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  BMW가 8일(현지시간) CES에서 ‘파노라믹 iDrive’를 공개한다. 파노라믹 iDrive는 BMW의 차세대 통합 인포테인먼트 시스템이다. 3D 헤드업 디스플레이와 파노라믹 비전 등 첨단 기술을 반영한 것이 특징이다. 올해 말 양산 예정인 노이어 클라쎄부터 적용할 계획이다.

  BMW는 파노라믹 iDrive와 함께 실내 디자인을 공개했다. 스티어링 휠은 2 스포크 타입을 장착했다. BMW는 여기에 샤이 테크 기술을 적용했다. 스티어링 휠 기능이 활성화된 경우 버튼에 조명이 들어온다. 또한 버튼은 양각 표면 처리와 햅틱 피드백을 통해 운전 중 쉽게 누를 수 있다.

  

  파노라믹 비전은 앞 유리를 가로지른다. 주행 정보, 날씨 등 다양한 콘텐츠를 표시한다. 조수석 콘텐츠는 중앙 디스플레이에서 변경할 수 있다. 그 위에는 3D 헤드업 디스플레이를 탑재했다. 이를 통해 내비게이션과 자율주행 정보를 확인할 수 있다. 

  중앙 디스플레이는 터치 방식이다. 퀵셀렉트를 통해 직관적이고 빠른 조작이 가능하다. 또한 다양한 개인 맞춤 설정을 지원한다. 마이 모드를 통해 반응성과 조향 특징 등 주행 설정을 변경할 수 있다. 여기에 디스플레이 배경 사진, 앰비언트 라이트 색, 인터페이스 디자인도 원하는대로 바꿀 수 있다.

  

  파노라믹 비전과 중앙 디스플레이는 OS X에서 구동한다. OS 9과 동일한 안드로이드 오픈 소스 프로젝트(AOSP)를 기반으로 개발했다. 추후에 업데이트를 통해 기능을 새롭게 추가할 수 있는 것이 장점이다.

  OS X는 BMW 지능형 비서도 탑재했다. “Hey BMW”라고 부르거나 스티어링 버튼을 눌러 호출할 수 있다. 대규모 언어 모델(LLM)을 적용해 향상된 자연어 처리 기능을 제공한다.

  

  BMW는 OS X에 OS 9의 서드파티 앱을 계속 지원할 예정이다. 현재 BMW 커넥티드 드라이브 스토어는 줌(Zoom)을 비롯한 60가지 이상 앱을 제공하고 있다.

  BMW 파노라믹 iDrive는 올해 말부터 만날 수 있다. BMW 노이어 클라쎄를 시작으로 모든 BMW 라인업에 추가할 계획이다.

  

  BMW 차세대 인포테인먼트 공개, '앞 유리창 전부를 디스플레이로'

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  제네시스가 8일 2025 G80을 출시했다. 연식변경을 거치며 헤드업 디스플레이를 기본 적용한 게 특징이다. 또한 최상위 트림인 G80 블랙도 함께 출시해 소비자의 선택 폭을 늘렸다. 가격은 2025 G80이 5,899만 원부터, G80 블랙은 8,149만 원부터다.

  G80 블랙은 G90과 GV80, GV80 쿠페에 이은 네 번째 블랙 시리즈다. 다른 시리즈와 마찬가지로 G80 블랙의 외장 컬러도 모두 검은색을 칠해 차별성을 더했다. 그릴과 엠블럼, 창틀라인을 비롯해 리어 범퍼 몰딩까지 검게 마감했다. 아울러 헤드램프 베젤까지 세심하게 검은색을 칠해 최상위 라인의 완성도를 구현했다.

  

  휠은 유광 검은색 20인치 휠과 플로팅 휠 캡을 기본 적용했다. 트렁크 리드 중앙에는 다크 그레이 색상의 레터리을 배치했다.

  

  실내도 검은색을 강조했다. 3 스포크 타입 스티어링 휠은 패들시프트까지 검게 칠했다. 그 뒤에 27인치 통합형 디스플레이는 블랙의 특별함을 더했다. 굿바이 애니메이션과 그래픽 테마를 변경한 것이다.

  

  또한 공조, 트렁크 버튼, 도어 스위치 등을 검은색으로 마감했다. 여기에  블랙 전용 리얼 우드 가니시, 시트 가죽, 시트 퀼팅을 추가했다.

  제네시스는 이날 연식변경을 거친 2025 제네시스도 출시했다. 헤드업 디스플레이를 기본 적용하고 실내에 포레스트 블루와 에크루 카멜 투톤 조합을 신설했다. 아울러 운전자가 원격으로 시동을 걸고 차에 접근할 때 퍼들램프가 점등하도록 변경했다.

  

  G80 블랙 가격은 2.5 가솔린 터보 8,149만 원, 3.5 가솔린 터보 8,573만 원이다. 2025 G80은 2.5 가솔린 터보 5,899만 원, 3.5 가솔린 터보 6,549만 원부터다. 스포츠 패키지는 각각 6,239만 원, 7,101만 원부터다. (2WD 기준)

   

  

  제네시스 2025 G80 출시, '8149만원 G80 블랙 추가'

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  토요타는 6일(현지시간) CES 2025에서 우븐 시티 프로젝트의 진행 상황을 공개했다.

  우븐 시티 프로젝트는 지난 2018년 모빌리티 회사로 변환을 선언한 데에 따른 비전으로 2020년 구상을 공표하며 구체화된 형태로 대중에 공개했다. 토요타는 우븐 시티 조성엔 100억(한화 약 14조 원)을 투자할 계획이다.

  

  이날 토요타 발표에 따르면 우븐 시티 프로젝트는 현재 1단계 건축을 끝마친 상태다. 2021년 히가시후지 공장 부지에 건설을 시작해 2024년 10월에 완료한 것. 1단계 실증을 진행할 입주는 2025년 가을 이후 시작할 예정이다.  또한 최초 입주할 관계자와 가족 규모는 100명 안팎이며 최종 360명 규모로 키워간다.

  

  1단계 프로젝트의 테마는 인간의 기본적인 삶을 토대로 한다. 주요 실증 분야는 5가지로 나눌 수 있다. 단지 내에서 공조 제품과 불소 화학 제품 등의 제조 및 판매, 청량음료 등의 제조 판매, 즉석면 등의 제조 및 판매, 커피 제조 판매 등의 먹거리 사업과 통신교육, 학원 등 종합교육사업에 관련한 내용을 실현하는 것이다.

  

  이와 같은 실증 분야는 향후 더 많은 협력업체와 함께 늘려나갈 계획이다. 현재는 규모를 갖춘 대기업과 협력 중이지만, 스타트업과 대학 및 연구기관 등의 합류에도 문을 열어두고 있는 상황이다. 본격적인 기업, 단체 모집은 2025년 여름부터 시작한다.

  

  현재 우븐 시티에 참여하는 실증 인원은 토요타와 참여하는 업체 관계자가 주를 이룬다. 다만, 2단계 프로젝트가 본격화되는 2026년에 맞춰 일반인도 실증에 참여할 수 있도록 할 전망이다.

  

  토요타 '미래 도시' 우븐 시티 공개... 세계 1위 자동차회사의 남다른 스케일

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  아우디 코리아는 6일 아우디 공식 딜러 바이에른 오토가 서수원 전시장을 신규 오픈했다고 밝혔다.

  

  아우디 서수원 전시장은 도이치오토월드 1층에 위치한다. 전시장은 983m² 규모로 최대 12대의 아우디를 전시할 수 있다. 바이에른 오토는 다양한 아우디 라인업을 선보일 계획이다.

  

  운영은 연중무휴로 오전 9시부터 오후 8시까지 운영한다. 신규 오픈을 기념하여 다양한 서비스를 제공한다. 아우디 코리아 스티브 클로티 사장은 “경기 남부 지역에서 아우디의 입지를 확장하는 데 중요한 이정표다”라고 전했다.

  

  바이에른 오토 권혁민 대표는 “‘도이치오토월드의 전략적 입지와 서수원 전시장, 아우디 인증 중고차 플러스(Audi Approved: plus)’ 전시장이 결합해 상호 간의 유기적인 활동을 통해 시너지를 발휘하기 최적의 조건이며, 함께 고객들에게 비교할 수 없는 최상의 서비스 경험을 제공하는 것을 목표로 한다”라고 전했다.

  한편, 아우디 코리아는 오는 2월 서수원에 새로운 서비스센터를 추가할 계획이다.

  

  바이에른 오토, ‘아우디 서수원 전시장’ 오픈… 2월 서비스센터 추가

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  보쉬가 6일(현지시간) 2025 CES에서 AI를 활용한 제품과 솔루션을 선보였다. 자체 AI와 소프트웨어를 탑재한 스마트 센서의 활용도를 엿볼 수 있다. 보쉬는 모빌리티뿐만 아니라 아기 침대, 피트니스 등 일상생활에 접목할 계획이다. 이를 위해 향후 19억 달러(한화 약 2조 7,724억 원)를 투자한다.

  보쉬는 자동차에 AI를 결합한다. 자동차와 클라우드 간의 상호작용을 쉽게 관리하는 중앙 집중식 아키텍처를 개발하고 있다. 자동차의 인포테인먼트 또는 운전자 지원 등 새로운 기능을 무선으로 손쉽게 다운로드할 수 있다. 

  

  또한 보쉬의 AI는 수년 동안 운전자 보조 및 자율주행에서 활약했다. 특히 이미지 처리 알고리즘과 AI를 활용한 MPC3 다기능 카메라는 2019년부터 양산했다. 물체와 사람을 인식하고 도로와 도로 가장자리를 정확히 구분한다. 

  보쉬는 여기에 생성형 AI를 활용할 방법을 찾고 있다. 자동 주행 기능을 더 빠르게 훈련시키고 눈과 같은 악천후 조건을 추가한다. 생성형 AI는 실제 눈이 내릴 때까지 기다릴 필요 없이 AI가 스스로 눈이 내릴 때를 대비해 시스템을 훈련시킬 수 있다.

  

  보쉬 북미 사장 폴 토마스는 “소프트웨어가 자동차를 사용과 경험, 개발하는 방식을 바꿀 것이다”라고 전했다.

  

  보쉬는 전기 바이크에도 AI를 결합했다. 새로운 배터리 잠금 도난 방지 시스템은 라이더가 스마트폰을 키로 활용할 수 있다. 또한 AI를 활용해 목적지에 도착하기까지 필요한 배터리를 확인할 수 있다.

  

  보쉬는 AI를 자동차 영역에서 가정으로 확대한다. 지능형 보쉬 시리즈 8 오븐을 공개했다. 오븐에 센서, 카메라, AI를 탑재해 80가지 요리를 인식하고 최적의 온도와 조리 방법을 자동으로 설정한다.

  지능형 보쉬 아기 침대는 아기의 심박수와 같은 생체 신호를 모니터링한다. 장난감이 아기의 기도를 막거나 울음이 감지되면 적시에 신호를 보낸다. 아기가 잠들기 힘들어하는 경우, 아기 침대가 자동으로 부드럽게 흔들어 달래주기도 한다. 

  

  위에서 불 수 있듯 다양한 영역에서 보쉬의 AI와 소프트웨어를 탑재한 미세전자기계 센서(MEMS)를 활용한다. 

  보쉬는 AI와 스마트 MEMS 센서를 더 발전시킬 계획이다. 현재 보쉬는 캘리포니아 로즈빌에 위차한 칩 공장에 투자를 확대하고 있다. 향후 몇 년 동안 19억 달러(한화 약 2조 7,724억 원) 이상 투자할 계획이다. 

  

  보쉬, 차세대 AI 솔루션 공개 '모빌리티부터 일상까지'

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  로터스가 7일 에메야 기본형과 S의 환경부 인증을 완료했다고 밝혔다. 612마력의 강력한 출력을 품고도 최대 524km의 주행가능거리를 인증받은 게 인상적이다. 다만, 상온 대비 61.4%에 불과한 저온 주행가능거리는 아쉬움으로 남는다.

  

  에메야는 기본, S, R 등 3가지 트림이 있다. 이번에 추가 인증을 받은 트림은 기본과 S다. 두 트림은 동일한 102kWh 배터리를 장착했다. 환경부 인증 1회 충전 주행 가능 거리는 상온 기준 복합 524km, 도심 503km, 고속 551km다. 저온 환경에서는 복합 332km 도심 256km 고속 425km를 인증받았다. (20인치 타이어 기준)

   

  높은 주행가능거리 수치를 인증 받은 데엔 날렵한 외형으로 0.21cd에 불과한 공기 저항 계수를 기록한 것도 한 몫 한 것으로 알려졌다.

  

  파워트레인은 듀얼 모터를 장착해 최고출력 612마력, 최대토크 72.4kgm를 발휘한다. 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 데 걸리는 시간은 4.15초에 불과하다.

   

  참고로 앞서 인증을 진행한 에메야 R은 최고출력 918마력을 발휘하고 1회 충전 주행 가능 거리는 최대 486km를 기록했다.

  

  충전 시스템은 800V 시스템을 갖췄다. 덕분에 400kW급 초급속 충전을 지원해 배터리를 10-80%까지 충전하는 데 걸리는 시간은 14분이면 충분하다. 즉 현대차그룹의 350kW 급속 충전기인 E-pit을 고스란히 이용할 수 있는 셈이다.

  에메야 가격은 기본형과 S가 각각 1억, 4,800만 원, 1억 6,990만 원. 고성능 트림 R은 1억 9,990만 원이다.

  

  환경부, 로터스 에메야 인증 완료... '상온은 524km, 저온은 322km?'

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  기아가 6일 봉고3 스마트 셀렉션 트림을 신설했다. 신규 트림은 봉고 출시 45주년을 기념한다. 고객 선호 사항인 자동 변속기와 하드 서스펜션을 기본 적용한 것이 특징이다. 스마트 셀렉션은 모두 2WD 초장축 킹캡 기준이며 가격은 2,215만 원부터다.

  스마트 셀렉션은 LPG 터보 1톤, 1.2톤 EV에 모두 추가했다. LPG 터보 스마트 셀렉션은 5단 자동변속기를 기본 장착했다. 또한 안전 사양도 기본화했다. 하드 서스펜션을 장착해 대용량 적재 하중에서도 차체 흔들림을 최소화했다. 여기에 차동기어잠금장치도 추가했다. 험로나 미끄러운 노면에서 안정성을 강화했다.

  

  EV 스마트 셀렉션은 GL 트림과 동일한 배터리를 적용했다. 1회 충전 주행 가능 거리는 211km다.

  봉고 스마트 셀렉션 트림의 가격은 LPG 1톤과 1.2톤이 각각 2,215만 원, 2,495만 원이다. EV 스마트 셀렉션 트림은 세제혜택 반영 전 기준 4,315만 원이다. 세 트림 모두 2WD 초장축 킹캡이다.

  

  기아 봉고, 45주년맞이 신규 트림 추가 '2215만원부터'

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  제네시스가 6일 신형 GV60 디자인을 공개했다. MLA 헤드램프와 27인치 통합 디스플레이 등 최신 기술을 대거 적용한 게 특징이다. 본격 판매 및 가격 공개는 올 1분기 중 진행할 예정이다.

  

  신형 GV60의 디자인 변화는 크지 않다. MLA 헤드램프를 적용해 제네시스가 추구하는 두 줄 이미지를 강조하는 한편, 범퍼를 보다 매끈하게 다듬었다. 동시에 범퍼 양쪽 하단엔 공격적인 이미지의 장식을 덧대 스포티한 이미지도 더했다.

  

  뒷모습 역시 범퍼 하단에 가로로 넓은 파팅 라인을 더하고 가로형 반사판을 덧대 차가 더 넓어보이는 효과를 불어넣었다. 동시에 범퍼 양쪽 끝엔 앞모습과 일체감을 더하는 장식 요소도 추가한 점도 눈에 띈다.

  

  인테리어는 최신 제네시스 기술을 듬뿍 적용했다. 끊김 없는 27인치 디스플레이는 계기판과 인포테인먼트 시스템을 통합시켜 말끔한 실내 이미지를 완성한다. 아울러 3-스포크 스티어링 휠 디자인도 새롭게 적용해 스포티한 이미지를 더한다.

  센터 터널 위엔 인포테인먼트 조작 장치와 주행 중 필요한 토글 스위치를 배치해 기존과 같은 사용성을 유지했다. 시동을 걸면 회전하는 크리스털 스피어 기어 다이얼도 그대로다.

  

  제네시스 GV60는 1분기 중 판매를 시작할 예정이다. 상세 사양과 가격도 출시와 함께 공개할 계획이다.

   

  

  제네시스 신형 GV60 디자인 공개, '잊혀진 존재감 끌어올릴까?'

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  BYD가 2024년 연간 판매량을 공개했다. 총 판매량은 427만 2,148대다. 전년 동기 대비 41.3% 증가한 수치인 동시에 설립 이후 최초 400만 대 이상 판매를 기록한 것이다.

  판매량만 보면 기성 자동차 브랜드 대비 높은 수준이다. 지난 2024년 1월부터 11월까지 혼다는 346만 1,081대, 닛산은 292만 3,760대, 현대차는 380만 9,424대를 판매했다. 남은 12월 판매량을 집계해도 BYD보다 낮을 가능성이 높은 셈이다.

  특히 닛산과 현대차는 전년 대비 각 14.3%, 1.7% 감소한 판매량을 기록했지만, BYD는 41.3% 상승이라는 폭발적인 성장을 거둔 점도 인상적이다.

  

  BYD 전기차 판매량도 눈여겨볼만 하다.176만 4,992대를 판매하며 전년 대비 12% 상승한 수치를 보였기 때문이다. 참고로 테슬라는 동기간 177만 3,443대를 판매하며 전년 대비 1% 감소했다.

  아울러 BYD 플러그인 하이브리드 판매량은 248만 5,378대에 달했다. 전년 동기간 대비 72.8%나 상승한 것이다.

  

  BYD의 해외 수출 대수는 41만 7,204대다. 전체 비중으로 따져보면 10%가 채 안되는 수준이다. 하지만 전년 대비 71.9% 판매량이 증가해 세계 속 BYD 존재감은 급격히 증가한 것으로 분석된다.

  한편 BYD는 오는 1월 국내 진출을 앞두고 있다. 진출과 함께 본격적인 판매를 시작할 예정으로 BYD 최대 규모 딜러사는 DT 네트웍스를 선정했다. 초기 주력 판매 차종은 아토 3와 씰을 투입할 것으로 보인다.

  

  BYD '24년 427만 대 판매, '테슬라 턱 밑 겨냥'

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  LG전자가 2일 ‘MX(Mobility eXperience) 플랫폼’ 콘셉트 카를 공개했다. 콘셉트 카는 모빌리티를 위한 라이프스타일 솔루션(Lifestyle Solution for Mobility)’을 주제로 제작했다. 오는 7일 CES 2025에서 전시할 예정이다.

  MX 플랫폼은 소형 미니밴으로 내부를 거주 공간으로 변경한 것이 특징이다. LG전자는 경험 공간으로 전환하는 모빌리티 산업의 트렌드에 맞춰 MX 플랫폼을 구상했다. 전세계 3만 1,000명을 대상으로 진행한 조사 결과를 제품화한 것이다.

  조사 결과 핵심 내용은 차에서 보내는 시간을 보다 즐겁게 보낼 수 있도록 콘텐츠를 다양화해야한다는 의견이 지배적이었다.

  

  따라서 MX 플랫폼은 차 내부 공간을 각자의 라이프스타일에 맞출 수 있도록 했다. 이 과정에서 LG의 AI가전과 IoT기기를 조합해 구성할 수 있도록 했다. 즉 컴퓨터를 통해 크리에이티브한 스튜디오로 구성할 수도 안락한 가구를 배치해 독서나 영화를 즐길 수 있는 공간 등으로 제작할 수도 있게 했다.

  아울러 LG AI 기술인 ‘LG 씽큐 온(LG ThinQ ON)’으로 일정 관리 및 다양한 정보 제공을 제공한다. 심지어 음식 주문과 세탁, 레스토랑 예약과 같은 외부 서비스도 연계할 수 있도록 할 계획이다. 나아서 차내 환경을 실시간으로 모니터링해 고객의 건강도 체크할 수 있는 기능도 넣었다.

  LG전자 HS사업본부장 류재철 사장은 “다양한 파트너사와 협업하며 모든 공간에서 고객의 일상을 연결하고 확장해 나갈 것”이라고 말했다.

  

  LG전자, 모빌리티 콘셉트 카 공개 '이동식 맞춤 공간'