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  재규어 랜드로버 코리아는 재규어 TCS 레이싱 팀의 미치 에반스(Mitch Evans)가 지난 4일 인도네시아 자카르타에서 개최된 2022 ABB FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십 9 라운드에서 1위를 차지하며 팀에게 세 번째 우승을 안겼다고 밝혔다.

  2022년 시즌 중 가장 열기가 뜨거웠던 이번 레이스에서 3위로 출발한 미치 에반스는 DS 테치타(DS Techeetah)의 안토니오 펠릭스 다 코스타(António Félix Da Costa)를 추월하며 피치를 올리기 시작했다. 이후 DS 테치타의 장-에릭 베르뉴(Jean-Éric Vergne), 로킷 벤추리(Rokit Venturi)의 에도아르도 모르타라(Edoardo Mortara)와 치열한 경쟁을 펼치며 레이스를 주도해 나갔다. 6분이 남은 시점에서 미치 에반스는 장-에릭 베르뉴를 과감하게 추월하며 1위 자리 탈환에 성공한 후 끝까지 선두 자리를 지켰다.

  특히, 미치 에반스는 아주 까다로운 경기 조건 속에서 1분 9초 786의 최단 랩타임을 기록하며 재규어 I-TYPE 5의 폭발적인 스피드를 가감 없이 선보였다. 2022년 시즌이 중반을 넘어선 가운데 미치 에반스는 1위 선수와 12점 차로 포인트를 좁히며 드라이버 종합 순위 4위를 유지했으며, 재규어 TCS 레이싱 팀은 팀 순위 4위의 자리를 지켰다.

  

  재규어 TCS 레이싱 팀의 샘 버드(Sam Bird)는 14위에서 경기를 시작했으나 9위까지 순위를 끌어올리며 재규어 TCS 레이싱 팀에게 귀중한 포인트를 확보하는 성과를 거뒀다. 이날 경기에서 샘 버드는 중요한 순간에 여덟 차례나 추월에 성공해 재규어 I-TYPE 5의 성능을 입증해 보였다.

  재규어 TCS 레이싱 팀 감독 제임스 바클레이(James Barclay)는 “까다롭고 도전적이었던 자카르타의 레이스에서 재규어 TCS 레이싱 팀의 두 선수 모두 소중한 포인트를 따낸 데다가 미치 에반스가 시즌 세 번째 우승까지 거머쥐는 환상적인 결과를 거뒀다”며, “마지막까지 치열한 접전이 펼쳐진 가운데 냉철한 판단력과 뛰어난 경기력을 보여준 미치 에반스를 비롯한 재규어 TCS 레이싱 팀 모두가 자랑스럽다”라고 말했다. 

  

  한편, 재규어 랜드로버는 2021년 리이매진(Reimagine) 전략의 일환으로 재규어 랜드로버 모터스포츠 사업부를 신규 출범한 바 있다. 해당 사업부는 ‘리이매진 레이싱’을 모토로 최첨단 전기차 기술을 비롯한 테스트, 학습, 개발, 협업 및 혁신 등 모터스포츠 관련 활동 전반을 공유함으로써 미래 양산차 개발에 기여하고 있다. 또한, 포뮬러 E 레이스는 재규어의 2025년 럭셔리 순수 전기차 브랜드로의 전환에 있어 중요한 테스트 베드 역할을 수행하고 있다.

  2022 ABB FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십의 10라운드 경기는 오는 7월 2일 북아프리카 모로코의 마라케시에서 개최된다. 이후 뉴욕과 런던을 거쳐 서울 도심에서 8월 13, 14일 양일간 시즌 마지막 두 경기가 펼쳐질 예정이다.

  

  재규어 TCS 레이싱 팀, 포뮬러 E 9라운드 우승

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  기아의 첫 번째 목적 기반 모빌리티(PBV: Purpose Built Vehicle) ‘니로 플러스’ 1호차 전달식이 열렸다.

  기아는 지난 9일(목) 서울 강서구에 위치한 기아 강서 플래그십 스토어에서 개인택시 경력 16년 차인 기호경(64) 씨에게 니로 플러스 택시전용 모델을 인도했다.

  니로 플러스는 기아 PBV 사업의 본격적인 시작을 알리는 모델로 1세대 니로 EV를 기반으로 전고를 80mm 높이고 실내 구성을 최적화해 여유로운 공간을 확보한 것이 특징이다.

  도심 주행의 경우 1회 충전으로 433km를 주행할 수 있으며 올인원 디스플레이에 내비게이션, 앱미터, 디지털운행기록계를 통합 적용해 고객 편의성을 높였다.

  

  1호차 주인공 기호경 씨는 이날 전달식에서 “니로 플러스는 올인원 디스플레이 등 택시 운행에 필요한 맞춤형 사양으로 주변 동료들 사이에서도 평이 좋은 차량”이라며 “내연기관 대비 연료비, 유지보수비를 절감할 수 있는 EV 차량인데다 넓은 실내 공간도 확보돼 안전하게 운행할 수 있을 것 같다”고 소감을 전했다.

  차량을 직접 전달한 권혁호 기아 국내사업본부장(부사장)은 “니로 플러스는 국내 택시 서비스 종사자는 물론 법인, 지자체 및 개인 고객의 일상과 여가에 모두 활용할 수 있는 차량인 만큼 고객에게 좋은 선택지가 될 것이라고 기대한다”고 밝혔다.

  기아는 지난해 4월부터 신차 구입 고객에게 공식 판매거점 기아 스토어 또는 서비스 협력사 오토큐(Auto Q)에서 차량을 인도해 긍정적인 고객경험을 제공하고 있다.

  

  기아, ‘니로 플러스’ 1호차 개인택시로 인도

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  현대차의 콤팩트 SUV 베뉴가 부분변경을 단행한다. 인도시장에서 인기가 높은 이 소형 SUV는 아직 우리나라에서 공개하기 전인데도 인도에서 먼저 브로셔가 유출됐다.

  지난 주 베뉴의 이미지로 추정되는 사진 몇 장이 공개된 바 있지만 이번 베뉴는 브로셔 내용이 유출된 만큼 확실한 이미지로 볼 수 있다.

  

  현대차 베뉴 FL의 경우 상위 모델인 팰리세이드의 디자인 형태를 따른 것으로 보인다. 특히 전면부의 그릴이 작은 SUV에 적용된 형태로 변했는데, 이 부분이 전체적으로 현대차의 차기 SUV 얼굴이 될 것임에 틀림없어 보인다. 항간에는 차기 싼타페 역시 이 방향성을 따를 것이라는 의견도 나오고 있는 상황.

  리어뷰는 팰리세이드의 정형적인 형태를 적용하는 한편, 좌우 테일램프는 하나의 LED 램프로 이어 크고 넓은 이미지를 형상화했다. ‘VENUE’ 레터링 역시 기존보다 조금 더 키웠고, 하단부의 범퍼 역시 기존보다 더 단정하고 차분하게 마무리했다.

  

  이번에 공개된 현대차 베뉴는 기존 베뉴의 디자인을 조금 더 과감하게 방향을 전환한 것으로 소형차의 존재감을 과시하기 위한 것으로 보인다. 아울러 실내 계기판도 새로 그래픽을 바꿨고, 드라이브 모드 컨트롤러도 더해 SUV의 주행감성을 한껏 끌어올릴 전망이다. 센터페시아 부분도 기존보다 더 크고 화려하게 바꾼 것이 눈에 띈다.

  현대차 베뉴 FL의 파워트레인은 84마력을 내는 1.2L 카파 엔진을 기본으로 1.0L와 1.5L 엔진 라인업도 선택지에 들어있다. 국내에는 기존 1.5L급 가솔린 엔진을 기본으로 편의사양을 나열해 선택지를 확충할 것으로 보인다. 국내 출시는 하반기 이후로 추정되며, 현대차에선 일정을 공개한 바는 없다.

  

   

  

  현대차 소형 SUV '베뉴 FL', 브로셔 통해 완전히 공개

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  BMW가 브랜드 최초의 M 배지를 단 왜건, BMW M3 투어링의 월드 프리미어 일정을 확정했다. BMW M3 투어링은 오는 6월 23일부터 26일까지 열리는 2022 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 세계 최초로 공개하며, 굿우드 힐클라임 주행도 진행할 예정이다.

  

  BMW M3 투어링은 올 해 BMW M설립 50주년을 기념하는 주요 M 모델 중 하나다. 그간 BMW는 3시리즈 투어링을 기반으로 M퍼포먼스 모델, M340i 투어링을 선보였는데, 정통 M모델을 내놓는건 이번이 처음이다.

  

  BMW M3 투어링은 현행 BMW M3, M4와 동일한 직렬6기통 3.0L 트윈터보 엔진을 사용한다. 판매 지역에 따라 수동 혹은 자동변속기를 맞물리며, 베이스 모델은 473마력, CP는 503마력 정도를낼 예정이다.

  한편 BMW는 2022년 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 BMW M3 투어링 뿐 아니라 M4 CSL, 레이스카 V8 LMDh 등을 선보일 예정이다.

  

  BMW M3 투어링, 2022 굿우드에 세계 최초 공개 예정

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  BMW는 올해 BMW M 50주년을 맞이해 다양한 이벤트와 M카 출시를 준비하고 있다. 2세대 BMW M2 역시 올 해 출시해 50주년을 맞이한 BMW M을 기념할 예정이다. BMW M2는 2015년 출시 때부터 짧은 차체, 파워풀한 성능, 역동적인 핸들링 감각으로 BMW M 특성을 가장 잘 표현한 모델로 찬사를 받았으며, 전 세계적으로 큰 인기를 끈 모델이다.

  

  2세대 BMW M2는 앞바퀴굴림으로 플랫폼을 바꾼 현행 BMW 2시리즈와 달리 1세대와 같은 뒷바퀴굴림을 기반으로 한다. 매우 다행스러운 부분. 올해 들어 다양한 자동차 매체를 통해 일반 도로와 트랙에서 주행 테스트하는 테스트카가 자주 포착되며 출시가 임박했음을 알렸다.

  

  그리고 최근 실내에서 광고 이미지 촬영 중인 것으로 보이는 BMW M2의 스파이샷이 포착됐다. 포착한 이미지 속 BMW M2는 후면부로 위장막이나 위장랩핑이 전혀 없는 모습이다. 공개된 이미지를 보면 일단 큰 디자인 틀은 현행 2시리즈 M 퍼포먼스 모델과 크게 다르지 않다.

  

  리어램프의 디자인은 거의 동일하다. 세로형의 리어 리플렉터가 달린 하단부의 형상은 고성능 모델답게 거대한 리어 디퓨저가 통합된 모습이다. 더불어 4개의 배기 머플러팁을 확인할 수 있다. 후면부 모습과 함께 휠의 디자인도 살짝 엿볼 수 있다.

  휠 크기는 21인치이며, 검은색으로 마감한 단조 휠일 것으로 추측한다. BMW는 BMW M2에서만 추가할 수 있는 특별한 휠 옵션을 마련할 것으로 보인다. 보디 컬러는 BMW M3(F80)에서 처음 선보인 야스 마리나 블루로 2세대 BMW M2의 키컬러로 사용한다.

  

  2세대 BMW M2는 M3, M4에서 사용하는 직렬 6기통 3.0L 트윈터보 엔진과 8단 자동 혹은 6단 수동변속기를 사용한다. 베이스 모델의 최고출력은 400마력 정도 예상하며, CP, CS 등의 파생 모델은 이보다 출력을 더 높일 것으로 보인다.

  희소식은 네바퀴굴림 기반의 M-xDrive를 적용한 M3, M4와 달리 2세대 BMW M2는 오직 뒷바퀴굴림 모델만 출시한다는 점이다. 2세대 BMW M2는 올 해 정식 공개하며 내년 상반기부터 출고를 시작할 전망이다.

  

  BMW 2세대 M2 정식 공개 전 후면 디자인 유출

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  현대자동차·기아가 자율주행 기술 고도화를 위해 국내에서 교통이 가장 혼잡한 도심 지역에서의 시범 서비스를 시작한다.
  
  현대차·기아는 서울 강남구와 서초구 일부 지역에서 자율주행 4단계 기술을 적용한 아이오닉5로 카헤일링 시범 서비스인 ‘로보라이드(RoboRide)’의 실증에 들어간다고 9일(목) 밝혔다. 
  
  이날 시범 서비스 실증을 기념하기 위해 원희룡 국토교통부 장관과 오세훈 서울시장이 첫 번째 고객이 되어 테헤란로 일대에서 로보라이드를 시승하는 행사를 가졌다.
  
  현대차·기아는 사전에 국토교통부로부터 자율주행 자동차 임시운행 허가를 취득했다. 현대차·기아는 내부 기준을 통해 선발된 인원들을 대상으로 고객 체험단을 구성해 초기 시범 서비스를 운영한 뒤, 이르면 8월부터 일반 고객까지 서비스 대상을 확대한다는 계획이다. 이번 로보라이드 시범 서비스 운영을 위해 AI 모빌리티 플랫폼 기업인 ‘진모빌리티’도 참여한다.
  
  로보라이드 시범 서비스가 이뤄지는 강남 지역은 서울에서도 가장 혼잡한 곳으로 꼽히는 왕복 14차로의 영동대로, 왕복 10차로의 테헤란로와 강남대로를 포함하고 있으며, 버스와 트럭부터 승용차 및 오토바이까지 다양한 교통수단이 혼재되어 사람이 운전할 때도 많은 주의를 필요로 하는 곳이다.
  
  이 같은 혼잡한 도심 환경에 대응하기 위해 현대차·기아는 서울시와 협력해 교통신호와 자율주행차가 연동할 수 있는 인프라를 선제적으로 구축했으며, 지난 2019년부터 강남 지역에서 자율주행 시험을 거듭하며 방대한 주행 데이터를 쌓았다.
  
  또한 현대차·기아는 자체 개발한 관제 시스템을 서비스함으로써 자율주행 상태와 차량 상태, 경로를 실시간으로 모니터링하며, 공사 구간이나 어린이 보호구역 등 일부 자율주행이 힘든 상황에서는 차로 변경 기능 등을 원격으로 보조해 안전성을 높였다.
  
  현대차·기아는 이번 시범 서비스를 통해 더 방대한 자율주행 데이터는 물론 서비스를 이용하는 고객들의 다양한 목소리도 들을 수 있을 것으로 보고 있으며, 이를 바탕으로 레벨 4 자율주행차가 복잡한 교통 환경에서도 안전하고 유연하게 대응할 수 있도록 지속적으로 기술을 고도화할 계획이다. 

  

  앞서 현대차·기아는 최첨단 자율주행기술이 집약된 전기차 전용 모델, ‘아이오닉5’를 기반으로 자율주행 차량인 ‘로보라이드’를 개발했으며, 이번 시범 서비스에 먼저 두 대를 투입한다. 현대차·기아는 향후 주행 안정성 등 다양한 조건을 감안해 단계적으로 자율주행 기술을 개선해가며 차량을 추가 투입할 예정이다. 
  
  한편 현대차·기아는 고객들이 서비스를 손쉽게 이용할 수 있도록 하기 위해 카헤일링 서비스, 아이엠을 운영하는 진모빌리티와 협력한다. 진모빌리티는 자체적으로 구축한 빅데이터 분석을 통한 관제 배차 기술(AI가 15분 후의 교통상황을 예측)과 핀테크 결제 시스템을 보유한 모빌리티 플랫폼 업체로, 아이엠 애플리케이션을 활용해 이번 시범 서비스의 운영을 담당하게 된다.
  
  현대차·기아 자율주행 사업부장 장웅준 전무는 “현대차·기아는 독자적으로 개발하고, 양산을 통해 검증 완료한 ADAS 기술을 기반으로 자율주행 레벨 4 기술을 개발하고 있다”며, “이번 로보라이드 시범 서비스는 그동안 개발해 온 기술을 실증함으로써 ‘자율주행 기술 내재화’라는 목표를 달성할 수 있도록 하는 중요한 변곡점이 될 것이라 기대한다”고 밝혔다.
  
  진모빌리티 이성욱 대표는 "자율주행 시대가 도래함에 따라 관련 기관 등과 연구 개발을 지속하며 내부 역량을 강화해 왔고, 현대차·기아와 함께하는 이번 로보라이드 시범 서비스를 시작으로 미래 모빌리티 서비스 시장에서 경쟁력을 확보하고자 한다”며, “이번 시범 서비스에서 현대차·기아와 최상의 시너지를 낼 수 있도록 서비스 운영에 만전을 기할 것”이라고 말했다.
  
  로보라이드 시범 서비스는 시민들의 불편을 최소화할 수 있도록 출, 퇴근 시간을 피해 평일 오전 10시부터 오후 4시까지 운영되며, 자율주행 등 관련 안전 교육을 이수한 비상운전자 1인이 운전석에 탑승해 비상 상황에 대응하고, 승객은 최대 3인까지 탑승할 수 있다.

  

  현대차, 강남 일대서 로봇 택시 시범 서비스 실시

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  지프가 1.3L T4 Multi-Air 엔진(이하 1.3리터 멀티에어 가솔린 엔진)을 탑재한 2022년형 레니게이드 1.3 모델 출시를 앞두고 9일부터 사전계약에 돌입한다.

  2015년 9월 국내 첫 출시 이후 젊은 고객층으로부터 꾸준히 사랑받아온 지프 레니게이드는 수 년째 수입 소형 SUV 부문에서 베스트셀링카의 지위를 유지하고 있다. 지난해 역시 전년대비 46.1% 성장한 총 2,708대를 판매해 경쟁 세그먼트에서 상위권을 선점한 바 있다.

  이번에 선보이는 신형 레니게이드는 기존의 2.4리터 자연흡기 엔진에서 벗어나 1.3리터 멀티에어 가솔린 엔진을 새롭게 장착했다. 1.3리터 멀티에어 가솔린 엔진은 최고 175마력, 최대 23.5kgm의 힘을 내며, 상대적으로 낮은 RPM에서 최대 마력과 토크를 뿜어 낸다. 이를 통해 도심에서는 경쾌하고, 오프로드에서는 파워풀한 퍼포먼스를 보여준다.

  레니게이드는 전면부 세븐-슬롯 그릴을 중심으로, 소형 SUV를 선호하는 젊은 고객층의 니즈에 맞춰 이탈리안 감성의 개성 넘치는 스타일링을 갖췄다. 전장의 군용차를 연상케 하는 각진 디자인과 상반되는 동그란 헤드램프, ‘X’자 디테일이 숨겨진 리어램프가 유쾌한 반전매력을 선사하며 MZ세대의 시선을 사로잡는다.

  

  실내는 사용자 친화적인 인포테인먼트 기술과 다양한 수납 공간을 통해 탑승자의 편의를 극대화했다. 동급 경쟁 모델 대비 독보적으로 넓은 헤드룸과 적재공간, 2열의 여유로운 공간감이 특징이다. 뒷좌석 고객들을 위한 USB 포트도 제공한다.

  레니게이드 1.3은 소비자들에게 다양한 선택권을 제공하기 위해 총 3가지 트림을 마련했다. 엔트리 트림인 론지튜드 1.3 FWD는 합리적인 가격에 레니게이드의 디자인과 감성을 누릴 수 있으며, 리미티드 1.3 FWD는 보다 강화된 상품성을 원하는 소비자들에게, 리미티드 1.3 AWD는 풍부한 주행 안전 편의 사양과 지프의 우수한 사륜구동 시스템을 경험하고자 하는 소비자에게 알맞다.

  2022년형 레니게이드 1.3의 공식 판매가격은 론지튜드 1.3 FWD가 4천190만원, 리미티드 1.3 FWD가 4천540만원, 리미티드 1.3 AWD가 4천840만원이다.

  스텔란티스 코리아 제이크 아우만 사장은 “그동안 레니게이드는 매년 색다른 컨셉트의 에디션 차종을 선보이고 새로운 디자인을 적용한 부분변경 차종을 내놓는 등 소비자 선택권을 확장해 수 년째 소형 SUV 시장에서 베스트셀링카의 지위를 유지하고 있다”며 “친환경 트렌드에 발맞춰 다운사이징 엔진을 적용하고 효율성을 높인 2022년형 레니게이드를 통해 소형 SUV 베스트셀링카의 명성을 이어가겠다”고 말했다.

  

  지프 레니게이드도 3기통 엔진, 9일부터 사전계약 돌입

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  쌍용자동차가 출시를 앞둔 신차 토레스(TORRES)의 티저 이미지를 공개한 데 이어 첨단기술과 미래지향적 감각을 확인할 수 있는 인테리어의 핵심요소와 실내 이미지를 9일 공개했다.

  토레스의 인테리어 디자인은 쌍용차의 새로운 디자인 철학 “Powered by Toughness”를 바탕으로 강인하고 모던한 정통 SUV 외관 스타일에 맞게 미래지향적이면서도 편의성을 강조한 Slim&Wide(슬림&와이드) 콘셉트로 인체 공학적 설계하여 탑승객들이 차별화된 UX(User Experience: 사용자 경험)를 체험할 수 있는 인테리어 디자인을 구현했다고 회사측 관계자는 설명했다.

  공개한 토레스 인테리어 디자인은 기존 SUV와 확연히 다른 모습을 엿볼 수 있다. 대시보드를 최대한 슬림하게 디자인하여 도심은 물론 캠핑, 오프로드 등 다양한 환경에서 탑승자가 탁 트인 전방 시야를 확보할 수 있어 대자연의 풍경을 한 눈에 담을 수 있는 SUV에 걸맞는 시작적 즐거움을 선사한다.
   

  

  또한, 토레스에는 기존 인테리어의 복잡한 형태나 아날로그적 요소를 최소화 하였다. 실내에는 물리적 버튼을 최소화한 미래지향적이면서 세련된 감성을 느낄 수 있는 버튼리스 디지털 인터페이스(Button-less Digital Interface)를 적용하여 각종 정보의 시인성은 물론 조작성과 편의성까지 극대화 했다.

  슬림&와이드 인테리어 디자인 콘셉트에 따라 적용한 △3분할 와이드 디지털 클러스터 △12.3인치 다기능 인포콘 AVN △8인치 버튼리스 디지털 통합 컨트롤 패널 등은 주행에 필요한 모든 정보를 제공하고 운전자의 필요에 따라 디스플레이를 터치하여 변경할 수 있는 더욱 직관적이고 편리한 통합 컨트롤 기능을 탑재했다.

  ▲3분할 와이드 디지털 클러스터는 내비게이션의 방향지시 정보를 비롯한 차량 운행정보, 연비, 드라이빙 모드 등 다양한 정보를 한눈에 들어오도록 구성하였으며, 상하단부가 커트된 스티어링휠과 함께 운전자에게 최대한 넓은 시계를 제공한다. 

  

  이와 함께 실내 전면 중앙에 위치한 ▲12.3인치 다기능 인포콘 AVN은 인포콘 기능을 통해 텔레메틱스 정보를 제공하여 안전 및 보안 기능을 담당할 뿐만 아니라 뮤직, 팟캐스트, 기타 스트리밍 콘텐츠 등 운전의 즐거움을 선사하며, ▲8인치 버튼리스 통합 컨트롤 패널은 통풍 및 열선 시트, AWD, 공조장치 등 운전자가 조작해야 하는 기능을 통합하여 쉽게 컨트롤 할 수 있게 하였다. 특히, 즐겨 찾기 기능을 추가하여 운전자가 자주 조작하는 기능을 빠르고 편리하게 작동할 수 있도록 구성하였다.

  도어에서 IP판넬까지 이어지는 고급스럽고 은은한 불빛의 ▲32컬러 무드램프는 운전자의 취향에 따라 실내 분위기를 연출할 수 있도록 32가지 컬러 변경이 가능하며 이를 통해 탑승자는 평온함과 안락함을 느낄 수 있다. 그 외에도 토레스에는 혁신적인 기능들이 적용되어 드라이빙의 즐거움을 배가해 준다.

  쌍용차 관계자는 “새로운 디자인 비전 및 철학 ‘Powered by Toughness’를 바탕으로 편의성을 강조한 ‘Slim&Wide’ 인테리어 디자인 콘셉트를 적용하여 SUV를 선호하는 고객들에게 확연히 다른 경험과 감성을 느낄 수 있도록 하였다”며 “토레스의 모든 것은 외관 이미지 공개 및 사전계약을 실시하는 6월 13일 확인할 수 있다”고 말했다. 

  

  쌍용차, 차기작 토레스 인테리어 공개 'SUV 감성 듬뿍'

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  현대자동차가 아세안 최대 자동차 시장 인도네시아의 중심 자카르타에 7번째 '현대 모터스튜디오'를 선보인다.

  현대자동차는 9일(목) 인도네시아의 수도 자카르타에 현대차의 클린 모빌리티(Clean Mobility) 비전과 방향성을 전달하는 브랜드 경험 공간 '현대 모터스튜디오 스나얀 파크(Hyundai Motorstudio Senayan Park)'를 개관한다고 밝혔다.

  현대 모터스튜디오 스나얀 파크는 자카르타의 중심지역에 위치한 '스나얀 파크 쇼핑몰' 2층에 446m2(약 135평) 규모로 조성됐으며, 지속가능한 미래를 위한 현대차의 친환경 모빌리티 비전을 경험해 볼 수 있는 다양한 콘텐츠가 마련됐다.

  특히, '클린 모빌리티'를 콘셉트로 조성해 내부 인테리어의 작은 부분까지 친환경 자재를 사용했으며, 디지털 전시 방식을 채택해 불필요한 탄소 배출을 줄일 수 있도록 설계됐다.

  

  메인 전시 공간은 현대자동차 EV 콘셉트카 '프로페시(Prophecy)'가 중앙에 전시되어 있으며, 벽면부터 천장까지 스튜디오 전체를 둘러싼 LED 미디어 월(Media Wall)을 통해 현대차의 '클린 모빌리티' 비전 영상 등 다양한 미디어 콘텐츠를 방문객들이 몰입감 있게 체험해 볼 수 있도록 했다.

  클린 모빌리티 비전 영상은 영국의 미디어 아트 그룹 '유니버셜 에브리띵(Universal Everything)'과의 협업으로 바닷속 버려진 플라스틱 쓰레기가 친환경 섬유로 재활용되는 과정을 생동감 있게 표현한 '리:사이클(Re:Cycle)'을 비롯해 3가지 테마의 옴니버스 영상으로 구성되었으며 환경 문제에 감수성이 높은 인도네시아 MZ세대들의 많은 공감을 불러일으킬 것으로 기대하고 있다.

  미디어 월은 현대 모터스튜디오 스나얀 파크의 대표 콘텐츠로, 현대차는 향후에도 다양한 글로벌·로컬 아티스트와의 컬래버레이션를 통해 고객과 소통할 수 있는 지속 가능한 '미디어 아트' 플랫폼으로 미디어 월을 활용해 나갈 방침이다.

  이와 더불어 현대차는 폐소재를 활용해 라이프스타일 굿즈를 만들어보는 '업사이클링 워크샵' 프로그램과 친환경 EV 차량 시승 등을 마련해 일상 속에서 지속가능한 라이프스타일을 직접 경험해 볼 수 있도록 했다.

  

  현대자동차는 현대 모터스튜디오 스나얀 파크의 개관을 맞아 다양한 현장 프로그램을 통해 현지 고객들과의 소통 강화에 나선다.

  우선, 글로벌 메타버스 플랫폼 '제페토(ZEPETO)' 내 구축된 현대 모터스튜디오에서 방탄소년단이 출연한 Hyundai X BTS 영상 및 포스터와 함께 셀피를 찍는 'I’m On It' 챌린지를 실시한다.

  챌린지에 참여한 고객이 현대 모터스튜디오 거점에 방문해 SNS에 업로드한 인증샷을 보여주면 선착순으로 BTS 굿즈를 증정하는 온-오프라인 연계 프로그램으로 운영될 예정이다.

  또한, 제페토 공간 내에서 '친환경 플로깅  캠페인'을 진행, 목표 달성 시 인도네시아 현지의 해양 보호 단체인 'IOP(Indonesia Ocean Pride)'에 아이오닉5를 기부할 계획이다.

  이와 더불어 현대 모터스튜디오 스나얀 파크에는 현지 MZ세대의 선호를 반영해 지속가능 브랜드 철학을 지닌 트렌디한 로컬 커피 브랜드 '원 피프틴쓰 커피(One-Fifteenth)'가 입점했다.

  현대자동차 관계자는 "현대자동차는 단순히 좋은 제품을 판매하는 것을 넘어, 더 나은 미래를 만들고자 하는 사람들을 위해 한 차원 진보된 모빌리티 경험을 전달하는 것을 목표로 하고 있다"라며, "'아이오닉5' 출시와 연계해 인니 시장에서 현대차의 클린 모빌리티 비전으로 혁신적인 브랜드 이미지를 구축하고, 차별화된 고객 경험을 통해 인도네시아 MZ세대들과 소통하기 위해 '현대 모터스튜디오 스나얀 파크'를 오픈하게 되었다"고 밝혔다.

  한편, 현대차는 현대 모터스튜디오 스나얀 파크 개관을 시작으로 인도네시아 고객들에게 차별화된 모빌리티 경험 제공을 위해 자카르타의 대표 경제 클러스터 지역인 '수디르만 중심 업무 지구(Sudirman Central Business District, SCBD)'에 2023년 말 현대 모터스튜디오를 추가로 선보일 계획이다.

  

  현대자동차, 인니에 '현대 모터스튜디오 스나얀 파크' 개관

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  중국 지리차가 소유한 고급 하이테크 자동차 브랜드를 표방하는 링크 & 코(Lynk & Co)가 새로운 PHEV 콘셉트카를 공개했다.

  이 차의 이름은 ‘더 넥스트 데이(The Next Day) 콘셉트카’. 아시아와 유럽이 주요 시장인 링크 & 코는 이미 상당한 판매량을 기록한 바 있으며 이에 힙입어 PHEV 파워트레인을 기본으로 한 새로운 4도어 GT카를 선보였다.

  

  스타일링은 그야말로 대담하다. 최신형 GT카의 거의 모든 디테일은 담아냈다. 패스트백 타입의 루프와 트렁크 리드는 아찔한 데다 전면부 그릴과 헤드램프는 공격적이라는 단어 이외에는 설명하기 어려울 정도. 여기에 사이드 캐릭터 라인도 화끈하게 치켜 올려붙여 차체의 공력성능과 함께 이 차의 성격을 그대로 드러낸다.

  프론트 펜더에 가니쉬도 눈길을 사로잡기에 충분하다. 심지어 도어 개폐방식도 수어사이드 방식을 더 개량해 화려하기 그지 없다. 다만 양산에서 이런 방식이 적용될지는 미지수. 범퍼 하단에는 히든 센서도 장착해 자율주행에 대응하기 위한 조건을 갖췄다.

  

  휠 디자인은 멀티 스포크 타입으로 휠 하우스를 꽉 채운 대구경 휠을 채택했다. 중국산 모델들의 디자인 콘셉은 날이 갈수록 과감해 지고 있는데 주목할 점은 양산과정에서 거의 모든 디자인 요소가 채택된다는 점이다. 특히 링크 & 코는 다른 제조사들에 비해 더 과감한 행보를 걸어왔다.

  인테리어도 어느 부분에 하이라이트를 주기 어려울 정도로 모든 부위가 섬세하게 다듬어졌다. 스티어링 휠은 완전히 비행기 조종석과 분위기가 비슷하고 플로팅 센터 콘솔은 4개의 개별 시트가 배치되어 넉넉한 공간과 거주성을 최고로 끌어올렸다.

  

  링크 & 코에 따르면 이번 더 넥스트 데이의 디자인에 대해 ‘새로운 에너지를 가진 4도어 GT’라 표현했다. 양산 일정을 못박지 않아 더 기대감을 높이는 이 차의 행보가 주목된다.

  

  

  

  

  

  

   

  

  링크 & 코 콘셉트카 ‘더 넥스트 데이’ 공개, 놀라운 PHEV 디자인