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  페라리가 1일(현지시간) 페라리 아말피를 공개했다. V형 8기통 엔진을 장착한 페라리의 2+쿠페 라인업이며 페라리 로마의 후속 모델이다.

  디자인은 페라리 2+ 쿠페 차체라인을 유지했다. 길게 뻗은 보닛과 날렵하게 떨어지는 루프라인, 차체 볼륨감과 역동성을 더하는 펜더 라인이 돋보인다.

  

  여기에 새로운 패밀리 룩을 적용했다. 면을 매끈하게 처리한 것이 특징이다. 특히 앞은 전통적인 라디에이터 그릴을 제거했다. 또한 바디 컬러로 마감한 플로팅 윙 아래에 어두운 밴드를 배치해 시각적 포인트를 만들었다. 밴드에는 센서와 헤드램프를 장착했다.

  특히 전면 헤드램프 상단에 위치한 바이패스 덕트는 차량의 전면부와 엔진룸 사이의 기류를 연결해 압력이 높아지는 것을 방지하고 냉각 효율을 최적화한다. 

  

  얇은 리어램프는 절개선 안에 숨겼다. 이는 현대적인 느낌을 더하고 클래식 페라리를 연상케 한다. 아울러 트렁크 리드는 차체 색과 동일하게 마무리해 세련미를 더했다.

  또한 차량 테일에 통합한 액티브 모바일 윙은 속도, 종가속, 횡가속에 따라 로우 드래그(LD), 미디엄 다운포스(MD), 하이 다운포스(HD)의 세 가지 설정으로 작동한다. 직선 주행 시에는 항력을 최소화하기 위해 윙이 LD 또는 MD 포지션을 유지하고, 고속 코너링이나 급제동과 같은 보다 역동적인 주행 상황에서는 HD 설정으로 전환된다.

  

  이때 시속 250km 기준으로 항력은 4% 미만으로 증가하지만, 다운포스는 110kg까지 향상된다. 중간 단계인 MD 포지션은 윙이 완전히 펼쳐지는 HD 포지션으로 빠르게 전환할 수 있도록 설계되어, 안정성과 성능 사이에서 최적의 균형을 제공한다.

  윙은 주행 상황에 따라 자동으로 작동하며, 저속 주행 시에는 차체 안으로 자연스럽게 숨겨져 차량의 깔끔한 실루엣이 유지된다. 또한, 후면부에는 높이 20mm의 일체형 놀더(차체 위에 작게 돌출된 스포일러)가 장착돼, LD 설정 시 공기 흐름을 재압축하는 데 도움을 준다. 

  

  실내는 운전자와 동승자를 감싸는 구성이다. 대시보드와 도어 패널, 센터 터널을 통해 두개의 공간으로 분류했다. 특히 내부 표면은 비대칭적으로 설계해 메인 디스플레이가 돋보인다. 

  또한 운전자 편의를 강화했다. 실내 알루미늄 스타트 버튼을 다시 추가하고 신형 스티어링 휠에 물리 버튼을 채택했다. 새로운 HMI 시스템은 세 개의 주요 디스플레이를 중심으로 구성했다. 이 중 15.6인치 디지털 계기판은 주행 정보와 차량의 주행 성능 관련 데이터를 제공한다. 8.8인치 조수석 디스플레이에는 G-포스(중력 가속도의 배수)와 엔진 회전수 등의 정보를 표시한다.

  페라리 아말피는 3,855cc V형 8기통 엔진을 탑재했다. 7,500rpm에서 최고출력 640마력을 발휘한다. 엔진 최대 회전수 한계는 7,600rpm으로 상향 조정했다. 또한 새로운 캠 샤프트와 엔진 블록을 적용해 이전 대비 무게를 2.3kg 감량했다.

  

  특히 페라리 엔진 역사상 최초로 저점도 오일을 사용해 기존의 엔진 오일 대비 엔진이 차가울 때의 오일 흐름 저항은 30% 감소하고 예열 효율은 향상했다.

  또한 플랫플레인 크랭크샤프트, 저관성 터빈, 배기가스를 분리해 관리하는 트윈 스크롤 기술 등 첨단 기술을 도입했다. 덕분에 토크 곡선은 모든 기어에서 중, 고속 회전 시 더욱 강한 가속감을 제공한다. 

  변속기는 8단 습식 듀얼 클러치 자동 변속기를 맞물렸다. 변속기 제어 시스템을 강화해 이전 보다 빠르고 부드럽다. 아울러 드라이섬프 기어박스 구성, 저마찰 레벨 기어, 클러치 토크 제어 전략 등 다양한 기술 도입으로 효율까지 끌어올렸다.

  

  사운드도 강화했다. 소음 배출 규제를 충족하면서 페라리만의 배기 사운드를 완성하기 위해 새로운 소음기 레이아웃을 개발했다. 

  

  페라리 아말피 공개, '로마의 계보 잇는다'

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  BYD 1톤 트럭을 수입해 판매하는 GS글로벌이 T4K 냉동탑차 구매 고객을 대상으로 1,400만 원 즉시 할ㅇ니은 물론 100만 원 상당의 충전 쿠폰 지급 이벤트까지 선보인다고 2일 밝혔다. 

  이번 프로모션은 T4K 냉동탑차 출고 고객에게 실질적인 구매 혜택은 물론, 참여형 경품 이벤트를 함께 제공하는 것이 특징이다. 특히, T4K 냉동탑차 구매 후 7월 1일부터 9월 30일 내 출고한 고객 전원에게는 충전 쿠폰 추첨 이벤트를 진행해 혜택의 폭을 넓혔다.

  

  행사 기간 동안 냉동탑차 구매 고객 중 추첨을 통해 ▲1등(1명) 충전쿠폰 100만 원권 ▲2등(3명) 50만 원권 ▲3등(5명) 10만 원권이 제공된다. 이외에도 당첨되지 않은 고객 전원에게는 참가상으로 1만 원 상당의 충전 쿠폰이 지급되며 제세공과금은 전액 GS글로벌이 부담한다.

  차량 구매 혜택 역시 지속된다. T4K 냉동탑차는 선착순 100대 한정으로 1,400만 원의 즉시 할인이 적용되며, 국고 및 지자체 보조금, 소상공인 추가 지원금, GS글로벌의 보조금 차액 지원 등을 모두 반영할 경우, 전국 평균 약 2,800만 원 수준의 실구매가로 차량을 구매할 수 있다.

  이와 함께, GS글로벌 공식 홈페이지에서 상담 신청 후 실제 구매까지 완료한 고객에게는 10만 원 추가 할인이 제공되며, 차량 구매 시 라우터 장착과 함께 3년간 매월 10GB의 무선 인터넷 데이터, 6개월간의 전기차 충전 구독 서비스 무상 지원도 제공돼 초기 운용 비용 부담을 효과적으로 줄일 수 있다.

  

  GS글로벌, BYD T4K 냉동탑차 즉시 할인에 충전 쿠폰까지 지원

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  BYD코리아의 창원 및 부산 전시장이 지난 28일 공식 개소식을 열었다. 창원은 전시장, 부산은 사상 서비스센터를 연 것.

  승용 브랜드 출범 이후 브랜드 신뢰도 제고 및 고객 편의성 향상을 최우선 과제로 삼고, 서비스 품질 강화와 네트워크 확충에 집중해 온 BYD코리아는 이번에 오픈한 경남권의 신규 네트워크를 통해 부산·경남 지역 고객들에게 신차 구매부터 안정적인 사후 서비스까지 전 과정을 아우르는 일관된 브랜드 경험을 제공할 계획이다.

  지난 달 28일 공식 오픈한 BYD Auto 창원 전시장은 경남 도내 첫번째 BYD Auto 전시장이다. 주요 수입차 브랜드들이 포진한 창원 수입차 거리 중심에 위치해 뛰어난 접근성을 자랑한다. 지상 2층, 총면적 680㎡로 최대 5대의 차량을 전시할 수 있는 공간으로 구성되어 있으며 현재 판매 중인 BYD 아토 3(BYD ATTO 3)와 하반기 출시 예정인 BYD 씰(BYD SEAL)이 전시 중에 있다.

  

  BYD Auto 창원 전시장은 현재 진행 중인 여름맞이 시승 이벤트 ‘플러그 인투 섬머’ 외에도 지역 고객을 위한 다양한 이벤트를 준비하고 있다.

  또한, 지난 달 23일 새로 문을 연 BYD Auto 부산 사상 서비스센터는 총면적 850㎡ 규모에 5개의 워크베이 및 2개의 도장 부스를 갖춰 사고 수리를 포함해 1일 최대 35대의 차량 정비가 가능하다. 전기차 및 친환경 모델 특화 서비스를 제공할 수 있는 전문 인력과 시설을 보유하고 있으며, 판금∙도장 및 사고차 수리를 포함해 모든 분야에 걸쳐 수리가 가능한 통합형 서비스센터(Full Shop)로 운영된다.

  

  특히, 부산 및 창원 도심에서 차량으로 1시간 이내에 접근할 수 있어 부산·경남 지역 고객들이 더욱 빠르고 편리하게 서비스를 제공받을 수 있을 것으로 기대되고 있다.

  

  BYD코리아, 창원-부산 전시장 및 AS센터 개소, '영남권 공략 강화'

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  볼보자동차코리아가 2일 신형 XC90과 S90을 출시했다. 부분 변경을 거치며 램프와 그릴 디자인을 다듬고 인포테인먼트 시스템을 개선한 것이 특징이다. 

  

  볼보 XC90은 램프의 주간주행등을 얇게 다듬었다. 또한 그릴은 빗금 패턴을 적용했다. 특히 그릴은 브라이트 또는 다크 등 두 가지 테마를 선택할 수 있다. 범퍼의 양 끝 장식은 수직으로 배치해 날렵함을 더했다. 리어램프 형상은 유지한 채 테두리를 검은색으로 마감했다. 

  

  볼보 S90 역시 램프와 그릴 디자인을 변경하고 범퍼의 장식을 날렵하게 다듬었다. 여기에 범퍼와 도어 하단에 있던 크롬 장식을 차체 끝단으로 내려 매끈하게 처리했다. 리어램프는 기존 'C' 형상에서 주간주행등과 유사한 그래픽으로 변경했다.

  

  실내 변화도 비슷하다. 새로운 11.2인치 메인 디스플레이를 탑재했다. 여기에는 TMAP 모빌리티와 개발한 커넥티비티 서비스를 지원한다. 이를 통해 TMAP 오토, 누구 오토, 네이버 웨일, 유튜브, 쿠팡플레이, 스포티비 등 다양한 서비스를 이용할 수 있다. 

  

  볼보 XC90은 마일드 하이브리드 B6와 플러그인 하이브리드 T8 등 두 가지로 구성했다. B6와 T8은 각각 최고출력 317마력, 462마력을 발휘한다. 특히 T8은 전기 모드로 1회 충전 56km를 주행할 수 있다. 두 트림 모두 2종 저공해 차량 혜택을 받을 수 있다.

  

  볼보 S90은 마일드 하이브리드 B5와 플러그인 하이브리드 T8로 구성했다. 각각 250마력, 462마력을 발휘한다. T8의 전기 모드 1회 충전 주행 가능 거리는 65km다. 

  첨단 운전자 보조 사양은 ‘안전 공간 기술(Safe Space Technology)’을 기본화했다. 레이더와 카메라, 초음파 센서로 도로 위 위험 요소를 실시간으로 파악하는 기술로 파일럿 어시스트, 차선유지보조, 반대차선 접근차량 충돌 회피, 사각지대 경보 및 조향 어시스트, 후측방 경보 및 후방 추돌 경고, 교차로 경보 및 긴급제동 서포트 등을 지원한다.

  

  볼보 XC90 가격은 B6 플러스 8,820만 원, B6 울트라 9,900만 원, T8 울트라 1억 1,620만 원이다. 트림에 따라 통품 시트, 바워스 & 윌킨스 스피커 등 편의 사양 차이가 있다. 에어 서스펜션은 B6 울트라 부터 기본 적용한다. 

  볼보 S90 가격은 B5 플러스 6,530만 원, B5 울트라 7,130만 원, T8 울트라 9,140만 원이다. 특히 B5 울트라 트림은 브라이트, 다크 외장 테마를 선택할 수 있다. 

  

  볼보자동차코리아 XC90 & S90 출시, '플래그십 동시 출격'

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  GM한국사업장은 1일 광화문 공유오피스에서 GM 배터리 테크 세션을 개최하고 자사의 최신 배터리 기술을 기자들에게 공개하고 배터리 전략 목표를 공개했다.

  

  GM 테크 테크 세션에는 지엠테크니컬센터코리아 법인 핵심 관계자는 물론 LG 에너지솔루션 자동차 전지 상품기획 담당까지 참석해 자리를 빛냈다. 테크 세션은 각 연사들이 자신들이 담당하고 있는 배터리 기술을 소개하는 형식으로 진행됐다. 참고로 지엠테크니컬센터코리아는 GM한국사업장 관계 법인으로 북미 기술센터와 실시간으로 협업하며 배터리만을 개발하는 회사다.  

  

  우선 김형민 지엠테크니컬센터코리아 기술개발부문 부장은 GM은 이미 최고 수준의 배터리 셀 생산능력을 보유하고 있으며, 기술 리더십을 바탕으로 유연성과 확장성을 개선하며 각형 셀 기반 확장을 추진하고 있다고 밝혔다. 아울러 미국 월라스 배터리 셀 이노베이션 센터와 실시간 협업을 하고 있으며 AI를 활용한 버추얼 기반 머신 러닝 기술을 통해 개발 속도를 30% 이상 단축하며 배터리 관련 모든 실험개발을 진행중이라고 소개했다.

  

  이어 유창근 지엠테크니컬센터코리아 기술개발 부문 차장은 배터리 종류를 크게 3가지 즉, 원형 셀 – 프리즘형 – 파우치형으로 나누고 리튬이온 배터리를 설명하며 향후 GM의 배터리 전략적 변화점들을 소개했다. GM의 배터리 전략 추진의 핵심 요인은 배터리 선택지를 확장하는 방향성으로 내구성, 에너지 밀도, 안전성을 지속적으로 향상시키는데 있다고 소개했다.

  

  이 가운데 LMR(lithium manganese-rich) 기술은 LFP와 유사한 낮은 비용으로 33% 더 높은 에너지를 제공함으로써 차세대 전기차용 셀 화학 기술로 주목받고 있다. GM은 LMR을 LFP 화학과 고성능 NMCA 사이에 자리잡는 기술로 보고 폭 넓은 옵션을 만들고 있다고 소개했다.

  LMR 배터리 기술을 시스템 차원에서 에너지 효율성과 열 관리 성능 개선을 통해 주행거리, 신뢰성, 충전 성능 향상을 목표로 품질을 개선 중이다.

  

  이번 GM 테크 세션에는 양영제 팀장/LG 에너지솔루션 자동차 전지 상품기획 담당이 참석해 눈길을 끌었는데, 그는 GM과 협업을 강조하며 2009년부터 시작한 역사를 소개했다. LG 에너지솔루션과 GM은 2009년 세계 최초의 양산형 전기차 볼트(Volt)를 시작해 현재 13개 전기차 모델에 NCMA 파우치 셀을 공급하고 있다. GM 테크 세션에서 앞서 소개한 LMR 배터리는 LG 에너지솔루션이 각형 셀을 공동개발하고 있다. 양영제 팀장은 고전압 Mid-Ni NCM 및 LMR을 포함한 전 영역에 걸쳐 화학 기술에 집중함으로써 성능 최적화를 추진 중이라고 덧붙였다.

  

  GM 배터리 테크 세션, “LFP 대비 LMR이 33% 월등하다”

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  KG 모빌리티(이하, KGM)이 1일 차량 구독 서비스 KGM 모빌링을 론칭했다. 세금, 보험 등에 대한 부가 비용과 초기 부담금 없이 사용할 수 있는 월 단위 구독 서비스다. 

  초기에는 토레스, 토레스 하이브리드, 액티언 하이브리드를 운영한다. 월 구독료는 70~80만 원대 수준으로, 월 2,500km까지 주행할 수 있다. 아울러 차량은 개인의 라이프스타일에 맞춰 매월 탄력적으로 변경 가능하다. 

  

  차량 소모품 교체 및 정비 점검 등 차량 유지 관리도 무상 제공한다. 특히, 차량 안전 관련 20여 종 데이터를 기반으로 실시간으로 차량의 상태를 모니터링해 이상 감지를 관리한다. 전국 1,350여 개의 정비 네트워크와 연계한 체계적인 차량 관리 서비스를 지원한다.

  가입 신청은 만 26세 이상 운전면허 취득 후 1년이 경과하고 본인 명의의 신용카드를 소지한 내국인이라면 누구나 가능하다.

  KGM은 향후 구독 서비스 차량 라인업을 신차, 친환경 모델 등으로 확장하고 캠핑 브랜드와 협업해 다양한 라이프 스타일에 대응할 계획이다.

  

  KGM 모빌링 출시, '차량 구독 서비스 본격화'

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  테슬라가 지난 30일 모델 Y 롱레인지(이하, 모델 Y)에 대한 환경부 인증을 마쳤다. 앞서 2월에 인증받은 사양보다 배터리와 주행거리가 증가한 것이 특징이다.

  

  지난 2월 3일 인증받은 테슬라 모델 Y는 81.65kWh 용량의 배터리를 탑재했다. 또한 환경부 인증 1회 충전 주행 가능 거리는 상온 복합 500km, 고속 474km, 도심 522km, 저온 복합 376km, 고속 429km, 도심 333km다. 

  

  

  반면, 이번에 인증받은 테슬라 모델 Y는 84.84kWh 용량의 배터리를 탑재했다. 이를 기반으로 1회 충전 주행 가능 거리는 상온 복합 523km, 고속 497km, 도심 544km, 저온 복합 396km, 고속 447km, 도심 354km다. 배터리 용량은 약 3kWh, 주행거리는 약 4.6% 증가했다.

  한편, 인도 시기와 가격 인상에 대해 테슬라코리아 관계자는 "현재 인도하는 차량은 신규 사양이다"라며 "가격 인상은 없다"고 답했다. 이어 "RWD에 대한 추가 인증은 없다"고 덧붙였다.

  

  테슬라 모델 Y 롱레인지 신규 인증, '배터리 증가 & 가격 인상 無'

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  BMW 코리아가 1일 창립 30주년을 기념해 축하 애니메이션을 공개했다. 차량 내 인포테인먼트 시스템을 통해 시청할 수 있다.

  이번 애니메이션은 6개월간 BMW 코리아가 BMW 그룹 본사와 기획부터 제작까지 협력했다.  BMW 그룹이 특정 시장만을 위한 콘텐츠를 제작하는 것은 상당히 이례적인 일로, 한국 시장에 대한 BMW 그룹의 진심을 엿볼 수 있다.

  영상의 주제는 '지난 30년간 한국 사회와 함꼐한 의미 있는 순간들'이다. BMW 코리아가 설립된 1995년부터 2025년 현재까지 한국 사회가 맞이해온 뜻깊은 순간들을 감성적으로 그려냈다.

  또한 영상 전반에 등장하는 4세대 BMW 5시리즈는 BMW 코리아가 처음 판매한 모델로 한국 시장과 BMW 그룹과의 인연을 상징적으로 보여준다.

  

  애니메이션은 BMW 오퍼레이팅 시스템 7 이상 운영체제에 탑재된 BMW 페스티브 앱(BMW Festive App)을 통해 볼 수 있다.  BMW 페스티브 앱은 특별한 기념일이나 축제 시즌에 차량 안에서 직접 축하 분위기를 즐길 수 있도록 만든 독특한 기능이다.

  이번 BMW 코리아 창립 30주년 축하 애니메이션은 7월부터 오는 12월까지 한시적으로 노출되며, 매월 첫째 주 차량 컨트롤 디스플레이에 팝업되는 ‘BMW 코리아 30주년 기념 메시지’ 알림창을 클릭하면 시청할 수 있다.

  이와 더불어 My BMW 앱에도 BMW 코리아 창립 30주년 기념 특별 테마가 자동으로 추가된다. My BMW 앱의 배경화면으로 적용하는 테마로 축하 애니메이션과 동일한 분위기로 제작했다. 앱 화면 하단 맨 우측에 개인 설정 메뉴를 통해 적용할 수 있으며, 라이트 모드와 다크 모드 두 가지 버전으로 제공한다.

  한편, BMW 그룹 코리아는 앞으로도 고객과 함께한 30년의 여정을 기념하는 차별화된 마케팅 활동을 지속적으로 전개할 예정이다.

  

  BMW 코리아 30주년 애니메이션 공개, '차량 내 깜짝 등장'

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  BYD가 1일 씰 다이내믹 AWD 가격을 확정했다. 세제혜택 후, 보조금 미포함 가격은 4,690만 원이다. 해외 BYD 가격은 물론 국내 경쟁 모델보다 저렴한 것이 특징이다. 

  BYD 씰은 중형 전기 세단이다. 차체 크기는 전장 4,800mm, 전폭 1,875mm, 전고 1,460mm, 축거 2,920mm다. 경쟁 차량인 테슬라 모델 3보다 전장이 106mm 길고 현대차 아이오닉 6 보다 55mm 짧다. 

  

  씰 다이내믹 AWD는 듀얼 모터를 탑재했다. 최고출력 530마력, 최대토크 68.3kg.m를 발휘한다. 최고 속도는 180km/h이며, 정지 상태에서 100km/h까지 3.8초 만에 가속할 수 있다.

  이는 경쟁 모델인 현대차 아이오닉 6 AWD 롱레인지(312마력), 테슬라 모델 3 롱레인지(394마력) 보다 높은 수치다.

  

  배터리는 82.56kWh 용량의 BYD LFP 블레이드 배터리를 탑재했다. 환경부 인증 1회 충전 주행 가능 거리는 상온 기준 복합 407km, 도심 427km. 고속 383km이며, 저온 기준 복합 371km, 도심 353km, 고속 392km다.  

  가격은 4,690만 원이다.(친환경차 세제 혜택 적용 후, 보조금 미포함) 앞서 예고한 예상 가격 RWD 4,750만 원, AWD 5,250만 원 보다 저렴하게 책정한 것이다. 또한 호주(61,990 호주달러)와 일본(605만 엔) 대비 각각 약 790만 원, 990만 원 이상 낮게 책정했다.

  

  BYD 씰 다이내믹 AWD 고객 시승은 오는 7월 19일부터 전국 17개 BYD AUTO 전시장에서 가능하다.

  한편, BYD 씰 다이내믹 AWD는 모든 인증 절차를 마쳤으며, 보조금 산정 절차만 남겨두고 있다. 또한 후륜구동 모델인 RWD는 인증 절차를 진행 중이다.

  

  BYD코리아 신차, 씰 다이내믹 AWD '4690만원부터'

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  메르세데스-AMG가 신형 CLE 63에 V형 8기통 엔진을 탑재할 것으로 보인다. 앞서 출시한 C 63 S의 4기통 엔진과 플러그인 하이브리드 조합으로 지향하고자 했던 친환경 파워트레인 방향성을 바꾼 셈이다. 

  

  2024년 공개한 CLE 63 시험 주행 영상에서 V8 사운드가 선명했고, 4기통 엔진을 탑재한 C 63 S 판매량이 미미하다는 점과 엔진에서 빠져나온 배기라인 설계가 V8 엔진 배기 파이프와 일치하는 것이 증거다. 

  

  특히 배기라인의 경우 V형 8기통 엔진을 얹었을 가능성을 크게 높인다. 메르세데스 -AMG는 4기통과 6기통 엔진을 ‘직렬’ 방식으로 설계한다. 한쪽으로 치우친 배기라인을 구성할 수밖에 없기 때문이다. 물론 V12 엔진도 배기 라인을 가운데 하나로 엮지만, CLE의 차급을 생각하면 V8 외 다른 선택은 현실적으로 불가능하다.

  

  다만 CLE 63에 V형 8기통 엔진을 탑재한다면 출력 개선은 필수다. 현행 V형 8기통 엔진인 M177의 최고 출력이 612마력에 불과하기 때문이다. 참고로 C 63 S에 탑재한 4기통 엔진과 전기 모터의 합산 출력은 680마력이다.

  

  메르세데스-AMG, CLE 63에 ‘V8 엔진 탑재할까?’