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  시트로엥이 10월 8일(목)부터 11일(일)까지 롯데몰 수지점에서 캠핑 콘셉트의 팝업스토어를 열고 브랜드의 대표 패밀리카 라인업을 전시한다.

  시트로엥 팝업스토어는 롯데몰 수지점 1층 센터홀에 마련됐으며 그랜드 C4 스페이스투어러와 C5 에어크로스 SUV, C3 에어크로스 SUV 등 대표 패밀리카 라인업을 전시할 예정이다.

  이번 팝업스토어는 지난 9월 송도 트리플스트리트에 이은 두 번째 팝업스토어로, 시트로엥 전시장과 동일한 ‘라메종 시트로엥’ 콘셉트를 기반으로 나무소재와 프랑스 국기색을 활용해 편안하고 활기찬 캠핑 분위기로 연출했다. 

  

  특히 이번 팝업스토어에서는 국내 소비자 선호 옵션을 반영해 상품성을 강화한 7인승 다목적차량(MPV) 2021년형 그랜드 C4 스페이스투어러가 전시된다. 2021년형 그랜드 C4 스페이스투어러는 효율적인 1.5리터 BlueHDi 엔진과 가죽 및 1열 마사지 시트, 모터라이드 테일게이트, 포레스트 블루 외관 컬러 추가 및 새로운 디자인의 17인치 휠을 적용하는 등 상품성을 대폭 강화했다.

  여기에, 최대 세 개의 아이소픽스(ISOFIX) 카시트를 설치할 수 있는 2열과 기본 645리터에서 2열 폴딩시 최대 1,843리터까지 확장가능한 트렁크 공간, 각 시트별 독립적인 폴딩 및 별도의 장비 없이 풀플랫이 가능한 뒷좌석 등 가족 단위 고객에게 꾸준한 관심을 받아온 모델이다.

  

  이 외에도 럭키넘버뽑기와 현장방문 이벤트를 진행한다. 럭키넘버뽑기 이벤트는 오전 11시부터 매시 정각에 진행되며, 용지에서 5개의 숫자를 선택 후 게임기에서 숫자를 뽑아 맞춘 개수에 따라 선물을 증정한다. 아이더매트와 케슬러 선글라스, 시트로엥 굿즈 등 다양한 선물이 준비될 예정이다. 

  현장에서 계약한 모든 고객에게는 시트로엥 3인치 미니어처를 제공하며, 행사기간 중 팝업스토어 방문 후 10월 내 차량을 출고하는 고객에게는 캠핑장비 전문기업 스노우라인의 이지미니테이블과 로우체어 2종으로 구성된 29만원 상당의 피크닉 패키지를 증정한다.

  시트로엥 팝업스토어에 대한 자세한 내용은 시트로엥 공식 홈페이지에서 확인할 수 있다.

  

  시트로엥, 롯데몰 수지점에서 팝업스토어 운영

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  한국지엠(GM)이 코로나19 재확산 여파에도 불구하고 9월 4만544대를 판매해 내수와 수출 모두 증가했다.

  한국지엠은 9월 판매량이 전년동월 대비 89.5% 늘어난 4만544대를 기록했다고 5일 밝혔다.

  먼저 내수 판매는 전년대비 17.9% 증가한 6097대를 기록했다. 쉐보레 스파크가 2689대 판매되며 내수 실적을 이끌었고, 1593대 팔린 쉐보레 트레일블레이저가 뒤를 이었다. 

  

  수출 실적은 전년대비 112.3% 증가한 3만4447대를 기록해 지난 7월부터 세 달 연속 증가세를 이어갔다. 쉐보레 트레일블레이저가 수출에서도 실적 개선을 이끈 견인차 역할을 했다.

  트레일블레이저는 형제 차종인 뷰익 앙코르 GX와 함께 총 2만53대 수출돼 선적 개시 이후 월 최대 기록을 세웠다. 트레일블레이저는 지금까지 총 10만대 이상의 누적 수출 실적을 올리는 등 글로벌 시장에서 호평을 받고 있다.

  시저 톨레도 한국지엠 영업·서비스·마케팅 부문 부사장은 "쉐보레는 최근 2021년형 '리얼 뉴 콜로라도'를 출시하는 등 국내 고객들을 위한 제품 라인업을 강화하고 있다"면서 "트레일블레이저 등 긍정적인 시장 반응을 바탕으로 상승 모멘텀을 이어 가기 위해 노력하겠다"고 말했다.

  

  한국지엠, 9월 판매 전년비 89.5%↑…내수·수출 모두 증가

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  현대차가 2020년 9월 국내 6만7080대, 해외 29만3682대 등 전 세계 시장에서 총 36만762대를 판매했다.

  이는 지난해 같은 기간과 비교해 국내 판매는 33.8% 증가, 해외 판매는 11.2% 감소한 수치다.

  현대차는 코로나19 극복을 위한 활동에 적극적으로 동참하는 한편 판매 정상화를 위해 힘쓸 계획이다.

  

  ◇국내 판매

  현대차는 9월 국내 시장에서 전년 같은 기간보다 33.8% 증가한 6만7080대를 판매했다.

  세단은 그랜저가 1만1590대 팔리며 국내 판매를 이끌었고, 이어 아반떼 9136대, 쏘나타 4589대 등 총 2만5916대가 팔렸다.

  RV는 팰리세이드 5069대, 싼타페 4520대, 코나 3109대, 투싼 2196대 등 총 1만6930대가 팔렸다.

  

  상용차는 그랜드 스타렉스와 포터를 합한 소형 상용차가 1만1815대 판매를 기록했고, 중대형 버스와 트럭을 합한 대형 상용차는 2128대가 팔렸다.

  프리미엄 브랜드 제네시스는 G80가 6040대 팔리며 판매를 이끌었고, 이어 GV80 2918대, G90 882대, G70 451대 판매되는 등 총 1만291대가 팔렸다.

  

  ◇해외 판매

  현대차는 9월 해외 시장에서 지난해 같은 기간보다 11.2% 감소한 29만3682대를 판매했다.

  해외시장 판매의 경우 코로나19로 인한 수요 위축에 따른 해외 공장 생산 감소 등의 영향으로 줄었다.

  

  현대차는 코로나19 사태로 인한 위기 상황을 타개하기 위해 각 지역별 대응책을 마련하고, 부정적인 영향을 최소화하기 위해 힘쓰는 등 적극적인 리스크 관리 노력을 이어갈 것이라고 밝혔다.

  

  현대자동차, 2020년 9월 36만762대 판매 '북미 판매 호조세 이어가'

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  기아차가 2020년 9월 글로벌 시장에서 국내 5만1211대, 해외 20만8812대 등 전년 동기 대비 10.3% 증가한 26만 23대를 판매했다(도매 판매 기준).

  이는 지난해 같은 기간과 비교해 국내는 21.9% 증가, 해외는 7.7% 증가한 수치다.

  차종별 실적은 스포티지가 3만3999대로 글로벌 시장에서 가장 많이 판매됐으며 셀토스가 3만1144대, K5(옵티마)가 2만5365대로 뒤를 이었다.

  

  ◇국내 판매

  기아차는 2020년 9월 국내에서 전년 동월 대비 21.9% 증가한 5만1211대를 판매했다.

  가장 많이 팔린 차량은 카니발(1만130대)로 기아차 월간 판매량 1위를 기록했다.

  승용 모델은 K5 7485대, 모닝 2437대, K7 2344대, 레이 2294대 등 총 1만7275대가 판매됐다.

  카니발을 포함한 RV 모델은 쏘렌토 9151대, 셀토스 3882대 등 총 2만7707대가 팔렸다.

  상용 모델은 봉고Ⅲ가 6013대 팔리는 등 버스와 트럭을 합쳐 총 6229대가 판매됐다.

  

  ◇해외 판매

  기아차의 2020년 9월 해외 판매 실적은 전년 동월 대비 7.7% 증가한 20만8812대를 기록했다.

  차종별 해외실적은 스포티지가 3만2736대 팔리며 해외 최다 판매 모델이 되었고 셀토스가 2만7262대, K3(포르테)가 2만1212대로 뒤를 이었다.

  

   

  기아차는 코로나19 사태 악화로 경영 불확실성이 커진 상황이지만 적극적인 리스크 관리를 통해 부정적 영향을 최소화하고 있다며 쏘렌토, 카니발에 이어 4분기 출시 예정인 쏘렌토 가솔린 2.5 터보 모델 등 경쟁력 있는 신차를 앞세워 어려움을 돌파해 나갈 것이라고 밝혔다.

  

  기아자동차, 2020년 9월 26만23대 판매

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  볼보가 플래그십 SUV XC90을 뛰어넘는 XC100을 선보이기로 했다. 메르세데스 벤츠 GLS와 BMW X7을 겨냥해 만드는 럭셔리 대형 SUV가 볼보에서 탄생하는 셈이다.

  7일(현지시각) 스웨덴 다수의 자동차 매체에 따르면 볼보가 XC90을 뛰어넘는 XC100으로 독일 프리미엄 대형 SUV 라인업에 맞수를 놓기로 결정했다.

  

  XC100으로 명명할 이번 볼보의 대형 SUV는 XC90을 대체할 것으로 기존 SPA2 플랫폼보다 더 큰 새로운 플랫폼으로 만들 예정이다. 현재 볼보의 SPA 플랫폼에서 가장 큰 모델은 XC90이다. 현행 플랫폼으로는 XC90보다 더 큰 SUV를 만들 수 없는 셈.

  따라서 볼보는 기존 XC90의 플랫폼을 개선해서 신형 플랫폼을 만들 예정이다. 이 플랫폼 프로젝트 코드명은 V616. 6은 볼보 제품군에서 가장 크다는 의미이며, 1은 1세대 차량, 그리고 마지막 6은 SUV 차체 스타일을 볼보 내부에서 부르는 명칭이다. 따라서 V616은 볼보에서 가장 큰 1세대 SUV 플랫폼 개발이라는 것.

  

  그렇다면 실제 XC100의 크기는 어느 정도일까? 현재로선 루머에 불과하지만 현행 XC90보다 30cm나 더 긴 약 5.2m로 추정된다. 이정도면 BMW M7보다 더 긴 수준이다. 볼보에 따르면 XC100은 실내외 좌석은 물론 트렁크 공간까지 클래스 최고 수준이다.

  파워트레인은 고출력 마일드 하이브리드를 기반으로 고급화된 파워트레인이 반영될 예정이다. 하이브리드와 플러그인 모두 활용할 수 있는 기술력을 바탕으로 순수 전기차 구성까지 갖추어진다. 다만 플랫폼 기술개발이 완성수준에 이르면 파워트레인 분야도 서서히 수면 위로 떠오를 것으로 보인다.

  

  볼보 CEO 사뮤엘 아칸슨은 XC100의 가격을 적어도 약 8만 유로 이상부터 생각하기 때문에 새로운 고가 정책을 고심하고 있다고 털어놓았다. 더불어 전기차 분야에서도 40시리즈가 새로 등장할 예정이어서 향후 볼보의 포트폴리오가 더욱 확대될 것으로 보인다.

  

  볼보 XC90 뛰어넘는 XC100 개발 돌입,

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  볼보가 바이-와이어(By-Wire) 기술을 활용해 스티어링 휠을 좌우 어디든 배치할 수 있도록 특허를 출원했다.

  4일(현지시각) 볼보는 운전석의 위치를 좌우 어디든 배치할 수 있도록 움직일 수 있는 특허를 출원했다.

  

  볼보의 이번 특허 기술은 사실 메르세데스 벤츠의 유니목이나 여타의 다른 브랜드에서도 이미 사용된 바 있던 기술이다. 하지만 승용모델에서는 보기 드문 기술 가운데 하나로 알려졌었다. 일명 ‘다중 주행 위치 차량’으로 불리는데, 호주 및 영국 그리고 일본 처럼 우핸들 기준의 국가와 북미와 유럽 그리고 한국 등 좌핸들 기준 국가에서 모두 활용될 수 있다.

  한마디로 볼보가 판매되는 어떤 국가에서도 스티어링 휠 만 옮기면 바로 적용할 수 있도록 생산라인을 단순화할 수 있는 셈이다. 이 기술이면 심지어 가운데 스티어링 휠을 두고도 주행을 할 수 있는 것.

  

  이 기술이 작동하려면 모든 제어장치를 와이어 구성요소로 교체해야 한다. 과거에도 이미 이 기술이 시연된 바 있지만 지금은 수년간의 스티어 바이 와이어 기술을 발전시켜 자동차 산업 전반에 저렴한 비용으로 적용할 수 있을 정도가 됐다.

  볼보는 페달에 대한 압력감지 패드 그리고 유압 또는 공압으로 작동되는 센서조차 이 바이 와이어 기술로 대체할 수 있다고 설명했다. 다만 정말 세부적인 기술에 대해서는 언급하지 않았으며, 심지어 양산차에 언제 적용할 것인지에 대해서도 논평을 거부했다.

  

  자동차 업체들은 당장 양산할 계획이 없는 자동차의 기술이라 할 지라도 특허를 미리 출원해 기술을 선점하기도 하기 때문에 볼보의 이번 특허는 향후 직접 양산과 연결된다고 보기 어렵다. 하지만 기술에 대한 가능성이 확보됐다는 측면에서 볼 때 출시될 다른 차에 대한 기대감은 커지기 마련이다.

  

  볼보, 어디든 배치할 수 있는 스티어링 휠 기술 특허 출원

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  쉐보레(Chevrolet)의 정통 SUV 트레일블레이저(Trailblazer)가 국토교통부 주관 2020 신차안전도 평가(KNCAP, Korean New Car Assessment Program)에서 최고 등급인 1등급을 받아 성능과 디자인 뿐만 아니라 쉐보레 제품 특유의 탁월한 안전성을 또 다시 입증했다.

   

  쉐보레 트레일블레이저는 정면/부분 정면 및 측면 충돌 등으로 이루어진 충돌안전성 부분평가에서 총점 60포인트 중 59.5포인트를 기록, 만점에 가까운 점수로 별 5개(★★★★★)를 획득하며 1등급의 안전성을 공인 받았다.

   

  

  특히, 올해부터 대폭 강화된 사고예방 안전성부문 첨단 안전장치 평가에서도 우수한 점수를 얻으며 능동 안전장치 사양 관련해서도 최고의 경쟁력을 확보했다.

   

  지엠테크니컬센터코리아 차량안전본부 김동석 전무는 “쉐보레 트레일블레이저의 KNCAP 최고등급 획득은 차량 개발 초기단계부터 고객의 안전을 최우선시하는 GM의 제품개발 철학을 명확히 보여준 결과”라며, “앞으로도 세계 최고 수준의 차량 개발을 위해 임직원 모두가 함께 끊임 없이 노력해갈 것”이라고 말했다.

   

  

  가벼우면서도 뛰어난 강성을 자랑하는 트레일블레이저는 차체에 기가스틸 20%를 포함한 78%의 고장력 및 초고장력 강판을 적용, 전방 및 측면 충돌 시 충격이 최적의 경로로 분산될 수 있게끔 설계됐다.

   

  뿐만 아니라 범퍼 시스템에 플레이트형 하단 범퍼 및 상단 임팩트빔을 적용, 보행자 충돌 시 충격을 흡수해 보행자의 무릎 및 다리의 상해를 최소화하는 등 차량 탑승객은 물론 보행자의 안전까지 세심하게 확보했다.

   

  

  또한, 6개의 에어백은 물론 차선 이탈경고 및 차선 유지 보조시스템, 전방충돌 경고 시스템, 전방 보행자 감지 및 제동 시스템, 저속 자동 긴급 제동 시스템 등 각종 교통 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 첨단 능동 안전사양들을 기본 탑재하고 있어 고객들이 트림에 상관 없이 쉐보레의 첨단 안전시스템을 경험할 수 있도록 배려했다.

   

  이 외에도 트레일블레이저는 어댑티브 크루즈 컨트롤, 후측방 경고 시스템 및 사각지대 경고 시스템 등 보다 향상된 안전 편의 사양도 적용 가능하다.

  

  쉐보레 트레일블레이저, 국토교통부 신차안전도평가(KNCAP) 1등급 달성

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  소형 SUV 브랜드 티볼리를 더욱 여유롭게 즐기는 티볼리 에어의 출시를 앞두고 쌍용자동차가 내외관 이미지 공개와 함께 사전계약을 시작한다고 28일 밝혔다. ‘소형 SUV를 뛰어넘는 자유로움’으로 안전한 나만의 공간을 찾는 유저들에게 반가운 모델이 될 것으로 기대를 모으고 있다.

  2021 티볼리 에어(TIVOLI Air)는 디자인 업그레이드와 첨단사양의 대거 적용으로 상품성을 크게 향상시켰다. 1879mm(2열 폴딩 시) My Magic Space에서 즐기는 ‘언택트 차박’은 경쟁 모델과 비교할 수 없는 티볼리 에어만의 장점이다. 국내 최고 수준의 커넥티드카 서비스 인포콘(INFOCONN)이 또 다른 만족감을 선사할 것이다.

  

   

  출시에 앞서 공개된 외관 디자인은 티볼리를 기반으로 에어만의 스타일 요소를 가미했고, 인테리어 디자인 역시 큰 폭의 변화를 통해 하이테크의 편리함과 스타일을 동시에 느낄 수 있게 했다.

  

  10.25인치 디지털 클러스터와 9인치 AVN 스크린을 포함하는 블레이즈 콕핏(Blaze Cockpit)을 통해 인포콘을 비롯한 다양한 엔터테인먼트 서비스를 즐길 수 있다.

  파워풀한 성능으로 동급모델 대비 큰 차체를 민첩하게 주행하는 1.5 터보 가솔린 엔진이 적용되었으며, 정숙하고 편안한 드라이빙이 가능하다.

  사전계약은 10월 5일(월)까지 이뤄지고, 신차발표는 7일(수) 저녁 7시 45분 국내 최초로 CJ 오쇼핑 채널 방송을 통해 진행된다. CJ오쇼핑과 쌍용자동차 공식 유튜브에서도 라이브로 시청할 수 있다. 가수 브라이언의 사회로 상세한 신차 정보와 티볼리 에어만의 다양한 매력을 안방에서 손쉽고 생생하게 접할 수 있게 됐다.

  

  쌍용차는 티볼리 에어는 티볼리의 감각적인 스타일을 기반으로 중형 SUV를 뛰어넘는 720ℓ 적재공간을 제공, 팬데믹으로 지쳐 있는 유저의 라이프스타일을 더욱 활기 있게 변화시켜 줄 것이라고 밝혔다.

  티볼리 에어의 판매가격은 트림에 따라 △A1 1890만~1920만원 △A3 2170만~2200만원 수준에서 결정될 예정이다.

  사전계약을 통해 구매하는 고객에게는 계약금 10만원을 지원하고 추첨을 통해 △200만원 상당의 파퓰러 컬렉션 패키지 무상 장착(10명, 구성: 9인치 HD 스마트 미러링 내비게이션+컴포트 패키지+스타일 패키지+하이패스) △매직스페이스 올인원 캠핑키친시스템(20명) 증정 등 다양한 특전이 주어진다.

  

  커머스 포털 11번가에서는 사전계약 기간 동안 20만원 신차구매 쿠폰을 50% 할인된 10만원에 구입할 수 있다.

  신차 관련 정보와 향후 진행될 이벤트는 공식 인스타그램, 페이스북 등 SNS나 홈페이지를 방문하면 된다.

  

  쌍용자동차, 2021 티볼리 에어 사전계약 시작

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  현대차가 투어링 카 챔피언 십 랠리를 위한 전용 모델 아반떼 N TCR을 선보였다. 스포츠카 사양의 레이스 전용 모델로 전 세계 모터스포츠 고객들에게 어필한다.

  

  28일(현지시각) 현대차 모터스포츠 부문은 전 세계 모터스포츠팀 고객들을 대상으로 하는 전용 모델 아반떼 N TCR을 선보였다. 

  

  다양한 국가의 투어링 카 챔피언십 랠리를 위한 플랫폼 형태의 자동차로 각 모터스포츠 팀은 아반떼 N TCR을 구매한 후 다시 커스터마이징을 거쳐 레이스카를 만들게 된다. 

  

  i30 N TCR 및 벨로스터 TCR에 이은 3번째 TCR 모델이다. 현대차 레이싱 부서가 설계하고 제작한 최신 자동차는 이번 베이징 모터쇼에서 처음 공개되었다. 현대차는 이번 아반떼 N TCR를 공개하면서 이 차의 테스트를 3개월간 진행했고, 유럽을 비롯한 다양한 레이스 트랙에서 총 5천km 내구 테스트를 완료했다고 설명했다. 

  

  현대차 아반떼 N TCR은 설계와 엔지니어를 모두 자체 능력으로 소화하여 탄생한 세계에서 몇 안되는 메이커의 작품이다. 기본형 아반떼를 기반으로 섀시 등 차체 대부분을 최대한 경량화하고 레이스에 걸맞도록 최적화하는 동시에 그동안 i30 N TCR 및 Veloster N TCR 경주에서 얻은 교훈을 적용한 모델이다. 

  

  또 현대차 아반떼 N TCR 스타일링 부서에서는 넒은 트랙과 휠을 장착할 수 있도록 흙받이를 더 확장하고 스플리터와 리어 윙을 더 거대한 것으로 장착했다. 바디킷 역시 공기 역학적으로 최적화하는 동시에 현대차 아반떼 N 로드카에 대한 암시도 일부 읽을 수 있다. 

  

  현대차 아반떼 N TCR은 레이싱 카테고리의 규정에 따라 앞바퀴 굴림방식을 채택하고 있다. 2.0L 터보차저 엔진으로 구동하며 이전 i30 N TCR 및 Veloster N TCR과 동일한 6단 패들 시프트 기어박스가 맞물린다. 

  

  2020년까지 테스트 기간이 남아 있어 이 기간까지는 테스트가 지속된다. 따라서 고객인도는 2021년부터 시작된다. 더불어 이 차의 사전 예약 고객들은 테스트 결과를 곧바로 받아볼 수 있고, 경우에 따라선 자신의 의견도 개진할 수 있다고 한다. 

  

  현대자동차, 고성능 레이싱카 아반떼 N TCR 최초 공개

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  제네시스는 29일(화) 위장 필름(카무플라주, Camouflage)으로 감싼 GV70 티저 이미지를 최초로 공개했다.

  GV70는 제네시스 라인업의 다섯 번째 차량으로 후륜구동 기반의 고급 중형 SUV 모델이다. 스포티하고 매끄러운 윤곽이 만들어낸 역동적인 외장 디자인이 돋보인다.

  제네시스는 GV70에 제네시스 고유의 디자인 디테일 ‘지-매트릭스(G-Matrix)’ 패턴의 위장 필름을 부착하여 브랜드의 정체성을 강조했다.

  

  이번 위장 필름에 사용된 지-매트릭스 패턴은 다이아몬드에서 빛이 난반사되는 모습에서 영감을 얻은 제네시스만의 대표 디자인으로 브랜드 전 차종에 걸쳐 적용됐다. 지-매트릭스 패턴은 GV70 차량의 내외장에 다양한 형태로 디자인돼 제네시스만의 고급스러움을 강조할 예정이다.

  제네시스는 GV70 시험 차량에서도 제네시스의 브랜드 정체성이 느껴지도록 지-매트릭스 패턴 필름을 별도로 제작했다며 제네시스는 GV70를 통해 럭셔리 중형 SUV 시장에 새로운 기준을 제시할 것이라고 밝혔다.

  

  제네시스는 29일(화)부터 약 1달간 전국 도로에서 위장 필름이 부착된 GV70 시험 주행을 통해 최종적으로 차량을 점검할 예정이다. 또한 고객들은 위장 필름에 표시된 QR코드를 통해 위장 필름과 지-매트릭스에 대한 간단한 소개를 확인할 수 있다.

  

  제네시스는 GV70 시험 차량, 티저이미지 공개