이 간다. 우선  81.4kWh 용량의 NCM 배터리 탑재했다. 인테리어는 크래시패드에 12.3인치 클러스터 및 12.3인치 인포테인먼트 시스템 디스플레이와 5인치 공조 디스플레이를 한데 묶은 파노라믹 와이드 디스플레이를 적용했다. 

  기아는 이번 디자인 공개와 함께 전체 상세 제원은 공개하지 않았다. 기아는 EV5(GT-line 포함)의 상세 사양을 올해 하반기 출시 시점에 맞춰 공개할 예정이다. 

  

  한편, 기아 관계자는 "EV5는 전동화 기술의 혁신과 실용성이 조화를 이루며 국내 EV 대중화 시대의 새로운 표준을 제시하는 모델"이라고 덧붙였다. 

  

  EV 대중화 첨병, 기아 '더 기아 EV5' 디자인 완전 공개

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  맥라렌 오토모티브가 한국 내 공식 리테일 파트너 브리타니아오토와 손잡고 새 출발을 4일 알렸다. 더불어 아투라 스파이더 MSO 이그니션 스피어 컬렉션을 한국에서 단독 공개했다. 

  맥라렌 아투라 스파이더 MSO 이그니션 스피어 컬렉션은 기존 아투라의 스페셜 오더 성격을 지닌 에디션 모델로 한국적 아름다움을 차에 반영한 것이 특징이다. 무엇보다 이번 맥라렌 리론칭은 그간 한국에서 맥라렌의 저력을 다시금 다듬어 선보인다는 측면에서 눈길을 끈다. 

  맥라렌 오토모티브는 이번 한국 내 재출범과 관련해 지대한 관심을 표현했다. 특히 CCO인 헨릭 빌헬름스마이어는 "한국에서 완전히 새로워진 맥라렌을 보여줄 것"이라며 "한국시장은 잠재력이 크고 10주년이 맞이하는 올해 새로운 도약을 약속한다"며 자신감을 드러냈다. 

  

  

  맥라렌 APAC 담당자 샬럿 딕슨 역시 "도이치오토모빌 그룹만의 차별화된 고객 서비스로 대한민국에서 맥라렌의 새로운 기준을 세울 것”이라고 말했다. 

  브리타니아오토 권혁민 대표이사는 “한국 시장에서 맥라렌의 새로운 시작을 브리타니아오토와 함께하게 되어 영광으로 생각한다”며, “이번 맥라렌 아투라 스파이더 이그니션 스피어 컬렉션은 맥라렌 서울의 첫 프로젝트로, 맥라렌 서울은 앞으로도 고객 맞춤형 여정과 장인정신을 중심으로 그 품격에 걸맞은 세심한 고객 응대와 맥라렌만의 정밀한 기술력과 도이치오토모빌 그룹만의 차별화된 고객 서비스로 대한민국에서 맥라렌의 새로운 기준을 세울 것”이라고 말했다.

  한편, 맥라렌 서울은 브리타니아오토의 맥라렌 사업부로 서울 강남구 영동대로에 260제곱미터 규모의 전시장을 운영하고 있다. 더불어 영동대교를 건너면 서울 성동구에 서비스 센터를 갖춰 소비자 갈증을 해소할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 

  

  맥라렌 '아투라 스파이더 MSO 이그니션 스피어 컬렉션’ 한국 단독 공개

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  BYD 코리아가 최근 씨라이언 7에 대한 환경부 인증과 에너지 공단 인증을 마쳤다. 1회 충전 주행 가능 거리는 복합 400km를 기록했고 복합 연비는 4.3km/kWh다.

  BYD 씨라이언 7은 차체 크기 전장 4,830mm, 전폭 1,925mm, 전고 1,620mm, 축거 2,930mm의 중형 전기 SUV다. 기아 쏘렌토 보다 전폭과 축거는 각각 15mm, 115mm 더 길다. 

  

  디자인은 루프를 날렵하게 깎은 쿠페 스타일이 돋보인다. 여기에 용의 얼굴을 형상화한 패밀리룩을 적용했다. 실내는 앞서 공개한 BYD 아토 3와 씰과 마찬가지로 대형 디스플레이 TMAP을 내재화할 것으로 보인다. 

  

  

  이번에 인증받은 사양은 5인승 싱글 모터다. 후륜 모터를 탑재해  최고출력 313마력, 최대토크 38.75kg.m를 발휘한다. 배터리는 BYD 씰 다이내믹 AWD과 동일한 82.5kWh 용량의  LFP 배터리를 탑재했다.

  

  또한 19인치 휠을 장착했다. 환경부 인증 1회 충전 주행 가능 거리는 상온 복합 398km, 고속 368km, 도심 422km이며 저온 복합 385km, 고속 400km, 도심 373km다.

  

  한국에너지공단 인증은 1회 충전 주행 가능 거리 400km를 기록했다. 연비는 복합 4.3km/kWh, 도심 4.7km/kWh, 고속 3.9km/kWh다. 두 기관의 주행 거리 차이는 측정 방식의 차이 때문이다. 

  한편, BYD 코리아는 예정대로 BYD 씰 싱글 모터와 씨라이언 7을 국내 출시하며 제품 포트폴리오를 확장해 나갈 계획이다. 

  

  BYD코리아 씨라이언 7 인증, '쏘렌토급 전기 SUV 등장'

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  롤스로이스가 3일(현지시간) 팬텀 덩텔을 공개했다. 오트 쿠튀르(최상위 맞춤복) 아틀리에에서 주로 사용되는 레이스의 섬세한 질감과 감성에서 모티프를 얻어 탄생했다.

  이번 에디션은 중동 지역 고객이 아버지를 위한 헌정의 의미로 의뢰했다. 팬텀 익스탠디드를 기반으로 단 한 대만 제작했다. 

  

  차체는 두 가지 비스포크 색상으로 칠했다. 하단은 크리스털 오버 아틱 화이트(Crystal over Arctic White)’, 상단은 해당 고객만을 위해 특별 제작한 크리스털 오버 팔레 나마스카르 던(Crystal over Palais Nemasker Dawn)’ 색상으로 마감했다. 

  고광택 처리한 판테온 그릴 위에는 환희의 여신상이 자리 잡았다. 로드 골드 소재로 제작했으며 도어 플레이트 각인에도 동일한 소재를 사용해 통일감을 강조했다.

  

  측면에는 선라이즈 색상의 더블 코치라인을 적용했다. 후면으로 이어지는 끝부분에는 진주 열매를 품은 잎사귀가 수작업으로 그려져 실내 디자인과 자연스럽게 연결한다.

  22인치 전면 광택 마감 디스크 휠에는 외장과 동일한 색상의 중앙 캡과 아틱 화이트 핀 스트라이프를 적용했다.

  

  실내는 레이스 소재를 정교하게 구현했다. 특히 팬텀의 상징적인 요소인 갤러리는 비스포크 작품을 전시할 수 있도록 설계했다. 여기에는  총 8가지 자수 기법을 바탕으로 실의 밀도와 색조를 겹겹이 쌓아 꽃잎과 양치식물, 레이스 조직의 풍부한 질감을 표현했다.

  먼저 레이스의 미세한 망사 조직을 표현하기 위해 ‘트리플 런 스티치(Triple-run stitch)’ 기법을 활용해 기본 바탕을 만들고, 그 위에 새틴 스티치를 더해 실크처럼 부드러운 광택의 꽃무늬를 덧입혔다.  이 아트워크에만 총 16만 땀 이상의 스티치를 사용했다.

  

  뒷좌석 사이를 나누는 ‘워터폴(Waterfall)’ 구간에도 약 7만 땀으로 이뤄진 꽃무늬 자수가 적용해 갤러리 디자인과 자연스럽게 이어진다. 

  이번 프로젝트는 롤스로이스 두바이 프라이빗 오피스(Private Office)를 통해 진행했다. 프라이빗 오피스는 오직 초청된 고객만을 위한 공간으로 비스포크 디자이너 및 고객 경험 매니저와 소통하며 자신만의 비스포크 롤스로이스를 제작할 수 있다.

  

  롤스로이스 팬텀 덩텔 공개, '16만 땀의 자수로 완성'

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  한때 국내 중형 SUV 시장을 호령했던 대우 캡티바가 GM 산하 울링 싱광 S를 기반으로 중국에서 전기차로 부활했다.

  이번에 등장한 쉐보레 캡티바 EV는 최근 GM 디자인의 고유한 모습을 그대로 드러내고 있다. 전면부에 날카롭고 긴 DRL 램프와 좌우 하단에 자리잡은 헤드램프. 여기에 쉐보레 보타이 엠블럼을 중앙에 배치했다. 형태는 과거 대우 캡티바의 것과 전혀 다른 것으로 시간의 흐름을 느끼게 만든다. 캡티바 EV는 GM의 중국 브랜드인 울링(Wuling)이 브라질 등 남미 시장을 겨냥해 만든 전기 SUV다. 남미 이외 지역은 아직 출시될 계획은 없다.

  

  이번에 포착된 캡티바 EV는 GM 남미 법인의 브라질 항구에서 포착된 것이다. GM이 울링의 남미 진출에 상당한 조력자 역할을 하고 있는 것으로 보이는 것으로 해상 터미널과 해운 수송 역시 GM의 물류 시스템을 빌린 것으로 알려졌다.

  

  GM은 중국에서 합작법인을 구성해 기존 합작사의 모델을 GM으로 개선한 이후 다양한 국가의 브랜드 제휴를 통해 진출을 확장하고 있다. 이번 캡티바 EV의 경우 SAIC-GM-울링(SGMW)과의 제휴를 통해 이루어졌다. GM은 캡티바 EV를 비롯해 다양한 모델을 남미 여러 국가 즉 브라질, 아르헨티나, 콜롬비아, 에콰도르, 페루, 우루과이, 파라과이까지 진출할 여력을 확보했다.

  

  GM에 따르면 캡티바 EV는 전기차 뿐 아니라 캡티바 XL로 7인승 내연기관까지 만들어 남미 여러 국가에 진출할 예정이다. 여기엔 쉐보레 EUV까지 2026년 출시계획에 포함되어 있는 것으로 알려졌다.

  

  GM, 추억의 ‘대우 캡티바’ 전기차로 부활했다

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  볼보자동차코리아(이하, 볼보)가 7일 오전 10시부터 S90 런치 에디션(Launch Edition)을 50대 한정 판매한다. 후륜 에어 서스펜션을 적용한 것이 특징이다. 

  신형 볼보 S90은 볼보의 플래그십 세단이다. 부분 변경을 거치며 그릴 패턴과 램프 그래픽을 다듬었다. 또한 TMAP 모빌리티와 함께 개발한 새 인포테인먼트 시스템은 네이버 웨일, 각종 OTT 등 편의 사양을 지원한다.

  

  이번 에디션은 B5 울트라 트림을 기반으로 제작했다. 덕분에 기존 T8 트림에만 적용하던 후륜 에어 서스펜션을 B5에서도 선택할 수 있다. 아울러 컬러 테마는 브라이트로만 출시한다.

  파워트레인은 48V 마일드 하이브리드 시스템을 채택했다. 2L 가솔린 엔진과 8단 자동 변속기 구성이다. 이를 기반으로 최고출력 250마력을 발휘한다.

  

  편의 사양은 1,410W 급 바워스&윌킨스 사운드 시스템, 오레포스 크리스탈 기어노브를 기본 적용했다. 첨단 운전자 보조 사양은 안전 공간 기술을 기본화했다.

  볼보 S90 런치 에디션 가격은 7,390만 원이다. 이는 현재 판매하는 수입차 중 가장 낮은 가격에 후륜 에어 서스펜션을 적용한 구성이다. 

  

  참고로 신형 S90 가격은 B5 플러스 6,530만 원, B5 울트라 7,130만 원, T8 울트라 9,140만 원이다. 

  

  볼보자동차코리아 S90 런치 에디션, '가성비 에어 서스펜션 세단'