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  중국은행보험감독관리위원회(CBIRC)에 따르면 소형 BEV인 울링 홍광 미니 EV가 2021년 7월 중국에서 가장 많이 팔린 모델로 확인됐다.

  월간 판매대수만 무려 3만 204대로 2위인 리 원(Li One)의 2만 1,361대보다 훨씬 많다. 홍광 미니 EV 돌풍은 상당히 오랜기간 유지되고 있다. 지난해 월간 판매량 최다로 이름을 떨치기 시작해 거의 올해 상반기를 휩쓴 모델로 선정되기도 했다.

  

  홍광 미니 EV의 판매지역도 거의 모든 중국의 대도시에서 고르게 분포되어 있다. 타이저우가 578대로부터 시작해 이 차가 생산되는 류저우도 448대가 판매되는 등 중국 대도시와 중소도시 20곳을 아우르는 고른 판매량을 보이고 있다.

  홍광 미니의 돌풍은 당분간 계속될 전망이다. 500만원대라는 믿기 힘들 정도로 저렴한 가격에 한번 충전하면 170km를 주행할 수 있어 도심형 이동 수단으로 손색이 없다는 평가다. 길이는 3m도 안되지만 4명이나 탈 수 있는 데다가 뒷좌석을 접으면 상당한 공간으로 나홀로 인구가 많아지고 있는 중국의 젊은 세대의 기호에 부합한다.

  

  홍광 미니 EV는 중국 상하이 자동차(SAIC)와 미국 제너럴 모터스(GM), 중국 울링 자동차(Wuling)가 합작해 만든 회사로 처음 만든 차로선 공전의 히트작이 된 셈이다.

  중국 내수용이라는 한계가 분명하지만 판매에 자신감을 얻은 홍광 미니는 최근 시장확대를 위해 수출까지 고려중이라는 루머도 퍼지고 있다.

  

  中 소형 전기차 홍광 미니, 역대 최다판매 기록 갱신

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  포르쉐 파나메라 터보 S E-하이브리드 능가하는 830마력의 강력한 PHEV 모델이 등장했다. 메르세데스-AMG가 9월 1일 PHEV, 메르세데스-AMG GT 4-도어 63 S E-퍼포먼스(이하 GT 4-도어 63 S PHEV)를 출시했다.  GT 4-도어 63 S PHEV는 메르세데스-AMG 원(One) 출시가 늦춰져 브랜드 최초의 PHEV 출시 모델 타이틀을 가져갔다.

  

  GT 4-도어 63 S PHEV는 V8 4.0L 트윈터보 엔진과 전기모터, 배터리를 결합한 플러그 인 하이브리드 파워트레인을 사용한다. 변속기는 엔진쪽에 9단 자동이 사용되며 전기모터에 2단 변속기를 적용해 효율성을 끌어 올렸다. 굴림방식은 상시네바퀴굴림이다.

  

  하이브리드 파워트레인을 기반으로 GT 4-도어 63 S PHEV는 시스템 총 최고출력 830마력, 최대토크 142.0kg.m의 강력한 성능을 발휘한다. 현재 가장 강력한 라이벌로 점처진 포르쉐 파나메라 최상위 모델인 터보 S E-하이브리드보다 무려 150마력이나 높은 수치다.

  

  GT 4-도어 63 S PHEV는 정지상태에서 100km/h까지 단 2.9초만에 도달하며, 최고속도는 315km/h다. 이런 퍼포먼스를 지니고 있지만 전기모터와 배터리만으로 최대 140km를 이산화탄소 배출없이 주행할 수 있는 친환경성까지 겸비했다.

  

  외관은 기존 GT-도어 63 S와 크게 다르지 않다. 유일한 차이점은 후면 범퍼쪽에 충전을 위한 포트가 있다는 점 정도다. 실내 역시 내연기관 모델과의 차이는 크게 없지만 하이브리드 전용 디스플레이민 스티어링 휠을 적용했고, 하이브리드만의 주행모드 선택 버튼 등이 추가됐다.

  GT 4-도어 63 S PHEV는 오는 9월 중순에 열릴 2021 뮌헨 모터쇼에 일반에 공개될 예정이며, 2022년부터 본격적인 판매에 돌입한다. 가격은 미정이다.

  

  AMG GT 4-도어 63 S E-퍼포먼스 공개. 840마력의 초강력 성능 발휘

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  현대자동차가 올해 하반기 출시 예정인 캐스퍼의 외장 디자인을 1일(수) 최초로 공개했다.
  
  차명 캐스퍼(CASPER)는 스케이트보드를 뒤집어 착지하는 캐스퍼(Casper) 기술에서 영감을 받았다. 현대차는 새로운 차급과 우수한 상품성으로 기존 자동차 시장의 판도와 고정관념을 바꿀 것이라는 의지를 밝혔다. 

  

  캐스퍼는 차체 길이 3,595mm, 너비 1,595mm, 높이 1,575mm, 휠베이스 2,400mm로 1.0 MPI가 탑재된 기본 모델과 1.0 T-GDI가 탑재된 액티브 모델(터보 모델)로 구성된다.
  
  앞쪽은 상단에 턴 시그널 램프, 하단에 아이코닉한 원형 LED 주간주행등(DRL, Daytime Running Lights)을 배치한 분리형 레이아웃과 미래지향적인 파라메트릭 패턴 그릴, 넓은 스키드 플레이트로 캐스퍼만의 개성 넘치는 스타일을 완성했다. 

  

  옆쪽은 볼륨감이 돋보이는 펜더(휠 아치)와 높은 지상고로 차량의 역동성을 강조했다. 정면과 측면 1열 창을 시각적으로 연결시킨 검은 색상의 A 필러로 개방감을 부각시키고, 이음새 없이 도어 판넬과 하나로 연결된 B 필러와 브릿지 타입의 루프랙을 통해 견고한 인상을 강조했다. 
  
  또한, 뒷문 손잡이를 윈도우 글라스 부분에 히든 타입으로 적용해 세련되면서 깔끔한 인상을 더하고, 뒷문손잡이 상단에 웃는 사람의 모습을 형상화한 캐스퍼 전용 캐릭터 엠블럼을 장착해 차량의 개성을 뚜렷하게 드러냈다.  

  

  뒤쪽에는 좌·우 폭을 키운 와이드 테일게이트를 적용해 적재 편의성을 높였다. 또한 전면 그릴의 파라메트릭 패턴을 리어 램프에 적용해 미래지향적인 느낌을 강조하고 전·후면부에 동일한 원형 턴 시그널 램프로 통일감 있는 디자인을 완성했다. 

  

  액티브 모델은 전면부에 원형 인터쿨러 흡입구와 메시 타입 그릴을 적용해 역동성을 강조했다. 앞쪽에는 스포티한 디자인의 스키드 플레이트, 뒤쪽에는 디퓨저 디자인을 적용한 스키드 플레이트로 다이내믹한 이미지를 완성했다. 
  
  현대차는 이날부터 캐스퍼 전용 웹사이트를 오픈하고, ‘얼리버드 예약 알림 신청 이벤트’ 등 캐스퍼 구매와 관련된 정보를 순차적으로 제공할 예정이다.

  

  '경형 SUV' 현대 캐스퍼 최초 공개… 기본형 및 터보 출시한다

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  지리가 올해 출시한 고급 EV 자회사 지커(ZEEKR Intelligent Technology)는 지난 27일 5명의 투자자에게 우선주를 발행하는 형식으로 약 5억 달러의 투자를 이끌어 냈다고 밝혔다.

  모그룹이자 지주사인 지리 오토모티브 홀딩스에 따르면 이번 투자에 참여한 투자자에는 인텔, CATL, 케세이 포츈, 보유 캐피탈, 빌리빌리 등이다.

  지리 오토의 발표에 따르면 지커의 사업 영역은 우리의 친환경 차에 해당하는 신에너지 차량의 설계, R&D, 판매 및 애프터 서비스 영역이다. 한마디로 만들어서 팔고 이를 책임지는 자동차 제조사의 전 영역이다.

  

  지커의 판매 네트워크는 우선 지리차의 네트워크와 일치하는 것으로 보인다. 아울러 앞선 투자자 리스트는 실제 주식을 소각해 판매해 회사의 자금으로 들어오는 자산이기도 하지만 기술 투자그룹인 만큼 이들 기업의 기술 투자가 주요한 시장의 관전 포인트로 작동할 전망이다.

  지커 브랜드의 첫번째 생산 모델인 지커 001은 올해 4월 중순 출시되었다. 지리자동차는 2021년 주문이 이미 매진되었다고 전할 만큼 이 차의 시장 반응은 뜨겁다. 지커는 향후 3년 동안 6개의 완전히 새로운 모델을 출시할 계획이며, 2025년까지 모두 65만대를 순수 EV로만 판매한다는 야심찬 목표를 가지고 있다.

  

  한편 지리자동차는 르노삼성자동차와 함께 디자인-개발-생산을 합작해 국내에서 하이브리드 모델을 보급한다는 계획을 이미 밝힌 바 있다.

  

  지리의 EV 브랜드 지커, 시리즈 A 투자 받아

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  기아가 미국에서 2022년형 니로의 일부 모델 가격을 인하했다. 할인 폭은 최대 1,060달러(약 123만 원)에 이른다. 

  

  2022년형 니로는 LX, LXS, LXS SE(기존 투어링), 투어링 SE, EX 프리미엄 트림으로 나뉜다. 가격은 LX 트림이 2만5,865달러(약 3,017만 원), LXS가 2만7,265달러(약 3,180만 원)다. LXS SE의 경우 800달러(약 93만 원)를 인하해 2만8,765달러(약 3,350만 원)다. 투어링 SE는 2만9,890달러(약 3,481만 원)로 1,060달러(약 123만 원) 내렸고, EX 프리미엄도 3만1,990달러(약 3,826만 원)로 960달러(약 112만 원) 인하했다.(모든 가격은 공장 운임료 포함)

  

  기아는 2021년형 니로를 출시하며 무선 애플카플레이 등의 몇몇 편의 사양을 업그레이드하며 가격을 몇백 달러 올린 바 있다. 이번 가격 인하는 기존 상승분을 상쇄하고 남을 만큼 크다.
  
  반면, 2022년형 니로 EV는 가격이 오르기도 했다. EX 트림이 900달러(약 105만 원) 인상됐고, EX 프리미엄은 4만5,825달러(약 5,339만 원)로 2021년형과 같다. 

  

  기아는 지난 6월 국내에 먼저 2022년형 니로를 선보였다. 새로운 기아 엠블럼을 적용하고, 기본 트림부터 크루즈 컨트롤이나 차로 유지 보조 등의 주행 보조 장치를 넣었다. 프레스티지 트림부터 원격 시동, 노블레스부터는 스마트 크루즈 컨트롤 기능이 기본이다. 추가 옵션을 제외한 트림별 가격은 2,550만 원부터 3,154만 원이다.(개소세 3.5% 기준, 친환경차 세제혜택 전)

  

  2022년형 기아 니로, 美서 최대 120만 원 인하

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  메르세데스-벤츠 코리아가 메르세데스-벤츠 용산 청파 서비스센터(서울 용산구 청파로 61길 5)를 신규 오픈한다. 메르세데스-벤츠 용산 청파 서비스센터(KCC 오토)는 용산구 지역의 두번째 서비스센터로, 서울 교통의 요지인 서울역 5분거리에 위치하고 강변북로와 인접해 고객들의 접근이 용이하다.

  또한 메르세데스-벤츠 용산 청파 서비스센터는 연면적 3,395.27㎡ (1,027평) 규모에 지상 3층, 지하 3층 규모로 동시에 총 6대의 차량 수리가 가능한 6개의 워크베이를 보유하고 있으며, 하루 최대 40대 차량의 정기 점검 및 일반 정비 서비스 등이 가능하다.

  뿐만 아니라 용산 청파 서비스센터 2층에 마련된 메르세데스-벤츠 액세서리&컬렉션 샵에는 메르세데스-벤츠 차량에 다양한 제품들이 탑재 또는 함께 전시되어 있어, 실제 제품을 경험하고 편리하게 구매까지 가능토록 했다.

  

  특히, 지난해 12월 새롭게 확장 이전한 한남 서비스센터에 이어 용산구에 두번째 메르세데스-벤츠 공식 서비스센터가 개소됨으로서 강북권 고객뿐만 아니라 인근 지역의 고객들의 편의와 서비스 만족도가 높아질 수 있을 것으로 기대된다.

  한편, 메르세데스-벤츠 코리아는 적극적인 네트워크 확장을 통해 국내 수입차 브랜드 가운데 최대 수준의 서비스 인프라를 구축하고 있다. 이번 용산 청파 서비스센터를 포함, 메르세데스-벤츠 코리아는 현재 기준 전국 74개의 공식 서비스센터, 1,240개 이상의 워크베이를 갖추게 됐다.

  이번 신규 오픈을 기념해 용산 청파 서비스센터는 메르세데스-벤츠 순정부품, 액세서리&컬렉션 제품, 오리지널 타이어 총 세 가지 카테고리의 제품을 최대 40% 할인된 가격으로 제공하며, 유상 수리 고객에게는 메르세데스-벤츠 캠핑 컵 세트, 메르세데스-벤츠 캠핑 왜건 등을 금액에 따라 선착순으로 제공하는 고객 행사를 10월 29일까지 진행한다.

  

  메르세데스-벤츠, 서울 용산에 두번재 서비스센터 오픈

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  BMW가 마블 시네마틱 유니버스 페이즈 4와의 협력 관계를 강화하고 있다. '엔드게임' 이후 새롭게 시작되는 마블 시네마틱 유니버스 페이즈 4의 첫번째 영화 '블랙위도우'에 BMW는 부분변경 BMW X3와 2시리즈 그란쿠페를 협찬하며 영화 속 존재감을 과시했다.

  

  이어 한국시간 9월 1일 전 세계 개봉하는 마블 시네마틱 유니버스 페이즈 4의 두번째 영화 '샹치와 텐 링즈의 전설'에도 BMW는 자동차 협찬을 계속 이어간다. 이번에 등장할 모델은 BMW 5세대 eDrive의 첫 적용모델인 BMW iX3와 멜버른 레드라는 독특한 인디비주얼 컬러를 적용한 BMW M8이다.

  

  '샹치와 텐 링즈의 전설'은 마블 시네마틱 최초의 아시안 주인공을 내세운 영화로 주인공 샹치역에 중국계 캐네디언 시무 리우가 열연한다. BMW iX3 역시 BMW 최초의 중국 현지 생산될 모델로 주연배우 시무 리우와 '중국계'라는 점을 공유한다.

  

  영화에 등장하는 BMW iX3는 최근 부분변경된 BMW X3와 X4의 디자인 언어를 이어 받은 부분변경 모델이며, 이 영화를 통해 공식 데뷔를 한다. BMW iX3는 새로운 디자인 뿐 아니라 향상된 전기차 관련 기술이 적용돼 상품성이 강화됐다. 용량이 늘어난 80kWh의 배터리가 장착돼 최대 460km를 주행할 수 있다.

  

  BMW iX3, 샹치와 함께 모험을 떠나다

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  르노의 하위 브랜드인 모빌라이즈(Mobilize)가 출시를 앞두고 있는 4개의 모델 중 첫번째 모델인 리모(LIMO)를 공개했다. 모빌라이즈는 탄소중립을 목표로 삼은 르노그룹의 목표를 담은 차세대 모빌리티 솔루션이다. 단순히 자동차 제작을 넘어 카쉐어링, 새로운 형태의 이동수단, 에너지, 데이터 연계 솔루션, 핀테크 등의 다양한 분야가 융합된 복합 모빌리티 솔루션이다.

  

  모빌라이즈는 이런 미래 모빌리티 생태계를 위한 전용 모델 4종을 개발하고 있으며, 이번에 공개된 리모는 그 첫번째 모델로 세단 형태를 띄고 있다. 리모는 개인 판매가 아닌 택시 회사, 카쉐어링 회사, 이동 솔루션을 제공하는 기업 등 자동차에 공유나 순환 경제를 도입해 이용하는 시스템에만 공급하는 모델이다.

  

  리모는 순수전기차로 450km를 주행할 수 있고, 약 40분 충전에 250km를 주행할 수 있는 전기 에너지를 충전할 수 있다. 또한 노멀, 에코, 스포츠의 주행 모드를 선택할 수 있어 주행 환경에 따른 에너지 소비 효율을 끌어 올릴 수 있다.

  

  리모의 크기는 테슬라 모델 3와 비슷한 크기다. 길이와 너비가 각각 24mm, 19mm 정도 짧지만 높이는 34mm 정도 높아 쿠페형임에도 넉넉한 헤드룸을 확보했다. 또한 앞좌석 사이 센터 콘솔에는 작은 냉장고도 설치됐으며, 10.25인치 계기판, 12.3인치 메인 디스플레이 패널을 이용할 수 있다.

  적재함 용량은 기본 511L로 폭스바겐 ID.4보다 32L, 현대 아이오닉 5보다 16L 적다. 리모는 총 3가지의 외관 컬러를 적용할 수 있으며, 17인치 알로이 휠과 LED 헤드라이트, 팝업식 도어 손잡이 등이 적용됐다.

  

  차세대 이동 솔루션을 위한 모빌라이즈의 첫번째 모델, 리모

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  BMW의 고성능 모델과 모터스포츠를 상징하는 BMW M이 2022년에 설립 50주년을 맞이한다. BMW M은 50주년을 기념하고자 다양한 특별 M카를 준비 중인 것으로 알려졌으며, 실제 세계 각국의 유명 서킷과 도로에서 테스트 주행 모습이 종종 포착되고 있다.

  

  BMW M 50주년을 기념하기 위한 특별한 M카는 현재까지 총 3가지가 확인됐다. 가장 먼저 등장할 모델은 상반기 쿠페 모델이 공개된 BMW 2시리즈의 고성능 M카, M2다. M2는 50:50의 앞뒤 무게 배문, 짧은 휠베이스, 차급 대비 강력한 파워트레인으로 BMW M의 역동적인 달리기 성능을 압축해 담아낼 것으로 추측된다.

  

  두번째 모델은 BMW X레인지의 새로운 라인업 BMW X8의 M카, X8 M이다. X8은 현행 BMW의 대형 SUV인 X7을 바탕으로 홀수 모델명에 맞게 쿠페형 디자인을 적용한 모델이다. 해외 언론에 포착된 스파이샷을 통해 보면 압도적인 차체 크기와 슬로핑 루프 라인이 적용돼 'XL 사이즈'의 X6 이미지를 준다.

  

  세번째 모델은 BMW M4 CSL이다. CSL은 Coupe Sport Light의 약자로 강력한 파워트레인과 극강의 경량화를 통해 성능을 끌어 올린 스포츠 지향 모델에 붙는 배지다. 역대 BMW에서도 CSL의 배지를 받은 모델은 3.0 CSL과 M3(E46) CSL 단 두 모델 밖에 없었다. 

  M4 CSL은 직렬 6기통 3.0L 트윈터보 엔진을 사용해 550마력 이상의 성능을 내며, 차체의 많은 부분에 알루미늄과 강철대신 CFRP 소재를 사용해 극강의 경량화를 이룰 예정이다. 또한 최근 포착된 M4 CSL의 스파이샷을 보면 새로운 디자인의 M전용 헤드라이트가 적용될 것임을 추측할 수 있다.

  새로운 디자인의 헤드라이트는 과거 키드니 그릴과 함께 BMW의 전면부 아이덴티티 중 한 요소였던 엔젤 아이(Angel Eye) DRL을 적용할 것으로 보인다. 좌우 각 2개씩 총 4개의 원으로 이뤄진 엔젤 아이는 최근 트렌드에 맞게 LED를 사용해 구현할 것으로 추측된다.

  

  내년 50주년 맞이하는 BMW M. 엔젤 아이(Angel Eye) 복구?

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  제네시스가 2022 GV80를 30일(월) 출시했다.
  
  2022 GV80는 연식변경 모델로 6인승 사양을 추가하고 편의 및 안전사양, 내∙외장 컬러를 더한 것이 특징이다. 가격은 2.5L 가솔린 터보 6,136만 원, 3.5L 가솔린 터보 6,695만 원, 3.0L 디젤 6,528만 원이다.(개별소비세 3.5% 기준) 

  

  6인승 모델은 2열 시트에 1열과 동일한 가니쉬의 센터 콘솔을 비롯 무선 충전 시스템, 컵홀더, 수납함 등을 적용했으며, 2열 컴포트 패키지 선택 시 장착되는 윙 아웃 헤드레스트, 원터치 릴렉스 모드 등을 통해 편의성을 높였다.   

  

  또한, 공기주머니를 활용해 주행 시 안락감과 최적의 착좌감을 만들어주는 에르고 모션 시트를 동승석에 장착했으며, 뒷좌석 듀얼 모니터를 탑재해 후석에서도 다양한 콘텐츠를 즐길 수 있도록 했다. 이와 함께 시동을 끄고 30분 후 팬을 작동하는 애프터 블로우도 장착했다.

  

  아울러 전륜 모노블럭 브레이크 캘리퍼(4P)를 2.5L 가솔린 터보 및 3.0L 디젤 모델에 확대 적용해 제동 안정성을 높였다. 3.5L 가솔린 터보 모델에는 코퍼 색상의 캘리퍼를 넣어 고급감을 더했다. 여기에 2차 사고를 방지해 주는 다중 충돌방지 자동제동 시스템(MCB)을 탑재해 안전성을 높였다. 

  

  12.3인치 클러스터와 헤드업 디스플레이를 무선으로 업데이트(OTA)할 수 있는 시스템도 탑재했다. 또한, 전동식 사이드 스텝, 트레일러 히치 등도 커스터마이징 상품으로 새롭게 선택할 수 있다. 

  외장과 내장에 새로운 색상을 추가했다. 새로운 컬러는 외장에서 마우나 레드, 바로사 버건디(유광/무광), 내장에서는 스탠다드 디자인 모델에 어반 브라운/바닐라 베이지 투톤 컬러다.

  

  2022 제네시스 GV80 출시, 6인승 추가