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  완전히 새로운 쉐보레 블레이저 EV SS가 내달 18일 공식 데뷔를 앞두고 먼저 디자인을 공개했다. 기존 쉐보레 이미지 위에 한층 더 강렬한 전기차 분위기를 입혔다.

  2024년형으로 공개되는 쉐보레 블레이저 EV는 국내엔 아직 데뷔 일정을 잡진 못했지만 중형 SUV로 전통의 강자로서 인식되고 있는 차다. 그런 블레이저가 EV로 전환한다는 점에 대해선 앞서 여러 뉴스를 통해 알려진 바.

  

  이번에 공개된 2024 쉐보레 블레이저 EV SS는 강렬한 전면부 분위기가 눈길을 끈다. 여기에 프론트 펜더와 운전석 도어가 연결되는 부위에 상당히 독특한 가니쉬를 장착해 EV의 첨단 이미지를 한층 더 배가시키는 듯 하다. 참고로 이 부분은 전기차 충전 소켓이 자리할 예정이다.

  프론트 페이스는 다소 복잡한 느낌이다. DRL을 하나의 선으로 묶는 LED 바는 물론 쉐보레 보타이까지 모두 LED를 품었다. 여기에 그릴과 범퍼 좌우측까지 모두 강렬한 이미지의 그릴 패턴을 집어 넣어 마치 내연기관차라고 해도 무방할 정도의 전기차 이질감을 덜어냈다.

  

  여기에 투톤 루프 타입으로 컬러감을 한층 더 살렸고, 리어 펜더 부까지 침범하는 리어램프는 뒷 면을 아직 공개하지 않은 이 차의 궁금증을 다시한번 자아낸다. 사이드 미러 역시 이전 쉐보레 블레이저의 투박함을 덜어내 세심한 마무리를 보여준다. 로커 패널 역시 단정하게 마무리하기 보다 가니쉬를 추가로 삽입해 마치 레이스카와 같은 감성마저 느껴진다.

  한편, 쉐보레는 당장 다음달 세부 디자인과 제원을 공개할 예정이며, 내년 상반기부터 예약주문을 받기 시작 고객인도는 이른 봄에 진행할 예정이다.

  

  쉐보레 블레이저 EV, 내달 공식 데뷔 앞두고 디자인 공개

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  현대차가 차세대 전기차인 아이오닉6의 티저 영상을 공개했다. 심플하면서도 역동적인 이미지의 유선형 디자인을 암시하는 이 차의 공식 데뷔가 멀지 않았다는 신호다.

  프로페시 콘셉트카를 앞세워 전기차의 디자인 공식을 새로 쓰겠다는 야심을 내세운 현대차 아이오닉6. 이번 티저영상에서는 모습을 드러내지 않고 바람에 의해 조각되었다는 듯한 공기역학적 형태만을 드러냈다.

  

  모터플렉스는 이미 앞서 많은 양의 직접 포착한 아이오닉6 스파이샷을 선보인 바 있다. 그 사진들을 기반으로 아이오닉6를 예상해보자면 스타일리시함을 내세운 스포츠쿠페로 전체가 디지털화된 차세대 아이오닉이었다.

  플로팅 센터 콘솔과 투톤 인테리어 등 실내외를 막론하고 현대차 아이오닉6의 디자인에 대한 기대감은 기존 E-GMP 기반 EV들과 한참이나 다른 것이다. 특히 차체 크기가 중형 세단인 쏘나타와 준중형 아반떼의 중간 정도를 띄고 있어 실용성면에서도 아이오닉6는 주목을 크게 받고 있다.

  

  데뷔 시점은 올해 말로 반도체 공급이슈 등으로 내년 상반기까지 내다보고 있는 아이오닉6. 지금까지 알려진 스펙은 73kWh 배터리팩 2개를 서로 다른 파워트레인으로 구동시켜 최고출력 215마력과 308마력 두 가지 버전으로 나올 것으로 보인다. 아울러 주행거리는 최대 483km인데, 확정된 바는 아니다.

  아이오닉6 티저 영상

   

  

  현대차 아이오닉6 공식 티저, 유선형 디자인 앞세워

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  현대자동차는 ‘엘란트라 N TCR(국내명: 아반떼 N TCR)’이 6월 10일부터 12일(현지 시각)까지 헝가리 헝가로링(Hungaroring)에서 개최된 2022 WTCR 3라운드에서 우승을 차지했다고 13일(월) 밝혔다. 이번 대회에는 아우디 RS3 LMS, 혼다 시빅 타입R TCR, 쿠프라 레온 콤페티시온, 링크&코 03 TCR 등 C세그먼트 고성능 경주차 17대가 출전했다.

  

  엘란트라 N TCR 경주차로 출전한 미켈 아즈코나(Mikel Azcona, BRC 현대 N 스쿼드라 코르세팀 소속) 선수는 12일(일) 치러진 첫 번째 결승 레이스에서 우승을 차지하고, 두 번째 결승 레이스에서 9위에 올라 총 41 포인트를 획득하며 드라이버 부문 선두 자리를 차지했다. 같은 경주차로 출전중인 노버트 미첼리즈(Norbert Michelisz, BRC 현대 N 스쿼드라 코르세팀 소속) 선수 역시 두 번째 결승 레이스에서 4위에 오르며 대회 기간 총 17 포인트를 기록했다.

  

  WTCR 대회는 2017년 말 'TCR 인터내셔널 시리즈'와 WTCC(World Touring Car Championship)'가 합쳐져 새롭게 탄생한 대회로 포뮬라원(Formula1), 월드랠리챔피언십(WRC) 등과 함께 국제자동차연맹인 FIA(Féderation Internationale de l’Automobile)의 공인 대회 중 하나다.

  

  현대자동차 관계자는 "엘란트라 N TCR 경주차의 탄탄한 기본기를 바탕으로 다시 한번 전 세계 모터스포츠 팬들 앞에서 좋은 성적을 거둘 것으로 기대한다”며 “이번 승리를 기반으로 남은 라운드 최선을 다해 시즌 우승을 거둘 수 있도록 노력할 것”이라고 말했다.

  현대자동차는 남은 2022년 대회에도 TCR 경주차를 구매한 고객 레이싱팀이 좋은 성적을 거둘 수 있도록 지원할 예정이다. 2022 WTCR 다음 라운드는 6월 25일부터 6월 26일(현지시간)까지 스페인에서 열린다.

  

  WTCR 헝가리 대회 우승한 아반떼 N TCR, 현재 드라이버 순위 1위, 팀순위 2위

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  쌍용자동차가 신차 토레스의 외관 이미지와 주요 사양을 공개하고 13일부터 사전계약을 실시 한다고 밝혔다. 

  쌍용차는 전국 전시장에서 신차 ‘토레스(TORRES)’의 사전 계약을 돌입하며 외관 이미지와 주요 사양 등을 최초 공개했다. 판매가격은 트림에 따라 T5 2,690~2,740만원, T7 2,990~3,040만원 수준의 합리적인 가격으로 결정될 예정으로, 정확한 판매가격은 7월 공식 출시와 함께 공개된다.

  

  토레스는 기존 SUV들과 차별화된 쌍용차 고유의 헤리티지(Heritage)를 담아 세상에 없던 정통 SUV 스타일을 현대적 감각으로 재해석한 레트로(Retro) 감성을 추가하여 진정한 SUV 귀환을 바라는 고객의 열망을 담아 개발하였다고 쌍용차 관계자는 설명했다. 

  쌍용차는 시장에서 뜨거운 관심과 주목을 받은 인테리어 디자인 공개에 이어 토레스의 와일드한 외형과 상품 경쟁력을 가늠할 수 있는 외관 이미지와 주요 사양까지 공개하며 또 한번의 반향을 불러 일으킬 것으로 기대하고 있다.

  

  사전 계약 시작과 함께 공개된 토레스의 외관 디자인은 기존 모델과 전혀 다른 존재감으로 정통 SUV 다운 면모를 자랑한다. 전면부는 짧고 반복적인 세로격자 모형의 버티컬 타입 라디에이터 그릴과 스키드 플레이트 일체형 범퍼를 적용하여 강인하고 와일드한 이미지를 구현하였으며, 라디에이터 그릴과 이어지는 아웃터 렌즈 클린 타입 LED 헤드램프는 정통 SUV 다운 당당한 카리스마를 뽐낸다. 

  측면부는 직선형 캐릭터 라인과 측면 상단부의 다채로운 변화가 조화롭게 어우러져 강인하고 역동적인 모습이 느껴질 수 있도록 디자인 하였으며, 후면부는 스페어 타이어를 형상화한 핵사곤 타입의 리어 가니쉬와 리어 LED 콤비네이션 램프를 적용하여 정통 SUV 스타일을 실현했다.

  

  토레스의 인테리어는 역동적인 외관에 맞추어 직선형의 운전석 공간을 통해 강인함과 함께 편안함을 느낄 수 있도록 Slim&Wide 콘셉트의 버튼리스 디지털 인터페이스(Button-less Digital Interface)를 적용하여 미래지향적이면서 세련된 감성을 느낄 수 있게 하였으며, △3분할 와이드 디지털 클러스터 △12.3인치 다기능 인포콘 AVN △8인치 버튼리스 디지털 통합 컨트롤 패널 등을 엔트리 모델부터 기본으로 적용하여 주행에 필요한 모든 정보를 제공하고 주요 기능을 컨트롤할 수 있다.

  또한, 중형 SUV를 뛰어 넘는 대용량 적재 공간을 갖추었다. 골프백 4개와 보스턴백(여행용 손가방) 4개를 동시에 수납하고도 여유로운 703ℓ(VDA 기준)의 공간을 자랑하며 2열 폴딩 시 1,662ℓ 대용량 적재가 가능해 캠핑 및 차박 등 레저 활동에도 뛰어난 공간 활용성을 제공한다.

  

  토레스에는 친환경 GDI 터보엔진과 3세대 아이신 6단 자동변속기가 새롭게 매칭되어 강력한 성능을 발휘하며, 첨단차량제어기술 딥컨트롤(Deep Control), 운전석 무릎에어백을 포함하는 8에어백을 적용해 최고 수준의 안전성과 운전편의성을 확보했다. 

  엔트리 모델인 T5부터, 후측방보조경고, 앞차출발경고(FVSW), 긴급제동보조(AEB), 전방추돌경고(FCW), 차선이탈경고(LDW), 차선유지보조(LKA), 부주의운전경고(DAW), 안전거리 경고(SDW), 다중충돌방지시스템 등 첨단 안전사양을 기본으로 적용해 작은 위험 요소에도 능동적으로 대처할 수 있도록 하였다.
   

  

  토레스는 고객의 기호 및 취향에 맞도록 다양한 외관 컬러와 인테리어 컬러를 운영한다. 외관 컬러는 신규로 운영하는, 포레스트 그린, 아이언 메탈 등 1톤 컬러 7가지와 블랙 루프의 2톤 컬러 5가지 등 총 12가지를 운영하며, 인테리어 컬러는 블랙, 라이트 그레이, 브라운, 카키 등 4가지 컬러를 운영한다.

  이와 함께 토레스 C필라에 위치한 사이드 스토리지 박스 등 레저환경에 적합한 다양한 커스터마이징 제품을 개발해 실용적이면서도 고객의 개성을 표현할 수 있도록 운영할 예정이다.

  

  또한, 쌍용차는 감성아웃도어 브랜드인 하이브로우(HIBROW)와 특별한 콜라보레이션 굿즈인 ‘토레스 X 하이브로우 다목적 툴 캔버스’를 제작하여 사전 계약 고객에게 증정하는 이벤트를 진행한다. 

  모델겸 방송인인 하이브로우 이천희 대표는 “정통 SUV 토레스와 감성 아웃도어 브랜드 하이브로우가 나만의 기준에 따른 자유로운 라이프스타일의 경험을 제공한다는 가치를 공유하고 있어 즐겁게 협업을 할 수 있었다”며 “기존 SUV와 차별화된 카리스마있는 토레스의 외관에 매료 되었다”고 말했다. 

  

  쌍용차, 토레스 내외부 이미지 완전 공개 '2690만원부터'

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  렉서스코리아가 여름철을 맞아 전국 렉서스 공식 서비스센터와 딜러 전시장에서 ‘2022 렉서스 얼리썸머 서비스 캠페인’을 실시한다고 13일 밝혔다.

  6월 13일부터 오는 7월 2일까지 진행되는 ‘2022 렉서스 얼리썸머 서비스 캠페인’은 캠페인 기간 중 전국 렉서스 딜러 서비스센터에 입고하는 모든 고객에게 타이어 무상 점검과 자동차 살균 소독 서비스를 무상으로 제공한다.

  또한 캠페인 기간 동안 부품 가격 및 공임 혜택도 제공한다. 에어컨 필터, 에어 케어, 에어 클리너 엘리먼트, 와이퍼 러버와 블레이드에 대해서는 15%의 할인을 브레이크 패드와 디스크, 타이어에 대해서는 10%의 할인 혜택을 제공하며, 서비스 입고 고객 중 30만원 이상 유상수리 고객에게는 선블럭 스틱을 증정한다.

  렉서스코리아 강대환 상무는 “다가오는 여름철 휴가시즌을 맞이하여 안전하고 쾌적한 차량관리를 위해 서비스 캠페인을 준비하게 됐다”며, “이번 캠페인 기간 동안 렉서스 공식 서비스센터를 방문하여 타이어 무상 점검과 함께 다양한 혜택을 받아보시길 바란다”고 말했다.

  보다 자세한 내용은 전국 렉서스 공식 딜러 서비스센터 및 렉서스코리아 홈페이지에서 확인할 수 있다.

  

  렉서스코리아, 휴가철 앞서 얼리썸머 서비스 캠페인 실시

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  캐딜락이 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십을 통해 진행하는 2022 캐딜락 CT4 클래스 3라운드 결승이 지난 11일, 인제 스피디움에서 진행됐다.

  올해 두 번째 시즌을 시작한 ‘캐딜락 CT4 클래스’는 캐딜락의 독보적인 퍼포먼스 세단 CT4를 구매한 고객들이 직접 참여하는 ‘원메이크 레이스(단일 차종 경주)’로 랩타임으로 순위를 가르는 ‘타임 트라이얼’ 방식으로 진행되고 있다.

  캐딜락 CT4 클래스 3라운드 결승은 인제 스피디움을 찾은 9천여(9,021명) 관중 앞에서 펼쳐졌다. 3라운드 결승에는 총 12명이 참가해 공식 기록을 남겼으며, 1위부터 9위까지 기록이 2초도 나지 않을 만큼 치열한 경쟁을 펼치며 현장을 찾은 관중들에게 짜릿한 즐거움을 선사했다.

  

  특히 이번 3라운드는 이변이 속출했다. 개막전과 2라운드 연속 우승을 차지한 김문수 선수(No.70, 드림레이서)가 지난 라운드 우승으로 부여된 페널티(1초 가산)를 극복하지 못하고 5위에 머물렀으며, 개막전 2위를 차지한 유재형 선수(No.32, 드림레이서)도 9위를 기록하며 순위권에서 밀려났다.

  3라운드 우승은 경기 초반부터 1위를 이어가며 5랩만에 1분 58초 761의 코스레코드를 경신한 박현준 선수(No.40, 캐딜락 CT4)가 차지했다.

  

  생애 첫 우승을 차지한 박현준 선수는 “상상만 했던 첫 우승을 달성하게 되어 매우 기쁘다”며, “앞으로 순위에 대한 욕심보다 이번에 느꼈던 자신감과 집중력을 유지하면서 좋은 경기를 펼쳐 나갈 것”이라며 우승 소감과 다음 라운드에 대한 포부를 전했다.

  한편, 캐딜락은 3라운드를 관람하는 레이싱 팬들을 위해 브랜드 역사상 가장 강력한 하이 퍼포먼스 머신 CT5-V 블랙윙을 경험할 수 있는 특별 이벤트 부스를 마련해 색다른 즐거움을 선사했다.

  

  현장을 찾은 캐딜락 고객 및 관람객들은 직접 타이머를 조작해 하이 퍼포먼스 머신 CT5-V 블랙윙의 제로백 3.7초를 확인하는 이벤트 등 캐딜락이 마련한 다양한 이벤트에 적극적으로 참여하며 뜨거운 호응을 보냈다.

  캐딜락코리아 마케팅 담당 최은영 부장은 “캐딜락은 국내 레이싱 문화 확산에 기여할 수 있도록 대중을 위한 다양한 접점을 만들어가고 있다”며, “70년 레이싱 헤리티지를 기반으로 만들어진 캐딜락을 더욱 즐겁게 경험할 수 있도록 다채로운 이벤트를 진행해 나갈 예정이다”고 말했다.

  

  캐딜락 CT4 원메이크 레이스, 3라운드 우승자는 박현준 선수

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  페라리의 하이퍼카, 페라리 SF90 스트라달레의 초강력 하드코어 모델이 일반 도로 테스트를 시작한 것으로 보인다. 해외 한 자동차 매체가 위장막으로 온 몸을 감싼 페라리 SF 스트라달레의 미스터리한 테스트카를 포착했다.

  

  언론 보도에 따르면 이 테스트카는 페라리 SF90 스트라달레를 기반으로 강력한 파워트레인과 공기역학 기술을 접목한 하드코어 버전, 페라리 SF90 스트라달레 베르치오네 스페치알레(Versione Speciale)로 보고 있다.

  

  보통 페라리에서는 모델 출시 후 마지막 니치모델로 스페셜 모델을 내놓는다. 지난해 공개한 812 컴페치오네 역시 812 슈퍼패스트의 마지막 니치 모델이었다. 페라리 SF90 스트라달레 베르치오네 스페치알레 역시 페라리 SF90 스트라달레를 마무리하는 모델이 될 가능성이 매우 높다.

  사진 속 모델은 쿠페형태로 페라리의 모델 출시 패턴을 볼 때 컨버터블 모델도 같이 개발 중인 것으로 추측할 수 있다. 차체 외관에 위장 랩핑을 씌어 디테일은 확인할 수 없지만 베이스 모델 대비 공기역학 파츠가 다양하게 추가 될 것으로 보이며, 파워트레인과 섀시 세팅의 조정도 예상할 수 있다.

  

  정확한 출시 시기는 아직 알려진 정보가 없다. 다만 5년 주기로 모델을 변경하는 페라리의 출시 패턴을 볼때 2023년 하반기 안에 정식 공개할 것으로 보인다. 한편 페라리는 이 스페셜 버전과 함께 올 해 말 출시 예정인 첫 SUV 프로산게, 812 슈퍼패스트와 라 페라리 후속 모델 등의 개발도 진행 중이다.

  

  페라리 SF90 스트라달레의 초강력 버전 등장 예고

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  캐딜락이 내구레이스 하이퍼카 클래스에 도전한다. 캐딜락은 최근 캐딜락의 새로운 레이스카, 캐딜락 프로젝트 GTP 하이퍼카의 모습을 디지털로 선공개했다. 아직 이름을 확정하지 않은 이 레이스카는 조만간 실차를 공개하고, 내년 데이토나에서 열리는 2023 롤렉스 24시 내구레이스에서 정식 데뷔한다.

  

  캐딜락 프로젝트 GTP 하이퍼카는 최근 여러 자동차 제조사에서 참전을 알린 LMDh 클래스 규정에 맞는 레이스카다. LMDh는 FIA의 월드 인듀어런스 챔피언십(WEC) 최상위 클래스와 IMSA 스포츠카 챔피언십 최상위 클래스에 동시에 출전할 수 있는 범용 레이스카다. LMDh는 유럽과 북미 대회마다 다른 레이스카 제작 규정으로 인한 비용 낭비를 줄여 참가팀의 참가 부담을 덜고, 식어가는 내구 레이스 인기를 되살리겠다는 취지로 신설된 클래스다.

  

  현재 LMDh의 참가를 밝힌 팀은 캐딜락을 포함해 페라리, 푸조, 토요타, BMW, 아우디, 포르쉐 등이며, 참가를 공식화 하지 않았지만 내부에서 조율 중인것으로 알려진 브랜드도 여럿 있다. 참가를 저울질 하는 대표 브랜드에는 람보르기니를 들 수 있다.

  캐딜락은 우선 IMSA 스포츠카 챔피언십의 GTP(그랜드 투어링 프로토타입) 클래스에 참가하며, 향후 르망 24시로 대표되는 FIA의 WEC의 해당 클래스에 참가할 가능성이 높다.

  

  캐딜락 프로젝트 GTP 하이퍼카는 레이스를 위한 프로토타입이지만 캐딜락 양산차의 디자인 요소를 살려 익숙한 이미지를 준다. 전면부의 긴 세로형 헤드램프와 과거 클래식 캐딜락의 테일핀을 연상 시키는 세로형 리어램프 등이 대표적이다.

  

  파워트레인은 5.5L V8엔진과 전기모터를 사용하며, 최고출력은 규정에 따라 670마력으로 고정했다. 섀시는 4개의 LMDh의 공식 섀시 공급사 중 하나인 달라라(Dallara)의 것을 사용하며 프로토타입의 무게는 최소 1,030kg이다.

  

  캐딜락 프로젝트 GTP 하이퍼카 공개. 내년 롤렉스 24시 정식 데뷔

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  아우디가 세계 디자인의 수도인 이탈리아 밀라노에서 13일까지 진행되는 밀라노 디자인 위크에 참가해 미래 모빌리티의 비전을 선보인다고 밝혔다.
   
  올해로 9회째 밀라노 디자인 위크에 참가하는 아우디는 밀라노 시내 중심에 위치한 피아짜 코르두시오 (Piazza Cordusio)에서 살아 있는 진보를 잘 보여주는 브랜드의 정수를 전시할 예정이다. 역사적인 메델란 건물에 위치한 ‘하우스 오브 프로그레스 (House of Progress)’에서 아우디는 미래의 모빌리티 그리고 미래 사회에 대한 비전을 제시하는 공간을 마련할 계획이다. 아우디의 ‘하우스 오브 프로그레스’에서는 디자인 위크 기간 동안 지속가능성 달성을 위한 패널 토론 및 연설도 진행될 예정이다.
   
  형태 그 이상: 디자인과 현재의 중요한 문제 

  

  지속가능성은 세계가 직면한 가장 시급한 과제이며, 아우디도 이를 받아들이고 책임을 느끼고 있다. 하우스 오브 프로그레스에서 진행되는 패널 토론에서는 그 무엇보다도 사람들이 지속 가능하게 살 수 있는 방법, 디자인과 지속가능성의 관련성, 그리고 아우디가 할 수 있는 역할 등에 대해 논의할 예정이다. 그 일환으로 소재와 관련된 영감을 주는 아이디어에 대해 아우디 컬러 및 트림 디자인 총괄 티치아나 마우리(Tiziana Mauri)가 발표할 예정이다.
  
  아우디 디자인 책임자인 마크 리히트(Marc Lichte)는 “밀라노 디자인 위크만큼 디자인이 우리 삶의 모든 영역에 영향을 미치는 다양한 방식을 보여줄 수 있는 적합한 장소는 없다"며, “현대적 디자인과 전통적인 장인 정신, 이탈리안 디자인의 우아함과 국제적 영향력을 모두 만족할 수 있는 곳은 밀라노 디자인 위크뿐이다”라고 말했다.  
  
  이탈리아에서 처음으로 전시되는 2대의 콘셉트카 

  

  아우디는 이번 밀라노 디자인 위크에서 간소화된 디자인을 통해 디자인 언어를 전달하고 인간 중심 디자인이 조화를 이룬 두 대의 콘셉트 카인 ‘아우디 그랜드스피어 콘셉트’ 와 ‘아우디 A6 아반트 e-트론 콘셉트’를 이탈리아에서 처음으로 선보인다.  
  
  전장 5.35m의 여유로운 크기의  ‘아우디 그랜드스피어 콘셉트’ 세단은 우아함과 엔터테인먼트, 자율주행 기술이 결합되어 있으며, ‘아우디 A6 아반트 e-트론 콘셉트’는 아우디의 순수 전기 구동 A6 럭셔리 클래스의 미래를 미리 엿볼 수 있게 해주는 모델이다.
  
  아우디, 가구 제조 업체인 폴리폼과 협업 

  

  디자인 분야에서 가구 디자인 및 제조업체인 폴리폼(Poliform) 은 아우디와 같은 철학을 공유하는 회사이다. 이탈리아에서 설립된 이 회사는 미학과 품질면에서 타협할 수 없는 높은 기준을 가지고 있으며, 그 결과 전 세계적으로 업계에서 가장 영향력 있는 회사 중 하나로 부상했다.
  
  아우디와 폴리폼은 이번 밀라노 디자인 위크에서 ‘아우디x폴리폼 – 이동 수단에서의 개인 공간에 대한 비전’이라는 이름 하에 아우디 어반스피어 콘셉트의 실내 디자인에 대한 가상 프레젠테이션을 선보인다. 현재까지의 아우디 모델 중 가장 넓은 실내 공간을 자랑하는 이 콘셉트 카는 중국 잠재 고객들이 참여해 전 세계 주요 도시에서의 주행 환경 및 차량 이용과 관련한 요청사항을 반영해 디자인되었다.  
  
  바젤 및 바일 암 라인에서 열리는 행사에 셔틀 서비스 제공
  
  한편, 아우디는 밀라노 디자인 위크 직후인 6월 14일부터 19일까지 바젤에서 열리는 국제 전시회인 디자인마이애미와 6월 15일 바일 암 라인(Weil am Rhein)에서 열리는 비트라 서머 나이트 행사에서 공식 차량 서비스를 제공한다. 디자인 마이애미 바젤의 VIP 고객들은 아우디 셔틀 서비스를 통해 두 행사 장소를 쉽게 이동할 수 있다. 또한 유명한 비트라 디자인 박물관은 아우디의 디자인 전략 브랜드 분야의 협력 파트너가 될 예정이다.아우디, 가구 제조 업체인 폴리폼과 협업바젤 및 바일 암 라인에서 열리는 행사에 셔틀 서비스 제공

  

  아우디, ‘밀라노 디자인 위크’서 미래 모빌리티 비전 제시한다

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  아메리칸 럭셔리 브랜드 캐딜락이 대한민국 축구 국가대표 간판 수비수 김민재(페네르바체) 선수에게 플래그십 SUV 에스컬레이드를 지원한다. 

  

  캐딜락은 김민재 선수가 대한민국 축구 국가대표팀의 핵심 선수로 성장하며 보여준 열정과 끊임없는 도전을 통해 아시아에서 유럽으로 선수 커리어를 키워가는 과정이 캐딜락이 추구하는 핵심 가치와 맞닿아 있다고 판단해 차량 지원을 결정했다.

  특히 김민재 선수에게 지원되는 캐딜락의 플래그십 SUV 에스컬레이드는 최근 가장 주목받는 시장으로 부상하고 있는 초대형 SUV 시장에서 독보적인 존재감으로 소비자의 주목을 받고 있다.

  

  캐딜락은 축구 국가대표팀 중앙 수비수로서 그라운드에서 대체불가한 안정감과 존재감을 발산하고 있는 김민재 선수와의 시너지를 통해 에스컬레이드만의 차별화된 이미지를 강화해 나갈 계획이다.

  김민재 선수는 “에스컬레이드는 캐딜락을 대표하는 플래그십 SUV 모델로 알고 있으며, 이에 맞는 압도적인 스케일과 강인한 외관, 럭셔리한 실내공간 모두 매우 만족스럽다”며, “캐딜락 에스컬레이드와 인연을 맺은 만큼 더 많은 사람들이 에스컬레이드를 특별하게 경험할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다. 

  

  한편 캐딜락은 김민재 선수를 비롯해 에스컬레이드 홍보대사로 활동중인 배구 여제 김연경 선수, 여자골프 국가대표팀 박세리 감독에게 에스컬레이드를 지원하고 있다. 또한 남녀 쇼트트랙 간판 스타 최민정 선수, 황대헌 선수에게 각각 XT5를 지원하는 등 각자의 분야에서 끊임없는 노력과 열정으로 스스로를 증명해낸 최정상급 스포츠 스타들과의 협업 범위를 넓혀 나가고 있다.

  캐딜락코리아 마케팅 담당 최은영 부장은 “캐딜락은 ‘아메리칸 럭셔리’를 대표하는 브랜드로 대한민국을 대표하는 최고의 스포츠 스타와 함께 하게 되어 기쁘다”며, “앞으로도 캐딜락이 추구하는 가치를 고객들에게 다양한 방식로 전달할 수 있는 다양한 캠페인을 전개할 것이다”라고 말했다.

  

  캐딜락, 대한민국 간판 수비수 김민재에 에스컬레이드 지원