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  포르쉐 AG가 새로운 컬러와 조화로운 대비가 특징인 신형 포르쉐 718 스타일 에디션을 공개한다고 밝혔다. 새롭게 공개된 모델은 포르쉐 718 박스터 스타일 에디션과 718 카이맨 스타일 에디션 2종이며, 주행의 즐거움과 일상적 실용성을 완벽하게 결합한 미드 엔진 스포츠카다.
  
  포르쉐는 매력적인 외관 디자인의 익스클루시브 모델을 선보이고 있다. 특히, 이번 718 스타일 에디션에는 964 세대의 전설적인 포르쉐 911 카레라 RS 루비 스타(Ruby Star)를 현대적으로 재해석한 루비 스타 네오(Ruby Star Neo) 컬러를 선택했다. 

  

  

  새로운 718 박스터와 카이맨 스타일 에디션은 루비 스타 네오 컬러 외에도 익스클루시브 요소를 통해 차별화된다. 고광택 블랙 컬러의 20인치 718 스파이더 휠이 장착되며 휠 허브 커버는 컬러 포르쉐 크레스트가 적용됐다. 스타일 에디션은 블랙 스포츠 배기 시스템 테일파이프와 후면의 고광택 실버 컬러 ‘포르쉐’ 레터링으로도 구별 가능하다. 

  

  

  

  718 박스터 스타일 에디션에는 사이드 윈도우에 양각으로 새겨진 ‘박스터’가 소프트톱에 익스클루시브 라벨로 적용된다. 또한, 고객들은 추가 비용 없이 블랙, 화이트 두 종류의 718 에디션 콘트라스트 패키지를 선택할 수 있다. 두 가지 패키지 모두 전면 러기지 컴파트먼트 리드의 스트라이프 패턴, 측면의 ‘포르쉐’ 레터링, 블랙 또는 고광택 화이트 컬러로 마감된 휠, 후면의 모델명 등을 포함한다. 인테리어는 대조되는 초크 스티칭과 조명이 더해진 스테인리스 스틸 도어 실, 포르쉐 크레스트가 새겨진 헤드레스트 등이 포함된 블랙 가죽패키지가 특징이다.  

  

  

  718 박스터와 카이맨 스타일 에디션은 충분히 갖춘 기본 장비를 특징으로 한다. LED 주간 주행등이 포함된바이제논 메인 헤드라이트와 리어 뷰 카메라를 포함한 프런트 및 리어 파크 어시스트, 애플 카플레이, 크루즈 컨트롤, 레인 센서를 포함한 자동 조광 내·외부 미러, 부드러운 가죽이 사용된 열선 내장 다기능 스티어링휠, 열선 내장 시트, 듀얼 존 자동 온도 제어, 대조되는 초크 스티칭이 적용된 블랙 플로어 매트와 가죽 커버, 파워 스티어링 플러스가 모두 기본 사양으로 탑재되어 있다. 두 모델은 옵션으로 추가 업그레이드가 가능하다. 

  

  

  파워 트레인과 섀시는 스타일 에디션 모델에 모두 동일하게 적용된다. 두 모델은 최고출력 300마력(PS)의 2리터 박서 엔진을 탑재한 718 박스터와 718 카이맨 엔트리 모델을 기반으로 한다. 터보 차저 4기통 엔진은 38.7kg·m의 최대토크를 발휘하며, 6단 수동 변속기를 기본 사양으로 탑재한 스타일 에디션 모델은 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는데 5.1초(옵션 7단 PDK: 4.7초)가 소요된다. 수동 변속기와 PDK를 장착한 모델 모두 최고 속도는 275km/h다. 

  

  포르쉐 718 박스터 스타일 에디션 및 718 카이맨 스타일 에디션의 판매 가격은 부가세 및 국가 별 특별 사양을 포함해 각각 6만8,510유로(약 9,598만 원)와 6만6,487유로(약 9,315만 원)부터 시작한다. 포르쉐 718 스타일 에디션의 국내 출시 계획은 없다.

  

  포르쉐 718 스타일 에디션 공개, 완벽한 미드십 수동 변속 스포츠카

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  제너럴 모터스(이하 GM)는 2일, 11월 1일부로 한국사업장 최고 마케팅 임원(CMO; Chief Marketing Officer)으로 전 국내영업 본부장 정정윤 전무를 선임했다고 밝혔다.

  GM 한국사업을 이끌고 있는 로베르토 렘펠(Roberto Rempel) 사장은 “GM은 국내 고객들의 선택권을 확대하기 위해 GMC 브랜드 도입을 결정했고, 국내 고객들에게 캐딜락, 쉐보레, GMC 브랜드의 다양한 제품들을 제공하고 있다”라며, ”국내 시장의 멀티 브랜드 전략을 더욱 강화시키고, 고객에게 보다 나은 브랜드 경험을 제공하기 위해 브랜드 마케팅을 총괄하는 최고 마케팅 책임자를 선임하게 됐다”라고 밝혔다.

  GM은 최근 데보라 월(Deborah Wahl) 글로벌 최고 마케팅 책임자를 GM의 수석 부사장으로 승진시키며 GM의 시니어 리더십 팀에 합류시키는 등 미래 모빌리티 전환 여정에서 고객들의 브랜드 경험을 총괄하는 브랜드 마케팅의 중요한 역할에 대해 강조한 바 있다.

  

  GM은 이번 인사로 국내에 도입된 GM의 캐딜락, 쉐보레, GMC 등 대표 브랜드들을 플랫폼 이노베이터로 전환 중인 GM 브랜드와 유기적으로 연계시킴과 동시에 뚜렷한 비전과 개성을 지닌 각각의 브랜드에 대해 전략적이고 효과적인 마케팅을 통해 국내 고객들과 보다 적극적인 커뮤니케이션이 이뤄질 것으로 기대하고 있다.

  2003년 GM에 입사한 정 최고 마케팅 책임자는 캐딜락과 쉐보레 마케팅 분야의 다양한 직무를 수행해 왔고, 싱가포르에서 인터내셔널 직무를 맡기도 했다. 이번 최고 마케팅 책임자로 선임되기 직전에는 쉐보레 국내 영업을 총괄했다.

  

  GM, 한국사업장 최고 마케팅 책임자 선임

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  미국 트럭 브랜드 램이 자사의 차세대 전기 트럭의 데뷔무대를 2023 CES로 결정했다. 램은 이번주 미국 라스베이거스에서 열리고 있는 2023 세마쇼에 참석해 이 같은 사실을 알리고 램 1500 레볼루션 BEV의 관심을 당부했다.

  

  램 1500 레볼루션 BEV 콘셉트카는 램의 차세대 미래 픽업트럭의 전개를 엿볼 수 있는 차로 스텔란티스 데어 포워드 2030(Stellantis Dare Forward 2030)의 전략 모델이다. 북미 자동차 매체들에 따르면 이번 램 1500 레볼루션 BEV 콘셉트카는 상당히 완성도 높은 전략을 담을 것으로 전했다.

  

  램이 2023 CES를 선택한 이유로는 달라진 모터쇼와 CES의 위상 때문이다. CES는 이미 성공적인 기술 혁신의 장이 됐다. 전시 규모와 참가업체 수에서, 다른 산업과의 연계 측면에서 모빌리티는 CES로 발길을 돌렸다. 매해 200여 브랜드가 참석해 기술교류를 진행하는 것은 물론 자동차사 측면에서도 모터쇼를 넘어 ‘프리미엄’ 전시회의 위상을 가져가고 있다.

  

  램이 무엇보다 관심을 끄는 점은 램 1500 레볼루션 BEV 콘셉트카를 통해 ‘가장 고성능의 풀 사이즈 오프로드 픽업트럭’, 가장 고급스러운 인테리어 구성’, ‘가장 강력한 양산형 픽업트럭’이라는 3마리의 토끼를 쫓고 있다는 점이다.

  

  램은 이미 미국에서 하프톤 픽업 중 가장 높은 소유자 충성도를 자랑하는 브랜드이기도 한데, 명성만큼이나 가장 많은 수상경력도 보유하고 있다. 특히 JD파워에서는 램 브랜드가 픽업 카테고리에서 ‘고객과 차량간의 정서적 유대감이 가장 높은 자동차’라는 영예를 부여하기도 했었다.

  

  램의 역사는 길지 않다. 램 트럭 브랜드는 2009년에서야 사업부를 독립하여 라인업을 구축하기 시작했다. 지금은 램 1500, 2500/3500 헤비 듀티, 3500/4500/5500 섀시 캡 및 프로 마스터와 같은 트럭의 전체 라인업을 구축했다.

  

  램 1500 레볼루션 BEV, 2023 CES 데뷔무대로 낙점한 이유

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  쌍용자동차가 11월 판매조건 및 구매혜택을 공개했다. 11월 주요 프로모션 모델은 올 뉴 렉스턴 및 뉴 렉스턴 스포츠&칸 등 렉스턴 브랜드다.

  구매자에겐 호텔 및 리조트에서 가족과 함께 편안한 호캉스를 누릴 수 있는 50만원 여행 상품권(10명), 글램핑 및 스키장 등에서 이용할 수 있는 30만원 여행 상품권(10명), 오토 캠핑장 등에서 사용할 수 있는 20만원 상품권(5명) 등 총 25명에게 하나투어 여행 상품권을 제공한다.

  

  또한, 올 뉴 렉스턴 및 뉴 렉스턴 스포츠&칸을 할부 프로그램을 이용해 구입할 경우 선수금에 따라 최대 1.9%(36개월)의 초 저금리로 구입이 가능하며, 선수금(0%~30%)에 따라 5.9%~6.9%(60~72개월) 선택할 수 있는 베스트 초이스 할부 프로그램을 운영한다.

  올 뉴 렉스턴 ‘더 블랙’을 일시불로 구입하는 고객은 5 Years Promise Care Program을 통해 ▲5년/10만km 무상보증(일반/차체+엔진/구동) ▲5년 5회 정기점검 ▲엔진오일 및 기타 소모품 5회 교환권 등 프리미엄 서비스 누릴 수 있으며, 더 블랙 외 모델은 △5년/10만km 무상보증 △3년 3회 정기점검 △엔진오일 및 기타 소모품 3회 교환 서비스를 제공한다.

  

  제조사 여부에 관계없이 SUV를 보유한 고객이 올 뉴 렉스턴을 구매하면 20만원을, 경기 침체로 인한 개인사업자 지원을 위하여 개인사업자가 뉴 렉스턴 스포츠&칸을 구매하면 20만원의 할인 혜택을 추가로 받을 수 있다.

  토레스 및 코란도, 티볼리, 티볼리 에어는 선수금에 따라 5.9%(36개월)~6.9%(60개월)의 스마트 할부를 운영한다.

  이 밖에도 차종별 재 구매 대수(쌍용차 모델)에 따라 10~20만원을 추가 할인해 주는 로열티 프로그램을 지속 운영한다.

  

  쌍용차 11월 판매조건 살펴보니 '토레스로 얻은 자신감'

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  르노코리아자동차(대표이사 스테판드블레즈)는 잔존가격을 보장받을 수 있는 11월 판매조건을 발표했다. 특히 르노코리아자동차 모델들은 빠른 출고로 연말까지 시행되는 개별소비세 인하혜택도 누릴 수 있다.

  르노코리아자동차가 마련한 11월 판매조건은 차량 잔가를 보장해주는 스마트할부이다. 스마트 할부는 할부금의 일정 금액을 유예하여 월 할부금을 낮추는 방식이다. 대신 마지막 회차에 현금을 상환하거나 할부를 연장할 수 있고 원하는 경우에는 차량으로 반납해도 된다. 스마트 할부는 XM3, SM6, QM6 모두 가능하며 36개월에서 60개월까지 고객이 선택할 수 있다.

  

  르노코리아자동차는 XM3 E-TECH 하이브리드를 지난 달 28일 정식 출시하고 판매에 들어갔다. XM3 E-TECH 하이브리드는 가장 전기차에 가까운 하이브리드라는 평가를 받는 모델로 50Km 이하 도심구간에서 75%까지 전기차 모드로 주행이 가능하다. 또 배터리 잔여 용량과 운행 속도에 따라 100% 전기차 모드를 선택할 수도 있다. 감속할 때 배터리 충전이 이뤄지는 회생제동모드인 B모드도 적용됐다.

  XM3의 E-TECH 하이브리드 시스템은 르노그룹의 F1 머신에서 운영 중인 하이브리드 기술 노하우를 접목해 개발됐다. 구동 전기모터(36kW/205Nm)와 발전 기능을 겸하는 고전압 시동모터(15kW/50Nm)로 구성된 듀얼 모터 시스템이 하이브리드에 최적화된 1.6 가솔린 엔진과 클러치리스 멀티모드 기어박스와 결합된다.

  

  아울러 르노코리아자동차는 SM6 SE와 LE 트림을 합친 필 트림을 출시했다. 인기 편의사양은 기본으로 적용하고 가격은 내렸다.

  필 트림은 기존 LE보다 94만원 저렴한 2744만원으로 LE 트림에서 소비자들이 선호했던 LED 퓨어 비전 헤드램프, 풀 LED 리어 콤비네이션 램프, 다이내믹 턴 시그널 등을 기본 사양으로 포함했다. 여기에 고속도로와 정체 구간 주행 보조, 긴급 제동 보조, 차간거리 경보, 사각지대 경보, 후방 교차 충돌 경보, 주차 조향 보조, 360도 주차 보조, 인카페이먼트, 어시스트 콜, 앞좌석 통풍 시트와 동승석 파워시트 등을 모두 선택한 풀옵션 구성도 3005만원이면 살 수 있다.

  

  르노코리아자동차의 11월 판매 조건에 대한 보다 자세한 내용은 가까운 영업지점이나 고객센터에서 확인할 수 있다

  

  르노코리아자동차 11월 판매조건, 'SM6 가격 왜 이래?'

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  르노코리아자동차의 자동차 할부금융사인 르노파이낸셜서비스코리아가 11월 1일 부로 브랜드명을 ‘모빌라이즈파이낸셜서비스’ (대표 알렉스 쥬르킨)로 변경한다.

  지난 5월 프랑스 본사인 ‘RCI뱅크앤서비스(RCI Bank and Services)’가 ‘모빌라이즈파이낸셜서비스(Mobilize Financial Services)’로 브랜드명을 변경함에 따라 한국 지사의 브랜드명이 ‘르노파이낸셜서비스코리아(Renault Financial Services Korea)’에서 ‘모빌라이즈파이낸셜서비스(Mobilize Financial Services)’로 변경된다.

  

  프랑스 본사인 모빌라이즈파이낸셜서비스는 100년 간 축적된 전문성을 지닌 선도적 글로벌 자동차 회사, 르노 그룹의 자동차금융 전문 자회사로 전 세계 400만명 이상의 르노-닛산-미쓰비시 고객들에게 모든 범위의 모빌리티 금융 서비스를 제공하고 있다. 

  모빌라이즈파이낸셜서비스는 새로운 브랜드명과 함께 르노코리아자동차 고객들의 니즈를 충족시킬 수 있는 통합 금융 솔루션 기업으로 발돋움할 예정이다. 또한 고객들이 보다 친환경 모빌리티에 쉽게 접근할 수 있도록 혁신적인 서비스와 유연한 디지털 경험 등 지속가능한 모빌리티 솔루션을 제공할 계획이다.

  

  모빌라이즈파이낸셜서비스 알렉스 쥬르킨(Alex ZHURKIN) 대표는 “이번 브랜드명 변경은 모빌리티 관련 통합 금융 솔루션 기업으로 나아가기 위한 모멘텀이 될 것“이라며, “지난 100년 간 쌓아온 전문성을 바탕으로 업계 최고의 통합 모빌리티 금융 서비스를 제공하고, 고객들이 지속가능한 모빌리티를 더욱 쉽게 이용할 수 있는 다양한 발판을 마련할 것“이라고 말했다.

  

  르노파이낸셜서비스코리아, ‘모빌라이즈파이낸셜서비스’로 변경

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  메르세데스-벤츠 코리아㈜(대표이사 사장 토마스 클라인)가 ‘메르세데스-AMG G 63’의 한정판 모델 ‘메르세데스-AMG G 63 에디션 55(Mercedes-AMG G 63 Edition 55, 이하 에디션 55)’를 출시했다.

  메르세데스-AMG는 1967년 한스 베르너 아우프레흐트(Hans-Werner Aufrecht), 에르하르트 메르허(Erhard Melcher)가 설립한 브랜드로, 지난 55년 동안 메르세데스 벤츠의 고성능 브랜드로 자리매김했다. 아울러 메르세데스-벤츠 G-클래스는 메르세데스-AMG의 포트폴리오에서 지난 1999년 고성능 AMG로 첫 출시된 이후 20년 간 오프로더로 활약하고 있다. 이번 에디션 55 모델은 국내에서 총 85대 한정 판매될 예정이다. 

  

  메르세데스-AMG G 63 에디션 55는 차량 곳곳에 ‘에디션 55(Edition 55)’ 레터링 등 AMG만의 디자인 요소를 적용해 55주년 기념 모델임을 알아볼 수 있도록 했다. 

  국내 출시된 에디션 55는 G 마누팍투어 오팔라이트 화이트 브라이트(G manufaktur opalite white bright) 외관 컬러로 구성되어 있다. 여기에 차량 양 측면은 AMG 엠블럼이 새겨진 에디션 55 장식으로 마감했고, 림 테두리(rim flange)가 적용된 22인치 AMG 크로스 스포크 단조 휠은 무광 탄탈륨 그레이(tantalum grey) 컬러로 마감되어 외관과 대비를 이룬다. 또한, 연료 탱크 캡에도 실버 크롬 컬러로AMG 레터링을 더했다. 

  

  에디션 55의 외관은 AMG 나이트 패키지와 AMG 나이트 패키지 II가 적용됐다. AMG 전용 라디에이터 그릴, 방향 지시등과 사이드 미러, 후면의 스페어 휠 링과 외장 보호 스트립 등이 블랙 컬러로 마감되어 외장 컬러와 대비감을 조성했다. 이에 더해, 차량 전∙후면에 위치한 메르세데스-벤츠 삼각별 엠블럼은 물론, 라디에이터 그릴 및 후면에 적용된 AMG 엠블럼, 프론트 윙에 새겨진 ‘V8 바이터보(V8 BITURBO)’ 레터링, 후면의 메르세데스-AMG G 63 모델 배지가 모두 고광택 블랙 컬러로 제작되어 메르세데스-AMG만의 분위기를 강조했다.

  실내에는 클래식 레드 및 블랙 컬러의 나파 가죽 시트가 조화롭게 적용되어 감각적 인테리어를 완성하며, AMG 매트 카본 파이버 트림이 적용돼 독보적인 분위기를 자아낸다. 다이나미카 마이크로 파이버(DINAMICA microfiber) 소재 기반의 AMG 퍼포먼스 스티어링 휠에도 ‘AMG’와 ‘55’가 각인했으며, 고급 벨루어 소재의 블랙 컬러 AMG 에디션 55 스페셜 플로어 매트는 레드 컬러의 스티칭 및 ‘에디션 55’ 레터링을 더했다.

  

   

  특히, 국내에 선보이는 이번 에디션 55 모델에는 퍼포먼스 패키지가 적용한다. 퍼포먼스 패키지는 4.0리터 V8 바이터보 엔진에 적용된 AMG 카본 파이버 엔진 커버와 함께 최고 속도를 시속 240km까지 향상시켜준다. 

  한편, 메르세데스-벤츠 코리아는 에디션55 출시를 기념해 11월 한 달 간 AMG 전용 브랜드 센터 ‘AMG서울(AMG Seoul)’에서 메르세데스-AMG G 63 에디션 55 모델을 전시한다.

  메르세데스-AMG G 63 에디션 55의 부가세 포함 가격은 2억 9천 3백 60만 원이며, 전국 64개 메르세데스-벤츠 공식 전시장을 통해 제품 상담 및 구매 가능하다.

  

   

  

  메르세데스-벤츠 코리아, ‘메르세데스-AMG G 63 에디션 55’ 출시

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  페라리가 내년 FIA 세계 내구 레이스 챔피언십인 르망 하이퍼카 클래스로 50년만에 돌아온다. 최근 몬짜 서킷에서 하이퍼카로 보이는 스파이샷이 유출된 지 몇 일만에 르망 복귀를 선언한 셈이다.

  

  페라리 디자이너들은 몇 가지를 더 손봐야 하겠지만 페라리 499P를 르망 복귀의 최전선에 앞세울 예정이다. 차 전체를 탄소섬유로 무장한 것은 물론 공기역학이 살아숨쉬는 윙과 가니시 그리고 프론트 윙 등이 눈에 띈다. 아울러 페라리 전매 특허 컬러인 붉은색과 노란색이 다양하게 배치된 우아하면서도 레이시한 컬러가 눈길을 사로잡는다.

  

  차체는 F1과 극단적인 대조를 이루는 것 같으면서도 르망 레이스카만의 독특한 자태를 자랑한다. 차체 전면부는 우뚝 솟은 콕핏을 중심으로 좌우 대칭형 구조다. 프론트 펜더를 키워 차체 안정감을 키우고 좌우 하단으로 뻗어나가는 프론트 윙, 전면부의 인상을 결정짓는 LED 헤드램프까지 모두 페라리 499P의 존재감을 각인시켜준다.

  

  페라리 499P의 동력 공급은 트윈 터보차저로 힘을 키운 3.0L V6 엔진이다. 296 GT3 경주용 자동차를 기반으로 더 가볍게 재작업한 것은 물론 차중 지지 부분에 대한 경량화도 추가 진행했다. 전기모터는 900V 배터리에 맞물려 최종 출력680마력을 마크한다.

  

  페라리는 르망에 복귀하는 499P를 12,000km 이상 주행테스트 완료한 상태이며, 올해 말 경에 FIA 최종 승인을 받을 예정이다. 르망 흥행에 있어서 페라리의 존재가 매우 소중한 만큼 FIA도 상당한 관심을 기울이고 있다는 후문이다.

  

  르망 24시는 프랑스 페이드라루아르주(州) 사르트 데파르트망(Department) 르망 서킷에서 열리는 스포츠카 레이스를 일컫는 말이다. 1923년 시작한 이 레이스는 유럽 대표 스포츠카 레이스로 문자 그대로 24시간 내내 달린다. 그만큼 레이서와 레이스카에 가장 가혹한 레이스로 잘 알려져 있다. 시속 370km가 나오는 고속 스피드 구간과 다양한 코스가 어우러져 전세계 모터팬의 큰 사랑을 받고 있다.

  페라리 499P

   

  

  50년만에 르망 복귀하는 페라리, 449P 최전선 배치

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  현대차가 최근 미국특허청(USPTO)에 새로운 요추 마사지 시트 관련 특허를 낸 사실이 알려졌다. 언뜻보면 자동차와는 관련이 없어 보이는 이 특허는 여러가지 개선 프로그램을 거친다면 향후 현대차의 플래그십 모델들에 다양하게 적용될 확률이 커 보인다.

  

  최근 자동차 특히 제네시스 G90이나 디 올 뉴 그랜저, 팰리세이드 등 플래그십 모델들의 고급화 전략은 날이 갈수록 상향 평준화되고 있다. 이런 가운데 현대차가 새로운 특허를 낸 것은 고급화 이상의 차별화 전략의 일환으로 추정된다.  이번에 공개된 특허의 경우 전기적 자극으로 목 마사지를 하는 여행용 목 베게다. 여행용 목 베게 하나만 들고다니는 것도 성가신 일인데, 전동 액츄에이터에 배터리 등등 부품이 들어간 여행용 목 베게는 사실 실용적으로 보이진 않을 터.

  

  목 베게의 작동을 살펴보면 가변 전류를 사용하여 일련의 소형 전자석에 전원을 공급한다. 여기서 핵심은 유체들인데, 전기적 자극으로 변화하는 유체들은 철 금속 입자로 채워져 있어 이 셀들의 수축에 따라 목에 압력을 가했다가 풀어지는 식으로 마사지를 진행하게 된다. 이 수축과정을 전기적 신호로 다양하게 만들어 마사지 프로그램을 사용자에게 전달하는 것.

  간단한 여행용 목 베게를 더 고급화해 마사지 기능을 추가한다는 것이 이번 현대차의 특허관련 핵심 아이디어인 셈이다. 간단하게 시연될 수 있고, 그 적용은 현대차의 플래그십부터 시작할 테지만 상당한 범용성을 가질 것으로 보인다.

  

  다만 이번에 현대의 특허를 보면 이런 다양한 부품이 들어가 무게 증가나 소음 발생으로 인한 불쾌감이 필연적으로 발생할 것으로 보인다. 하지만 현대차 특허관련 내용에 따르면 기계적 소음이나 추가적인 중량 증가분이 없다. 이를 달성하기 위한 현대차 엔지니어들의 기술이 어떻게 구현될 것인지 기대된다.

  

  요추 마사지 기능 특허 낸 현대차, 플래그십에 적용하나?

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  전세계 자동차 업계에 큰 타격을 주고 있는 차량용 반도체 공급부족 이슈에 결국 27일(현지시각) 토요타 자동차도 스마트 키는 1개만 지급한다고 밝혔다.

  토요타 자동차는 10월 27일 향후 생산 예정의 일부 차종에 있어 통상 차량 출고시 소비자에게 지급하던 스마트 키 2개를 1개로 줄이고 기계 키 1개를 대신 지급한다고 발표했다. 스마트 키에는 차량용 반도체가 들어가는 전자키로 기계 키와는 기능 자체가 다르다.

  

  토요타 자동차는 2번째 스마트 키에 대해서 최대한 빨리 준비가 되는대로 순차적 지급을 목표로 하겠다고 설명했지만 토요타 브랜드의 차량 대기기간이 길게는 4년에 이르는 것으로 밝혀져 실망감을 안겨주고 있다. 다만 이는 일본 현지의 발표에 따른 소식이다.

  

  차량용 반도체 공급부족 이슈는 사실 상당히 오래 진통을 겪는 중이다. 토요타는 최근 이 영향으로 올해 자사의 세계 전체 생산 대수가 기존에 계획했던 970만대를 믿돌 전망이라고 발표했다. 아울러 지난 22일 니혼게이자이신문은 토요타가 아이치현 다카오카 공장과 후쿠오카현 미야타 공장 등 일본 내 8개 공장 총 11개에 대해 생산라인 가동을 일시 중단한다고도 보도했다.

  

  이로서 토요타는 9일간 생산을 멈췄는데, 이 기간 생산계획대수는 6만대. 반도체 공급부족 이슈에 대해 사실상 대응이 곤란한 상황이라고 평가하는 이유다.

  

  토요타, 반도체 부족에 결국… ‘스마트 키는 하나만 지급’