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  르노코리아는 ‘XM3 E-Tech 하이브리드’가 지난 19일 한국자동차전문기자협회의 2023 대한민국 올해의차 평가에서 ‘올해의 하이브리드 SUV’로 선정된 것에 대해 고객 감사 이벤트를 진행한다.

  이달에 차량을 구매한 고객들 중 추첨을 통해 115명에게 백화점 상품권을 증정한다. 신세계 상품권 100만 원권 5명, 30만 원권 10명, 10만 원권 100명이며, 추첨 결과는 2월 8일 발표 예정이다.

  또한 31일까지 르노코리아 영업 전시장 방문 고객에게는 ‘나를 닮은 하이브리드’라는 XM3 E-Tech 하이브리드의 광고 컨셉에 맞춰 '나를 닮은 캘린더'를 새해 선물로 제공한다. 고객이 직접 본인, 가족, 친구, 연인 사진 등을 골라 제작할 수 있다. 
   
  더불어 이달 20일부터 27일까지 전국 영업 전시장의 전시차를 구매하는 고객에게는 전시차에 장착된 액세서리를 최대 50% 할인해주는 프로모션을 진행한다. 

   

  

  르노코리아, ’올해의 하이브리드 XM3’ 고객 감사 이벤트 진행

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  기아는 20일 영국의 저명한 자동차상인 ‘2023 왓 카 어워즈’에서 스포티지가 ‘올해의 패밀리 SUV’로 선정됐다고 밝혔다.

  1978년 처음 시작돼 올해로 46회를 맞은 왓 카 어워즈는 영국 대표 자동차 전문 매체 왓 카(What Car?)가 주최하는 자동차 시상식으로, 올해의 차 등을 포함해 차급별 최고의 모델을 선정하고 있다.

  스포티지는 실용성을 갖춘 실내 디자인과 뛰어난 주행 성능은 물론 합리적인 가격을 갖췄다는 평가를 받아 BMW X3, 닛산 아리야(Ariya), 스코다 카록(Karoq), 볼보 XC60 등 쟁쟁한 경쟁차종을 꺾고 올해의 패밀리 SUV로 선정됐다.

  이번에 평가된 신형 스포티지는 지난해 2월 영국에서 출시돼 한 해 동안 2 9,655대가 판매됐으며, 이는 2022년 영국에서 판매된 전체 신차 중 6위에 해당하는 판매량이다.

  

  뿐만 아니라 플래그십 전기차 EV9이 왓 카 독자들이 뽑은 ‘가장 기대되는 차’로 선정되며, 기아는 왓 카 어워즈에서 2관왕을 달성했다.

  올해 상반기 출시 예정인 EV9은 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP를 기반으로 하는 대형 전동화 SUV로, 첨단 기술과 우수한 상품성을 갖춘 기아의 플래그십 전기차다.

  

  ’2관왕 달성’ 기아 스포티지·EV9, 영국 왓 카 어워즈 수상

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  현대자동차 그랜저 하이브리드가 자동차 전문기자들이 선정한 ‘2023 대한민국 올해의 차(Car of the Year 2023)’에 올랐다.

  그랜저 하이브리드는 ‘올해의 하이브리드 세단’에 이름을 올린 데 이어 왕중왕으로 불리는 ‘올해의 차’에 최종 선정되며 2관왕을 차지했다.

  사단법인 한국자동차전문기자협회(AWAK, 회장 강희수)는 '2023 대한민국 올해의 차(Car of the Year 2023)'에 현대차 그랜저 하이브리드가 선정됐다고 19일 밝혔다.

  

  현대차가 ‘올해의 차’를 수상한 것은 지난 2019년 팰리세이드 이후 3년 만이다.

  현대차 그랜저 하이브리드는 총점 6515.9점을 받아 BMW i7(6424.85점)와 접전 끝에 1위에 올랐다. 이어 △현대차 그랜저(6364.6점) △기아 EV6 GT(6282.35점) △랜드로버 올 뉴 레인지로버 6141.65점 순이었다.

  

  부문별 수상은 △올해의 내연기관 세단 ‘현대차 그랜저’ △올해의 내연기관 SUV ‘쌍용차 토레스’ △올해의 내연기관 크로스오버 ‘볼보차 V60 CC’  △올해의 하이브리드 세단 ‘현대차 그랜저 하이브리드’ △올해의 하이브리드 SUV ‘르노코리아자동차 XM3 E-Tech 하이브리드’ △올해의 전기 세단 ‘BMW i7’ △올해의 전기 SUV ‘폭스바겐 ‘ID.4’ △올해의 전기 크로스오버 ‘폴스타 폴스타2’ △올해의 럭셔리카 ‘랜드로버 올 뉴 레인지로버’ △올해의 퍼포먼스 ‘기아 EV6 GT’ △올해의 디자인 ‘포드 브롱코’ 등이 차지했다.

  

  이와 함께 △올해의 인물에는 곽재선 쌍용자동차 회장이 선정됐다. 곽재선 회장은 지난해 11월 KG그룹이 기업회생절차를 밟고 있던 쌍용자동차를 인수하는 데 핵심 역할을 맡았다. 쌍용차는 KG그룹 품에서 기업회생절차를 마쳤고, 주력 모델인 토레스의 시장 안착을 이루는 등 성공적인 새 출발에 나선 상황이다.

  ‘2023 대한민국 올해의 차’는 한국자동차전문기자협회 소속 회원 중 30명이 지난 17일 경기도 포천 소재 레이스웨이 서킷에서 △디자인 △퍼포먼스 △편의/안전 △경제성 △혁신성 등 5개 부문 22개 항목에 걸쳐 ‘실차 테스트’를 거친 후 엄격한 심사를 통해 최종 결정했다.

  

  강희수 AWAK 회장은 “자동차 취재 분야를 평생의 업처럼 여기고 있는 전문기자들은 트렌드를 선도하는 판단을 가장 적확한 타이밍에 해왔다”며 “지난해 순수 전기차 기아 EV6에 이어 올해 그랜저 하이브리드를 ‘올해의 차’로 선정한 것은 전기차의 양적 팽창에 맞춰 당면 과제의 해결에도 힘을 더 써달라는 주문으로 해석된다”고 말했다.

  이어 강희수 회장은 “하이브리드카가 ‘올해의 차’에 선정된 것은 협회 설립 이후 최초다”며 ”배터리의 안정성이나 지속성 개선, 인프라 구축 같은 현안 해결이 향후 전기차 시대를 대비하는 과제임을 이번 '2023 대한민국 올해의 차' 선정 결과가 말해주고 있다”고 덧붙였다.

  

  한국자동차전문기자협회는 오는 2월9일 서울 용산구에 위치한 남산 하얏트 호텔에서 ‘2023 대한민국 올해의 차’ 시상식을 개최할 예정이다.

  한편, 한국자동차전문기자협회가 선정한 ‘대한민국 올해의 차’ 역대 수상 모델은 2013년 기아자동차 ‘K9’-렉서스 ‘뉴 ES‘, 2014년 메르세데스-벤츠 ‘S클래스’, 2015년 인피니티 ‘Q50’, 2016년 현대자동차 ‘아반떼’, 2017년 르노삼성자동차 'SM6', 2018년 기아 ‘스팅어’, 2019년 현대자동차 '팰리세이드', 2020년 기아 ‘신형 K5’, 2021년 제네시스 ‘G80’, 2022년 기아 ‘EV6’ 등이다.

  

  현대차 그랜저 하이브리드, 2023 대한민국 올해의 차 선정

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  BMW가 세계지적재산권기구 WIPO(World Intellectual Property Organization)에 새로운 일체형 그릴 디자인 기술에 관련한 특허를 신청했다.

  조명을 활용해 헤드라이트와 그릴을 밝히는 통합 패널 기술은 전기차 전용 모델에만 적용할 것으로 보이며, 차세대 i7에 먼저 채택할 것으로 예상된다.

  

  특허 도면을 바탕으로 만든 카버즈(CarBuzz)의 가상 도면에 따르면, 일체형 전면 패널은 다층 패널을 채택했다. 좌우가 동일한 사다리꼴 모양 그릴은 절연 광 가이드 레이어로 분리된다. BMW는 해당 LED 기술을 통해 고유의 키드니 그릴 디자인을 선보일 수 있으며, 모델별로 그릴 디자인을 차별화할 수도 있다.  

  

  패널의 핵심은 두께다. 얇은 레이어로 제작된 패널은 차량의 온보드 센서에 대한 왜곡을 줄이고 레이더 투과성을 높일 수 있다. 또한 새로운 일체형 전면 패널은 차량 시동 시 전면 패널을 투명하게 만들어 LED 헤드램프의 조명 효과를 극대화할 전망이다.  

  

  ‘그릴에 숨은 헤드라이트?’ BMW, 일체형 그릴 선보일까

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  쉐보레가 2024년형 콜벳 E-레이(E-Ray)를 공개했다. 8기통 엔진을 얹은 기존 콜벳 스팅레이에 전기 모터를 추가해 최고 출력을 655마력으로 끌어올린 게 특징. 따라서 콜벳 E-레이는 데뷔와 동시에 역사상 가장 강력한 양산형 콜벳으로 올라섰다.

  

  먼저 파워트레인은 6.2리터 V형 8기통 LT2 엔진을 사용한다. 엔진 자체로 최고출력은 495마력, 최대토크는 64.9kgm다. 여기에 1.9kWh의 배터리를 센터 터널에 장착하고 앞 차축에 120kW(약 160마력) 출력의 모터를 추가했다. 모터 출력은 엔진 출력에 고스란히 더해져 콜벳 E-레이 최고출력은 655마력에 이른다.

  

  강력한 출력을 네 바퀴를 통해 지면에 흩뿌리면 정지상태에서 시속 60마일(약 96km)까지 불과 2.5초 만에 도달한다. 이후 가속을 이어 쿼터마일(1/4마일, 약 400m)을 시속 130마일(약 209km)의 속도로 10.5초에 돌파한다. 70년 콜벳 역사에서 가장 빠른 수치다.

  

  다만, 무게는 3,774파운드(약 1,771kg)로 스팅레이(1,526kg), Z06(1,557kg) 대비 각각 245kg, 214kg 무겁다. 때문에 서킷 위 기록은 다소 느릴 것으로 보인다. 반면 전기모터만으로 시속 45마일(약 72km)까지 속도를 높일 수 있는 건 장점이다. 엔진을 깨우지 않아 이른 아침, 늦은 밤 주변 이웃을 깨우지 않고 동네를 빠져나갈 수 있기 때문이다.

  

  2024년형 콜벳에 새로 추가한 차체 색도 눈에 띈다. 총 2가지로 각각 푸른빛과 은빛을 낸다. 두 색 모두 금속의 차가운 느낌과 반짝임을 듬뿍 담았다. 여기에 E-레이 전용 스트라이프 패키지를 추가해 차별점을 더할 수도 있다. 패키지는 실내 내장재 7가지, 시트 3가지, 소재 2가지 중 선택할 수 있어 다양한 조합으로 꾸밀 수 있다.

  

  쉐보레 콜벳 E-레이는 쿠페와 컨버터블 두 가지 형태로 판매한다. 가격은 쿠페가 10만 4,295달러(한화 약 1억 2,928만 원), 컨버터블이 11만 1,295달러(한화 약 1억 3,796만 원)부터 시작이다. 판매 시점은 올해 말부터 진행한다.

  

  ‘655마력, 시속 0-60마일 2.5초’ 쉐보레 콜벳 E-Ray 하이브리드 공개

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  람보르기니 아벤타도르 후속 버전이 지난 17일 WIPO(World Intellectual Property Organization)에 업로드한 특허 이미지를 통해 모습을 드러냈다. 모눈 배경에 흰 선으로 그려진 단순한 이미지이지만 새로운 디자인을 엿보기엔 부족함이 없다.

  

  이미지를 살피면 람보르기니가 지난 2017년 선보인 한정판 센테나리오를 닮은 구석이 많다. 특히 Y자형 헤드램프 디자인과 리어램프가 많이 닮았다. 센테나리오가 아벤타도르 차체에 새로운 디자인을 입힌 수준이었다면 신형 슈퍼카의 차체는 새로운 램프 디자인에서 뻗어 나온 라인을 그대로 차체로 이어지도록 만든 게 특징이다. 그럼에도 낮고 넓은 실루엣은 여전하다. 차체를 가로지르는 라인들 또한 날카롭고 각이 살아있어 한눈에 람보르기니임을 알 수 있게 한다.

  

  특히 운전석 뒤 넓은 공간은 거대한 엔진이 들어찰 것을 암시한다. 엔진룸이 차체에서 차지하는 비율 역시 아벤타도르와 거의 같다. 따라서 V형 12기통 엔진을 계속 사용할 것이 유력한 상황. 자연흡기 방식을 그대로 사용할 것으로 보인다. 여기에 전기모터를 붙여 최고출력은 800마력 이상을 뿜어낼 전망이다.

  

  람보르기니가 작년 6월 유럽연합상표청에 제출한 자료에 따르면 아벤타도르 후속 버전의 이름은 ‘레부엘토(Revuelto)’가 유력하다. 다만 ‘반란, 폭동, 분쟁’의 뜻을 가진 스페인어로 스페인 투우 이름에서 차명을 따오던 전통과는 관련이 없어 보인다.

  

  람보르기니 아벤타도르 후속 ’레부엘토’ 디자인 유출

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  BMW 그룹 코리아가 지난 18일, 아주자동차대학교와 자동차 전문 인재 양성을 위한 MOU를 체결하고 ‘BMW 맞춤형 어프렌티스 프로그램’ 수업 개설을 통한 교육과 채용 연계 과정을 지원한다고 밝혔다.

  BMW 어프렌티스 프로그램은 자동차 전문 기술인력 육성을 위한 BMW 그룹 코리아의 대표적인 산학 협력 프로그램으로, 지난 2004년부터 전국 자동차 학과 졸업예정자 가운데 참가생을 선발해 인턴십 기회를 제공하고 수료 후 BMW 공식 딜러사에 취업할 수 있도록 지원하고 있다.

  충남 보령시 아주자동차대학교에서 진행된 업무협약식에는 BMW 그룹 코리아 서비스 총괄 정상천 본부장과 아주자동차대학교 이수훈 총장, 김근묵 산학처장, 박장우 취업지원센터장을 비롯한 관계자들이 참석했다.

  이번 업무협약에 따라 올해 1학기부터 2학년 진학생을 대상으로 한 BMW 맞춤형 어프렌티스 프로그램 특별수업이 진행된다. BMW 그룹 코리아는 현장 노하우 및 실무에 필요한 교육 자료를 제공하고 기존 어프렌티스 프로그램과 차별화된 BMW 맞춤형 커리큘럼을 구성함으로써 교육생이 숙련된 테크니션으로 성장할 수 있는 환경을 적극적으로 지원한다.

  교육과정은 크게 BMW 맞춤형 어프렌티스 프로그램 준비 과정과 인턴십으로 나뉜다. 1학기에는 다양한 이론 및 실무 수업이 진행되며, 2학기에는 선발 절차를 거쳐 BMW 맞춤형 어프렌티스 프로그램에 참여해 공식 딜러사에서 근무할 수 있는 기회를 제공한다. 참가 학생들은 일반 정비, 판금, 도장, 서비스 어드바이저, 보증 등 희망 직무에 따라 전문적인 교육을 받게 된다.

  이 밖에도 아주자동차대학교 내 시설 일부를 4개의 워크베이와 실습실 및 강의실을 갖춘 BMW 어프렌티스 전용 교육장으로 리모델링하고 참가생에게 보다 실질적이고 체계적인 교육을 제공할 예정이다. 특히 이번 BMW 맞춤형 어프렌티스 프로그램은 재학 중 어프렌티스 특화 과목을 수강하고 BMW 브랜드 경험과 기술을 습득하는 기회를 제공하며 학생들의 졸업 후 진로 설정을 돕는 역할을 할 것으로 기대된다.

   

  

  '자동차 전문 인재 육성' BMW 코리아, 아주자동차대학교 지원

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  현대차그룹은 미국 유력 자동차 전문지 ‘카앤드라이버(Car and Driver)’가 주관하는 ‘2023 베스트 10 트럭 & SUV(10 Best Trucks and SUVs for 2023, 이하 베스트 10)’에 현대차 아이오닉 5, 기아 EV6, 기아 텔루라이드, 제네시스 GV70가 선정됐다고 18일밝혔다.

  이는 현대차그룹의 3개 브랜드가 모두 수상하는 동시에 자동차그룹 기준으로도 최다 차종이 선정된 것으로 더욱 의미를 더했다. 특히 현대차그룹의 E-GMP 기반 전용 전기차 2종이 나란히 베스트 10에 올라 우수한 전기차 상품 경쟁력을 인정받았다.

  카앤드라이버는 1955년 창간이래 미국은 물론 전세계 소비자들에게 영향력을 미치는 자동차 전문지로, 주행성능, 차량 가치 등에 대한 에디터들의 엄격한 평가를 통해 매년 최고의 차량들을 선정하고 있다.

  

  ‘2023 베스트 10 트럭 & SUV’는 카앤드라이버 에디터들이 현재 북미에서 판매 중인 11만 달러(한화 약 1억3,600만 원) 미만의 SUV, 트럭, 밴 등의 차량을 일주일간 시승한 후 차량의 성능과 가치를 평가해 높은 점수를 받은 상위 10개 차종이 선정된다.

  현대차 아이오닉 5는 독창적이고 미래적인 디자인, 다목적을 위해 혁신적으로 설계된 실내 공간, 편리하고 효율적인 급속 충전 시스템, 무빙 에너지 시스템 개념의 V2L(Vehicle To Load) 등을 바탕으로 지난해 8월 카앤드라이버가 선정한 ‘올해의 전기차’를 수상한 데 이어 베스트 10에 이름을 올렸다.

  

  기아 EV6는 E-GMP 기반의 우수한 1회 충전 주행 가능거리, 혁신적인 소재를 활용한 넓은 실내 공간, 운전자를 보조하는 다양한 첨단 사양과 인포테인먼트 시스템 등을 바탕으로 북미 출시 1년만에 베스트 10으로 선정됐다.

  

  텔루라이드는 카앤드라이버의 2020년 베스트 10에 처음 선정된 이후 4년 연속 베스트 10으로 뽑히며 독보적인 상품 경쟁력을 입증했다.

  

  제네시스 GV70는 편안하면서도 역동적인 주행성능, 제네시스 고유의 우아한 디자인, 고급스러운 마감과 넉넉한 적재공간 등의 상품성을 인정받았다.

  현대차그룹 관계자는 “역대 최다 차종이 ‘2023 베스트 10 트럭 & SUV’에 선정돼 기쁘다”며, “앞으로도 현대차그룹은 우수한 개발 역량을 바탕으로 세계 최고 수준의 제품을 고객에게 제공할 것”이라고 말했다.

   

  

  현대차∙기아∙제네시스, 美 카앤드라이버 ‘2023 베스트 10 트럭 & SUV’ 최다 선정

• 아우디 코리아가 2022년 판매실적 및 브랜드 활동 등에 대한 실적 보고와 함께, 2023년 출시될 신차정보 및 브랜드의 계획과 비전을 담은 신년 계획을 발표했다.

  

  2022, 프리미엄 수입 전기차 시장 선도 및 미래 모빌리티 비전 제시

  아우디는 2022년 총 6종의 신차를 출시했다. 스포티한 컴팩트 SUV ‘아우디 Q3 35 TDI와 Q3 스포트백 35 TDI’를 시작으로 프리미엄 컴팩트 세단 ' 아우디 A3 40 TFSI’, 플래그십 프레스티지 대형 세단, ‘아우디 A8 L 55 TFSI’ 부분 변경 모델, 그리고 고성능 모델 ‘아우디 S3 TFSI’를 출시했다. 전기차 모델로는 ‘아우디 e-트론 S’와 ‘아우디 e-트론 S 스포트백’ 을 출시하며 e-트론 고성능 라인업을 추가, 프리미엄 수입 전기차 시장에서 고객의 선택의 폭을 넓혔으며, 컴팩트 세그먼트의 순수 전기 SUV ‘아우디 Q4 e-트론 40’과 ‘아우디 Q4 스포트백 e-트론 40’을 출시했다. 
   
  주목할 만한 성과는 역시 전기차 시장에서의 활약이다. 아우디 Q4 e-트론과 Q4 스포트백 e-트론은 지난 10월 1,235대가 판매돼 출시 한 달 만에 수입차 베스트셀링 모델에 선정됐으며, 2022년 총 1,987 대를 판매하여 프리미엄 컴팩트 수입 전기차 가운데 가장 많은 판매대수를 기록했다. Q4 e-트론의 선전과 더불어, 총 21,402대를 판매해 2022년 수입차 3위의 자리를 수성했다.

  10월에는 프리미엄 모빌리티와 라이프스타일에 대한 아우디의 비전을 공유하는 브랜드 전시관 ‘하우스 오브 프로그레스’를 진행했다. ‘하우스 오브 프로그레스 서울’에서 아우디는 지속가능성, 디지털화, 디자인, 퍼포먼스라는 네 가지 주제에 대한 브랜드의 노력과 활동을 소개하고, 지속 가능한 미래 프리미엄 모빌리티에 대한 의지를 전했다. 

  

  2023, 지속적인 e-로드맵 추진과 고객 만족을 위해 노력하는 한 해

  2023년 아우디는 e-트론의 부분변경 모델이자 새로운 모델명을 부여 받은 ‘더 뉴 아우디 Q8 e-트론’ 과 ‘더 뉴 아우디 Q8 스포트백 e-트론’을 시장에 출시한다. ‘더 뉴 아우디 Q8 e-트론’과 ‘더 뉴 아우디 Q8 스포트백 e-트론’은 지난 해 전 세계 출시돼 이전 모델 대비 배터리 성능과 충전 성능을 개선했다.

  또한 쿠페형 세단 A7의 첫 플러그인 하이브리드 모델인 ‘더 뉴 아우디 A7 PHEV’를 선보이며 순수전기 모델 외 하이브리드 라인업을 추가한다. 이외에도 컴팩트 SUV ‘아우디 Q2’ 부분변경 모델을 시작으로 플래그십 세단 A8의 고성능 버전인 ‘더 뉴 아우디 S8 L’,고성능 프리미엄 대형 SUV ‘더 뉴 아우디 SQ7’, RS 라인업 최초의 컴팩트 모델인 ‘더 뉴 아우디 RS 3’를 선보일 예정이다. 

  또한, ‘나만의 아우디’를 원하는 고객들의 요구를 반영해 내ž외장 색상 및 가죽 패키지 등을 선택, 주문할 수 있는 익스클루시브 모델 라인업을 확대할 계획이다. 또한, 일부 차종에 대해 리미티드 에디션을 출시해 고객의 선택의 폭을 넓힐 전망이다.

  아우디는 전동화 로드맵 추진에 발맞춰 A/S 서비스 체계도 구축 중이다. 지속적으로 네트워크 인프라를 확장해 전국 31개, 아우디 코리아 공식 서비스센터 전 지점에서 전기차 모델의 차량 점검 및 일반 수리와 소모품 교환 등이 가능하다. 특히 고전압 배터리 수리가 가능한 서비스센터 (BCC)를 지속적으로 확장해 2023년 말까지 총 14곳의 고전압 배터리 서비스센터를 확보할 계획이다. 

  전기차 모델 전문 정비인력 양성에 대한 투자도 계속해 2023년 1월 현재, 총 86명의 전기차 수리 인력(HVT) 을 보유하고 있다. 이 가운데 16명은 고전압 고전압 전문가다. 연중 지속적으로 전동화 모델의 전문 서비스 인력을 육성해 전기차 수리 테크니션 HVT는 158명까지, 그리고 고전압 전문가 HVE는 28명까지 확대할 예정이다. 

  

  고객 서비스 역량 강화와 디지털화

  아우디는 신차 판매와 함께 고객서비스의 질적 향상에도 주력한다는 목표다. 먼저, 영업사원들에 대한 교육을 강화한다. 지난 해 전 딜러사 영업사원 대상 아우디 전체 라인업 제품 교육을 진행한 데 이어 2023년에는 판매 서비스 역량 증대를 위해 각 딜러사 내부 교육 담당자 제도인 ‘딜러 인 하우스 트레이너 (Dealer In-house Trainer) 프로그램’을 신설한다. 또한, 영업사원의 근속년수와 역량에 따른 차별화된 교육 프로그램을 제공하는 그레이드 (Grade) 제도를 도입, 판매 현장에 바로 적용 가능한 서비스 역량과 스킬의 질적ž양적 향상을 꾀한다.

  온ž오프라인으로 고객과의 접점을 확대하고 커뮤니케이션을 강화하기 위한 시스템 개선도 이루어진다. 차량과 운전자, 그리고 네트워크의 연결을 통해 주행 중 다양한 안전과 편의 서비스를 제공하는 아우디 커넥트 서비스의 포트폴리오를 확대할 계획이며, 현재 패키지로만 구입 및 이용할 수 있는 서비스 항목을 다양한 단계로 나눠 고객이 원하는 서비스를 선택하여 구매 또는 연장할 수 있도록 하는 플랫폼도 도입할 계획이다. 

  또한 아우디 코리아와 딜러사 간의 고객 데이터 통합을 통해 보다 일관되고 유연한 고객 관리 시스템을 구축할 예정이다. 아울러, 디지털화의 일환으로 아우디 코리아 공식 홈페이지에서 아우디 인증 중고차 매물을 실시간으로 확인할 수 있는 아우디 공식 인증 중고차 안내 페이지를 오픈했다. 고객들은 전시장을 방문하지 않고도 온라인으로 손쉽게 모델, 엔진타입, 색상, 연식 등 조건에 맞는 차량의 실시간 재고 상황을 확인하고 온라인으로 구매 상담을 진행할 수 있다. 이외에도 전국 딜러 전시장 및 주요 거점에서 고객 이벤트와 시승 행사의 빈도를 늘리고 컨텐츠를 다양화할 계획이다.

  

  고객에게 한 걸음 더 가까이 가는 아우디

  지난 12월 아우디 코리아는 ‘바이에른 오토’를 서울 마곡동 및 경기 의정부 지역을 담당할 신규딜러사로 선정하고 판매와 서비스 네트워크를 확대하겠다는 계획을 발표한 바 있다. 신규 딜러사 네트워크와 더불어 기존 전시장과 A/S 서비스센터의 리뉴얼 작업을 통해 3개의 전시장과 6개의 서비스센터를 새롭게 정비할 계획이다.

  아울러 고객과의 접점 확대를 위해 새로운 시티 몰 컨셉 스토어 (City Mall Concept Store)를 도입, 2023년 하반기부터 본격적으로 운영할 예정이다. 또 전시장을 방문하는 고객들에 대한 현장 응대 서비스의 질을 높이기 위한 아우디 리테일 익스피리언스 (Audi Retail Experience)를 2023년 전면 시행한다. 아우디 리테일 익스피리언스는 영업 지점에서 각 영역의 전문가들이 세일즈 프로세스를 나누어 고객을 응대하는 서비스로 전시장을 방문한 고객의 구매에 대한 부담감을 줄여줄 것으로 기대한다.  
   

  

  아우디 코리아, 2023 계획 발표

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  현대차 간판 소형 SUV ‘디 올 뉴 코나(이하 코나)’가 18일(수) 동대문 디자인 플라자(DDP)에서 출시됐다.

  코나는 2017년 6월 첫 출시한 이래 5년만에 완전히 달라진 모습으로 돌아온 2세대 신형 모델로 ▲전기차를 연상시키는 미래지향적 디자인 ▲대폭 개선된 넓고 스마트한 실내 공간 ▲EV, 내연기관, 하이브리드, N라인에 이르는 다양한 라인업 ▲차급을 뛰어넘는 최고 수준의 상품 경쟁력 등이 특징이다.

  새로운 디자인으로 돌아온 디 올 뉴 코나

  현대차는 독창적인 기존 코나의 디자인을 이어받으면서도 더욱 강인하고 미래지향적인 디자인 구현을 위해 전기차 모델을 먼저 디자인한 후 이를 내연기관 모델에 입히는 새로운 방식을 적용했다.

  

  매끈하면서도 볼륨감 있는 전면 상단부는 ‘끊김없이 연결된 수평형 LED 램프(Seamless Horizon Lamp)’와 조화를 이뤄 마치 미래에서 온 자동차의 인상을 갖췄다.

  수평형 LED 램프는 포지셔닝 램프와 주간 주행등(DRL)을 단절감 없이 하나의 라인으로 통합해 점등 시 미래지향적인 이미지를 구현해주는 현대차의 차세대 시그니처 라이팅 디자인이다.

  더욱이 라디에이터 그릴 위치에 입체감 있게 자리잡은 삼각형 가니시와 스키드플레이트는 하이테크한 이미지 위에 코나의 강인하고 다부진 인상을 강조해준다.

  측면의 바디 캐릭터라인은 스포일러까지 이어지는 벨트라인과 함께 코나의 날렵한 인상을 극대화하고, 동급 최초로 적용된 19인치 휠은 역동적 조형미의 스포크 디자인으로 스포티한 멋을 더해준다.

  

  후면부는 전면의 수평형 램프와 디자인 일체감을 강조한 테일램프 적용으로 미래지향적인 통일감을 완성했으며, 장식 요소를 최소화하고 미려한 곡선을 살려 정제된 고급감과 시각적인 안정감을 안겨준다.

  새로운 라이프스타일 포용하는 넓은 실내공간

  코나는 고객의 다채로운 라이프스타일을 포용할 수 있는 넓고 스마트한 실내공간을 갖췄다.

  코나의 실내는 수평형 레이아웃이 선사하는 안정감위에 운전자 중심의 설계를 바탕으로 안락하고 편리한 공간으로 구성한 것이 특징이다.

  변속 조작계의 이동으로 정돈된 오픈형 콘솔은 깔끔한 실내 이미지를 구현해줌과 동시에 수납 실용성을 높였다.

  

  이와 함께 기존 모델 대비 약 30% 이상 증대된 동급 최고 수준의 723리터(SAE 기준) 화물공간은 2열 시트백 풀폴딩 기능과 함께 차박이나 캠핑 등 아웃도어 활용성은 물론 적재 편의성을 극대화했다.

  또한 기존 대비 각각 145mm, 60mm 늘어난 전장(4,350mm)과 휠베이스(2,660mm)를 기반으로 동급 최고 수준의 2열 레그룸과 숄더룸을 갖춤으로써 동승객의 편안한 이동경험을 보장한다.

  이 밖에도 ▲12.3인치 클러스터와 12.3인치 내비게이션이 통합된 파노라믹 디스플레이 ▲전자식 변속 레버(컬럼타입) ▲1열 릴렉션 컴포트 시트 등 동급 최초로 적용된 기능들은 이전에 볼 수 없었던 고급감과 함께 탑승객의 편의성을 책임진다.

  

  클래스 리딩하는 안전 및 편의사양

  현대차는 코나에 차별화된 경험을 선사하는 편의사양을 대거 탑재해 기존 소형 SUV에서 느낄 수 없었던 최고 수준의 상품성을 확보했다.

  주요 기능 항시 업데이트 가능한 ‘소프트웨어 중심의 자동차(SDV)’ 구현을 목표로 ▲차량을 항상 최신 사양으로 유지할 수 있는 무선(OTA, Over-the-Air) 소프트웨어 업데이트 ▲차세대 인포테인먼트 시스템 ccNC(Connected Car Navigation Cockpit) ▲빌트인 캠 2 ▲카페이와 연동해 실물 카드 없이도 결제가 가능한 e hi-pass(e 하이패스) 기능 등을 동급 최초로 적용했다.

  이를 포함해 ▲차량 키가 없어도 운전이 가능한 디지털 키 2 터치 ▲스마트 파워 테일게이트 ▲미세먼지 센서 연계 공기청정 기능 등 다채로운 첨단 편의사양이 적용된다.

  

  코나는 3세대 플랫폼을 적용해 정·측·후면 충돌 시 충돌 에너지를 효과적으로 분산하고 고강성 차체 구현을 통해 동급 최고수준의 충돌안전성을 확보했다. 이와 함께 다중 충돌방지 자동 제동 시스템(MCB)를 적용해 혹시 모를 사고에서도 탑승객을 지켜준다.

  이와 함께 ▲전방 충돌방지 보조(FCA, 차량/보행자/자전거) ▲차로 이탈방지 보조(LKA) ▲지능형 속도 제한 보조(ISLA) ▲운전자 주의 경고(DAW) ▲하이빔 보조 ▲차로 유지 보조(LFA) ▲전방/후방 주차 거리 경고(PDW)를 기본 사양으로 탑재했다.

  아울러 ▲전방 충돌방지 보조(교차로 대항차) ▲측방 주차 거리 경고 ▲후측방 충돌방지 보조(BCA) ▲내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(NSCC, 안전구간/곡선로) ▲고속도로 주행 보조(HDA) ▲원격 스마트 주차 보조(RSPA) ▲후방 주차 충돌방지 보조(PCA) 등 최신 운전자 보조시스템을 적극적으로 적용해 차급을 뛰어넘는 안전 및 편의성을 제공한다.

  

  도심형 SUV에 걸맞은 승차감과 주행감성 제공

  코나는 고객의 폭넓은 선택권을 위해 ▲가솔린 1.6 터보 ▲가솔린 2.0 ▲가솔린 1.6 하이브리드 ▲전기차 등 다양한 파워트레인 라인업을 선보인다.

  가솔린 1.6 터보 모델은 스마트스트림 8단 자동변속기를 탑재하고 최고출력 198마력, 최대토크 27.0kgf·m, 복합연비 13km/ℓ의 효율적인 성능을 완성했으며, 가솔린 2.0 모델은 스마트스트림 IVT 변속기와 함께 최고출력 149마력, 최대토크 18.3kgf·m, 복합연비 13.6km/ℓ를 달성했다. (※ 17인치 타이어 기준)

  가솔린 1.6 하이브리드 모델은 6단 듀얼 클러치 변속기를 조합해 최고출력 105마력(시스템 합산출력: 141마력), 최대토크 14.7kgf·m(시스템 합산토크: 27. 0kgf·m), 복합연비 19.8km/ℓ를 구현해 연비 경쟁력을 극대화했다. (※ 현대차 연구소 측정치 기준)

  

  또한 전·후 서스펜션의 최적 설계로 역동적인 주행 상황에서도 정교하면서도 경쾌한 거동을 가능하게 해주고, 동시에 길어진 휠베이스와 함께 고속주행에서의 안정적인 주행성능도 확보했다.

  여기에 윈드쉴드 이중 접합 차음유리와 흡음 타이어(19인치), 플로어 카페트 언더 패드 적용 등 다양한 부위에 흡차음재를 적용해 기존 코나와는 차원이 다른 동급 최고 수준의 정숙성도 놓치지 않았다.

  이어 기존 코나 대비 ▲언더커버 범위를 증대하고 ▲외장형 액티브 에어플랩(AAF) ▲디자인과 공력의 균형을 맞춘 리어 스포일러와 사이드 가니시 ▲테일·콤비램프 박리트랩 등 세심한 공력설계로 안정감 있는 고속주행 성능과 효율적인 연비를 달성할 수 있었다.

  

  소형 SUV의 상품성 최고를 지향

  현대차는 코나 론칭 시점에 맞춰 소형 SUV의 한 단계 높은 기준을 제시하는 ‘룰 브레이커(Rule Breaker) ’를 주제로 론칭 캠페인을 실시한다.

  현대차는 18일(수) 동대문 디자인 플라자(DDP)에서 그레이, 우원재 등 아티스트의 공연과 함께 디 올 뉴 코나의 매력적인 디자인과 차별화된 상품성을 자유롭게 느낄 수 있는 파티 형식의 론칭 이벤트 ‘코나 론칭 나잇(KONA Launching Night)’을 진행한다.

  이어 보다 많은 고객들이 실차를 직접 체험할 수 있도록 설 명절 연휴기간인 1월 19일부터 24일까지 신세계 센트럴시티에서 팝업 형태의 전시공간을 준비한다.

  코나의 판매가격은 가솔린 1.6 터보 모델 ▲모던 2,537만 원 ▲프리미엄 2,759만 원 ▲인스퍼레이션 3,097만 원이며, 가솔린 2.0 모델 ▲모던 2,468만 원 ▲프리미엄 2,690만 원 ▲인스퍼레이션 3,029만 원, 하이브리드 모델 ▲모던 3,119만 원 ▲프리미엄 3,297만 원 ▲인스퍼레이션 3,611만 원부터 시작된다. (※ 개별소비세 3.5% 기준, 하이브리드 모델은 세제혜택 적용 전 가격으로, 환경 친화적 자동차 고시 완료 시점 이후 가격 공개 예정)

  

  현대차 관계자는 “디 올 뉴 코나는 가장 미래지향적이고 차별화되는 도심형 SUV로 사회 초년생뿐만 아니라 합리적이고 경제적인 영 패밀리까지 다양한 고객층을 만족시킬 차”라며 “코나를 선택한 모든 고객들이 일상에서 진일보한 차량 경험을 실제로 누릴 수 있을 것으로 기대한다”고 밝혔다.

  한편 현대차는 설 연휴 이후부터 내연기관 모델의 출고를 시작하고, 하이브리드 모델은 인증이 완료되는 시점에 고객 인도가 이루어질 예정이다.

  코나 전기차 모델은 3월 중 상세 상품정보를 공개하고, 2023 서울모빌리티쇼를 통해 만나볼 수 있을 것으로 보이며, 올해 2분기 중 출시할 예정이다.

  

   

  

  현대차 디 올 뉴 코나 공개, 디젤 없이 2468만원부터