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  현대차는 12일(화) 울산시와 ‘울산 수소생태계 구축을 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다.

  이번 업무협약은 현대차와 울산시가 수소 에너지의 생산부터 저장, 운송, 공급, 활용까지 수소 밸류체인 전반에 걸쳐 협력관계를 공고히 하고 울산시의 수소 생태계를 활성화하는데 뜻을 모아 이뤄졌다.

  

  현대차와 울산시는 이번 협약에 따라 수전해 등 청정수소 생산을 위한 기술개발 및 실증, 수소 공급, 유통 방식의 효율화를 위한 연구개발, 수소 트랙터, 수소 지게차 등 수소 모빌리티 차종 다변화와 보급 확대 등 수소산업 전주기 분야의 사업 추진에 대해 협력한다. 

  또한 울산시의 국토교통부 주관 ‘수소도시 조성사업 3기’ 공모 선정과 연계해 국내 최초로 수소 트랙터 도입을 위한 지역 특화사업도 추진한다.

  이를 위해 현대차와 울산시는 화물용 수소 트랙터 개발에 나서는 한편, 울산을 기점으로 하는 다양한 물류 노선에 3대의 실증 차량을 운행해 수소 기반의 친환경 물류 생태계 조성에도 나설 계획이다.

  

  현대차 & 울산시, 친환경 생태계 구축 협력 ‘수소 트랙터 투입’

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  아우디 코리아가 더 뉴 아우디 Q6 e-트론’을 한국 시장에 최초로 공개하고 사전계약을 실시한다고 12일 밝혔다. 중형 SUV 전기차다. 포르쉐와 공동 개발한 PPE 플랫폼을 사용했다. 가격은 8천만 원에서 1억 원 초반대를 예상하고 있다.

  더 뉴 아우디 Q6 e-트론은 아우디가 포르쉐와 공동으로 개발한 플랫폼 (PPE) 기술이 적용된 첫 번째 양산 모델이다. 유럽 신차안전도 평가인 유로 NCAP 테스트에서 최고등급인 5-스타를 획득했다.

  중형 세그먼트에 속하는 ‘더 뉴 아우디 Q6 e-트론’은 전장 4,771mm, 전폭 1,939mm, 전고 1,648mm의 차체로 여유로운 실내 공간을 제공한다. 2,899mm의 긴 휠베이스로 2열 좌석에 넉넉한 레그룸을 제공한다. 

  

  PPE 플랫폼이 적용된 ‘더 뉴 아우디 Q6 e-트론’은 긴 휠베이스와 짧은 오버행이 조화를 이룬다. 실내는 새로운 디자인의 11.9인치 OLED 아우디 버추얼 콕핏 플러스, 14.5인치 MMI 터치 파노라믹 디스플레이와 MMI 조수석 디스플레이로 구성했다.

  또한, ‘더 뉴 아우디 Q6 e-트론’에 탑재된 100kWh (순용량 94.9kWh) 용량의 리튬 이온 배터리는 12개의 배터리 모듈 및 180개의 각형 배터리로 구성되어 있으며, 1회 충전 시 최대 641km (WLTP 기준)의 주행이 가능하다. 

  ‘더 뉴 아우디 Q6 e-트론’은 ‘더 뉴 아우디 Q6 e-트론 퍼포먼스’, ‘더 뉴 아우디 Q6 e-트론 퍼포먼스 프리미엄’, ‘더 뉴 아우디 Q6 e-트론 콰트로’, ‘더 뉴 아우디 SQ6 e-트론’ 총 4가지 트림으로 출시될 예정이다.

  

  또한 각 트림에 포함된 옵션사양 이외에 고객이 원하는 추가 기능과 옵션을 더할 수 있는 4가지의 패키지를 제공한다. 테크 패키지(Tech Package), 테크 패키지 프로(Tech Package Pro), 라이트 패키지(Light Package), 조수석 디스플레이(Passenger Display), 총 네가지 종류의 패키지는 고객의 선택의 폭을 넓혀 ‘나만의 아우디 Q6 e-트론’을 만들 수 있다.

  ‘더 뉴 아우디 Q6 e-트론’의 국내 출시가격은 8,000만원 초반에서 1억원 초반으로 구성될 예정이며, 추가로 선택하는 패키지와 내/외장 옵션에 따라 가격 변동이 있을 수 있다
   

  

  더 뉴 아우디 Q6 e-트론, 국내 사전계약 실시 ’내년 상반기 인도’

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  벤틀리가 2026년 브랜드 첫 순수 전기차를 공개하고 2035년까지 완전 전동화를 달성하기 위한 전략 로드맵 ‘비욘드100+(Beyond100+)’를 11일 선포했다.

  비욘드100+는 2035년까지 벤틀리의 완전한 전동화를 달성하기 위한 구체적인 로드맵을 제시한다. 비욘드100+ 전략의 핵심으로, 벤틀리는 2026년에 첫 순수 전기차를 공개하고 이후 10년 간 매년 새로운 플러그인 하이브리드(PHEV) 또는 순수 전기차(BEV) 신차를 선보인다. 2035년부터 순수 전기차만을 생산, 판매하기 위해 연구개발과 투자를 가속화한다.

  

  2026년 공개될 벤틀리의 첫 순수 전기차는 세계 최초로 진정한 ‘도심형 SUV’ 세그먼트를 개척하는 모델로 개발되고 있다. 첫 순수 전기 벤틀리 SUV의 개발, 디자인 및 생산에 이르는 모든 과정은 영국 크루(Crewe)에 위치한 벤틀리 본사에서 이뤄진다.

  벤틀리의 상징적인 W12 엔진 단종과 함께 올해 4세대로 거듭난 컨티넨탈 GT·GTC와 플라잉스퍼는 차세대 울트라 퍼포먼스 하이브리드 시스템을 단일 파워트레인으로 독점 제공한다.

  

  벤틀리의 유서 깊은 영국 크루 공장을 차세대 제품에 맞춰 재정비하는 것 또한 비욘드100+ 전략의 일환이다. 크루 공장은 이미 탄소 중립 인증을 통해 자동차 업계 최고 수준의 지속가능성을 확보했으며, 전동화 미래 비전에 대응할 수 있는 ‘드림 팩토리’로 발돋움할 준비를 마쳤다.

  

  비욘드100+ 전략에 따라 벤틀리 역사 상 가장 많은 자체 자금이 공장 리노베이션에 투입되며, 새로운 최첨단 디자인 센터와 페인트 샵 및 전기차 조립 라인을 구축한다. 이를 통해 크루 공장은 새로운 전동화 시대에 걸맞은, 디지털화되고 유연하며 고부가가치 제조 운영이 가능한 생산 거점으로 탈바꿈할 예정이다.

  

  벤틀리, 향후 10년 로드맵 공개 ‘2026년 첫 전기차 출시’

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  기아는 EV3가 독일 자동차 전문 매체 ‘아우토빌트(Auto Bild)’와 주간지 ‘빌트 암 존탁(Bild am Sonntag)’이 공동 주관하는 ‘2024 골든 스티어링 휠 어워드(Golden Steering Wheel Awards)’에서 ‘4만 유로 미만 최고의 차(Best Car Below €40,000)’로 선정됐다고 10일 밝혔다.

  특히 이번 수상은 독일 내 EV3의 본격적인 출고가 이뤄지지도 않은 상황에서 이룬 것이라 그 의미가 더욱 크다.

  ‘골든 스티어링 휠 어워드’는 1976년부터 독일 자동차 전문지 ‘아우토빌트’와 주간지 ‘빌트 암 존탁’이 공동 주관하는 상으로 그 해 최고의 신차를 평가, 선정해 수여하는 유럽 최고 권위의 자동차 상 중 하나다.

  

  올해 ‘골든 스티어링 휠 어워드’는 총 78대의 차량이 18명으로 구성된 심사위원단의 테스트를 거쳐 14개 카테고리의 최종 차량을 선정했다. EV3는 유럽 WLTP 기준 605km의 충분한 1회 충전주행거리와 넉넉한 공간성, 차급 이상의 다양한 편의사양에서 심사위원들에게 높은 평가를 받으며 ‘4만 유로 미만 최고의 차’에 올랐다.

  아우토빌트의 수석 에디터인 로빈 호닉(Robin Hornig)은 “EV3는 가성비가 뛰어난 모델로 충분한 주행거리와 다양한 편의 기능을 제공한다”며, “차량, 배터리 등에서   7년 보증을 해주기 때문에 소비자 입장에서 안전한 구매로 느낄 수 있다”고 평가했다.

  

  EV3는 유럽에서 연 6만 대 수준의 판매를 목표로 하고 있으며, 11월 26개국 500여명에 이르는 기자단을 대상으로 대규모 시승회를 진행하는 등 공격적인 마케팅과 함께 유럽 시장에 본격 판매를 시작했다.

  또한 EV3는 국내에서 지난 7월부터 10월까지 4개월 간 1만 대 이상(1만106대) 판매돼 전기차 시장 성장세가 주춤한 가운데에도 국내에서 월 평균 2,500대 이상의 꾸준한 판매량을 이어가고 있다.
   

  

  기아 EV3, 獨 매체 선정 ’6천만원 미만 최고의 차’

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  렉서스코리아는 9일 용인 소재의 토요타 트레이닝 아카데미에서 ‘2024 렉서스 스킬 콘테스트’를 개최했다. 콘테스트를 통해 서비스와 세일즈 분야의 실무를 엿볼 수 있었다.

  

  지난 2002년부터 시작된 스킬 콘테스트는 딜러 직원의 역량 강화를 위해 실시해온 기술 경연 프로그램이다. 렉서스와 토요타 브랜드가 격년으로 번갈아 시행하고 있다. 

  

  올해 렉서스 스킬 콘테스트는 ‘All Together for Customer Happiness’라는 테마 아래, 실제 고객 응대현장에서 발생할 수 있는 다양한 문제점에 대해 서로 다른 직군의 직원들이 협업을 통해 과제를 수행했다. 

  

  평가는 서비스 어드바이저, 부품 스페셜리스트, 세일즈 컨설턴트, 고객지원, 일반 정비, 판금, 도장 등 총 7개 부문으로 진행했다. 이번 콘테스트는 사전에 인증교육 및 테스트 등의 예선을 통과한 딜러 임직원 총 54명이 경연에 참여해 실제 고객응대 상황을 방불케 하는 실기시험을 치르며 총 7개 각 부문의 왕중왕 자리를 놓고 경합을 펼쳤다. 

  

  먼저 서비스 어드바이저는 상황극을 통해 서비스 입고, 출고 고객 응대, 고객우선주의에 입각한 밸류체인 제안, 추가작업 발생 시 처리, 불만 고객 응대를 평가했다. 부품 스페셜 리스트는 부품 주문 프로세스, 부품 주문 관리 보드(POCB) 및 고객 주문품(SOP) 랙 보관 관리, TMKR교육 방침에 따른 Parts-SA 팀워크를 선보였다.

  

  세일즈 컨설턴트와 고객지원 역시 상황극을 통해 고객에게 상품설명과 불만 대응을 어떻게 하는가를 평가했다. 일반 정비는 고장 증상 식별 및 수리를 평가했으며 판금과 도장은 주어진 시간에 얼마나 완성도 높은 작업을 했는지를 검사했다. 

  

  이번 렉서스 스킬 콘테스트 부문별 우승자는 서비스 어드바이저 (렉서스 강남 강정호), 부품 스페셜리스트 (렉서스 강남 이상엽), 세일즈 컨설턴트 (렉서스 대전 조봉기), 고객지원 (렉서스 광주 이승수), 일반 정비 (렉서스 부산 최동환), 판금 (렉서스 용산 황호택), 도장 (렉서스 인천 김원석)이 차지했다. 

  

  2024 렉서스 스킬 콘테스트, 기술 경연의 장 열었다 

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  닛산은 7일(현지시간) 미쓰비시의 지분 10%를 매각한다고 밝혔다. 판매량 감소에 따른 비용 절감 조치로 고강도 구조조정과 함께 진행한다.

  닛산은 판매량 부진으로 재정적 악화를 맞이했다. 2024년 3분기 순이익은 192억 엔(한화 1,734억 8,928만 원)으로 전년 동기 대비 94% 감소했다. 닛산은 하이브리드 라인업이 적어 미국과 중국에서 경쟁력이 없다는 것을 주요 원인으로 뽑았다.

  

  이에 비용 절감 조치로 미쓰비시 주식 10%를 매각하고 공장 생산량을 20% 감축할 계획이다. 주식 매각으로 닛산의 미쓰비시 지분은 34%에서 24%로 줄어든다. 공장 생산량은 20년 700만대에서 400만대로 줄어든다. 또한 구조조정으로 우치다 닛산 사장의 임금 50% 삭감하고 직원 9,000명을 해고할 예정이다.

  닛산 CEO 마코토 우치다는 이번 주식 매각으로 700억 엔(한화 약 6,324억 7,100만 원)이 조달될 것이며 지분 매각 이후에도 미쓰비시와 협력은 계속된다고 밝혔다.

  

  닛산, 미쓰비시 지분 매각 ‘고강도 구조조정’

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  메르세데스 벤츠는 6일(현지시간) 24시간 동안 가장 멀리 주행한 전기차 기록을 경신했다고 밝혔다. 메르세데스 벤츠는 CLA 전기차로 24시간 동안 이탈리아 나르도 링에서 3,717km를 주행했다. 이전 최고 기록인 타이칸 3,425km보다 292km 더 멀리 갔다.

  

  메르세데스 벤츠는 24시간 동안 10분씩 40번 충전했다. 24시간 동안 6시간 40분을 충전에 할애한 것이다. 세부 사양은 공개하지 않았지만 800V 아키텍처가 300kW의 최대 충전 출력을 내는 것으로 추정된다.

  

  기록에 참가한 벤츠 CLA는 현재 개발 중인 프로토 타입이다. MMA 플랫폼을 활용해 2026년 출시할 예정이다. 현재까지 알려진 바에 따르면 전기차 버전은 싱글 모터와 듀얼 모터 두 가지로 출시한다.

  

  최고출력은 각각 201마력, 536마력이다. 배터리는 58kWh LFP 배터리와 90kWh NCM 배터리를 활용할 것으로 알려졌다.

  

  메르세데스 벤츠 CLA 전기차, 타이칸 기록 경신 ’더 멀리 간다’

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  BMW 코리아(대표 한상윤)가 8일 오후 3시, BMW 샵 온라인을 통해 11월 온라인 한정 에디션 5종을 출시한다.

  11월에 선보이는 온라인 한정 에디션은 ‘뉴 M340i 세단 프로 퍼스트 에디션’과 ‘뉴 M340i xDrive 투어링 프로 퍼스트 에디션’, ‘뉴 420i 그란 쿠페 M 스포츠 프로 퍼스트 에디션’, ‘520i M 스포츠 프로 스페셜 에디션’, ‘M850i xDrive 그란 쿠페 인디비주얼 올 블랙 에디션’ 등 총 5종이다. BMW 샵 온라인을 통해 구매 가능하다.

  BMW 뉴 M340i 세단 프로 퍼스트 에디션은 외관에 파이어 레드 색상을, BMW 뉴 M340i xDrive 투어링 프로 퍼스트 에디션은 BMW 인디비주얼 프로즌 퓨어 그레이 메탈릭 색상을 적용했다. 두 모델에는 제트 블랙 컬러의 19인치 M 더블 스포크 휠이 장착된다.

  

  두 모델 모두 실내에는 블루 스티치를 가미한 검은색 버네스카 가죽 내장재를 적용했다. 여기에  M 스포츠 시트, M 시트벨트 등을 더해 고성능 모델 특유의 스포티함을 강조했다.

  파워트레인은 4기통 가솔린 엔진과 48V 마일드 하이브리드 시스템을 맞물렸다. 최고출력 392마력, 최대토크 55.1kg.m를 발휘한다. 정지 상태에서 100km/h까지 4.6초 만에 가속할 수 있다.

  뉴 M340i 세단 프로 퍼스트 에디션은 20대 한정 판매되며 가격은 8,760만 원이다(부가세 포함). 뉴 M340i xDrive 투어링 프로 퍼스트 에디션 역시 20대 한정 판매되며, 가격은 9,860만 원이다(부가세 포함).

  

  BMW 뉴 420i 그란 쿠페 M 스포츠 프로 퍼스트 에디션은 BMW 인디비주얼 탄자나이트 블루 색상을 적용하고, 실내에는 화사한 오이스터 색상의 버네스카 가죽 내장재를 사용해 대비감을 강조했다. 여기에 카본 파이버 인테리어 트림, 어댑티브 M 서스펜션, 하만 카돈 서라운드 사운드 시스템을 기본 사양으로 적용했다.

  BMW 뉴 420i 그란 쿠페 M 스포츠 프로 퍼스트 에디션에는 4기통 가솔린 엔진과 48V 마일드 하이브리드 시스템을 장착했다. 최고출력 190마력, 최대토크 31.6kg·m를 발휘한다. 20대 한정 판매하며 가격은 6,930만 원이다.(부가세 포함)

  

  BMW 520i M 스포츠 프로 스페셜 에디션은 BMW 키드니 그릴과 헤드라이트 내부를 검은색으로 마감하고, 빨간색 M 스포츠 브레이크, M 리어 스포일러, M 시트벨트 등 BMW M 전용 디자인 요소를 더해 스포티한 감각을 더욱 강조했다. 외장색은 알파인 화이트와 옥사이드 그레이 등 총 5가지를 제공하며, 실내 색상은 에스프레소 브라운과 스모크 화이트 등 총 3가지 중 선택할 수 있다.

  파워트레인은 4기통 가솔린 엔진과 48V 마일드 하이브리드 시스템을 적용했다. 최고출력은 190마력, 최대토크느 31.6kg.m를 발휘한다. 정지 상태에서 100km/h까지 8.1초 만에 가속할 수 있다. 또한 일반 모델에는 없는 론치 컨트롤도 추가했다.

  BMW 520i M 스포츠 프로 스페셜 에디션은 1200대 한정 판매되며, 가격은 7,530만 원이다(부가세 포함).

  

  BMW M850i xDrive 그란 쿠페 인디비주얼 올 블랙 에디션은 차체에 무광 특유의 독특한 질감을 자랑하는 BMW 인디비주얼 스페셜 페인트 프로즌 블랙을 적용했다. 여기에 아이코닉 글로우 기능이 탑재된 블랙 키드니 그릴과 블랙 하이글로스 사이드 윈도우 그래픽, 매트 블랙 에어 브리더, 블랙 크롬 테일 파이프, 20인치 Y-스포크 728M 제트 블랙 휠과 검은색 캘리퍼의 M 스포츠 브레이크를 더해 통일감을 부여했다.

  실내에는 최고급 소재인 BMW 인디비주얼 익스텐디드 메리노 가죽 내장재와 M 알칸타라 헤드라이너를 적용했으며, M 카본 파이버 인테리어 트림, M 시트벨트로 스포티한 감각을 더했다. 여기에 바워스 & 윌킨스 다이아몬드 서라운드 사운드 시스템과 글라스 어플리케이션을 통해 시각과 청각 모두 최상의 만족감을 선사한다.

  BMW M850i xDrive 그란 쿠페 인디비주얼 올 블랙 에디션에는 최고출력 530마력, 최대토크 76.5kg·m를 발휘하는 M 트윈파워 터보 V8 가솔린 엔진이 탑재돼 정지상태에서 시속 100km까지 단 3.9초 만에 가속한다. BMW M850i xDrive 그란 쿠페 인디비주얼 올 블랙 에디션은 25대 한정 출시되며, 가격은 1억5,450만 원이다(부가세 포함).

  

  BMW 코리아, 11월 온라인 한정 에디션 5종 출시 ’8760만원부터’

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  자동차 전문 기업 도이치모터스가 신차 및 중고차 전반의 진단 프로그램 구축 및 연장보증상품(EW) 개발을 위한 4자 업무협약을 체결하고 협약식을 진행했다고 8일 밝혔다.

  이번 협약은 국내 최고의 BMW 딜러사 도이치모터스와 자동차 종합 관리 서비스 기업 SK스피드메이트, 통합 모빌리티 플랫폼 기업 차란차, 자동차 산업의 지속 가능한 솔루션 제공 기업 디티 이노베이션 4자 간에 진행됐다.

  협약에 참여한 4개 기업들은 새로운 협약을 통해 차량을 이용하는 고객들의 편의를 향상시켜 더욱 편리한 오토라이프를 제공하는 것을 목표로 한다.

  

  협약 참여 기업들은 각 사들이 보유한 인프라를 통해 기존 신차·중고차 시장에서 운영되고 있던 진단 프로그램과 연장보증상품에 대한 소비자들의 아쉬운 부분들을 보완 및 개선할 계획이다. 또한 이를 기반으로 기존에 제공할 수 없었던 차별화된 상품과 서비스를 빠르면 올해 안으로 출시할 예정이다. 특히 국내 최고 자동차 전문기업 도이치모터스와 국내 최대 규모 오프라인 정비 네트워크를 보유한 SK스피드메이트의 만남으로 발생될 시너지 효과에 업계의 이목이 집중되고 있다.

  중고차 부문에는 소비자도 신뢰할 수 있는 온·오프라인 중고차 진단 프로그램을 자체적으로 개발해 전국 SK스피드메이트 네트워크를 통해 제공할 예정이다. 이는 중고차 업계의 가장 큰 과제로 꼽히는 ‘신뢰’를 강화할 수 있을 것으로 기대된다. 이와 함께 중고차의 가치를 향상시키면서 지속적인 차량 관리가 가능한 연장보증상품을 출시하고, 다양한 차량들의 서비스 이용 데이터를 분석해 고객에게 꼭 필요한 새로운 서비스와 다양한 부가가치를 창출해 나갈 계획이다.

  중장기적으로는 협약을 맺은 기업들이 AI와 웹3(Web3) 기반 블록체인 기술을 활용해 중고차 이력 관리 시스템과 검증 생태계를 구축하는 등 중고차 시장에 새로운 패러다임을 구성해 시장 자체의 신뢰도를 높여 나간다.

  

  도이치모터스 권혁민 대표는 “이번 4자 협약은 국내 자동차 시장에서 고객 편의를 극대화하고 신뢰할 수 있는 중고차 생태계를 구축하는 중요한 이정표가 될 것”이라며, “각 전문 분야를 담당하고 있는 파트너 사들과 함께 고객의 다양한 요구를 충족시킬 수 있는 혁신적인 서비스 제공을 목표로 하고 있으며, 특히 인공지능과 Web 3 기술을 적극 도입해 중고차 이력 관리와 검증 체계를 더욱 강화해 나갈 예정”이라고 말했다. 이어, “앞으로도 각 사와의 긴밀한 협력을 통해 고객들이 더욱 안심하고 차량을 구매하고 이용할 수 있는 환경을 조성하는 데 최선을 다하겠다”고 덧붙였다.

  SK스피드메이트는 자동차 종합관리 서비스 기업으로 국산차·수입차 고객 대상 차량 정비 및 긴급출동 서비스, 타이어 유통, 부품 수출 등의 업무를 수행하고 있고, 최근에는 퇴근 후에도 정비를 받을 수 있는 야간정비와 같은 고객 편의 제고를 위한 서비스도 지속 개발 중이다. SK스피드메이트 안무인 대표는 “이번 협약을 통해 신차 및 중고차 보증 서비스의 전문성을 강화하고, 고객에게 더 큰 신뢰와 가치를 제공할 수 있게 되어 기쁘다”며, “앞으로도 차별화된 자동차 관리 서비스를 바탕으로 더욱 편리한 고객 경험을 만들어 갈 것”이라고 말했다.

  차란차 주식회사는 자동차 전문기업 도이치 오토모빌의 그룹사로 온라인 비즈니스를 기반으로 하는 ‘차란차’ 플랫폼을 운영하고 있으며 중고차 거래, 차량 딜리버리 서비스, 렌터카 등 서비스를 제공하고 있는 통합 모빌리티 플랫폼 기업이다. 역시 도이치 오토모빌의 그룹사로 올해 새롭게 사명을 변경하여 새 출발한 디티 이노베이션은 자동차 산업의 지속 가능한 솔루션 제공을 통해 고객 만족과 친환경적 가치 창출을 목표로 특히 이번 업무협약에 매우 중심적인 역할을 할 것으로 기대되고 있다.

  

  한편, 도이치모터스는 전국 12개 전시장과 14개 서비스 네트워크를 추구한 국내 최고의 BMW 딜러사로, 2009년 수입차 딜러사 최초로 코스닥에 상장했다. 이후 고객 만족도 부문, 전기차 판매 부문 글로벌 1위를 수상하며 국내 수입차 시장을 선도하고 있다.

  

  도이치모터스, 신차와 중고차 아우르는 ’진단 프로그램 & 보증상품’ 구축

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  메르세데스-벤츠 코리아는 ‘오프로더의 아이콘’ G-클래스에 전동화 기술을 더한 첫 번째 순수 전기차 ‘디 올 뉴 메르세데스-벤츠 G 580 위드 EQ 테크놀로지(The all-new Mercedes-Benz G 580 with EQ Technology)’를 공식 출시한다. 메르세데스-벤츠 코리아는 한정판 모델인 ‘에디션 원(EDITION ONE)을 올해 먼저 선보이고, 일반 모델은 2025년 상반기에 출시할 계획이다.

  

  메르세데스-벤츠 라인업 가운데 가장 긴 역사를 지닌 모델 시리즈 중 하나인 G-클래스는 1979년 크로스컨트리 차량으로 탄생한 이래, 거듭된 진화를 통해 다른 차량에서는 느낄 수 없는 모험과 경험을 선사하며 궁극적인 오프로더의 기준으로 자리잡았다. 2023년 5월에는 글로벌 누적 생산 50만 대를 돌파하며 지속적인 인기를 증명한 바 있다. 이번에 국내 출시하는 첫 전동화 모델은 지난 4월 ‘2024 오토차이나’를 통해 최초 공개한 바 있다.

  

  메르세데스-벤츠 코리아 제품, 마케팅 및 디지털 비즈니스 부문 총괄 킬리안 텔렌(Kilian Thelen) 부사장은 “45년이 넘는 기간 언제나 앞선 기술과 압도적인 아우라로 오프로더의 리더 역할을 해 온 G-클래스가 전동화 드라이브 시스템으로 또 한 번 혁신을 이뤄냈다”며, “특히 차별화된 디자인 요소를 적용한 에디션 원 모델을 먼저 선보이며, 국내 팬들에게도 최상의 만족을 선사할 것으로 기대한다”고 전했다.

  

  디 올 뉴 G 580 위드 EQ 테크놀로지 에디션 원 모델의 가격은 2억 3,900만원이다(부가세 포함).

  

  메르세데스 벤츠, G 580 위드 EQ 테크놀로지 출시 ’정차 없는 EQ기차’