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  토요타의 소형 해치백 야리스 광고가 호주에서 규제를 받았다. 사유는 ‘과속을 유발할 우려 때문’이다.

  7일(현지시각) 토요타의 호주 광고에서 등장한 야리스 해치백이 과속을 유발할 수 있는 위험성을 내포하고 있다는 이유로 광고 송출을 금지당했다.

  

  호주 토요타 야리스 광고는 가족 모임에 늦지 않기 위해 출발하는 주인공이 차고를 떠나며 뒷 바퀴가 미끄러지는 듯한 장면이 몇 초 흘러나온다. 이 장면이 안전하지 않은 운전과 과속 그리고 속도 위반이라는 코드를 위반한 것으로 보인다며 광고 송출을 규제한 것.

  토요타는 이에 대해 ‘불만 사항에 대한 의견을 매우 진지하게 받아들인다’며 광고 송출을 자제하겠다고 밝혔다. 그러나 ‘광고가 호주의 FCAI (Federal Chamber of Automotive Industries) 코드 혹은 커뮤니티 도로 및 운전 표준을 관장하는 관련 법률과 규정을 전혀 위반하지 않는다고 믿는다’ 첨언했다.

   

  토요타 야리스 해치백은 GR 야리스 버전으로 핫 해치를 표방하는 모델이다. 지난해 가을 경 호주에서 처음으로 출시되었으며, 단위 트림별로 다양한 편의사양을 제공하며, 현재 현대차 i30가 지배하고 있는 소형 해치백 부문에 도전장을 내민 모델이기도 하다.

  이번 광고 중단 사태에 대해 일본 토요타 본사 측에선 아무런 의견을 내놓지 않았다. 하지만 호주 토요타 지사측에선 광고의 부적절성에 대해선 부분적으로 인정하지만 법률을 어긴 것은 아니라며 광고 송출 중단에 대한 유감의 뜻을 밝혔다.

  

  토요타, 호주서 광고 금지 이유는 '과속 유발'

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  캐딜락의 V블랙윙의 티저 영상이 공개됐다. 지난해부터 고성능 V라인을 재정비하고 있는 캐딜락은 고성능 스포츠 세단의 시장 수요를 대응하기 위해 V라인보다 한층 더 강력한 성능을 발휘하는 V블랙윙 라인업 개발 중인 것으로 알려졌다.

   

  이번에 공개된 11초의 짧은 티저 영상에는 수동 변속 레버와 3D 프린팅 기술을 이용해 생산된다고 알려진 루프의 모습만을 확인할 수 있다. 영상에 등장하는 모델은 현행 캐딜락의 세단 모델인 CT4와 CT5를 기반으로 한 V블랙윙 모델이다.

  

  캐딜락 V블랙윙 모델에 대한 구체적인 성능을 확인할 수 없지만 루머에 따르면 CT5-V 블랙윙은 V8 6.2L 슈퍼차저 엔진을 CT4-V 블랙윙은 V6 터보차저 엔진을 사용할 것으로 보인다.

  캐딜락 V블랙윙은 오는 2021년 2월 1일 정식으로 공개될 예정이다.

  

  V보다 강력하다. 캐딜락 V 블랙윙 티저 영상 공개

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  메르세데스-벤츠가 7일 오후 2시(독일 현지 시각) 메르세데스 미 미디어(Mercedes me media) 사이트를 통해 대형 럭셔리 전기 세단 EQS에 탑재될 차세대 MBUX 하이퍼스크린(MBUX Hyperscreen)을 세계 최초로 공개했다.

  MBUX(Mercedes-Benz User Experience) 하이퍼스크린은 인공지능(AI)을 통해 인포테인먼트, 컴포트 및 차량 기능의 조작과 디스플레이를 새롭게 디자인한다. 운전자와 동승석 사이 전 영역에 걸쳐있는 곡선 스크린은 직관적이고 간편한 동시에 감성적인 디지털 경험을 선사한다. MBUX 하이퍼스크린은 순수 전기 럭셔리 세단 EQS에 선택 사양으로 최초 제공된다.

  

  MBUX 하이퍼스크린은 플라스틱 소재의 프론트 프레임으로 둘러싸여 있다. 외관은 실버 섀도우 색상으로 세번의 코팅 공정을 거쳐 완성된다. 하단에 결합된 앰비언트 라이트(ambient light)는 마치 디스플레이가 계기반 위에 자리하는 것처럼 보이게 한다.

  또한, 조수석 승객도 자체 디스플레이와 컨트롤 섹션을 통해 MBUX 하이퍼스크린을 조작할 수 있다. 최대 7개의 프로필을 등록해 개별 콘텐츠를 이용할 수 있다. 만약 조수석에 승객이 탑승하지 않았을 경우에는 스크린이 디지털 트림의 한 부분으로 전환되며, 메르세데스-벤츠의 패턴인 스타 로고의 애니메이션이 재생된다. 디스플레이에는 보다 선명한 이미지 구현을 위해 OLED 기술이 사용되었다.

  차량 인포테인먼트 시스템은 다양하고 광범위한 기능을 제공할 수 있지만, 화면 사이즈의 제약으로 인하여 기능 작동을 위해 여러 번의 클릭이나 터치 조작이 필요할 수 있다. 메르세데스-벤츠는 여러 번 조작하는 기존 인포테인먼트 시스템 단점을 해소하기 위해 인공지능을 활용했다. 마사지 프로그램, 생일 알림 그리고 할 일 목록(to-do list) 제안에 이르기까지 사용자에게 연관성이 있다고 판단되는 20가지 이상의 기능을 자동으로 추천한다.

  

  메르세데스-벤츠 AG 이사회 멤버이자 기술 총괄인 사자드 칸(Sajjad Khan)은 “MBUX 하이퍼스크린은 자동차의 두뇌와 신경계를 모두 책임지는 존재로, 점차 탑승객을 더 잘 알아가고 화면을 클릭하거나 스크롤하기도 전에 개인에게 최적화된 인포테인먼트 서비스를 제공해준다”고 말했다.

  메르세데스-벤츠는 MBUX 하이퍼스크린을 미국 현지 시각 1월 11일부터 14일까지 온라인 개최되는 ‘2021 CES(Consumer Electronics Show)’에서도 선보일 예정이다.

  

  메르세데스-벤츠, EQS에 들어갈 MBUX 하이퍼스크린 공개

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  지프(Jeep®)가 대형 SUV의 올 뉴 지프 그랜드 체로키 L(All-New Jeep Grand Cherokee L)를 공개했다. 그랜드 체로키는 약 30년 전에 처음 등장했다. 약 7백만 건의 글로벌 판매 대수를 기록하며 4세대로 진화했다. 새로운 그랜드 체로키 L은 5세대에 해당하며, 처음으로 6~7인승 모델을 선보인다.

  온라인으로 올 뉴 지프 그랜드 체로키 L의 글로벌 공개는 온라인으로 진행된다. 시간은 1월 8일 오전 2시(한국 시간 기준)며, 지프 공식 유튜브 채널을 통해 확인할 수 있다.

  

  그랜드 체로키에는 쿼드라-트랙 I(Quadra-Trac I), 쿼드라-트랙 II(Quadra-Trac II), 쿼드라-드라이브 II(Quadra-Drive II) 등의 4x4 시스템이 들어간다. 다양한 환경에서 대응하기 위한 쿼드라-리프트(Quadra-Lift) 에어 서스펜션, 셀렉-터레인(Select-Terrain) 트랙션 매니지먼트 시스템도 포함된다.

  

  프론트 가상 볼 조인트를 사용해 횡 방향 제어성을 높였고, 멀티-링크 리어 서스펜션을 통해 승차감과 일상적인 핸들링을 개선했다. 새로운 가변 속도 에어 서스펜션은 변화하는 도로 조건에 맞춰 주행 안정성과 승차감을 높이고, 하중 상태에 따라 강성을 지속적으로 조정한다.

  

  완전히 새롭게 디자인된 차체는 성능, 안전성 및 신뢰성을 향상시키는 동시에 차량 중량, 소음, 진동 및 불쾌감을 크게 줄여준다. 또한, 전체 승객의 편안함을 위해 넓은 3열 공간, 더욱 커진 화물 적재 공간을 제공한다. 또한, 운전자와 자동차, 그리고 도로 사이 연결성을 정교하게 만들어줄 110개 이상의 안전 및 보안 기능도 탑재됐다.

  

  올 뉴 지프 그랜드 체로키 L은 새로 건설된 디트로이트 조립 공장에서 생산된다. 트림은 라레도(Laredo), 리미티드(Limited), 오버랜드(Overland), 써밋(Summit)의 4가지다. 올 뉴 지프 그랜드 체로키 5인승 버전과 전기화 모델인 4xe는 2021년 말부터 생산될 예정이다. 북미 지역 판매는 2021년 2분기부터 시작하며, 국내는 2021년 하반기에 선보일 예정이다.

  

  올 뉴 지프 그랜드 체로키 L 공개, 국내 출시는 올 하반기

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  개발 종반에 다다른 BMW의 중형 스타일리쉬 세단 4시리즈 그란쿠페가 새로운 모델을 준비하고 있다.

  

  6일(현지시각) 독일에서 시험 주행중인 BMW 4시리즈 그란쿠페의 위장막 차량이 포착됐다. 올해 하반기 국내 출시를 앞두고 있으며, 4시리즈에서 앞서 선보인 대형 그릴을 역시 채택하고 있다.

  

  BMW 4시리즈는 파생 모델 가운데 가장 대중적인 사랑을 받아온 4시리즈 그란쿠페의 신형 모델이 포착됐다. 4시리즈 그란쿠페는 먼저 공개되었던 4시리즈 카브리올레에 이은 4시리즈 가지치기 모델의 마지막 퍼즐이다. 멋진 외관에 실용적이면서도 쿠페보다 보험료가 낮기 때문에 대기 수요가 높은 모델이다.

  

  i4와 마찬가지로 CLAR 플랫폼이 적용되었으며, 직렬 4기통 터보 엔진을 탑재하는 420i와 430i를 기본으로 고성능 버전인 M440i도 선보일 예정이다. M 440i는 3.0L 직렬 6기통 가솔린 터보 엔진을 기반으로 최고출력 382마력을 발휘할 것으로 보인다.

  

  특히 CLAR 플랫폼이 적용된 것을 중점적으로 볼 필요가 있는데, 가솔린과 디젤은 물론 플러그인 하이브리드에 적절히 대응할 수 있는 플랫폼이므로 BMW 4시리즈 그란쿠페의 파워트레인이 어떻게 채택될 지 관심이 집중된다.

  

  BMW 4시리즈 그란쿠페는 중형 5시리즈 세단과는 조금 다른 포지션으로 시장에서 가지치기 모델로서 다양성을 확보하는 모델이었다. 조금 더 스타일리쉬하면서도 달리기 성능을 놓치지 않으려는 소비자들에게 어필하는 이 모델은 국내에서도 많은 사랑을 받았던 바 있었다.

  

  업계에 따르면 유럽에서는 1/4분기 선보일 예정이고 국내 데뷔는 7월 이후로 예측되는데 BMW 코리아측에서는 아직 확실하게 노출한 정보는 없다.

  

  BMW 4시리즈 그란쿠페 스파이샷 포착 '왕코 그릴 여전해'

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  혼다의 북미 시장 전용 고급브랜드 아큐라의 전기 SUV를 GM이 개발하고 조립한다는 뉴스가 화제를 모으고 있다.

  6일(현지시각) 오토모티브 뉴스에 따르면 혼다의 고급 브랜드 아큐라 최초의 전기 SUV를 GM이 개발하고 조립하는 것으로 계획되었다는 보도가 나왔다.

  캐딜락의 대형 전기 SUV 리릭은 2022년부터 2024년까지 미국 테네시 주 GM의 스프링 힐(Spring Hill)에서 생산에 들어갈 예정이다. 이 뉴스에 따르면 아큐라 전기 SUV가 캐딜락 리릭에 사용하는 파워트레인을 그대로 물려받는다.

  캐딜락 리릭의 파워트레인을 받은 아큐라 SUV는 2023년 멕시코 라모스 아리즈페에 있는 GM 공장에서 생산에 들어가며, 현재 이 공장은 쉐보레 블레이저와 이쿼녹스를 생산하고 있는 것으로 알려졌다.

  

  캐딜락 리릭의 파워트레인은 GM의 BEV3 플랫폼을 바탕으로 울티움 배터리를 장착하고 있는데, 아큐라 전기 SUV 역시 동일한 길을 걷는다.

  GM와 혼다와의 연결고리를 어디서부터 봐야 할 것인가?

  지난 4월로 거슬러 올라가면 GM은 혼다와 2개 모델에 대해 공동생산하기로 합의를 했다. 2013년부터는 연료전지분야에서도 협력을 진행하고 있었다. 새로운 아큐라 SUV에 대해선 온전히 GM이 모든 생산을 담당할 예정이며, 혼다는 개발과정에서 자사의 주행특성을 반영해 차별화를 이룬다는 전략이다.

  

  BEV3 플랫폼은 여러 모델을 소화할 수 있는 범용성이 높은 플랫폼이다. 더불어 울티움 배터리는 최고출력 1천마력과 주행거리 600km를 낼 수 있으므로 아큐라 전기 SUV도 수혜를 입는다. 한편, 혼다는 올해 북미에서 차후 전동화 로드맵을 발표할 예정이다. 아마도 GM과의 연결성을 더 강화할 심산이 크다.

  

  GM, 혼다 아큐라 전기 SUV 공동생산하기로 합의

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  기아차는 6일(수) 신규 로고와 브랜드 슬로건을 공개하는 ‘로고 언베일링 행사’를 열었다.

  기아자동차 디지털 채널을 통해 진행된 언베일링 행사는 총 303대의 드론이 하늘에서 불꽃을 내뿜으며 새로운 로고를 그리는 형식으로 진행됐다. 이번 행사는 ‘폭죽과 동시에 발사된 가장 많은 무인항공기’ 분야에서 기네스북 세계 기록을 세웠다.

  기아차의 새로운 로고와 슬로건은 지난해 발표한 중장기 전략 ‘Plan S’의 일환으로, 사업 재편을 통해 미래 모빌리티 산업에서 선도적 위치를 확립하겠다는 기아자동차의 의지를 나타낸다.

  

  신규 로고는 기아차의 새로운 브랜드 방향성을 나타내는 것으로, 균형 (Symmetry)과 리듬(Rhythm), 그리고 상승(Rising)의 세 가지 디자인 콘셉트로 개발됐다.

  먼저, ‘균형’은 기존 사업영역에서의 고객 만족은 물론, 미래 지향적인 제품과 서비스 제공을 통한 새로운 고객경험을 제시해 나가겠다는 자신감을 표현한다. 두 번째 콘셉트인 ‘리듬’은 새로운 로고의 선들이 모두 하나로 연결되어 있듯이, 고객의 요구에 따라 끊임없이 움직이고 변화하겠다는 자세와 고객에게 영감이 되는 순간을 계속해서 전달하겠다는 약속을 담고 있다. 끝으로 ‘상승’은 진정한 고객 관점의 새로운 브랜드로 도약하겠다는 기아의 열정을 의미한다.

  

  기아자동차 송호성 사장은 언베일링 행사를 통해 “새롭게 선보인 로고는 변화와 혁신을 선도해 나아가겠다는 기아차의 의지를 상징한다”면서, “대전환의 시기를 맞고 있는 자동차 산업환경 속에서 미래 모빌리티 니즈 변화에 선제적으로 대응하고, 고객들의 삶에 영감을 불러일으킬 기아차의 새로운 모습과 미래를 함께 지켜봐 주시기를 바란다”고 말했다.

  

  한편, 기아차는 신규 로고와 함께 새로운 브랜드 슬로건 ‘무브먼트 댓 인스파이어스(Movement that inspires)’을 제시했다. 슬로건을 비롯해 보다 자세한 브랜드 지향점과 전략 등은 오는 15일(금) 오전 9시부터 기아자동차 글로벌 유튜브 채널을 통해 진행될 ‘뉴 기아 브랜드 쇼케이스’를 통해 발표할 계획이다. 

  

  기아차 신규 로고와 브랜드 슬로건 공식 공개

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  포드코리아가 1월 6일, 뉴 포드 익스플로러 플래티넘(New Ford Explorer Platinum)을 출시했다. 포드의 기함 익스플로러의 고급화 모델로, 기존 2.3 리미티드를 기반으로 파워트레인과 디자인, 재질, 편의 사양 등을 향상시켰다.

  

  뉴 포드 익스플로러 플래티넘에는 V6 3.0L 에코부스트(Ecoboost®) 가솔린 엔진을 탑재됐다. 최고출력 370마력, 최대토크 54kg.m를 발휘하며, 상시 네바퀴굴림 시스템과 10단 자동변속기가 적용됐다.

  더불어, 기존 익스플로러가 가지고 있는 각종 편의 기능은 물론, 각 파트별 업그레이드로 고급스러움을 더했다. 우선, 외관에는 새틴 알루미늄(Satin Aluminum)으로 마감된 새로운 전면부 그릴 디자인을 적용했고, 휠도 21인치 알루미늄 휠로 한 급 키웠다.

  

  내부는 계기판이 12.3인치 풀 디지털로 바뀌어 더욱 개선된 가시성을 제공한다. 대시보드는 가죽 커버 재질이 적용되어 더욱 고급스러운 느낌을 주며, 마사지 기능과 플래티넘 고유 패턴이 적용된 1열 시트, 그리고 2열 독립 시트, 고급 소재로 마감한 센터페시아 등이 탑재되었다. 더불어, 2열 시트에는 파워 어시스트 폴드(Power Assist Seat Fold) 버튼이 추가되어 더욱 손쉽게 시트를 접을 수 있다.

  편의 기능도 추가되었다. 운전자의 안전하고 쉬운 주차를 위한 액티브 파크 어시스트(Active Park Assist)와 후방 제동 보조(Reverse Brake Assist) 기능이 추가되어 편리성을 높였다. 또한, 익스플로러 플래티넘은 차량 내부에 뱅앤올룹슨 (Bang & Olufsen) 스피커를 탑재하여 높은 품질의 청취 경험도 제공한다.

  

  포드코리아 데이비드 제프리(David Jeffrey) 대표는 “익스플로러 플래티넘은 익스플로러의 프리미엄급 모델을 원하는 고객들을 위해 포드코리아가 준비한 21년 첫 선물”이라며, “포드는 익스플로러 2.3 리미티드와 PHEV, 그리고 플래티넘까지 라인업을 완성하여 국내 대형 수입 SUV 시장에서 입지를 굳히고 꾸준히 강자의 모습을 보여드릴 수 있도록 노력하겠다.”고 밝혔다.

  뉴 포드 익스플로러 플래티넘의 가격은 6,760만 원(개별소비세 3.5% 적용, VAT 포함)이다.

  

  뉴 포드 익스플로러 플래티넘 출시, V6 엔진·21인치 휠 적용

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  영국자동차산업협회(SMMT)가 2020년 영국 자동차 판매 분석 자료를 발표했다. 지난해 영국내 신차 등록건수는 총 163만대로 2019년 대비 약 30% 감소한 수치를 보였다고 전했다. 이 감소폭은 제2차 세계대전 중 자동차산업이 군수품 제조로 전환된 1943년 이후 최대치다.

  

  하지만 전기모터를 사용하는 순수전기차(BEV)와 PHEV로 한정하면 얘기가 달라진다. 지난해 영국내 순수전기차 판매량은 2019년 대비 무려 185%가 상승했고, PHEV의 경우 90% 상승된 수치를 보인다. 현재 영국내 순수전기차 점유율은 6.1%, PHEV 점유율은 4.1%에 달한다.

  SMMT에 따르면 지난부터 현재까지 대유행 중인 코로나19 펜데믹의 영향으로 인해 영국내 신차 판매대수가 급감했으며, 이로 인해 약 50만대, 200억 파운드(30조원)의 손실을 입었다고 밝혔다.

  한편 지난해 영국내에서 가장 많이 판매된 자동차는 포드 피에스타이며 뒤를 이어 복스홀 코르사, 폭스바겐 골프 순이다. 

  

  2020년 영국내 전기차 판매량 185% 수직 상승

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  스마트가 2022년 출시를 목표로 순수전기차를 개발하고 있다고 밝혔다. 이 순수전기차는 스마트의 모회사인 다임러와 볼보차를 소유한 중국 지리가 2020년 초 스마트 브랜드를 위한 합작회사를 설립한 후 출시하는 첫번째 모델이다.

  

  스마트의 새로운 순수전기차는 B세그먼트 콤팩트 SUV의 형태이며 설계는 메르세데스-벤츠가, 개발은 지리가 담당한다. 플랫폼은 지리가 개발한 순수전기차 플랫폼을 사용하며 생산은 중국에서 이뤄진다. 판매 지역은 중국 시장을 시작으로 유럽 시장까지 확대될 전망이다.

  

  A 세그먼트 시티카만 만들어온 스마트는 이번 신모델 개발로 인해 세그먼트를 확장한다. 하지만 브랜드 컬러에 맞게 차체 크기를 극적으로 키우진 않을 것이며, 신모델은 현재 출시된 푸조 e-2008 및 DS 3 크로스백 E-텐스 정도의 크기가 예상된다.

  구체적인 제원 공개되지 않았지만 개발에 사용될 지리의 SEA 플랫폼을 바탕으로 유추하면, 최대 주행가능거리 480km에 차세대 자율주행 기술 및 커넥티트카 기술이 대거 적용될 예정이다.

  

  시티카 스마트. 이제 SUV도 만든다