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• 이탈리아 스포츠카 브랜드 마세라티의 새로운 전기차 그란투리스모 폴고레가 처음 거리 주행 이미지를 공개했다. 브랜드 역사상 처음 100% 전기솔루션을 탑재한 모델이다.

  기존 마세라티 그란투리스모를 전기차로 바꾼 시제차량이다. 로마 E-Prix 2022에 맞춰 스텔란티스 CEO인 카를로스 트레바스(Carlos Tavares)가 운전대를 잡고 거리를 누빈 것. 2023년 출시될 예정이다.

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

   

  

  [모플포토] 마세라티 새로운 전기차 ‘그란투리스모 폴고레’ 처음 등장

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  BMW 코리아(대표 한상윤)가 오는 4월 20일 오후 3시, BMW 샵 온라인을 통해 4월 온라인 한정 에디션 2종을 출시한다.

  4월 한정 에디션은 국내에 처음 선보이는 ‘M240i xDrive 쿠페 퍼스트 에디션’과 ‘M135i xDrive 프리즘’ 등 총 2종이다. 또한, 정규 모델에 여러 편의사양이 추가된 온라인 전용 모델 ‘X7 xDrive40i 온라인 익스클루시브’가 함께 판매된다.

  이번 한정 모델은 BMW 코리아의 온라인 판매 채널에서 판매한다. 

  M240i xDrive 쿠페 퍼스트 에디션

  

  M240i xDrive 쿠페 퍼스트 에디션은 국내에 처음 소개하는 BMW 뉴 2시리즈 쿠페의 고성능 M 퍼포먼스 모델이다. BMW 쿠페 모델 특유의 역동적인 실루엣과 대담하고 매력적인 ‘썬더 나이트 메탈릭’ 외장 컬러가 조화를 이뤄 한층 스포티한 감각을 강조한다.

  엔진룸에는 최고출력 387마력, 최대토크 51.0kg·m를 발휘하는 M 트윈파워 터보 직렬 6기통 가솔린 엔진이 탑재되며, 8단 스텝트로닉 스포츠 자동변속기와 BMW의 지능형 사륜구동 시스템인 xDrive가 조화를 이뤄 정지 상태에서 시속 100km까지 단 4.3초만에 가속한다. 여기에 어댑티브 M 서스펜션과 M 스포츠 디퍼렌셜, M 스포츠 브레이크가 기본으로 장착돼 한층 역동적인 주행이 가능하다.

  

  이외에도 12.3인치 인스트루먼트 디스플레이와 10.25인치 컨트롤 디스플레이로 구성된 BMW 라이브 콕핏 프로페셔널, 드라이빙 어시스턴트, 파킹 어시스턴트 플러스, 애플 카플레이 등을 제공해 한층 편안한 주행을 지원한다.

  M240i xDrive 쿠페 퍼스트 에디션은 BMW 샵 온라인을 통해 단 27대만 한정 판매되며, 가격은 6920만원이다. (부가세 포함, 개별소비세 3.5% 인하 적용 기준)

  M135i xDrive 프리즘

  

  M135i xDrive 프리즘은 BMW M의 고성능 컴팩트 해치백 모델 M135i xDrive에 개성 있는 BMW 인디비주얼 컬러를 적용한 모델이다. 독특하고 대담한 차체 외부의 ‘시그널 그린’ 색상과 사이드 미러 캡, 키드니 그릴, 테일파이프에 적용된 블랙 하이글로스 및 실내에 적용된 블랙 컬러가 선명한 대비를 이뤄 한층 강렬한 매력을 발산하며 19인치 M 552M 바이컬러 휠이 적용돼 개성을 강조했다. 

  M135i xDrive 프리즘에는 최고출력 306마력, 최대토크 45.9kg·m을 발휘하는 M 트윈파워 터보 4기통 가솔린 엔진이 탑재되며, 액추에이터 휠 슬립 제한 장치(ARB, Actuator contiguous wheel slip limitation)가 기본 적용돼 다양한 주행 환경에서 빠르고 민첩하게 휠 슬립을 제어해 언더스티어 현상을 최소화한다.

  

  또한, 일반 모델 대비 차별화된 M 스포츠 서스펜션, M 스포츠 스티어링 시스템도 함께 적용돼 한층 정교하면서도 안정적인 코너링이 가능하다.

  이외에도 스톱 앤 고 기능이 포함된 액티브 크루즈 컨트롤, 손동작만으로 차량을 제어하는 BMW 제스처 컨트롤 등이 탑재돼 안전하고 편리한 주행을 지원한다.

  BMW 샵 온라인을 통해 단 18대만 한정 판매되는 M135i xDrive 프리즘의 가격은 6260만원이다. (부가세 포함, 개별소비세 3.5% 인하 적용 기준)

  BMW 코리아는 자신만의 개성을 중시하는 소비자들의 취향을 만족시키기 위해 앞으로도 프리즘 에디션 시리즈를 다양하게 선보일 예정이다.

  한편, 이달부터 정규 모델에 여러 편의사양이 추가된 온라인 전용 모델 ‘X7 xDrive 40i 온라인 익스클루시브’가 새롭게 판매 시작되며, 순수전기 SAV ‘iX3 온라인 익스클루시브’, ‘M440i xDrive 쿠페 온라인 익스클루시브’도 함께 판매된다.

  

  BMW 코리아, 4월 온라인 한정 에디션 2종 출시

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  메르세데스-벤츠 공식 딜러 한성자동차(대표 울프 아우스프룽)가 지난해에 이어 한정판 ‘AMG 서울 에디션(AMG Seoul Edition)’의 2022 컬렉션을 공개했다.

  한성자동차 ‘AMG 서울 에디션’은 전 세계 6번째이자 국내 최초 메르세데스-AMG 브랜드 센터인 ‘AMG 서울’에서만 만나볼 수 있는 한정판 제품이다. 국내 메르세데스-AMG 고객들의 선호도를 반영해 ‘AMG 서울’에서 사전 주문을 통해 제작되며, 추첨을 통해 구매 가능한 점이 특징이다. 지난해 9월 ‘AMG 서울 에디션’을 최초로 선보였을 당시, 많은 메르세데스-AMG 고객의 관심을 받은 바 있다.

  이번 ‘AMG 서울 에디션’ 2022 컬렉션의 경우, 보다 많은 고객들이 ‘AMG 서울 에디션’을 구매할 수 있도록 주문 수량을 대폭 확대하였으며, 희소성을 더한 독특한 컬러와 옵션으로 구성돼 메르세데스-AMG 고객의 개성과 취향을 완벽하게 반영했다. 3월에는 ‘메르세데스-AMG GLE 53 4MATIC+’, 2분기에는 ▲메르세데스-AMG CLA 45 S 4MATIC+ ▲메르세데스-AMG CLS 53 4MATIC+를 만나볼 수 있다.

  

  현재 ‘AMG 서울’을 방문하면, ‘메르세데스-AMG GLE 53 4MATIC+’는 총 3가지 컬러(▲카반사이트 블루 ▲디지뇨 다이아몬드 화이트 브라이트 ▲옵시디언 블랙)로 만나볼 수 있다. 해당 차량에는 특별히 AMG 나이트 패키지와 22인치 AMG 크로스 스포크 단조 휠을 적용하여 역동적이면서도 고급스러운 포인트를 살렸다. ‘트러플 브라운 & 블랙’ 및 ‘레드페퍼 & 블랙 투톤’ 컬러의 AMG 나파 가죽으로 차별화된 인테리어 분위기를 느낄 수 있으며, 편안하고 안정적 주행이 가능한 AMG 액티브 라이드 컨트롤 옵션도 눈여겨볼 만하다.

  2분기에 선보일 ‘메르세데스-AMG CLA 45 S 4MATIC+’의 경우, 총 3 가지 컬러(▲디지뇨 마운틴 그레이 마그노 ▲디지털 화이트 메탈릭 ▲디지뇨 파타고니아 레드 메탈릭)로 구성돼 있다. AMG 실버 크롬 패키지와 AMG 어드밴스드 퍼포먼스 시트 패키지 옵션을 통해 역동적인 드라이빙에 어울리는 실내 인테리어를 다양하게 연출할 수 있다.

  

  ‘메르세데스-AMG CLS 53 4MATIC+’는 AMG 나이트 패키지와 20인치 AMG 5-스포크 경량 알로이 휠, AMG 다이내믹 플러스 패키지 등이 적용돼 있으며, 총 2 가지 컬러(▲그래파이트 그레이 ▲옵시디언 블랙)로 구성돼 있다. 

  이 외에도 한성자동차는 올해 ▲A 45 4MATIC+ ▲GT 43 4MATIC+ ▲E 53 4MATIC+ Coupe ▲G 63 등 차별화된 ‘AMG 서울 에디션’을 지속적으로 선보일 예정이다.

  한성자동차 울프 아우스프룽 대표는 “차별화된 감성과 희소성이 담긴 ‘AMG 서울 에디션’을 구매하기 위해 많은 고객들이 계약을 진행하고, 추첨을 기다리고 있다”며, “국내 유일의 메르세데스-AMG 브랜드 센터에 대한 고객들의 기대와 만족도를 높이기 위해 메르세데스-AMG 고객의 취향과 개성을 고려한 매우 특별한 ‘AMG 서울 에디션’을 지속적으로 선보일 것”이라고 전했다.

  

  한성자동차, '메르세데스-AMG 서울 에디션’ 2022 컬렉션 공개

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  폭스바겐의 대표 해치백 8세대 GTI가 올해 하반기 출시를 앞두고 대상차 80대에 대한 리콜에 돌입했다.

  출시도 하기 전에 리콜부터 하는 초유의 사태를 맞이한 폭스바겐 골프 8세대 GTI의 결함은 바로 어제인 4월 11일부터다.

  

  자동차리콜센터가 밝힌 결함내용은 특정기간 생산된 차량 엔진 커버의 결합 부위 고정력이 부족하여, 급가속력 사용과 같은 특정 주행조건에서 결합부위가 헐거워진 수 있다는 것. 헐거워진 엔진커버가 고온의 부품과 접촉하는 경우 녹을 수 있으며, 이로 인하여 화재가 발생할 수 있는 가능성에 따른 리콜이라고 밝혔다.

  

  시정 방법은 비교적 간단하다. 엔진 커버 제거 및 추후 부품 준비 시 엔진 커버로 교체하는 것이다. 자동차 리콜 센터는 대상 수량을 80대라고 밝혔고, 이는 올해 하반기 출시 직전 국내로 수입된 물량 전체에 해당한다.

  

  한편 업계에 따르면 폭스바겐 골프8세대는 올해 상반기 국내 시장에 데뷔 무대를 조율하고 있었으나 인증과 리콜 등의 이슈로 올 하반기로 미뤄졌다. 신형 골프 GTI 출시는 7세대 이후 무려 6년만에 한국시장에 선보이는 것이다.

  현대자동차 N 등 고성능 시장이 열리면서 폭스바겐 골프 GTI도 어느 정도 수혜를 입을 것으로 기대하는 분위기가 역력하다. 더욱이 1976년 처음 출시된 골프 GTI는 소형차로서는 전례 없이 시속 182㎞의 속도를 내는 놀라운 주행 성능을 자랑했다. 이를 바탕으로 1980년대 소형차 시장에서 ‘스포츠 해치’ 또는 ‘핫 해치’라는 장르를 새롭게 형성했다.

  

  이번에 데뷔를 앞둔 폭스바겐 골프 GTI는 4기통 2.0L TSI 엔진과 7단 DSG변속기를 조합해 네바퀴를 굴릴 수 있다. 이를 바탕으로 최고출력은 245마력, 최대토크는 37.7㎏·m을 발휘한다.

  

  폭스바겐 골프 8세대 GTI, 출시 전에 리콜부터

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  토요타코리아는 4월 12일 22년형 RAV4 하이브리드를 출시하고 본격적인 판매에 돌입한다고 밝혔다. 

  토요타 RAV4 하이브리드는 팔각형을 모티브로 한 입체적인 디자인과 저중심 설계를 통한 뛰어난 주행 성능으로 국내 고객의 꾸준한 사랑을 받아온 SUV 모델이다. 5세대 RAV4의 부분변경 모델인 22년형 RAV4 하이브리드는 운전자가 보다 편하게 드라이빙을 즐길 수 있도록 편의사양을 추가해 상품성을 높인 것이 특징이다. 

  새로운 디자인의 바이 LED 헤드램프와 신형 18인치 알루미늄 휠로 RAV4만의 개성을 더했다. 조수석 파워시트(AWD모델 사양)와 리어 시트 리마인더를 추가하여 탑승자의 편의성을 향상시켰으며 LED 안개등 및 실내 조명을 새롭게 적용하여 야간의 실내외 시인성을 개선했다. 보다 직관적인 사용을 위해 한글 멀티 인포메이션 디스플레이(MID)도 새롭게 지원된다. 

  

  한편, 이번 22년형 RAV4 하이브리드 출시를 기념해 RAV4의 매력을 담은 영상을 공개한다. “멀티플엑스(Multiple X): 멀티플한 당신의 삶에 더 새롭고 더 다양한 능력을”이라는 슬로건 아래 캠핑족, 서핑족, 환경보호가 등 RAV4 하이브리드 유저의 다양한 라이프스타일이 담긴 영상을 토요타코리아 홈페이지에서 만나볼 수 있다.

  토요타코리아 강대환 상무는 “22년형 RAV4 하이브리드는 고객의 편의를 고려해 상품성을 업그레이드한 모델”이라며, “멀티플한 매력의 RAV4와 함께 자신만의 개성 있는 스타일을 만들어 보시길 바란다”라고 말했다. 

  2022년형 RAV4 하이브리드의 권장소비자가격은 △RAV4 하이브리드 2WD XLE가 4,170만원 △RAV4 하이브리드 AWD LTD가 4,740만원이다. (부가가치세 포함, 개별소비세 3.5% 기준)

  

   

  

  토요타코리아, ‘22년형 RAV4 하이브리드’ 출시

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  현대자동차가 12일(화) 코나의 연식 변경 모델 ‘2022 코나’를 출시하고 본격적인 판매에 들어갔다. 

  2022 코나는 고객의 의견을 적극 반영, 주 고객층이 선호하는 선택 사양을 트림별로 기본화해 상품성을 강화한 것이 특징이다. 

  현대차는 기본 트림인 스마트에 △버튼시동&스마트키 △스마트키 원격시동 △인조가죽 시트 △앞좌석 열선시트 △가죽 스티어링 휠(열선포함) △가죽 변속기 노브 △전방 주차거리 경고 △메탈페인트 인사이드 도어핸들이 포함된 베이직 패키지와 △8인치 디스플레이 오디오 △후방모니터(조향 연동) △폰 프로젝션 등이 포함된 디스플레이 오디오 패키지를 기본화해 상품의 경쟁력을 높였다. 
   
  모던 트림에는 △10.25인치 내비게이션(블루링크, 폰 프로젝션, 블루투스 핸즈프리, 현대 카페이) △내비게이션 무선 업데이트 △후방모니터(조향 연동, 주행 중 후방 뷰) 등이 포함된 내비게이션 패키지를 기본 적용해 상품성을 향상시켰다. 

  

  아울러 모던 트림 기본 사양에 △전방 충돌방지 보조(자전거 탑승자) △고속도로 주행 보조 △스마트 크루즈 컨트롤(정차 및 재출발 기능 포함) 등 지능형 안전 기술과 △앞좌석 통풍시트 △현대 디지털 키 △스마트폰 무선충전 등 편의 사양을 더한 ‘모던 초이스’ 트림을 신설해 고객 선택의 폭을 넓혔다. 

  최상위 트림인 인스퍼레이션에는 고객 만족도가 높은 10.25인치 클러스터를 기본화했다.  

  또한 앞좌석과 뒷좌석의 각종 편의사양으로 구성된 패밀리 패키지를 시트플러스 1(운전석 전동시트 및 1열 통풍시트 등)과 시트플러스 2(동승석 전동시트 및 2열 열선시트 등)로 세분화하는 등 옵션 패키지를 고객 사용도가 높은 품목으로 재구성해 구매 매력을 높였다. 

  

  이와 함께 현대차는 모던, 모던 초이스, 인스퍼레이션 트림의 선택 사양인 ‘실내 컬러 패키지’의 색상을 그레이에서 라이트 베이지로 변경해 상품 전반의 고급감을 강화했다. 

  2022 코나의 가격은 ▲가솔린 2.0 2,144만원~2,707만원 ▲1.6 터보 2,213만원~2,775만원 ▲하이브리드 2,558만원~3,056만원(세제 혜택 적용 후) ▲N 라인 (가솔린1.6 터보) 2,815만원~2,873만원이다. (※ 개별소비세 3.5% 기준)

  현대자동차 관계자는 “2022년형 코나는 고객들의 선호 안전, 편의 사양을 대폭 기본 적용해 상품성을 강화했으며 고객 만족도가 한층 높아질 것으로 기대된다”고 밝혔다.

  

  현대차 ‘2022 코나’ 출시, 옵션 올리고 '2144만원 부터'

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  현대자동차그룹이 ‘전기차 충전 서비스 플랫폼(E-CSP, E-pit Charging Service Platform)’을 적용한 ‘이피트(E-pit)’로 전기차 충전 생태계 성장에 앞장선다.

  현대차그룹은 전기차 충전 서비스 품질 제고 및 고객 편의 확대와 충전 사업자 육성을 위한 ‘전기차 충전 서비스 플랫폼(E-CSP)’을 개발해 전국 ‘이피트(E-pit)’에 적용하고 충전 사업자에게 개방해 국내 충전 생태계의 질적·양적 성장에 기여하겠다고 밝혔다.

  ‘전기차 충전 서비스 플랫폼(E-CSP)’은 ▲충전소 운영을 위한 관제 시스템 ▲충전사업자와 회원간 충전 중개를 위한 로밍 시스템 등으로 구성돼 중장기적으로 국내 전기차 충전 사업의 확장에 기여할 것으로 기대된다.

  

  특히 기존 충전 사업자들은 ‘전기차 충전 서비스 플랫폼(E-CSP)’ 활용 시 서비스 개발과 운영 부담이 줄어 효율적인 사업 운영이 가능하며, 신규 사업자들은 충전 시장 진입이 한층 용이해질 것으로 예상된다.

  ‘전기차 충전 서비스 플랫폼(E-CSP)’이 적용된 ‘이피트(E-pit)’는 ▲회원가입 및 차량등록 절차 간소화 ▲블루/기아 멤버스 포인트 전환 후 사용하던 방식 실시간 차감 방식으로 개선 ▲충전소 정보 고도화 및 고장 최소화 등으로 안정적 충전 서비스 이용이 가능하게 된다.

  또한 향후에는 고객에게 제공하는 서비스를 확대 개편해 ▲제휴사별 충전회원카드가 없어도 ‘이피트(E-pit)’ 회원이면 제휴 충전소에서도 ‘이피트(E-pit)’와 유사한 수준의 서비스 제공 ▲유연한 요금제 ▲멤버십 패스 생성으로 충전 요금 추가 할인 혜택 ▲요금 지불 가능한 제휴 포인트 확대 등 고객 편의를 증진할 계획이다.

  아울러 현대차그룹은 11일(월) 안성휴게소(서울방향)를 시작으로 15일(금)까지 순차적으로 ‘이피트(E-pit)’ 운영을 재개하며 ‘전기차 충전 서비스 플랫폼(E-CSP)’을 기존 충전소에 더해 신규 개소 예정인 충전소에도 적용해 ‘이피트(E-pit)’만의 프리미엄 충전 서비스를 전국적으로 지속 확대할 예정이다.

  이달내 제주도 지역 최초로 ‘제주 새빌 이피트(E-pit)’를 개소할 예정이며 상반기 중 ▲마포 ▲판교 ▲광명 등 주요 도심지에 ‘이피트(E-pit)’를 오픈하는 등 인구 50만명 이상 주요 도심지에 지속적으로 구축해 전기차 충전 생태계를 이끌어가는 전기차 선도기업으로서 위상을 공고히 한다는 계획이다.

  

  이 외에도 올해부터 다양한 사업자들과 추가적인 제휴 모델을 개발해 초고속 충전기 확대 보급을 전면적으로 추진할 예정이다.

  현대차그룹 관계자는 “이피트는 지난해 런칭 후 전기차 충전 서비스에 대한 고객 불만을 개선하고 충전 인프라 확대를 견인했다”며 “신규 개발한 충전 서비스 플랫폼 런칭과 지속적인 충전 인프라 확장으로 충전 생태계 질적·양적 성장에 노력할 것”이라고 말했다.

  한편, 지난해 4월 정식 런칭한 ‘이피트(E-pit)’는 가입 회원 4만 명에 육박하는 등 국내 대표 전기차 충전 서비스 브랜드로 자리매김하고 있다. 현대차그룹은 서비스 운영 임시 중단으로 불편을 겪었을 고객들에게 11일(월) 순차 운영 재개 충전소부터 24일(일)까지 ‘이피트(E-pit)’ 회원 대상으로 요금 할인 프로모션을 실시한다. 

  

  현대차그룹 충전 플랫폼 '이피트(E-pit)', 충전 생태계 선도 본격화

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  현대차의 간판 SUV 팰리세이드(코드명 OL) 부분변경 이미지가 곧 개최되는 2022 뉴욕 오토쇼를 앞두고 사전 유출됐다.

  기존 팰리세이드의 육중하고 우람한 전면부를 더욱 더 세련미 넘치게 다듬고 DRL 구성을 새롭게 함으로서 상품성을 높인 것이 키 포인트.

  

  특히 이번 현대차 팰리세이드의 부분변경은 앞과 뒤 그리고 센터페이시아에 집중함으로서 가장 효율적인 부분변경 방식을 채택했다. 성능개선 측면에선 현재까지 알려진 바가 없다.

  더 뉴 팰리세이드는 '18년 11월 팰리세이드가 첫 선을 보인 이후 약 3년 5개월만에 선보이는 부분 변경 모델로, 운전석부터 3열에 이르기까지 혁신적인 공간성은 계승하며 플래그십의 위상에 걸맞게 프리미엄과 하이테크 감성을 대폭 강화한 고급 대형 SUV다.

  

  전면부에 자리한 캐스케이드 그릴은 단순하면서도 깨끗한 볼륨을 가진 파라메트릭 실드(Parametric Shield) 디자인 적용과 함께 넓어지고 커져 고급스러운 느낌을 더하면서도 웅장한 인상을 갖췄다.

  그릴부터 헤드램프와 주간주행등(DRL)까지 하나로 이어 강인하고 통일감 있는 디자인을 완성했으며, 수직으로 연결된 주간주행등을 보다 두껍게 다듬고 바깥쪽으로 배치해 차량을 더욱 넓어 보이게 해준다.

  

  현대차는 오는 13일(현지시각)부터 개최되는 뉴욕오토쇼에서 더 뉴 팰리세이드를 세계 최초로 공개할 예정이다.

  

  이것이 현대차 팰리세이드 부분변경, 완숙미 넘치는 디자인

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  BMW 그룹 코리아가 인천 영종도 BMW 드라이빙 센터에서 한국전력과 전기차 충전 절차를 간편화하는 ‘플러그 앤 차지(Plug & Charge, 이하 PnC)’ 서비스의 공동 개발을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다.
   
  BMW 그룹 코리아가 이번 업무 협약을 통해 수입차 브랜드 최초로 개발하는 국제표준 기반의 ‘PnC’는 전기차에 충전 케이블을 연결하면 자동으로 차량 정보를 인식하여 사용자 인증 및 결제가 한 번에 이루어지는 충전 기술이다. 현재 독일을 비롯한 유럽 및 미국에서 인프라가 급격히 확충되고 있는 차세대 전기차 충전 방식이다.
   
  PnC는 전기차 충전에 필요한 인증 및 결제가 비접촉으로 진행되는 만큼 소유주는 이용 시 카드 접촉 등의 과정이 필요 없어 충전 서비스를 한층 더 간편하게 이용 가능하다. 

  

  BMW 그룹 코리아는 한국전력으로부터 국제표준(ISO15118)에 따른 보안통신 기술이 적용된 PKI(Public Key Infrastructure) 기반의 전자인증서를 제공받고 올해 말까지 한국전력 충전기와 BMW 전기차 간의 PnC 서비스 실증을 완료할 계획이다.  
  
  또한, 내년부터 국내에 판매되는 BMW 순수 전기차 모델에 한국전력이 발행한 전자인증서를 탑재해 PnC 서비스 이용을 가능하도록 할 예정이다. 

  

  아울러 양사의 이번 협력을 통해 향후 BMW뿐만이 아닌 타 브랜드 전기차에도 PnC 서비스 이용이 가능해질 것으로 예상되며, 이외에도 BMW 코리아와 한국전력은 미래의 양방향 충방전 서비스인 V2G 분야에서도 기술 협력을 진행할 계획이다.  
  
  BMW 그룹 코리아 R&D 총괄 디터 스트로블(Dr. Dieter Strobl)은 “이번 MOU를 계기로 BMW 코리아는 국내 전기차 충전 품질 향상을 위해 적극적으로 노력해 나갈 것”이라며, “나아가 모든 국내의 전기차 고객이 PnC 서비스를 이용할 수 있도록 한국전력과 함께 충전 인프라를 확대시켜 나갈 예정”이라고 말했다.

  

  ‘꽂기만 하면 끝’ BMW 코리아, 한전과 PnC 서비스 개발한다

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  현대차의 세단형 순수 전기차, 현대차 아이오닉 6의 테스트카를 한 해외 자동차 언론이 포착했다. 아이오닉 6는 아이오닉 5에 이는 현대차의 두번째 E-GMP 기반의 순수 전기차다. 이 차는 현대차의 프로페시 콘셉트카를 기반으로 한 세단형 모델로 테슬라 모델 3와 경쟁할 예정이다.

  

  두꺼운 위장막이 씌어져 있어 자세한 디자인을 확인할 수 없지만 프로페시 콘셉트카에서 확인할 수 있었던 날렵한 쿠페형의 전체 디자인, 공기 저항을 줄이기 위해 항공기 프로펠러에서 영감을 받은 휠 디자인, 픽셀 형태의 라이트 형태를 그대로 따른 것을 엿볼 수 있다. 다만 콘셉트카의 조이스틱 모양의 스티어링 휠은 적용하지 않을 것으로 보인다. 

  

  현대차의 E-GMP 플랫폼을 사용하는 아이오닉 6는  800V의 고전압을 사용한다. 여기에 77kWh급의 전기 배터리를 사용하며, 옵션에 따라 싱글 혹은 듀얼 모터를 장착, 최대 482km를 주행할 수 있고 정지상태에서 100km/h 도달 시간 3.5초 미만, 최고속도 260km/h 정도르 낼 것으로 보인다.

  

  또한 현대차는 현재 개발 중인 아이오닉 5의 고성능 모델인 아이오닉 5N의 개발 경험을 바탕으로 아이오닉 6에도 아이오닉 6N 모델을 추가한다. 아직 구체적인 성능은 확인되지 않았지만 에어로 나이내믹스에 보다 유리한 디자인으로 아이오닉 5N 대비 향상된 성능을 발휘할 것으로 보인다.

  현대차 아이오닉 6는 올 하반기 내에 공개하며, 2023년형으로 판매를 시작한다. 현대차는 아이오닉 6 이후 SUV 모델인 아이오닉 7의 데뷔도 준비 중이다.

  

  현대차 아이오닉6, 고성능 N 모델도 함께 나온다