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  쉐보레(Chevrolet)가 프리미엄 외관 디자인과 오프로더 감성을 더한 신규 Z71-X 트림으로 상품성을 강화한 2021년형 ‘리얼 뉴 콜로라도(Real New Colorado)’를 공개하고 오늘(24일)부터 사전 예약에 돌입한다.

   

  콜로라도는 국내 최초로 정식 수입된 정통 픽업트럭으로, 작년 출시 이후 견고한 풀박스 프레임 바디와 동급 최고의 퍼포먼스, 강인한 견인 능력, 편의성 및 실용성을 겸비해 국내 소비자들에게 정통 픽업만 제공할 수 있는 새로운 아메리칸 라이프 스타일을 선사해 왔고, 올 상반기 승용 포함 전체 수입 차종 중 판매 누계 TOP 5(KAIDA 집계 기준)에 들며 수입차 시장에서 돌풍을 일으키고 있는 모델이다.

   

  새롭게 출시되는 ‘리얼 뉴 콜로라도’는 동급 최고의 퍼포먼스로 이미 국내시장에서 그 성능을 입증 받은 3.6리터 6기통 직분사 가솔린 엔진과 하이드라매틱 8단 자동 변속기를 기본으로, 한층 세련된 외관 디자인과 신규 트림 및 옵션 사양 등 국내 소비자들에게 보다 업그레이드된 모습을 선보일 예정이다.

   

  신형 콜로라도는 기존 후륜 구동의 EXTREME 트림, 첨단 4x4 구동 시스템을 탑재한 EXTREME 4WD 트림, 스타일 패키지를 적용한 EXTREME-X 트림에 더해,  오프로더의 감성을 만족시킬 프리미엄 사양을 추가한 Z71-X 트림을 새롭게 선보인다. 또한 강렬한 올블랙 카리스마로 남다른 존재감을 발휘하는 Z71-X미드나잇(Midnight) 스페셜 에디션을 추가해 고객 선택의 폭을 넓혔다.

   

  

   

  콜로라도의 판매 가격대는 Extreme 3,830~3,880만원, Extreme 4WD 4,150~4,200만원 , Extreme-X 4,300~4,350만원, Z71-X 4,490~4,540만원, Z71-X 미드나잇(Midnight) 4,640~4,690만원 이다. 상위 트림 추가로 고급 사양에 대한 고객 니즈를 만족시키면서도 여전히 합리적인 가격을 유지한 것이 큰 특징이다.

   

  한국지엠 국내영업본부 이용태 전무는 “국내 소비자들에게 세련된 디자인과 함께 프리미엄 사양을 대거 적용해 상품성을 개선한 리얼 뉴 콜로라도를 소개하게 돼 매우 기쁘다”면서 “100년이 넘는 쉐보레의 정통 픽업트럭 헤리티지가 담긴 리얼 뉴 콜로라도는 동급 최강 퍼포먼스와 상품성을 바탕으로, 앞으로도 국내 픽업트럭 시장을 계속 리드해 나갈 것”이라고 자신했다.

   

  한편, 쉐보레 공식 홈페이지(www.chevrolet.co.kr)의 리얼 뉴 콜로라도의 업커밍 페이지를 방문하면, 한층 더 진화된 리얼 뉴 콜로라도의 이미지들을 만나볼 수 있다. 리얼 뉴 콜로라도의 상세 사양 및 가격, 고객인도 시점은 추후 공개될 예정이다.

  

  진짜 픽업트럭, 2021년형 쉐보레 ‘리얼 뉴 콜로라도’가 온다!

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  포르쉐 911 gt2 RS

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  독일 폭스바겐의 대표 중형 세단 파사트의 차기 모델에 대한 최근 정보가 속속 드러나고 있다.  

  지난 24일(영국 현지시각) 자동차 전문지 ‘오토카’의 보도에 따르면 폭스바겐 내부 관계자의 입을 빌려 ‘9세대 폭스바겐의 생산이 내부에서 확정되었다’고 전했다.  

  폭스바겐 파사트는 8세대까지 진화한 독일 비즈니스 세단의 정석과도 같은 차다. 다만 디젤 게이트와 더불어 폭스바겐의 새로운 플래그십 세단 아테온의 등장으로 자리를 위협받았다. 또 전 세계적으로 SUV가 급부상하면서 세단의 수요가 급감하며 위기는 현실화됐다.

  

  이런 폭스바겐 파사트가 9세대로 세대변경 모델을 내놓게 되는 셈이다. 관련 내용은 ‘오토카’의 취재 결과 폭스바겐 내부 관계자의 말을 빌려 전해졌다.

  폭스바겐 내부 관계자에 따르면 파사트는 이미 내부에서 생산이 결정되었으며, 2022년 경 실제 모델에 대한 윤곽이 드러날 것으로 보인다. 모델 출시는 대략 2022년 말에서 2023년 초다. 아테온이 이미 폭스바겐 모델 라인업 가운데 스타일링으로 최고 위치를 차지하고 있는 바 파사트는 상대적으로 효율과 공간성을 앞세운 모델이 될 것으로 보인다.

  

  이런 파사트의 생산을 가장 반대했던 사람은 다름아닌 CEO 헤르베르트 디에스(Herbert Diess)다. 그는 파사트를 9세대로 출시하기보다는 디젤게이트로 드리워진 먹구름을 해소하기 위해선 ID4 SUV를 독일 엠덴 공장에 투입하는 편이 좋다는 의견을 가지고 있었다. 하물며 이미 아테온이 잘 팔리고 있고 성공적으로 안착해 브랜딩이 이루어지고 있는 상황에서 파사트는 불필요하다는 것.

  하지만 이에 대해 폭스바겐 내부 시장 조사그룹은 파사트가 여전히 남아있는 세단의 수요를 흡수하기에 상품성이 충분하다고 설득했다. 더불어 세단의 유럽과 아시아 고급화시장 그리고 북미의 수요가 아직 살아있기에 파사트 9세대 성공가능성이 충분하다고 판단한 셈이다.

  

   

  9세대 파사트는 폭스바겐의 가로 배치 엔진의 공통 모듈러 플랫폼 MQB를 물려받는 동시에 파워트레인을 다각화하는 방식으로 진화된다. 특히 PHEV와 HEV, EV 등을 대거 투입하는 한편, 전동적인 내연기관의 자리까지 함께 마련해 전 세계 수요흡수에 나설 것으로 보인다.

  첫 시장은 유럽과 북미다. 이후 전 세계 시장으로 확대될 것으로 보이는 폭스바겐 파사트는 9세대로 나이에 걸 맞는 중후함과 더불어 5G 커넥티드 드라이브 기술과 레벨 3의 자율주행 기술이 투입될 것으로 보인다.

  

   

  

  독일 폭스바겐, 파사트 9세대 생산확정

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  토요타가 최근 미국 특허청(USPTO)에 하이퍼카에서 주로 사용하는 캐노피 도어를 특허 신청했다.

  24일(현지시각) 토요타의 팬페이지 GR86.org는 미국 특허청에 토요타가 신청한 출원 결과를 함께 공유했다.

  

  사실상 전문을 그대로 올린 셈인데, 이를 살펴보면 향후 토요타가 자사의 새로운 슈퍼 스포츠카 GR 슈퍼스포츠에 대한 전략을 확실히 알 수 있을 정도다.

  우선 토요타가 미국에 출원한 특허 내용을 살펴보기에 앞서 GR 슈퍼스포츠카 콘셉트카를 확인해 봐야 한다. 이 사진을 살펴보면 토요타는 도로 주행이 합법적인 하이퍼카를 겨냥하고 있으며, WEC와 WRC 등 모터스포츠 부문에서 얻어낸 경량화와 하이퍼포먼스 스포츠카에 대한 노하우를 그대로 반영하고 있음이 드러난다.

  

  이후 토요타가 미국 특허청에 출원한 내용을 살펴보면 우선 왼쪽과 오른쪽의 래치를 조정하여 도어를 열 수 있는 캐노피 타입의 도어방식이다. 이런 부류의 차는 캐노피를 앞으로 들어올려 운전자가 탑승하는 방식으로 일반적으로 시저타입 혹은 걸윙 타입의 도어 스타일을 적용하는 슈퍼카의 일반적인 형태보다 더 고전적인 방식으로 손꼽힌다.

  

   

  특허의 그림에서 볼 수 있는 것 처럼 사람이 도어 문턱에 걸쳐 앉은 후 다리를 구겨넣어 타는 방식이다. 과거 람보르기니 쿤타치가 비슷한 탑승 방식을 가지고 있었는데, 마니아들에게는 일명 ‘쿤타치 방식’으로 추앙받기도 했었다.

  루머에 따르면 이 차는 2022년 말에 드러날 것으로 보이며, 대략 20대만 만들어질 예정. 그리고 토요타는 이 차의 니치 모델을 여러가지로 설정할 계획인데, 아직 이에 대한 증거 내용이 확인되지 않았다.

  

  日 토요타, GR 슈퍼스포츠의 새로운 특허

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  국토교통부(장관 김현미)는 ‘18년 말 자동차 등록대수가 2,300만 대를 기록한 이후 ’20년 6월말 기준으로 2,400만 대(24,023,083대, 이륜자동차 226만 대 제외)를 돌파하였다고 밝혔다.

  이는 인구 2.16명당 자동차 1대를 보유하고 있는 것으로, 미국(1.2명), 일본(1.7명), 독일(1.6명)에 비해서는 약간 낮은 것으로 나타났다.

  ’19년 상반기에는 전체 등록대수가 24만 대 증가(전체 2,344만 대)하였으나, ‘20년 상반기에는 35만 대가 증가(전체 2,402만 대)하여 전년 동기 대비하여 등록대수 증가율은 1.43배에 달하였다.  

  

  - 이는 ‘20년 상반기 국내 자동차의 내수 판매가 93만 대로 전년 동기 대비 7.2% 증가*했던 것도 하나의 요인으로 분석된다.

    * 신차출시 효과 및 개소세 70% 인하 일몰효과 등

  - 한편, 코로나-19 사태로 인한 해외 시장 위축 등으로 수출 판매는 82만 대로 전년 동기 대비 33.4% 감소하였다.  

  【표1 】연도별 자동차 등록 추이

  

  * 자동차 1대당 인구수 : 2.158명 (인구수 : 51,839천명, 행안부 2020년 6월말 기준)       (미국: 1.2명, 중국: 6.0명, 일본: 1.7명, 독일: 1.6명 / 한국자동차산업협회 「2018 세계 자동차 통계」)

  【표2 】연도별 자동차 신규등록 추이

  

  * ‘20년 1월: 141,190대, 2월: 108,231대, 3월: 163,178대, 4월: 163,380대, 5월: 169,181대, 6월: 141,097대

  * 부활차 신규등록 대수는 제외

  【표3 】2020년 6월말 기준. 자동차판매 실적           

                                                                                        (단위 : 대)

  

    * 출처 : 한국자동차산업협회, 한국수입자동차협회 

   

  친환경자동차로 분류되는 전기, 하이브리드, 수소자동차는 69만 대로 전체에서 차지하는 비중(2.9%)이 전년 동기(2.3%) 대비하여 0.6%p 증가하였고, 친환경자동차의 비중은 지속적으로 증가*하는 것으로 집계됐다.

    * ‘13년 0.5%, ‘14년 0.7, ‘15년 0.9%, ‘16년 1.1%, ‘17년 1.5%, ‘18년 1.9%, ‘19년 2.5%

  최근 정부의 친환경차 보급 확대와 국민들의 높은 관심에 따라 전기차는 111,307대로 53%, 하이브리드차는 570,506대로 25%, 수소차는 7,682대로 226% 전년 동기 대비 각각 증가한 것으로 나타났다.

  

  - 특히, 수소차*는 ‘18년 말 등록대수 893대에서 1년 반 만에 8.6배가 증가하여 보급이 본격화되고 있는 것으로 분석된다.

   * 서울 1,095대, 경기 1,103대, 울산 1,530대, 경남 768대, 부산 759대 등

  【표4 】친환경자동차 등록현황

                                                                     (단위 : 대)

  

  【표5 】친환경자동차 연도별 등록비중 현황

                                                                 (단위 : 대, %)

  

  올해 6월 기준으로 국산차는 2,148만 대(89.4%), 수입차는 254만 대(10.6%)로 수입차 점유율이 꾸준히 증가(’18년 말 9.4%, ‘19년 말 10.2%)하는 것으로 나타났다.

  【표6 】국산 및 수입자동차 등록현황

                                   (단위: 대)

  

  한편, 중고자동차 거래 건수는 ‘19년 6월 기준 1,814천 대에서 ’20년 6월에는 1,924천 대로 전년동기 대비 6.1% 증가하였다.

  다만, 올해 상반기 코로나-19로 인하여 중고차 수출이 감소함에 따라 ’20년 상반기 중고차 수출말소는 121천 건으로 ‘19년 상반기(169천건)에 비하여 28.7% 감소하였다.

  

  국토교통부 백승근 교통물류실장은 “자동차 등록대수가 올 상반기에 2,400만 대를 돌파했고, 이러한 증가세는 당분간 지속될 것으로 보이며, 특히 수소차 등 친환경 차량의 증가는 정부의 그린뉴딜 시책에 따라 본격화 할 것으로 예상된다”라며,

  “이러한 추세에 맞추어 자동차 등록, 정비, 검사, 튜닝, 매매, 폐차 등 생애주기에 맞춘 자동차 통계관리를 선진화할 수 있도록 노력하겠다”라고 덧붙였다.

  

  국민 2.1명당 자동차 1대 보유, 상반기 등록대수 2400만대 돌파

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  쉐보레(Chevrolet)가 비대면 판매 서비스를 강화하기위해 쉐보레 홈페이지(www.chevrolet.co.kr)를 통해 8월 18일부터 ‘쉐보레 e-견적 상담 서비스’를 새롭게 선보인다. 

  쉐보레의 ‘e-견적 상담 서비스’는 고객들이 언제 어디서든 쉐보레 홈페이지에 접속하여 직접 매장에 방문한 것과 같은 수준의 견적 상담을 제공하는 서비스이다. 

  쉐보레 차량을 구매하고자 하는 고객들은 해당 서비스를 통해 쉐보레 전 차종의 내/외관 고화질 이미지를 확인 할 수 있으며 트림과 옵션, 액세서리까지 선택할 수 있다. 또한 포인트/할인, 결제수단, 탁송 방법 등 세부적인 사항까지 직접 입력해 상세 견적을 제공함으로써 실제 대면으로 이뤄지는 견적 상담과 차이 없는 서비스를 받을 수 있다.  

  

  더 나아가, 쉐보레 e-견적 상담 서비스를 통해 받은 견적 정보는 저장이 가능해 고객이 홈페이지를 통해 다시 확인하거나 취소가 가능하며, 실제 구매를 원하는 고객들은 소정의 사전 예약금 결제를 홈페이지에서 진행한 후 담당 카매니저를 통해 계약을 완료하면 된다. 한편, 기존 홈페이지에서 진행해온 일반 견적 및 시승상담도 기존과 동일하게 제공된다.  

  

  쉐보레 e-견적 상담 서비스는 모바일과 웹 등 모든 플랫폼에 최적화된 UI/UX(사용자 인터페이스/사용자 경험)를 제공하며, 직관적인 차량 정보를 제공하기 위해 시각화된 이미지를 많이 배치하면서도 로딩 속도를 개선하는 등 고객 편의를 최우선으로 고려해 제작됐다. 

  한국지엠 마케팅본부 정정윤 본부장은 “쉐보레 e-견적 상담 서비스 출시로 고객들에게 혁신적이면서 좀 더 편리한 비대면 서비스를 제공할 수 있게 됐다”며, “쉐보레 브랜드는 코로나19로 인해 ‘뉴노멀 시대’로 진입하게 된 만큼 고객들의 새로운 니즈에 적극적으로 대응할 수 있는 다양한 방안을 모색하고 있다”고 말했다. 

  

  한편, 쉐보레는 카카오톡과 함께 트레일블레이저/트래버스 시승 이벤트를 진행한 데 이어 8월 31일까지 ‘써머 이스케이프 페스타’ 이벤트를 진행한다. 해당 이벤트를 통해 쉐보레 대표 RV 라인업 차량인 트레일블레이저, 트래버스, 콜로라도와 관련된 퀴즈를 풀면 제주도 여행 상품권, 캠핑물품 등 푸짐한 여름 휴가 아이템 응모 기회가 주어진다. 두 이벤트에 대한 자세한 내용은 쉐보레 홈페이지(www.chevrolet.co.kr)에서 확인 가능하다. 

  

  쉐보레 ‘e-견적 상담 서비스’ 신설, 비대면 차량 구매 시동
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  도이치모터스 BMW 협찬 받은 차 박살난 후기

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  현대자동차는 10월 출시 예정인 코나 상품성 개선 모델 ‘더 뉴 코나(the New KONA)’의 외장 티저 이미지를 26일 공개했다.

  더 뉴 코나는 2017년 6월 나온 1세대 모델을 기반으로 하며 소형 SUV 소비자에게 최적화된 상품성을 갖췄다.

  새 모델에는 고성능 차 브랜드 ‘N’의 디자인과 주행 감성을 닮은 ‘N라인(Line)’이 추가된다.

  더 뉴 코나는 혁신적 개선을 통해 코나만의 아이코닉한 디자인을 완성했다. 미래 지향적이고 진취적인 느낌이 인상적이다.

  앞모습은 전보다 넓은 비율이 강조됐다. 볼륨감을 강조한 후드와 슬림한 그릴 사이의 예리한 모서리는 상어의 코(Shark Nose)에서 영감을 받았다.

  얇고 정교한 주간주행등(DRL)은 하이테크하고 세련된 인상을 더한다.

  또한 힘 있고 진취적인 모습을 표현한 스키드 플레이트(차체 하부 보호판)는 앞 범퍼와 조화롭게 연결돼 더 뉴 코나의 디자인 완성도를 높였다.

  한편 더 뉴 코나 N라인은 공기역학 기술이 강조된 N라인 전용 디자인이 채택돼 코나 고유의 스포티한 이미지를 계승 발전했다.

  현대차는 국내 대표 소형 SUV 코나가 혁신적인 변화를 통해 ‘더 뉴 코나’로 재탄생했다며 동급 최고 수준의 상품성과 디자인을 갖춘 더 뉴 코나가 치열한 소형 SUV 시장을 이끌어 갈 것으로 기대한다고 밝혔다.

  

  현대차 '더 뉴 코나' 티저 공개, 10월 출시 임박

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  한국토요타자동차는 8월 24일부터 실시되는 ‘네이버 오토 브랜드 위크’에 참가한다고 밝혔다.

  네이버에서 올해 처음 시작한 ‘네이버 오토 브랜드 위크’(이하 ‘오토 브랜드 위크’)는 국내 각 자동차 브랜드 스토리와 신차정보 등을 확인해 볼 수 있는 플랫폼으로 토요타와 렉서스 두 브랜드를 모두 만나볼 수 있다.

  이번 오토 브랜드 위크에서 토요타는 ‘전동화’를 주제로 △르망 24시를 향한 토요타의 도전, △토요타 전동화 연구/개발스토리, △토요타 전동화 코어 테크, △토요타 넥스트 시티 등 총 11가지 영상을 통해 다채로운 정보를 제공하고 있다.

  

  렉서스에서는 △렉서스가 꿈꾸는 전동화의 미래와 비전 △전동화 시대를 맞이하는 렉서스의 기술력, △스스로 충전하는 하이브리드 등 총 7가지의 컨텐츠가 준비되어 있다.

  한국토요타자동차 타케무라 노부유키 사장은 “토요타와 렉서스 하이브리드(HEV)는 하이브리드 기술에 순수전기차 기술을 담고 있다. 이번 오토 브랜드 위크를 통해 토요타, 렉서스 전동화 기술의 역사와 미래를 쉽고 재미있게 만나보시길 바란다”고 말했다.

  토요타·렉서스 브랜드관은 ‘2020 네이버 오토 브랜드 위크’ 공식 사이트(https://motorshow.naver.com)에서 관람 가능하다.

  

  한국토요타자동차, 2020 네이버 오토 브랜드 위크 참가

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  쉐보레(Chevrolet)가 또 한 번 진화한 정통 아메리칸 픽업트럭 ‘리얼 뉴 콜로라도(Real New Colorado)’의 성공적인 출시에 이어 방송 광고, 인스타그램 콘텐츠 소개, 견적 상담 신청 및 계약/출고 이벤트, 360도 VR 전시 체험 등 본격적인 마케팅 활동에 시동을 건다.

  

  쉐보레는 리얼 뉴 콜로라도의 한층 세련된 외관 디자인과 오프로더 감성을 표현하기 위해 광고 모델로 배우 이진욱씨를 발탁해 두 편의 광고를 제작했다.

  ‘에너지’편은 최고출력 312마력을 자랑하는 리얼 뉴 콜로라도의 동급 최강 퍼포먼스와 오토트랙 액티브 4x4 시스템이 선보이는 거침없는 주행과 도강 능력을 강조하며, ‘힐링’편은 새롭게 출시된 Z71-X 트림의 고급스러운 디자인과 콜로라도의 대용량 적재공간을 중심으로 한적한 숲 속에서 혼자만의 여유를 즐기는 모습을 한 폭의 풍경화를 보는 듯한 느낌을 담았다.

  

  15일부터 노출되고 있는 리얼 뉴 콜로라도의 새로운 광고는 고객들의 호평을 받고 있으며 장기화되는 코로나19 상황에 지친 시청자들에게 대리 만족감과 힐링의 카타르시스를 선사하고 있다.

  한편, 쉐보레는 지난 달 24일부터 사전 계약을 받고 있는 리얼 뉴 콜로라도의 기대치를 상회하는 사전계약 실적에 힘입어 조기 고객 인도를 위한 마무리 작업에 돌입함과 동시에 고객 만족을 높이기 위한 각종 마케팅 캠페인을 전개한다.

  

  먼저, 쉐보레 공식 인스타그램(@chevroletkr)을 통해 차량의 사양을 상세히 소개하는 콘텐츠를 전하는 한편, 다음 달부터는 TV광고 현장의 뒷이야기들을 담은 배우 이진욱의 인터뷰 및 실제 오프로드에서 리얼 뉴 콜로라도를 시승했던 순간들을 영상으로 게시한다.

  또한 오는 11월 말까지 쉐보레 공식 웹 및 모바일 페이지를 통해 리얼 뉴 콜로라도 견적 상담 이벤트를 진행하며, 참여 고객들 중 추첨을 통해 리얼 뉴 콜로라도와 함께 아웃도어 생활을 즐길 수 있도록 다양한 캠핑 용품을 증정한다.

  

  아울러 전국적인 코로나19 확산 상황으로 인해 여느 때와 같이 대대적인 전시 및 시승 이벤트를 진행하지 못하는 대신, 쉐보레 홈페이지를 통해 360도 VR 영상을 통해 제품 곳곳을 살펴볼 수 있다.

  리얼 뉴 콜로라도의 다양한 마케팅 캠페인에 대한 보다 자세한 내용은 쉐보레 공식 홈페이지에서 확인할 수 있다.

  리얼 뉴 콜로라도는 쉐보레의 최신 패밀룩과 함께 100년 이상의 정통 픽업 트럭 헤리티지를 담은 디자인을 통해 정통 오프로더의 강인함을 한껏 강조하고 있으며, 기존 트림에 프리미엄 사양을 더한 Z71-X 트림을 새롭게 선보인다. 리얼 뉴 콜로라도의 가격은 ▲Extreme 3,830만원, ▲Extreme 4WD 4,160만원, ▲Extreme-X 4,300만원, ▲Z71-X 4,499만원, ▲Z71-X 미드나잇(Midnight) 4,649만원이다.

  

  쉐보레 리얼 뉴 콜로라도, 본격적인 마케팅 활동 나선다!