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  샤오미가 26일(현지시간) 샤오미 SU7 울트라 프로토타입으로 랩타입을 경신했다고 밝혔다. 이전 기록 보다 24초 단축했으며 뉘르부르크링 기록 전체 4위를 달성했다.  

  

  샤오미 SU7 울트라는 전기 스포츠카다. 3개의 모터를 탑재해 최고출력 1,548 마력을 발휘한다. 정지 상태에서 100km/h까지 약 1.98초만 에 가속할 수 있으며 최고 속도는 350km/h에 달한다. 

  

  프로토타입은 여기에 트랙 전용 케이지, 전륜 레이싱 슬릭 타이어를 장착하고 경량화 과정을 거쳤다. 이를 통해 뉘르부르크링 서킷 랩타임 6분 22초를 달성했다.

  이는 경쟁 모델인 프로쉐 타이칸 터보 GT 7분 7초 보다 빠른 수치다. 또한 뉘르부르크링 서킷에서 샤오미 SU7 프로토타입 보다 빠른 차는 단 3대뿐이다. 포르쉐 919 하이브리드 에보, 폭스바겐 ID.R, 포르쉐 956이다. 

  

  샤오미는 이를 기념해 뉘르부르크링 에디션을 함께 출시했다. 롤 케이지와 카본 후드, 카본 리어스포일러 등 다양한 카본 파츠를 장착했다. 또한 하부에는 최대 43kg의 다운포스를 제공하는 언더바디 에어로 패널도 장착했다. 실내는 뉘르부르크링 로고를 새긴 버킷 시트와 6점식 안전벨트를 장착했다. 

  이번 에디션에는 트랙패키지도 포함한다. 엔드리스 브레이크 패드, 빌스테인 에보 R 높이 조절 코일, 카본 파이버 루프, 피렐리 트로페오 RS 타이어, 21인치 휠 구성이다. 

  샤오미는 SU7 울트라 뉘르부르크링 에디션을 100대 한정 생산할 계획이다. 가격은 81만 4,900위안(한화 약 1억 5,422만 원)이다.

  

  샤오미 SU7 울트라 프로토타입, 뉘루브르크링 랩타임 역대 4위 올랐다

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  만트럭버스코리아(이하, 만트럭)이 26일 서울 용산구에서 기자간담회를 개최하고 고객 서비스 고도화를 위한 ‘만 코어 360’전략을 공유했다. 차량 생애 주기를 아우르는 통일된 서비스가 특징이다.

  

  만 코어 360은 네 가지 핵심 축으로 구성했다. 첫 번째는 서비스 네트워크 확장이다. 앞서 만트럭은 25일 국내 3번째 직영 서비스센터인 부산 서비스센터를 오픈했다. 이곳은 트랙터 중심 전문화 서비스와 권역별 정비체계 완성 거점으로 삼는다. 아울러 오는 4분기 중 이천 서비스센터를 포함해 23개로 늘린다.

  

  두 번째는 디지털 기반의 맞춤 서비스 My MAN 앱 론칭이다. 정비 예약, 사고 수리 견적, 차량 매뉴얼 등을 하나로 통합한 것이다. 모바일 기반의 쉽고 빠른 서비스 경험이 최대 장점이다. 나아가 인터넷 진단 솔루션까지 개발 중이다.

  

  세 번째는 차별화된 프로그램 운영이다. 올해 하반기에 로열티 프로그램을 론칭한다. 차량 보유 연차에 따라 엘리트, 프레스티지, 클래식 세 등급으로 구분한다. 등급별 이벤트 참여 기회 제공, 서비스센터 포인트 적립 등 다양한 혜택을 제공한다.

  

  또한 오는 7월 8일부터 18일까지 ‘만 서비스 데이’를 실시한다. 전국 9개 장소에서 현장 무상 점검을 받을 수 있다. 하반기에는 무휴 보상 프로그램을 출시한다. 수리 등의 이유로 운송 수익을 내지 못하는 경우 만트럭이 보상한다. 

  토마스 헤머리히 총괄 부사장은 해당 프로그램에 대해 “만트럭은 운송 산업에 뿌리를 두고 있어 운송 고객에 대해 가장 잘 이해하고 있다”며 강조했다.

  

  마지막으로 인적 투자도 함께 확대한다. MAN 테크니컬 트레이닝을 도입해 자사 테크니션을 ‘노비스’, ‘어드밴스’, ‘마스터’ 등급으로 구분한다. 이를 기반으로 역할과 숙련도에 맞춘 체계적인 교육 프로그램을 운영 중이다.

  또한 정비 역량뿐 아니라 고객과의 커뮤니케이션 능력 향상을 위한 ‘고객 응대 CS 트레이닝’도 2023년 도입해 고객 접점 전반의 서비스 품질을 끌어올리고 있다.

  

  이외에도 만 파이낸셜 서비스 성과와 자율 주행 개발 상황을 공유했다. 만파이낸셜은 국내 출시 1년 만에 인수율 2배를 달성했다. 또한 통합 판매 프로세스를 통해 비즈니스를 간소화했다.

  

  자율주행 솔루션은 독일 함부르크 내에 한정된 지역에서 완전 자율주행 운행 파일럿 프로그램을 진행하고 있다. 약 2년 정도 시간 지나면 출시할 수 있을 전망이다. 물론 국가별 법적인 요인에 따라 차이가 있다.

  

  한편, 만트럭은 올 하반기 중 유로6E 대응 제품 라인업 확대와 함께, 540마력의 신규 덤프트럭 등 상품 경쟁력을 강화한 신모델 투입을 통해 판매 확대에 나선다.

  

  만트럭버스코리아 만 코어 360 발표, ‘생애 주기 맞춘 서비스’

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  8천만원 이상 법인차량에 붙는 연두색 번호판 시행 2년차를 맞이해 신차 등록 대수를 살펴보니 28.8% 급감한 것으로 나타났다. 

  법인차량 전용 연두색 번호판은 시행 초기 실효성 논란으로 시행 지속여부가 시험대에 올랐으나 이번 조사결과는 다소 의외인 것으로 나타났다. 8천만원 이상 법인차 신차등록 대수는 2023년 6만 8천여대에서 2024년 4만 8천여대로 떨어졌다.

  

  전체 법인차 가운데 8천만원 이상 법인차 비율은 2024년 11.5% 낮아졌으며, 올해는 11.3%로 더 낮아졌다. 특히 8천만원 이상 법인차 가운데 가장 많은 차종을 차지하는 모델은 제네시스 G90과 메르세데스 벤츠 S클래스가 압도적인 것으로 나타났다. 전체 법인차 가운데 이 두 차종의 비율이 낮아졌다. 

  반면 늘어난 법인차 비중도 있다. 특히 4천 ~ 6천 만원 대의 법인차 비율은 증가하는 추세에 있다. 특히 법인차 등록이 가장 많은 1월부터 5월까지 추세를 판단한 것으로 이번 조사결과는 올해 법인차 등록에 있어서 시사하는 바가 있다. 

  

  다만 법인차 등록대수가 낮아진 것이 실제 연두색 번호판이 직접적인 효과를 발휘해서 인지 혹은 전체 신차등록 대수도 같이 낮아진 점과 경기 둔화 여파로 인해 발생할 것인지 시간을 두고 더 따져봐야 숙제도 남는다. 

  

  법인차 연두색 번호판 신차 등록 대수 급감 "효과 있다"

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  BMW 그룹 코리아와 한국전기연구원은 지난 25일 전기차 충전 시스템 향상을 위한 '글로벌 상호운용성 시험센터' 구축을 위한 업무협약을 진행했다. 

  한국전기연구원은 올해 말 안산분원에 글로벌 상호운용성 시험헨터를 마련해 다양한 전기차와 충전 시스템 간 상호운용성을 평가해 EV 충전 호환성을 개선하는데 착수한다. 전기차 활용성을 끌어올리고 국내는 물론 수입차 브랜드의 전기차 충전기 모두 심지어 충전사업자 등도 참여한다. 

  

  BMW 그룹 코리아도 이번 협약을 통해 전기차 충전 안정성을 위한 협조 체계를 마련하고 상호운용성을 높이기 위해 모든 노력을 취하겠다는 입장이다. 

  협약식에는 안드레아스 스툼(Andreas Stumm) BMW 그룹 R&D 센터 코리아 총괄과 김민규 한국전기연구원 시험부원장을 비롯한 양 기관의 주요 관계자들이 참석했으며, 본격적인 협약에 앞서 국내 시장에 최적화된 차량을 선보이기 위한 인증 및 제품개발 업무 등을 진행하는 BMW 그룹 R&D 센터 코리아의 최신 시설과 전기차 충전 인프라를 살펴보는 시간을 가졌다.

  

  BMW 그룹 코리아, 한국전기안전연구원과 충전 시스템 업무협약

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  BYD코리아가 자사의 첫 전기 SUV 아토 3의 무상점검을 실행한다. 아토 3 첫 판매 후 3개월이 도래함에 따라 고객 무상점검 서비스를 시행하는 것.

  BYD코리아의 무상 점검 서비스는 차량의 최적 성능을 유지하고 잠재적 고장을 미연에 방지함으로써 고객이 안전하고 편안하게 차량을 운행할 수 있도록 돕기 위해 마련된 프로그램이다. 첫 정기점검은 최초 구매 후 3개월 또는 5,000km를 기준으로 제공되며, 이후 1년 또는 20,000km, 2년 또는 40,000km, 3년 또는 60,000km 도래 시점에 걸쳐 총 4회의 무상 정기점검 서비스를 받을 수 있다.

  

  정기점검 시에는 BYD의 전문 테크니션이 차량 내외부와 하체 등 총 39개 항목을 세밀하게 점검한다. 점검 범위는 차량 외관, 조명 장치, 동력 계통, 고압 전기 부품, 고전압 배터리, 브레이크, 조향장치, 에어백, 안전벨트, 휠 및 타이어 등 하드웨어와 함께 소프트웨어 시스템 전반을 포괄한다.

  

  무상 정기점검은 고객의 편의를 고려해 사전 예약제로 통해 운영되며, BYD 고객센터를 통해 원하는 시간으로 예약할 수 있다. 점검 시간은 약 1시간가량 소요되며 고객은 서비스센터 내 마련된 전용 라운지에서 쾌적하고 여유롭게 휴식을 취할 수 있다. 점검 후에는 전문 서비스 어드바이저로부터 차량 상태와 주요 점검 내용을 상세하게 안내받을 수 있다. BYD코리아의 무상 정기점검 서비스는 현재 판매 중인 아토 3는 물론 이후 출시되는 다른 BYD 승용 모델에 대해서도 동일하게 적용될 예정이다.

  

  BYD코리아 아토 3, 첫 무상점검 개시 '최적화 계속한다'

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  메르세데스-AMG가 자사의 고성능 미래 콘셉트카를 공개했다. 바로 AMG GT XX다. 이 차는 고성능 AMG 전기 아키텍처(AMG.EA) 기반 4도어 양산형 스포츠카에 대한 AMG의 암시다. 

  

  콘셉트 AMG GT XX는 3개의 축방향 자속 모터와 새로 개발한 고성능 배터리로 최고출력 1,360마력을 마크한다. 최고속은 360km/h이며 전방에 1개, 후륜에 2개의 모터를 탑재해 네바퀴를 모두 굴린다. 

  메르세데스 벤츠가 투자한 자회사 YASA에서 개발한 축방향 자속 모터는 기존 전기 모터(방사형 자속 모터) 대비 무게는 약 2/3 수준, 공간은 약 1/3 만 차지하지만, 전력 밀도는 약 3배 수준이다.

  

  고성능 전기 배터리(HP.EB)는 포뮬러 1의 기술력을 차용했으며, 고출력과 뛰어난 반복성으로 높은 성능을 보장하며, 빠른 에너지 흡수와 높은 전력 밀도를 제공한다. 배터리는 고강도 주행 중에도 최적의 온도 범위를 유지해 안정적인 성능을 제공할 뿐만 아니라, 약 5분만에 약 400km(WLTP)를 주행할 수 있는 에너지를 재충전하는 등 초고속 충전까지 가능하다.

  

  배터리 셀은 디자인부터 새롭게 했다. 콘셉트 AMG GT XX에는 길고 얇은 원통형 셀이 사용되는데, 좁은 직경 덕분에 부하 시 발생하는 열을 빠르게 방출하고 각 셀을 최적의 온도 범위 내에서 유지한다. 또한 레이저로 용접한 알루미늄 셀 하우징은 기존 대비 더 가벼워졌으며, 전기 및 열 전도율이 더 높다.

  각 셀은 레이저로 용접한 플라스틱 모듈로 포장돼있으며, 이 모듈에 직접 셀 냉각 시스템이 통합됐다. 또한 전기 비전도성 오일을 기반으로 한 첨단 냉각수가 셀 주위를 흐르며 최적의 온도를 유지한다. 지능형 열 관리는 필요에 따라 셀 모듈의 냉각수 온도를 사전 설정된 값으로 정밀 제어한다(온디맨드 냉각). 이를 통해, 잦은 가속(배터리 방전)과 감속(회생제동을 통한 배터리 충전)에도 높은 전력 예비량을 유지한다.

  

  메르세데스-AMG의 미래, ‘콘셉트 AMG GT XX’ 세계 최초 공개

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  메르세데스 벤츠 공식 딜러인 한성자동차가 26일 AMG GT 55 4매틱+이 딜러 에디션 3대를 한정해 선보인다. 

  한성자동차에서만 단독 선보이는 이번 모델은 메탈릭 옵시디언 블랙 컬러의 외관에 실내는 나파 가죽 레드 퍼프와 블랙 투톤을 조합했다. 한정판 모델 답게 내외부 컬러를 독특하게 꾸미고 공기역학 성능도 개선했다. 'AMG 에어로 다이내믹 패키지'와 함께 전면부 그릴과 사이드 로고 등 검은색 디테일을 강화했다. 

  

  

  무엇보다 마누팍투어 21인치 AMG 크로스 스포크 단조 휠을 적용했는데, 측면이나 측 후면에서 살펴보면 이 차의 자태를 한껏 고양시키는 분위기를 만든다. 메르세데스-AMG GT 55 4MATIC+ ‘AMG 한성 에디션’은 최고출력 476마력, 최대토크 71.4kg·m를 발휘하는 AMG 4.0리터 V8 바이터보 엔진을 탑재했으며, AMG SPEEDSHIFT MCT 9단 변속기와 사륜구동 시스템이 결합돼 민첩한 반응성과 안정적인 주행 성능을 제공한다.

  가격은 2억 1,620만원으로 기본형보다는 높고 론치에디션보다는 저렴하다. 온라인 전용 모델로 '메르세데스 벤츠 스토어'에서 구매할 수 있다. 

  

  메르세데스-AMG GT 55 4매틱+ ‘AMG 한성 에디션 2025’ 출시

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  제네시스가 26일(목) PGA(미국프로골프협회) 투어와 오는 2030년까지 첫 공식 자동차(Official Vehicle Sponsor) 후원 협약을 체결했다.

  PGA는 투어와 챔피언스 여러 대회에 제네시스를 전시하고 선수와 관람객에서 차량 경험을 선사할 예정이다. 아울러 전세계에 송출되는 PGA 골프 경기 화면에서 제네시스 로고가 노출된다. 

  

  제네시스는 PGA 투어와의 오랜 협력과 골프 발전에 대한 기여를 인정받아 PGA 투어의 ‘공식 자동차 후원사’ 뿐만 아니라 더욱 확장된 역할인 ‘공식 모빌리티 후원사(Official Mobility Sponsor)’ 자격까지 확보하게 됐다.

  단순한 차량 후원을 넘어 현대자동차그룹이 선도하는 미래 모빌리티 기술 부문에서도 향후 PGA 투어와 긴밀한 협업을 이어갈 방침이다.

  

  제네시스, 미국 PGA 투어 공식 후원 협약 체결 '차 회사 최초'

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  폴스타코리아가 26일 2026년형 폴스타 4를 출시했다. 2026년형 폴스타 4는 신규 옵션을 추가하고 일부 편의장비 가격을 내려 상품성을 끌어올렸다. 

  

  디자인은 쿠페 특유의 날렵한 스타일과 SUV의 공간적 이점을 결합한 형태 그대로를 유지했다. 단단하면서도 날렵한 디자인을 통해 한국자동차전문기자협회 선정 ‘2025 올해의 디자인’을 수상했을 정도로 완성도를 인정받는 디자인이다.

  

  변화점은 내실을 다지는 수준에서 이뤄졌다. 스티어링 휠에 물리버튼을 적용해 사용성을 높였고 듀얼 모터 버전의 주행거리 신규 인증을 진행해 최대 455km(기존 395km / 신규 20-21인치 455km, 22인치 395km)를 인증 받았다.

  

  아울러 기존 고객 선호도가 높은 나파 가죽 옵션을 기존 550만 원에서 450만 원으로 100만 원 인하했다. 참고로 나파 업그레이드는 압좌석 통풍 및 마사지 기능, 헤드레스트 일체형 하만카돈 스피커 등을 포함한다. 또, 가죽은 동물복지 인증을 받은 업체로부터 공급받은 원료만 사용한다.

  

  추가 옵션도 마련했다. 일렉트로크로믹 글래스 루프 옵션으로 버튼 하나로 루프의 투명도를 조절할 수 있는 기능이다. 덕분에 기존의 글래스 루프와 동일하게 자외선을 99.5%까지 차단함은 물론, 주간 주행 시 눈부심까지 효과적으로 줄여줄 수 있다. 가격은 150만원으로 전 세계에서 가장 저렴한 수준이다.

  

  2026년형 폴스타 4 기본 가격은 롱레인지 싱글모터 6,690만 원, 롱레인지 듀얼모터 7,190만 원으로 기존과 동일하다.

  

  폴스타4 2026년형 출시, ‘가격 잡고, 장비 추가’

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  폭스바겐 기술 개발 책임자 카이 그뤼니츠(Kai Grünitz)는 최근 영국 자동차 전문 매체와 인터뷰를 통해 ID.3 및 ID.4 변화를 예고했다. 새로운 디자인 언어를 적용하고 실내 물리 버튼을 도입할 전망이다. 

  그는 "ID.2 all 콘셉트카에서 선보인 디자인을 ID.3, ID.4에 적용할 것"이라고 전했다. 또한 실내 디자인은 "새로운 대시보드와 인터페이스를 갖출 것"이라며 "변경 사항 중에는 물리 버튼과 노브가 부화할 것이다"고 전했다. 아울러 한 관계자는 "볼륨 조절을 위한 다이얼도 다시 도입한다"고 답했다. 

  

  이러한 변화는 MEB 플랫폼 기반 전기차에 대한 불만을 적극 반영한 것으로 보인다. 또한 차명에 ID.방식이 아닌 고유명칭 부여를 예고한 만큼 ID.3와 ID.4도 이번 변경 이후 후속 모델로 대체할 가능성이 높다. 

  부분변경을 거친 폭스바겐 ID.3는 내년 2분기, ID.4는 2026년 말 공개 예정이다. 

  

  폭스바겐 ID.4 대변화 예고, '실내 물리버튼 부활'