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  쉐보레(Chevrolet)가 지난 18일, 인천 부평 본사에서 ‘2025 쉐보레 전국 대리점 컨퍼런스’를 개최했다. 

  이번 행사는 쉐보레 전국 대리점 대표와 1분기 우수 카매니저를 포함한 관계자 90여 명이 참석해, 쉐보레의 비전과 목표를 재확인한 것. 아울러 주요 제품 포트폴리오를 점검하는 자리였다. 또한 영업 지원을 위해 리테일 마케팅을 강화하는 전략을 공유하며, 향후 영업 활동의 방향성을 모색하는 기회로 준비됐다.

  

  GM 한국사업장 헥터 비자레알(Hector Villarreal) 사장은 “앞으로도 지속적인 소통을 바탕으로 협력 관계를 강화하고, 지역 특성과 고객 니즈에 맞춘 판매 전략을 펼쳐 나가겠다.”고 말했다. 

  

  이번 2025 대리점 컨퍼런스는 최근 야기된 '철수설' 불안감에 따른 현장 조직 다지기의 일환으로 분석된다. 윤명옥 CMO는 앞서 "루머에 대응하지 않는다"며 철수설을 일축했다. 

  

  조직 다기지 나선 쉐보레, 2025 대리점 컨퍼런스 성료

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  현대차그룹은 21일(월) ‘2025 레드 닷 어워드: 제품 디자인(Red Dot Award: Product Design 2025)’에서 최우수상 1개와 본상 6개 등 7관왕을 달성했다고 밝혔다.

  

  레드 닷 어워드는 독일 노르트라인 베스트팔렌 디자인센터 (Design Zentrum Nordrhein Westfalen)가 주관하는 세계 3대 디자인상 중 하나다. 매년 제품 디자인, 브랜드 및 커뮤니케이션 디자인, 디자인 콘셉트 부문으로 분류해 우수 디자인을 선정한다. 

  

  이번 어워드에서 현대차는 제품 디자인 부문에서 아이오닉 9, 디 올 뉴 팰리세이드, 스마트 택시 표시등, 가정용 전기차 충전기, E-pit(이-피트) 초고속 충전기, 픽셀 비상 망치 앤 커터 등 6개 제품이 본상(Winner)를 차지했다. 

  

  아이오닉 9은 현대차의 대형 SUV다. 넉넉한 실내 공간과 더불어 매끄러운 디자인이 특징이다. 디 올 뉴 팰리세이드는 강인한 인상을 중심으로 과감한 비율을 적용했다.

  

  스마트 택시 표시등은 지난해 4월에 출시한 쏘나타에 선보인 바 있다. 도시 미관을 개선하고 고객들이 보다 안전하게 이용할 수 있도록 디자인 했다. 이외에 충전기와 픽셀 비상 망치 앤 커터는 직관적인 디자인이 돋보인다. 

  기아는 EV3가 최우수상 (best of best)상을 수상했다. 2022년 EV6, 2024년 EV9으로 동일한 상을 받아 전기차 디자인 경쟁력을 입증했다. 

   

   

  

  '디자인 물올랐네', 현대차그룹 2025 레드 닷 어워드 7관왕

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  현대차는 10일 서울 중구에서 열린 ‘하이브리드 테크데이’를 통해 신형 팰리세이드 하이브리드에 적용한 특화 기능을 소개했다. '스테이 모드'와 3.6kW급 실내 V2L(Vehicle to Load)이 대표적이다.

  

  스테이 모드는 정차 중에 고전압 배터리를 활용해 공조 장치, 인포테인먼트 시스템, 안마 시트 등을 사용할 수 있도록 한 기능이다. 기존 12V 보조 배터리를 사용하는 방식보다 사용 시간이 길다.

  특히 내비게이션과 연동된 '예약 진입' 기능을 지원한다. 이를 통해 목적지 도착 전 엔진으로 배터리를 70~80%까지 충전하고 도착 후에는 최대 1시간 동안 엔진 구동 없이 전기를 끌어 쓸 수 있다.

  

  수동으로 스테이 모드에 진입할 때 배터리 충전 상태(SOC)는 40~60% 수준이다. 약 10~20분가량 사용할 수 있다.

  

  실내 V2L 기능은 최대 3.6kW 출력을 지원한다. 이는 현대차그룹의 전기차와 동일한 수준이다. 배터리 잔량 80%에서 30%까지 사용할 경우, 전자레인지는 약 30분, 커피포트는 20분, 빔프로젝터는 4시간 동안 사용할 수 있다. 또한 엔진을 가동하면 전력 공급을 지속할 수 있다.

  

  현대차는 스테이 모드와 실내 V2L 등 하이브리드 특화 기능을 차급, 차종, 지역 시장 특성에 맞춰 순차적으로 적용할 계획이다.

  

  한편, 현대차 싼타페와 기아 쏘렌토에 차세대 1.6L 터보 하이브리드 시스템을 예고한 바있어 동일한 기능을 탑재할 가능성이 높다.

  

  ‘EV 수준 V2L 탑재’, 현대차 무시동 상태로 1시간 전기 쓰도록

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  현대차는 10일 서울 중구에서 개최한 ‘하이브리드 테크데이’를 통해 향후 하이브리드 파워트레인의 풀라인업 구축 계획을 발표했다. 향후 제네시스 브랜드의 후륜 하이브리드를 포함해 소형차부터 대형 SUV, 의료 기반 특수차까지 하이브리드 시스템을 전 차급에 순차적으로 적용할 방침이다.

  현대차는 지금까지의 하이브리드 시스템으로 소형차와 대형차에 대응하기에 미흡했음을 인정했다. 이에 따라 차세대 하이브리드 시스템으로 출력을 100마력 초반부터 300마력 중반대까지 폭넓게 세분화한다. 

  

  이번 차세대 하이브리드 시스템의 핵심은 P0 모터를 대체한 P1 모터다. 엔진 벨트가 아닌 엔진과 직접 결합하는 구조다. 이를 통해 구동 손실을 줄이고 출력과 연비를 동시에 개선했다. 

  해당 시스템은 2025년부터 제네시스를 포함한 다양한 차급에 순차 적용할 예정이다. 특히 소형 하이브리드는 지역별 수요와 시장 특성을 고려해 개발을 검토할 계획이다.

  

  또한 현대차는 향후 P1+P2 모터 구성에 후륜 출력을 더하는 P4 모터를 추가한 e-AWD 기술 도입도 예고했다. 제네시스 후륜구동 기반 하이브리드는 P1+P2 모터에 후륜 전용 변속기를 결합하는 방식으로 개발되며, 여기에 사륜 시스템을 더하기 위해서는 플랫폼 차원의 변경이 필요하다고 밝혔다.

  한편, 현대차는 시장에 따라 하이브리드가 기본 파워트레인이 될 가능성이 높다고 발표했다.

  

  ‘제네시스 후륜 하브 예고’, 현대차그룹 하브 풀라인업 구축한다

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  태국 경찰청이 송크란 축제가 열리는 기간 동안 공공 안전을 위해 AI 로봇을 배치하기로 결정했다. 

  이 로봇의 이름은 'AI 경찰 사이보그 1.0'이다. 이 로봇의 머리에는 360도 CCTV가 장착되어 있다. 사이보고 로봇은 사전에 경찰로부터 입력받은 AI 기반 영상 분석능력을 통해 이상 행동을 감지하고 범죄를 예측할 수 있다. 더불어 AI로 상황을 판단할 뿐 아니라 드론 감시 영상과 함께 종합적으로 태국 경찰 지휘센터로 영상을 통합한다. 

  

  주 지휘센터 통제실에서는 AI 로봇이 전송한 화면을 보고 신속한 의사결정을 지원하는데, 태국 경찰청은 부족한 인력으로 인한 축제 기간내 공권력 공백 사태를 없앨 수 있는 기회로 보고 있다. 

  이 로봇 도입은 기술을 활용한 공공 안전 증진을 위한 목적으로 태국에 처음 도입된 것. 태국 경찰은 이번 송크란 축제 행사 기간 동안 로봇을 운용하고 이 결과를 종합적으로 분석해 향후 다양한 무인 안전 필요 지구에 로봇을 배치할 계획이라고 밝혔다.  

  

  태국 나콘파톰주 경찰과 시청이 주도했으며 여기에 관심을 보이고 있는 태국 내 7개 지방 경찰청도 향후 AI 로봇을 도입하기로 했다. 

  

  태국, AI 로봇 '사이보그 1.0' 송크란 축제 기간 배치

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  볼보가 17일(현지시간) 2차 부분변경을 거친 S90 세단을 공개했다. 램프와 그릴 등 세부 요소를 변경하고 실내에 편의성을 끌어올린 것이 특징이다. 

  

  디자인은 3-박스 세단 비율을 유지한 채 단정하게 다듬었다. 토르의 망치라 부르는 DRL은 얇고 길게 변경하고 그릴과 이었다. 아울러 그릴 안에는 대각선 패턴을 새겼다. 

  

  또한 범퍼 양 끝에는 'ㄱ'자로 꺾고 세로형 장식을 새겨 단단함과 날렵함을 더했다. 여기에 범퍼와 사이드 스커트에 있던 크롬 장식은 제거해 깔끔한 이미지까지 동시에 챙겼다.  

  

  리어램프 역시 토르의 망치 형상의 새로운 그래픽을 적용했다. 차체 색은 오로라 실버와 멀베리 레드 등 메탈릭 색상을 새로 추가했다. 

  

  반면 실내의 변화는 적다. 인포테인먼트 디스플레이 크기를 11.2인치까지 키웠다. 또한 무선 업데이트(OTA)로 편의성을 강화했다. 

  

  파워트레인은 마일드 하이브리드와 플러그인 하이브리드로 운영한다. 구체적인 사양은 밝히지 않았지만 플러그인 하이브리드는 WLTP 기준 전기모드로 80km를 주행할 수 있다. 또한 실내 정숙성을 강화하고 어댑티브 서스펜션을 기본 적용했다. 

  부분변경을 거친 볼보 S90 세단은 올여름 중국을 시작으로 본격적인 판매에 돌입한다. 

  

  볼보 S90 세단 2차 부분변경 공개, '새로운 토르의 망치 적용'

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  모로 마사히로 마쓰다 대표는 15일(현지시간) 로드앤트랙(ROAD & TRACK)과 인터뷰에서 새로운 로터리 엔진의 생산 준비가 끝나간다고 밝혔다. 

  

  마쓰다는 반켈식 로터리 엔진을 주력으로 사용했다. 피스톤이 왕복 운동을 하는 일반적인 엔진과 달리 피스톤을 직접 회전시키는 구조다. 작은 크기와 가벼운 무게로 엔진 배치가 자유롭다. 또한 낮은 배기량에서 높은 출력을 발휘할 수 있다는 장점이 있다. 

  반면 내구성이 나쁘고 환경규제에 대응하기 힘들다. 마쓰다는 환경규제 부딫쳐 2012년을 끝으로 로터리 엔진을 단종한 바 있다.  

  

  마쓰다는 작년에 로터리 엔진을 다시 생산했다. MX-30 R-EV에 830cc 로터리 엔진을 적용한 것이다. EREV의 발전용 엔진이기에 과거의 로터리 엔진을 기다리던 많은 팬들이 실망했다. 

  

  하지만 아이코닉 SP(Iconic SP) 콘셉트카의 생산 버전은 2L 트윈 로터리 엔진을 장착할 계획이다.

  또한 미국의 LEV IV와 유럽의 유로 7과 같은 배출가스 규제에도 대응했다. 우메시타 류이치 최고기술책임자(CTO)는 "새로운 로터리 엔진은 미국 환경 규제를 통과하기 위해 개발 중"이라며 "엔진의 기술적인 준비는 끝났고 프로젝트만 있으면 바로 시작할 것"이라 전했다.

   

  

  '로터리 엔진 부활', 마쓰다 2L 트윈 로터리 엔진 양산 준비

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  DT네트웍스가 18일 스타필드 주요 점포에서 BYD 아토 3 팝업스토어를 운영할 것이라고 밝혔다. 

  팝업 스토어에서는 BYD 아토  3의 실물을 볼 수 있다. 또한 BYD 아토 3와 씰에 대한 상담 및 시승까지 가능하다. 여기에 방문 고객 대상으로 주트백, 리유저블백 등 BYD 라이프스타일 제품을 증정한다. 

  

  먼저 스타필드 하남에서 4월 18일(금) - 20일(일), 5월 16일(금) - 18일(일)까지 2차례 팝업스토어를 진행한다. 이어 스타필드 고양에서는  5월 9일(금) - 11일(일), 6월 27일(금) – 29일(일)까지 팝업스토어를 운영한다.

  아울러 스타필드 안성은 5월 9일(금) - 11일(일), 6월 13일(금) – 15일(일)까지 2차례 팝업스토어를 진행하고 마지막으로 스타필드 마켓 죽전에서는 5월 30일(금) - 6월 7일(토)까지 9일간 운영한다. 

  

  한편, 도이치오토모빌 그룹은 다양한 브랜드 포트폴리오를 바탕으로 사업 영역을 꾸준히 확장해 나갈 계획이다. 프리미엄 수입차 브랜드에 애스턴마틴과 람보르기니 등 럭셔리 슈퍼카 딜러십을 확보하고, BYD 딜러십을 추가했다.  

  동시에 중고차와 친환경 자동차 산업까지 포괄하는 통합 모빌리티 서비스 기업으로의 입지를 더욱 확고히 할 방침이다

  

  '전국 스타필드에 BYD 아토 3 등장!', DT네트웍스 팝업 운영

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  전기차를 구매할 때 지원받는 정부 보조금의 세부지원금액이 내주 중 확정될 전망이다. 지난 9일 정부가 확정한 ‘자동차 생태계 강화를 위한 긴급 대응 대책’의 후속 조치에 따른 것이다.

  환경부는 이르면 차주 중 차종별로 지원금액을 확정해 통합 누리집을 통해 세부적인 지원금액을 공개할 예정이다. 기업 할인 연계 전기차 보조금 제도가 핵심인데, 전기차를 판매하는 기업이 할인율을 높이면 정부도 보조금을 더 얹어준다는 것. 당초 시행 기간도 올해 6월까지였던 것을 12월까지 늘리고 보조금 매칭 비율도 더 크게 늘렸다. 비율이 늘어나기 전까지는 500만 원 이상 할인하면 500만 원의 50%를 지급했는데, 이젠 80%까지 상향 조정했다.

  

  눈 여겨 볼 것은 4,500만 원 미만의 보급형 전기차를 구매할 때다. 이 경우 기업이 400만 원을 할인하면 200만원의 보조금을 추가로 지원한다. 차량 가격이 5,300만 원 미만이면 기업할인 500만 원을 기준으로 미만이면 30%, 500만 원에서 700만 원 사이면 50%를 지원한다. 그리고 700만 원 이상이면 80%를 더 얹어 준다. 차종별 할인금액은 차주 중 환경부 통합누리집을 통해 대부분 공개될 예정이다.

  

  이번 전기차 보조금 추가 지원은 미국의 수입자동차 25% 관세 부과로 인해 자동차 및 부품 업계 위기를 공동대응한다는 차원에서 정부가 추경 3조원 규모의 자금을 마련한 것이다. 수요를 진작하고 투자환경을 개선하며, 대미협상 대응 강화를 주목적으로 한다.

  

  한편, 이번 지원이 국산차 업계만을 위한 것이 아니냐는 볼멘 소리도 나오고 있다. 일례로 구입가격이 5,299만 원인 폭스바겐 ID.4 프로라이트 전기차에 기업 자체 할인 1천만 원이면 800만 원을 추가로 지원받을 수 있을 것으로 기대했다. 하지만 이 차는 배터리안전보조금을 전액 수령하는 차량에 한해 지원하는 규정상 최종 배제됐다. 그리고 이 배터리안전보조금을 전액 수령하는 전기차는 수입 브랜드 가운데에는 한군데도 없다.

  

  전기차 싸게 사는 길 열렸다, ‘보조금 최대 80% 늘어’

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  캐딜락은 지난 16일 출시한 더 뉴 에스컬레이드가 계약 시작 당일 하루 만에 초도 물량이 완판했다고 밝혔다. 초도물량 대수 및 실제 계약 체결대수는 공개하지 않았다. 또한 빠른 시일 내에 추가 물량을 확보할 것이라고 전했다. 

  더 뉴 에스컬레이드는 캐딜락의 대형 SUV다. 차체 크기는 전장 5,410mm, 전폭 2,060mm, 축거 3,070mm다. 롱 바디 버전인 ESV는 전장과 축거를 각각 380mm, 324mm 늘려 넓은 실내 공간을 자랑한다. 

  

  부분변경을 거치며 새로운 램프를 장착하고 55인치 LED 스크린, 2열 이그젝큐티브 시트 등 편의성을 대폭 강화한 것이 특징이다. 

  구스타보 콜로시(Gustavo Colossi) GM 한국사업장 세일즈, 마케팅 부사장은 “더 뉴 에스컬레이드가 한국 시장에서 초도 물량 완판을 기록하게 되어 매우 기쁘다"며 "고객들을 위해 차량의 추가 물량 확보와 빠른 인도를 약속드린다”라고 말했다.

  

  캐딜락 더 뉴 에스컬레이드 출시 하자마자 '초도 물량' 완판