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  메르세데스-벤츠의 쿠페형 세단 CLS-클래스의 테스트카가 한 해외 언론에 포착됐다. 프론트 범퍼쪽만에만 위장막을 씌운 것으로 보아 부분변경 모델이 아닌 연식 변경 모델의 테스트카로 보인다. 참고로 현행 CLS-클래스는 지난 2019년 세대 체인지를 단행했다.

  

  연식변경 모델이라 현재 모델과 차이를 보이지 않지만 포착된 모습에선 변경된 헤드라이트 디자인이 눈길을 끈다. 메르세데스-벤츠의 최신 인포테인먼트 시스템 및 주행 편의 및 안전 장비 적용에 따른 변경으로 보인다.

  

  파워트레인에 대한 구체적인 정보는 없지만 현행 모델과 큰 차이가 없을 것으로 예상된다. 테스트카는 2021년 하반기쯤 2022년형으로 출시될 예정이다. 현재 국내 출시된 CLS-클래스는 가솔린 CLS 450과 디젤 CLS 300 d, AMG모델인 CLS 53이 있다. 

   

  

  메르세데스 벤츠 CLS-클래스, 눈매 다듬은 2022년형 포착

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  폭스바겐이 독일 전체에 충전 인프라를 크게 확충한다고 발표했다. 300Kw급 고전력 충전소를 포함하여 약 750개의 새로운 충전 지점을 만든다.

  30일(현지시각) 독일 폭스바겐은 2021년 말까지 모두 2천개의 충전 포인트를 가동할 예정이며, 이 양은 모두 750여개가 늘어난 수치다.

  독일에는 다양한 전기차 충전소가 가동중이다. 하지만 대부분 폭스바겐 본사가 있는 폴프스부르크에 500여개가 집중되어 있으며, 이마저도 고전력 충전이 불가능한 곳이 대부분이다.

  

  폭스바겐은 하노버, 번스윅, 살츠기터, 카셀, 엠덴, 오스나부르크, 츠비카우, 드레스덴에 추가 충전소 설치를 진행하기로 결정했다. 현행 1,200여개에서 2천개로 대폭 늘어나는데, 300kW급 고전력 충전소도 포함한다.

  주목할 점은 모두 재생에너지 및 친환경 에너지원으로 전력을 공급한다는 것인데, 2025년까지 4천개까지 충전소를 늘여나가기로 했다.

  폭스바겐은 자회사인 엘리(Elli)를 통해 독점적으로 충전용 월박스와 충전서비스 및 녹색전력요금 등의 서비스를 제공하고 있다. 대체로 공공전력이나 충전소를 이용하지 못하는 소비자들은 이런 형태로 전기차를 활용하라는 것인데, 사실상 호황을 누리고 있다.

  

  그동안 전기차를 제조하는 자동차 회사가 이러한 충전시설을 담당해 늘려나가는 것이 옳은 것인가 혹은 사회 인프라로 인식해 정부차원에서 공공전력을 통해 담당하는 것이 옳은 것인가하는 사회적 논의가 진행된 바 있었다. 결론은 나지 않았지만 최근 자동차 회사들이 본격적으로 충전소 설비에 대해 발 벗고 나서는 모양새다.

  폭스바겐은 파리 협정을 체결한 최초의 자동차 회사다. 2050년까지 기후 중립 목표에도 서명했다. 향후 10년 동안의 장기계획에 따라 그룹은 2030년까지 모두 70개의 전기차를 출시할 계획이다. 대수로 보면 2,600만대다. E-모빌리티에만 350억 유로를 지출할 계획도 있다.  

  

  폭스바겐, 독일서 충전 인프라 확충 본격화

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  메르세데스-AMG 페트로나스 F1 팀 드라이버 루이스 해밀턴이 영국 여왕으로부터 기사 작위를 2021년 1월 1일에 받는다.

  영국 종합 일간지 ‘더 선(THE SUN)’은 루이스 해밀턴이 2021년 1월 1일 영국 왕실로부터 기사 작위를 수여받는다고 전했다.

  루이스 해밀턴은 F1 선수로서 7회 챔피언을 지냈으며, 이 기록은 독일인 드라이버 마이클 슈마허 (Michael Schumacher)의 기록과 동급으로 스포츠에 기여한 공로를 인정받았기 때문이다.

  

  항간에는 영국인인 그가 모나코에 머물며 세금을 내지 않아 기사작위를 받을 수 없을 것이라는 소문이 있었다. 하지만 지난 11월 영국왕실은 공식적으로 기사작위를 수여하는 데에는 아무런 문제가 되지 않을 것이라고 말하며, 그의 수상을 공식화했었다.

  영국인 레이스 드라이버로서 루이스 해밀턴 이외에 기사작위를 받은 모두 5명. 하지만 이들은 모두 은퇴 후 작위를 받았다는 점에서 현역인 그와는 다르다. 따라서 이후 더 대단한 자리에 오를 수 있는 가능성이 루이스 해밀턴에게는 열려 있다는 의미다.

  스털링 모스, 재키 스튜어트, 잭 브라 밤, 윌리엄스의 공동 창립자 프랭크 윌리엄스, 패트릭 헤드와 함께 F1에서 기사 작위를 받은 여섯 번째 ‘경(Sir)’가 된 루이스 해밀턴. 당장에 그가 기대할 수 있는 것은 메르세데스-AMG 팀과의 재계약에서 조금 더 유리한 위치를 차지할 수 있는 것이다.

  

  영국 사회는 어퍼 클래스, 미들 클래스, 워킹 클래스 등으로 계층이 나뉘며 각 계층이 사용하는 단어와 즐기는 문화가 다르다. 심지어 지을 수 있는 이름에도 차이가 있을 정도. 차별이 법으로 규정된 바는 아니나 암묵적으로 지켜지고 있는 바, 카리브해 그레나다에서 영국으로 이민을 온 그가 영국 기득권 계층으로 어떻게 편입되고 변화되는지 지켜보는 일도 더불어 관심을 집중시키고 있다.

  

  영국 기사 작위받는 F1 루이스 해밀턴, 역대 6번째 레이싱 드라이버

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  사단법인 한국자동차전문기자협회(회장 하영선(데일리카), 영문약칭 AWAK)가 선정하는 ‘2021 대한민국 올해의 차’의 1차 관문을 통과한 30대의 차량이 가려졌다.

  

  ‘AWAK 2021 대한민국 올해의 차’는 이번 회부터 ▲올해의 소형 세단(준중형 포함) ▲올해의 중형 세단 ▲올해의 대형 세단 ▲올해의 소형 SUV(CUV포함) ▲올해의 중형 SUV(CUV포함) ▲올해의 대형 SUV(RV포함) ▲올해의 전기차 세단 부문 ▲올해의 전기차 SUV 부문 ▲올해의 디자인 ▲올해의 하이브리드(PHEV 포함) ▲올해의 고성능 내연기관 ▲올해의 고성능 전기차 ▲특별상 등 총 13개 부문으로 세분화 해 시상한다.

  

  ‘AWAK 2021 대한민국 올해의 차’ 1차 심사는 특별상을 제외한 12개 부문에서 각 3대씩의 후보군을 추리는 작업이다. (사)한국자동차전문기자협회 소속 25명의 정회원이 각 세그먼트별로 3대씩의 후보를 추천했고, 가장 많은 표를 받은 상위 3대씩을 다시 추려 후보군이 완성됐다.

  

   

  모두 36대가 1차 관문을 통과해야 하지만 ‘올해의 대형 세단’과 ‘올해의 고성능 전기차’ 부문에서 2대씩만 출품됐고, ‘XM3’ ‘GV70’ ‘올뉴 디펜더’가 소속 세그먼트뿐만 아니라 ‘올해의 디자인’ 후보에도 올랐으며 ‘아우디 e-x트론’은 ‘올해의 전기차 SUV’와 ‘올해의 고성능 전기차’ 부문에 동시에 랭크되면서 1차 관문을 통과한 차는 모두 30대가 됐다.

  

  1차 심사를 통과한 30대의 후보차들은 새해 1월 14일로 예정된 ‘1차 실차 테스트’를 거쳐 부문별 ‘올해의 차’에 등극한다. 부문별 ‘올해의 차’를 대상으로 하는 2차 실차 테스트를 그로부터 1주일 뒤에 실시된다. 2차 실차 테스트 뒤에 왕중 왕인 ‘AWAK 2021 대한민국 올해의 차’가 탄생한다.

  

  (사)한국자동차전문기자협회는 2013년 기아자동차 ‘K9’-렉서스 ‘뉴 ES‘, 2014년 메르세데스-벤츠 ‘S클래스’, 2015년 인피니티 ‘Q50’, 2016년 현대자동차 ‘아반떼’, 2017년 르노삼성자동차 'SM6', 2018년 기아자동차 ‘스팅어’, 2019년 현대자동차 '팰리세이드', 2020년 기아자동차 ‘신형 K5’를 ‘올해의 차’로 뽑아 시상했다.

  

   

  

  2021 대한민국 올해의 차 후보 30대, 최고의 차를 가른다

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  기아차는 2021년부터 새로운 브랜드 로고를 사용한다. 지난 2019년 3월 제네바모터쇼에서 공개한 'Imagine by KIA' 콘셉트 모델에 적용된 브랜드 로고를 다듬어 양산형 자동차에도 적용하기로 한 것이다.

  더불어 기아차는 최근 특허청에 새로운 기아차 브랜드 로고 하단에 사용할 슬로건도 함께 등록했다. 새로운 슬로건은 'Movement  that inspires'다. 기존 기아차의 슬로건은 'The Power to Surprise'였다.

  

  기아차의 새로운 슬로건에는 2021년부터 본격적인 전기차 시대를 준비하는 기아차의 의지가 담겨 있다. 또한 올 초 발표한 기아차의 중장기 미래 전략, 'Plan S'를 함축적으로 표현한 것으로 보인다.

  새로운 브랜드 로고와 슬로건은 2021년 1월부터 사용될 예정이며, 양산차에는 기아차 2021년 첫  모델이 될 K8에 첫 적용될 것으로 보인다. K8은 기아차 준대형 세단인 K7의 자리를 대체하는 모델로 세그먼트 고급화 전략에 따라 네이밍을 수정한 모델이다

  

  기아차 신규 로고 완전공개, 2021년 부터 적용

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  BMW M이 공식 SNS 계정에 출시를 앞 둔 M5 CS의 티저 영상을 공개했다. BMW M5 CS는 M5 - M5 컴페티션에 이은 BMW M5의 최상위 모델이다. 정식 공개는 2021년 1월이다. 

  

  BMW가 공개한 티저 영상은 위장 커튼으로 덮혀 있는 모습, 휠, 전면부 키드니 그릴과 헤드라이트 일부분이다. 영상을 보면 무광 블랙컬러의 보디 컬러에 그릴 주변, 휠 등에 금색 포인트를 줬으며 헤드 라이트 컬러는 모터스포츠에서 영감을 받은 노란색 색상을 사용했다.

  

  BMW M은 영상과 함께 성능 제원도 일부 공개했다. BMW M5 CS는 V8 4.4L 트윈터보엔진을 사용해 최고출력 635마력, 최대토크 76.4kg,m의 성능을 낸다. 현행 M5 컴페티션 대비 최고출력은 15마력 상승했고, 최대토크는 같다. BMW M5 CS는 수치상 제원만 보자면 BMW 전체 모델 중 가장 강력하다.

  

  고성능, 경량화를 추구하는 CS 모델답게 무게도 덜어 냈다. M5 컴페티션 대비 약 70kg을 감량해 공차중량은 1,900kg이다. BMW M은 무게 감량의 세부 부분에 대해 밝히지 않았지만 보닛, 버킷 시트 등 차체 부품에 가벼운 탄소 섬유를 사용한 것으로  보인다.

  

  섀시는 독일 뉘르부르크링 서킷에서 테스트 주행을 반복하며 완성했다. 타이어는 피렐리 P제로 코르사가 기본에 앞 275/35, 뒤 285/35 20인치를 사용한다. 

  

  BMW M5 CS 티저 공개, '가장 강력한 BMW M'

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  페라리가 2022년에 브랜드 역사상 최초의 SUV를 출시할 것이라는 사실은 여러 경로로 전해진 바 있다. 그리고 이 SUV가 EV가 될 것이라는 새로운 증거들이 포착되었다.

  29일(현지시각) 영국 자동차 전문매체 ‘카(CAR)’는 페라리의 몇 가지 유출 문서를 바탕으로 2022년 데뷔하는 페라리 SUV 프로산게가 EV로도 나올 것이라고 전했다.

  

  이 매체가 밝힌 페라리 문서에 따르면, 몇 가지 주요 사실이 나온다. 프로산게 코드명 F175는 2022년 초 출시할 예정이며 800마력을 내는 V12에 의해 구동된다. 이후 하이브리드 V8 엔진을 추가하고 2024년과 2026년에 코드명 F244와 F245로 전기차로 가지치기 모델을 내놓는 것이다.

  페라리의 SUV가 전기차로 나올 시기는 대략 2024년 이후가 될 전망이다. 문제는 이에 대한 하드웨어가 따로 밝혀진 바가 없어 기술적 한계점이 드러나진 않을까 하는 것이다. 하지만 페라리는 과거에 4개의 전기모터를 패키징하고 적어도 610마력의 출력이상을 내는 차를 내놓겠다는 선언을 한 바 있었다.

  

  페라리 프로산게는 차명에 대해서도 여전히 확정된 것이 아니다. 프로산게는 이탈리아어로 ‘순수한 피’라는 의미가 있다고 전한다. 예로부터 써오던 말로 다양한 캠페인에 자주 거론되어 오던 단어다. 무엇보다 페라리가 이 단어를 자사의 최초 SUV에 쓰고자 하여 많은 주목을 받았다. 하지만 자선단체 프로산게가 2013년 상표등록을 마쳤고 이를 통해 다양한 행사들을 시행했다고 주장하며 페라리 프로산게 차명에 반기를 들었다.

  자선단체 프로산게 재단을 대표하는 변호사 인 알레산드로 마세티 (Alessandro Masetti)는 이미 아디다스와 B2B 사업을 진행한 바 있다고 예를 들며 페라리의 독점권을 절대 인정할 수 없다고 선언했다. 그들은 실제 아디다스와 다양한 협업활동을 통해 마라톤을 비롯해 프로산게 신발 라인업도 갖추고 있다.

  

  페라리는 이들과 아직 다툼의 여지가 남아 있는 셈이다.

  한편, 페라리는 전동화 시대에 완전히 대응하려면 아직 가야할 길이 멀다. 2022년에 되어야 페라리 자동차 가운데 60%가 하이브리드화가 완료되는데, 이는 여느 슈퍼카 브랜드와의 행보와는 상당히 대조적이다. 물론 이에 대해 보수적인 옹호자들은 환호하고 있지만 투자자를 비롯한 회사의 미래에는 그다지 도움이 되지 않는다.

  

  SUV 그리고 EV에 대한 페라리의 계획이 조금 더 앞당겨야만 하는 이유가 여기에 있다.

  

  페라리 첫 SUV 프로산게, 브랜드 첫 전기차도 나온다

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  FCA가 자사의 대표 SUV인 지프 랭글러와 글래디에이터 튜닝을 위한 전문 시설을 미국 오하이오주 톨레도 조립공장 근처에 건립한다.

  28일(현지시각) FCA는 2,300만 달러(한화 약 250억)를 들여 최신식 튜닝전문화 시설을 건립하기로 결정했다고 밝혔다.

  

  톨레도 시장 웨이드(Wade Kapszukiewicz)는 구매계약에 대한 내용을 발표하며, 조건부 환매 옵션(기간내에 부지를 개발하지 않을 경우 부과하는 세금)을 제공한다고 설명했다. 고용인원은 300명, 공장 건설로 인한 다양한 전후방 연계효과로 인한 세금 수익을 시장은 기대하고 있다고 설명을 더했다.

  FCA는 자사의 지프 랭글러, 글래디에이터의 튜닝 수요가 점차 높아짐에 따라 그동안 애프터 마켓에 주로 의지해왔던 지프 튜닝파츠와 다양한 고성능 장비 부품들을 직접 공급함으로서 빠르게 성장하고 있는 개조시장에 기여하겠다고 말했다.

  

  실제 지프 랭글러나 글래디에이터처럼 개성이 강한 차를 타는 소유자들은 천편일률적으로 공장에서 출고된 차를 그대로 타는 경우가 드물다. 적게는 휠과 타이어를 비롯해 엔진 튜닝에 이르는 다양한 방법을 동원해 자신만의 지프를 만드는 사례가 대부분인 바 FCA는 사업 요소를 적극적으로 육성하려는 것이다.

  

  FCA, 지프 전용 전문 튜닝센터 건립한다

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  현대자동차, 기아자동차 그리고 제네시스의 9개 제품이 ‘2020 미국 굿디자인 어워드(2020 Good Design Award)’ 운송 디자인 부문 수상작으로 선정됐다.

  수상작은 현대차가 올 뉴 아반떼(현지명 엘란트라), 콘셉트카 45, 프로페시, 하이차저 등 4개 제품, 기아차는 K5, 쏘렌토 등 2개 제품, 제네시스는 G80, GV80, 제네시스 인포테인먼트 시스템 카퍼 디자인 테마 등 3개 제품이다.

  

  1950년 시작한 미국 굿디자인 어워드는 올해로 70회째를 맞았다. 미국 시카고 아테네움 건축 디자인 박물관(The Chicago Athenaeum: Museum of Architecture and Design)과 유럽 건축ᆞ예술ᆞ디자인ᆞ도시 연구센터(The European Centre for Architecture, Art, Design and Urban Studies)가 협력해 선정한다.

  

  포춘 500대 기업의 다양한 제품들에 대해 각 부문별 수상작을 발표하며, 부문은 전자, 운송, 가구, 컴퓨터 등으로 나뉜다. 평가항목은 심미성, 혁신성, 신기술, 형식, 재질, 구성, 콘셉트, 기능, 유용성, 에너지 효율, 환경친화성 등 제품에 대한 종합 평가를 토대로 한다. 올해는 전세계 48개국에서 출품된 900여 점이 분야별 최종 수상작으로 선정됐다.

  

  현대차그룹 관계자는 “현대차, 기아차, 제네시스는 각 브랜드별 디자인 정체성을 바탕으로 고객에게 더 나은 가치를 전달하고자 노력하고 있다”며, “앞으로도 일상의 행복과 이동의 자유를 위한 다양한 미래 모빌리티 디자인을 선보일 것”이라고 밝혔다.

  

  현대차·기아차·제네시스, 9개 제품 美 2020 굿디자인 어워드 수상

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  EV나 PHEV 같이 전기모터로 주행하는 차는 저속 혹은 후진 때 소리가 거의 나지 않는다. 소리가 들리지 않으니 보행자와 충돌할 여지가 큰 셈이다. 그래서 제조사들은 경적소리 대신 부득이 하게 주행소음 장치를 쓴다. 

  테슬라도 저속 주행시 보행자와 사고를 방지하기 위해 2019년 생산 모델부터 외부 스피커를 장착해 소리를 재생했다. 테슬라는 최근  정지상태에서 경적 소리를 소유자의 취향에 맞게 선택할 수 있는 시스템을 업데이트 했다.

  

   

  2019년 이후 생산한 테슬라에는 기본 주행소음 이외에 5가지를 더 추가했다. 소유자 취향을 반영한 것이다. 5가지 소리는 박수소리, 고양이 울음소리 외에도 다양한 미디어 시스템과 연동할 수 있다. 

  소유자의 취향에 맞춘 개성 넘치는 소리는 정차 중 스티어링 휠의 경적 버튼을 통해 작동할 수 있지만 주행 중에는 안전을 위해 기존 소리로 설정한다. 이번 업데이트에는 경적 소리 설정과 함께 운전 상태 표시 화면 개선, 슈퍼차저 디스플레이 변경, 메인 디스플레이패널로 즐길 수 있는 새로운 게임 추가 등이 포함됐다. 

  

  테슬라 시스템 업데이트, 불쾌함 없앨 경적 소리 추가