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  힙합그룹 블랙아이드 피스의 싱어송 라이터이자 PD인 윌 아이엠 그리고 독일 고성능 자동차 브랜드 메르세데스-AMG는 1일(현지시각) 상호 협업한 자동차 티저를 공개했다.

  다소 투박한 헤드램프와 남성적으로 선과 면으로 입체감을 살린 이 티저는 본넷의 볼륨감 넘치는 라인과 정반대의 대조적인 미학을 그려냈다. 어두운 배경을 다소 걷어내고 디자인을 살펴보면 메르세데스-AMG의 전면부를 그대로 따온 헤드램프와 범퍼를 삽입했다.

  

  이 차의 완전한 디자인 공개 그리고 제원 등은 아직 알려지지 않았다. 다만 세단 혹은 쿠페일 확률이 현재로선 가장 높다. 메르세데스-AMG 공식 SNS 계정채널을 통해 공개한 이번 티저 이미지는 기존 메르세데스-AMG의 이미지를 크게 벗어난 듯 한모습이다.

  아티스트와의 협업 결과물은 언제든 대단한 환영을 받았지만 윌 아이엠과 메르세데스의 이번 결과물은 한층 더 주목을 받고 있다. 특히 그릴 중앙부를 차지한 메르세데스 벤츠 삼각별은 의아하게도 곰인형 얼굴을 닮았다.

  

  윌 아이엠의 의도인 것처럼 보이는데, 실제 디자인에선 어떤 결과물이 나올지 의아해질 정도.이번 메르세데스-AMG & 윌 아이엠 협업결과물 티저를 접한 네티즌들은 부정과 긍정이 함께 엿보인다.

  한편, 메르세데스-AMG는 이번 윌 아이엠과의 협업 결과를 차후 공개할 것이라며, 더 많은 아티스트들과의 협업을 향후에도 진행하겠다고 밝혔다.

  

  메르세데스-AMG & 윌 아이엠, 협업결과 티저 공개

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  현대차가 개발 중인 2세대 코나의 테스트카를 한 해외 자동차 매체가 포착했다. 2세대 코나의 스파이샷은 이번이 처음이다. 두꺼운 위장막을 전체적으로 둘러 자세한 디자인 변화를 확인할 수 없어 특징적인 모습만 일부 유추해 볼 수 있다.

  먼저 전면부는 1세대 코나와 동일한 상하 분리형 헤드라이트를 그대로 적용한다. 현대차의 상하 분리형 헤드라이트는 코나 1세대부터 적용되기 시작해 현재 산타페, 수출형 모델 베이온에 사용하고 있다. 

  

  측면부를 보면 1세대 모델보다 길이가 조금 더 길어졌음을 확인할 수 있다. 2세대 코나는 올해 공식 출시한 기아 2세대 니로와 동일한 플랫폼을 사용해 크기를 확장, 실내 거주성과 편의성을 더욱 높일 예정이다.

  

  후면부를 보면 배기 파이프가 달려 있는 것으로 보아 테스트카는 PHEV 모델이거나 스트롱하이브리드 모델일 가능성이 크다. 현대차는 이와 함께 순수 전기 코나도 1세대와 동일하게 유지할 것으로 보이는데, 2세대 기아 니로 EV와 동일한 64.8kWh 배터리와 전기모터를 사용, 203마력 정도를 내며 최대 482km의 주행거리를 지닐 것으로 보인다.

  현대차 2세대 코나는 2023년쯤 출시가 예상된다.

  

  현대차 코나 2세대 첫 포착. 기아 니로 2세대와 플랫폼 공유

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  미니 컨트리맨 SE가 km77이 실시한 주행 무스 테스트 및 슬라럼 주행에서 높은 안정성을 입증했다.

  

  컨트리맨 SE는 컨트리맨의 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델이다. 고전압 배터리와 전기모터 등의 하이브리드 시스템이 얹혔기에 가솔린 모델 대비 무게가 증가했는데, 그럼에도 좋은 성적을 보였다.

  

  무스 테스트에서 최고 속도는 79km/h였다. 주행 테스트를 담당한 진행자는 “움직임이 상당히 민첩했고 롤링도 적었다”며, “높은 속도에도 불구하고 차를 제어하기 쉬웠다.”고 말했다. 81km/h에서는 마지막 장애물을 빠져나오지 못했는데, 테스터들은 운전자의 반응 속도나 타이어 접지 문제라고 설명했다. 

  

  슬라럼 테스트에서는 23.3초 만에 장애물을 빠져나왔다. 경쟁 모델인 푸조 308 하이브리드나 쿠프라 본 등보다 빠르며, 동급에서 가장 높은 수치를 기록했다. 참고로 쿠프라 본은 세아트에서 생산하는 전기차로 폭스바겐 ID.3의 형제차다.

  

  한편, km77은 스페인 자동차 매체로, 무스 테스트와 슬라럼 테스트를 통해 각 모델들에 대한 주행 안정성 평가를진행한다. 무스 테스트는 제한된 범위 내에서 장애물을 피해 차선을 변경하고 다시 본래 차선으로 돌아오는 최고 속도를 측정하는 실험이다. 슬라럼은 일정 거리마다 세워둔 고깔을 좌우로 피하며 돌아오는 최단 시간을 측정한다.

  

  미니 컨트리맨 SE, km77 무스 테스트서 탑 클래스 주행성 인증

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  토요타 자동차가 자사의 스포츠 쿠페 수프라 RZ 그레이드에 수동 변속기를 채택하고 올 여름부터 일본부터 판매를 시작한다.

  현행 5세대 토요타 수프라는 2019년 5얼 17일부터 일본 판매를 시작해 전 세계 토요타 판매망에서 시판중이다. BMW와 공동개발로 17년만에 부활한 이 차는 직렬 6기통 가솔린 직분사 터보엔진과 직렬 4기통 2.0L 직분사 터보 엔진을 활용한다.

  

  여기에 변속기는 전부 8단 자동이었지만 일부 개량을 통해 수동변속기를 채택한 것이다. 이번 토요타 수프라의 수동변속기는 컴퓨터에 의해 드라이버의 클러치, 시프트 조작에 맞춰 최적의 엔진 회전수를 찾아가도록 하는 기능을 넣었다. 시프트 조작시에 자동 브리핑, 운전자의 주행감성을 일깨우는 배기음을 삽입해 분위기를 한껏 고조시킨다.

  

  특히 이번에는 섀시의 일부 개량도 눈에 띄는데, , AVS(Adaptive Variable Suspension)의 제어, 업소버의 감쇠 특성 튜닝에 의해, 롤 밸런스, 승차감을 향상. 스태빌라이저 부시의 특성 변경에 의해 조타 초기의 응답성을 향상시켰다. 섀시 제어계(AVS, EPS[Electric Power Steering], VSC[Vehicle Stability Control])의 재검토에 의해, 조타 느낌, 한계역에서의 컨트롤 능력을 향상시켰다.

  

  또 경량 스포츠 휠을 새로 채택했다. 새로운 19인치 단조휠은 개당 1.2kg이나 경량화해 승차감과 조종성 향상에 기여하도록 했다.

  한편 국내 판매일정은 아직 정해지지 않았다.

  

   

  

  토요타 수프라, 6단 수동미션 채택 등 일부 개선

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  2023년 출시를 앞두고 있는 미니의 SUV, 신형 미니 컨트리맨의 트랙 테스트 모습을 포착했다. 미니 컨트리맨은 미니 최초로 4미터가 넘는 길이, 4개의 온전한 탑승객 도어, 4개의 바퀴를 굴리는 SUV 모델로 현재 2세대 페이스 리프트 모델이 판매중이다. 

  

  3세대 미니 컨트리맨은 모기업 BMW AG의 FAAR 플랫폼 적용으로 크기가 더욱 커진다. 공식적인 정보는 아니지만, 길이가 현재 4.2미터에서 최소 4.5미터로 길어져 아우디 Q3, 볼보 XC40 등과도 경쟁할 수 있을 정도로 사이즈를 키울 것으로 보인다.

  미니는 덩치가 더욱 커진 미니 컨트리맨의 자리에 미니 트래블러(가칭)라는 새로운 크로스오버 모델을 투입할 예정이며, 과거 미니 페이스맨의 부활도 고려 중인 것으로 알려졌다.

  

  트랙 테스트 중인 차세대 미니 컨트리맨은 후면부에 네개의 배기 머플러팁이 달린 것으로 보아 쿠퍼 S 트림으로 추측한다. 미니는 현행 미니 컨트리맨 쿠퍼 S와 동일한 4기통 2.0L 터보 엔진을 그대로 사용할 예정이지만, 여기에 48V 마일드 하이브리드 시스템을 더해 최고출력 215마력 정도를 발휘할 것으로 보인다.

  

  마일드 하이브리드 시스템 적용으로 기존 미니 내 유일한 PHEV 모델이었던 미니 컨트리맨 PHEV는 단종되며, 미니 컨트리맨 최초의 순수 전기 모델 추가를 예상한다. 미니 컨트리맨 EV는 비슷한 시기에 데뷔할 BMW iX1의 전기 파워트레인을 공유할 것으로 보인다.

  

  3세대 미니 컨트리맨 포착. 역대급 크기 선보여

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  BMW 파이낸셜 서비스 코리아가 BMW 뉴 7시리즈 선 계약 구매 프로그램인 ‘7 for 7’을 출시했다.
   
  BMW 파이낸셜 서비스 코리아의 7 for 7은 현재 판매되고 있는 7시리즈와 오는 하반기 출시 예정인 뉴 7시리즈 2종 모두를 연속하여 경험할 수 있도록 마련된 BMW 코리아 최초의 구매 프로그램이다.

  

  7 for 7 프로그램 이용 고객은 차량 가격의 10% 선납 조건에 세부 모델에 따라 200~300만 원대의 월 납입금으로 24개월간 현재 판매되고 있는 7시리즈를 이용할 수 있으며, 18개월 운용 후에는 중도해지 손해 배상금을 면제받고 신형 7시리즈로 교체 가능하다.  
  
  또한, 현 7시리즈를 운용하는 동안 구매 조건에 따라 최대 8개월간 매월 100만 원의 월 납입금을 지원하는 파격적인 혜택이 제공되며, 기존 BMW 고객은 재구매 혜택까지 누릴 수 있다.
   
  예를 들어 730d xDrive M 스포츠 패키지(가격 1억4,250만 원)를 7 for 7 프로그램으로 구매 시 선납금 1,425만 원, 월 납입금 237만 원으로 운용 가능하다. 18개월 이후에는 차량 반납 후 신형 7시리즈를 원하는 모델 및 금융상품으로 구매할 수 있으며, 이때에도 구매 시점에서 제공하는 재구매 혜택을 포함한 다양한 혜택을 적용받을 수 있다.
   
  보다 자세한 내용은 가까운 BMW 전시장이나 BMW 커뮤니케이션 센터로 문의하면 된다.

  

  BMW 파이낸셜, 新/舊 7시리즈 갈아타는 7 for 7 프로그램 출시

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  기아가 2일(월) 프리미엄 준대형 세단 K8의 연식변경 모델 The 2023 K8을 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다.
  
  사양 고급화를 원하는 고객의 의견을 적극 반영, 기존에는 옵션으로만 선택할 수 있었던 일부 고급 편의 사양을 기본화하고, 주요 부품 개선을 통해 상품성을 강화한 것이 특징이다.
  
  가격은 개별소비세 3.5% 기준 2.5 가솔린 모델 노블레스 라이트 3,318만 원, 노블레스 3,573만 원, 시그니처 3,932만 원, 3.5 가솔린 모델 노블레스 라이트 3,657만 원, 노블레스 3,912만 원, 시그니처 4,241만원, 플래티넘 4,565만 원, 1.6T 하이브리드 모델 노블레스 라이트 3,738만 원, 노블레스 4,057만 원, 시그니처 4,415만 원이다.(친환경차 세제혜택 적용 기준) 

  

  기아는 출시 후 1년간의 고객 구매 데이터 분석을 바탕으로 고객의 선호도가 높은 ‘프리미엄 옵션 패키지’의 주요 사양을 기본화했다. 하이브리드 모델의 경우 최상위 트림인 시그니처의 선택률이 50%를 웃돌 만큼 고급 사양에 대한 수요가 높다고 판단해 기존 프리미엄 옵션 패키지를 노블레스와 시그니처 트림에 각각 기본 적용했다.
  
  노블레스 트림에는 전동식 파워 트렁크, 뒷좌석 이중 접합 차음 글라스, 후면 전동 선 커튼, 뒷좌석 다기능 암레스트가, 시그니처 트림에는 스웨이드 내장재를 비롯, 후면 전동 선 커튼, 뒷좌석 다기능 암레스트를 기본 사양으로 편성했다.

  

  가솔린 모델 역시 전동식 파워 트렁크, 뒷좌석 이중 접합 차음 글라스를 주력 트림인 노블레스에 기본으로 포함해 사용 편의성과 승차 품질을 강화하고, 시그니처 트림에는 스웨이드 내장재를 기본 사양으로 운영해 고급감을 더했다. 또한, 컴포트 옵션을 적용해야만 선택 가능했던 프리미엄 옵션 패키지를 단독으로 운영해 고객 선택의 폭을 넓혔다.
  
  이와 함께 기아는 K8 연식변경 모델을 출시하면서 감성 품질과 상품성을 한층 강화해 고객 만족도를 높였다. 오버헤드 콘솔 램프 스위치에 조명을 추가하고, 앰비언트 라이트 휘도를 증대했으며, USB C 타입 충전 포트 기본 적용과 함께 빌트인 공기청정기를 기아 제뉴인 액세서리에서 선택할 수 있도록 새롭게 구성했다. 
  
  기아 관계자는 “K8은 달라진 기아의 모습을 보여준 첫 번째 모델”이라며 “고객 선호도를 바탕으로 기본 상품성을 강화한 ‘The 2023 K8’로 준대형 시장 내 입지를 확대해 나아갈 것”이라고 밝혔다.

  

  기아, 2023년형 K8 출시… 기본 사양 확대 및 옵션 자유도 상승

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  페라리가 새로운 소셜미디어(SNS) 캠페인 “한국속에서(署, 마을 서)”를 런칭했다. 

  

  본 캠페인은 지난해 수려한 자연이 어우러진 국내 도로를 배경으로 했던 ‘한국속으로(路, 길 로)’의 후속작으로, 이번에는 페라리의 오랜 헤리티지와 혁신기술이 조화를 이룬 최신 모델 라인업을 전통과 현대, 고요함과 역동성이 공존하는 국내의 다양한 도시와 함께 담아내 눈길을 끌고 있다. ‘한국속에서’ 캠페인은 총 4편의 에피소드로 구성되며, 페라리 FMK 공식 인스타그램 및 페이스북을 통해 분기별로 공개된다. 

  

  최근 공개된 첫 번째 에피소드에서는 잠실올림픽주경기장과 여의도 등 서울의 거점을 누비는 페라리 최초의 플러그인 하이브리드(PHEV) 컨버터블 ‘SF90 스파이더’가 주인공으로 등장했다. 세계 최고 수준의 인프라를 갖춘 국제적인 도시이자 아름다운 한강, 그리고 수천년 역사를 품은 서울 특유의 분위기가 페라리 차량과 어우러져 인상적이면서 생동감 넘치는 분위기를 선사하고 있다. 신라의 수도이자 천년 고도인 경주를 배경으로 한 두 번째 에피소드는 6월에 공개될 예정이다. 

  

  페라리는 차량의 성능을 넘어 그 속에 담긴 가치와 추구하는 라이프스타일 등 브랜드의 차별화된 매력을 보다 많은 대중에게 알려 나가기 위해 디지털 콘텐츠 기획에 박차를 가하고 있다. 특히 작년에 진행된 ‘한국속으로’ 캠페인에서는 페라리 로마가 수려한 자연을 배경으로 국내 도로를 주행하는 모습을 담아내 페라리 고유의 우아함이 한국적 정서에 잘 녹아 들었다는 평가를 받은 바 있다. 본 컨텐츠는 이후 페라리 본사 SNS 채널에도 공유됐을 만큼 한국은 물론 세계적으로도 긍정적인 관심을 이끌어냈다. 

  

  FMK의 페라리 브랜드 총괄 조경호 전무는 “FMK는 고객에게 자동차에 담긴 철학과 문화도 함께 전달해야 한다는 페라리의 커뮤니케이션 전략을 기반으로 차별화된 디지털 콘텐츠를 만들기 위해 노력하고 있다”면서, “전 세계 시장에서 한국의 위상이 점차 커지고 있는 만큼 한국적인 정서를 담아낸 콘텐츠를 강화함으로써 국내 고객들과 페라리에 대한 열정과 애정을 교류할 수 있는 기회를 넓혀 나갈 것”이라고 밝혔다. 

  

   

  

  페라리, SF90 스파이더로 한국적인 아름다움 소개하는 캠페인 전개

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  BMW 그룹 코리아가 오는 5월 2일부터 6월 11일까지 약 6주간, 전국 공식 서비스센터에서 BMW와 MINI의 무상 점검 캠페인을 실시한다.

  이번 캠페인은 야외활동이 많아지는 봄철을 맞아, 세심한 차량 점검을 통해 고객들의 안전하고 쾌적한 운행을 돕고 올바른 차량 관리의 중요성을 알리기 위해 마련됐다.

  먼저 BMW 코리아가 진행하는 ‘닥터 BMW 위크(Dr. BMW Week)’ 캠페인은 BSI(5년/10만 km)가 만료된 BMW 전 차종을 대상으로 타이어, 브레이크, 각종 오일 및 필터류, 배터리, 차량 실내외 위험물 등 외부 장착물을 포함한 40가지의 항목에 대해 무상 점검 서비스를 제공한다.

  또한, BMW 오리지널 부품과 공임은 20% 할인, BMW 오리지널 타이어 및 공임은 10% 할인이 적용되며, 오일&필터 패키지, 브레이크 패키지, 벨트 패키지, 마운트 패키지, 쇽 업소버 패키지, DPF 패키지 등과 같은 BMW 엑스트라 케어 패키지는 부품과 공임 모두 30% 할인 가격으로 제공된다.

  캠페인 이용 고객을 위한 사은품도 마련됐다. 엑스트라 케어 패키지 구매 및 유상 수리 비용이 합산 100만원 이상인 고객에게는 와이퍼 블레이드가 무상 제공되며(단, 엑스트라 케어 패키지 구매 필수), 캠페인 항목을 BMW 플러스(BMW Plus) 앱으로 예약 후 입고한 고객에게는 소정의 사은품을, 캠페인 기간 내 입고 및 수리를 완료한 모든 고객에게 안심케어 키트를 증정한다.

  

  프리미엄 소형차 브랜드 MINI 코리아 역시 무상 점검 캠페인인 ‘MINI 홈커밍 위크(MINI Homecoming Week)’를 진행한다. MSI(5년/6만 km)가 만료된 MINI 전 차종을 대상으로 외부 장착물을 포함한 40가지 항목에 대해 무상 점검을 실시하며 MINI 오리지널 부품 및 공임은 20% 할인, MINI 오리지널 타이어와 공임에는 10% 할인 혜택이 주어진다.

  더불어 오일&필터 패키지, 브레이크 패키지, 벨트 패키지, 마운트 패키지, 쇽 업소버 패키지, DPF 패키지 등 MINI 엑스트라 케어 패키지에는 부품 및 공임에 대해 30% 할인 혜택이 적용되며, 패키지 구매 비용 및 유상수리 금액이 합산 100만원 이상이면 와이퍼 블레이드를 사은품으로 증정한다(단, 엑스트라 케어 패키지 구매 필수).

  이외에도 캠페인 항목을 MINI 플러스 앱으로 예약 후 입고한 고객에게는 소정의 사은품을, 캠페인 기간 내 입고 및 수리 완료 고객 모두에게 안심케어 키트를 증정한다.

  캠페인 관련 자세한 사항은 전국 BMW와 MINI 공식 서비스 센터 또는 커뮤니케이션 센터, 캠페인 공식 홈페이지에서 확인할 수 있다.

  

  BMW & MINI, 6주간 봄 맞이 무상 점검 캠페인 실시

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  제네시스 GV70가 미국 카앤드라이버(Car and Driver)가 최근 진행한 BMW X3 M40i, 렉서스 RX350 F 스포츠와의 비교 평가에서 가장 경쟁력 있는 차로 선정됐다.

  카앤드라이버는 미국 시장에서 치열하게 경쟁하고 있는 럭셔리 SUV 3개 모델을 대상으로 상품성, 파워트레인, 차체, 주행감성 등 4개 평가항목에 대한 테스트를 진행했다.

  GV70는 4가지 평가항목 중 상품성과 차체 등 2개 항목에서 1위를 차지하며 총점 213점으로 205점의 BMW X3와 178점을 획득한 렉서스 RX350을 제치고 종합 1위를 차지했다. GV70는 특히 운전 편의성, 인체공학, 편의사양, 내외관 디자인 등으로 구성된 상품성 평가에서 91점을 획득하며 78점에 그친 경쟁차들을 큰 점수차로 제쳤다.

  

  핸들링, 스티어링 및 브레이크 성능, 퍼포먼스 등으로 구성된 차체 평가에서도 비교 차량 대비 가장 높은 점수를 받으며 상품 경쟁력을 인정받았다. 이외 파워트레인과 주행감성 2개의 평가항목에선 BMW에 이어 2위를 기록했다.

  카앤드라이버는 "제네시스는 과제를 완수했고, 승자가 됐다(Genesis did its homework and turned in a winner)"고 총평하며 "전체적으로 아름다운 디자인과 견고한 성능을 바탕으로 동급 이상의 강력함을 지녔다"고 강조했다. 또 "사계절용 타이어가 적용되었음에도 빠른 움직임이 필요할 때 주저함이 없었다"며 "GV70는 제네시스가 럭셔리 시장의 중심에서 당당히 경쟁할 수 있게 만들고 있다"고 언급했다.

  미국 자동차 전문지 중 가장 많은 판매부수를 자랑하는 카앤드라이버는 1955년 창간 이래 북미는 물론 전세계 소비자들에게 영향력을 미치는 매체다.

  

  제네시스 GV70 스포츠, 카앤드라이버 평가서 BMW, 렉서스 제치고 1위