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  중국 BYD가 7일 열린 2025년 충칭 국제 모터쇼에서 BYD 오션시리즈의 새로운 순수 전기 준중형 세단 씰 06을 공개했다. 신형 플랫폼과 신규 충전 기능 그리고 전자제어 서스펜션 등까지 갖추고도 이전 모델보다 1만위안(한화 약 190만원)이나 가격을 낮췄다.

  BYD 씰 06 EV은 준중형 세단으로 전장 4,720mm, 전폭 1,880mm, 전고 1,495mm이며, 휠베이스는 2,820mm다. 국내로 보면 쏘나타보다는 작고 아반떼보다는 약간 큰 덩치다. 여기에 패스트백 타입으로 리어를 들어올려 체급보다 더 크게 보인다. 이번 BYD 씰 06 EV의 경우 E-플랫폼 3.0에보로 가다듬은 플랫폼을 적용했고, 완속 및 급속 그리고 방전기능까지 지원하는 충전기술을 장착했다.

  

  전체적으로 디자인을 갈아 엎기보다는 디테일을 가다듬고 장비 수준을 끌어올렸다. 우선 운전자 보조 기능 측면에서 전면에 카메라 렌즈를 3개나 장착했고, 측면 카메라와 통합해 디파일럿 100 시스템을 구현한다. 고속도로 내비게이션과 연동하면 주행 및 주차 보조 기능을 실현해 낼 수 있다. 중국에서는 ‘자율주행 능력’이라는 말을 지양하는 면이 있는데, 실 주행장면을 보면 자율주행과 흡사하다.

  출력은 두가지. 110kw, 160kw이며 리어 액슬에 전기모터를 장착했다. 배터리는 46.08kWh 및 56.84kWh 배터리 팩을 탑재한다. 중국기준이지만 1회 충전 후 주행거리는 470km, 545km를 간다. 주목할 점은 섀시 구성이다. 전면 듀얼 볼 조인트 맥퍼슨 스트럿과 후면 5링크 독립형 서스펜션은 물론 전자제어 서스펜션까지 트림옵션으로 집어넣었다. 디스커스-C로 불리는 코일오버 스프링과 전자제어 가변식 댐퍼의 조합인데, 이 방식을 쓰는 동급 모델은 현재로선 없다.

  

  BYD 씰 06 EV 판매가격이 높다면 이해할 수 있겠으나 이런 장비를 장착하고도 가격을 1만 위안 낮췄다는 것. 시작 가격 1만 9,800위안은 국내 환율로 환산하면 2천 90만 원이다. 거의 대부분 장비를 다 집어넣어도 2만 위안(400만 원) 추가될 뿐이다. 

  BYD 씰 06 EV는 BYD의 현주소가 그대로 드러나는 지점이다. 규모의 경제를 실현하기 위해 대량 생산 방식에 몰두한 결과 벌어지는 현재의 상황을 타개하기 위한 모델인 셈이다. 자동차 회사는 차로 말한다. BYD 씰 06 EV가 그 증거다.

  

  中 BYD 씰 06 EV, 충격적인 가격과 장비 눈길

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  애플이 10일 WWDC25에서 ios26 버전의 카플레이를 공개했다. 새로운 인터페이스를 적용하고 편의성을 개편한 것이 특징이다. 

  

  디자인은 리큐드 글래스(Liquid Glass) 테마를 적용했다. 투명한 유리의 특성을 살려 반투명 및 광택 처리한 요소들이 돋보인다. 또한 콤팩트 뷰 기능을 도입해 통화가 왔을 때 화면 전체를 가리지 않도록 변경했다. 

  

  문자 메시지 역시 팝업창에서 간단한 응답을 보낼 수 있다. 아울러 라이브 활동을 통해 지도와 항공편 등을 실시간으로 확인할 수 있다. 마지막으로 캘린더, 스마트 홈, 날씨 등 홈 화면에 다양한 위젯을 추가할 수 있다. 

  

  이번 업데이트는 올해 가을 정식 출시한다. 또한 앞서 애스턴마틴에서 선보인 카플레이 울트라에도 동일하게 적용한다.

  

  한편, 애플은 카플레이 울트라를 향후 현대, 기아, 제네시스를 포함한 다양한 브랜드에 적용할 계획이라 밝혔다. 

  

  '전화창 작아졌다', 애플 ios26 카플레이 업데이트 공개

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  현대차 대형트럭 엑시언트가 신규 모델을 11일 발표했다. 이름은 '더 뉴 엑시언트'다. 새로운 내외관 디자인을 일신하고 전방 충돌 방지 보조 기능을 담는 등 스마트 주행 관련 기술을 대거 탑재한 것이 포인트다. 

  2013년 1세대 트라고 엑시언트 이후 국내 대형 트럭의 강자로 군림해온 엑시언트. 2019년 엑시언트 프로 이후 6년만에 새로 선보이는 상품성 개선 모델이다. 전면에는 v형상의 디자인 포인트들을 담고 내부에는 각각 12.3인치로 키운 디지털 클러스터와 인포테인먼트 시스템을 탑재해 비즈니스 상용차로서 새로운 가능성을 담았다. 

  

  특히 장거리 주행이 많은 트럭 운전자들의 특성을 감안해 편안하고 안전하게 주행할 수 있도록 배려한 면들이 눈에 띈다. 

  현대차는 보행자와 자전거 탑승자까지 감지할 수 있는 전방 충돌방지 보조 기능을 적용하고 ▲저속 주행 시 사각지대의 장애물에 대한 충돌 위험을 경고하는 전방/후측방 근거리 충돌 경고 ▲차로변경 시 후측방 차량을 감지하는 후측방 충돌 경고 ▲지능형 헤드램프 등을 신규 적용해 보다 안전한 주행이 가능하게 했다.

  또한 ▲정차 후 재출발 기능이 포함된 스마트 크루즈 컨트롤 ▲내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 ▲고속도로 주행보조 ▲오토홀드 등 다양한 주행 편의 사양을 기본 적용해 고객에게 한층 편안한 주행 경험을 제공한다. (※수동변속기 모델 선택 시 미적용)

  

  현대차는 더 뉴 엑시언트에 감쇠력을 높인 쇽업소버를 적용해 승차감을 더욱 강화하고, 스티어링 휠 조향력 조절 기능을 탑재해 운전자 선호에 따라 가볍고 편안한 조향과 단단하고 안정적인 조향 중 선택할 수 있게 했다.

  또한 ▲하이패스 일체형 디지털 타코그래프(운행기록계) ▲충전 출력을 5W에서 10W로 높인 스마트폰 무선충전 ▲세이프티 파워 원도우 ▲무선 소프트웨어 업데이트(인포테인먼트) 등을 적용했다.

  

  현대차 더 뉴 엑시언트 출시 '조선의 옵티머스 프라임'

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  기아가 10일 군용 중형표준차 양산을 본격 시작했다. 1977년 나온 이후 무려 48년만에 나온 신형 군용 트럭이다. 

  기아는 2019년 12월 육군과 사업 계약을 체결한 이후 ▲시제품 개발 ▲개발시험 및 운용시험평가 ▲초도 시험 및 선생산 등의 과정을 거쳐 본격 양산에 나서게 됐다. 

  

  

  2½톤과 5톤 두 가지 모델로 출시되는 중형표준차는 280마력(2½톤), 330마력(5톤) 디젤 엔진에 8단 자동 변속기가 적용됐으며 ▲수심 1m 하천 도섭 ▲60% 종경사(전∙후진을 통해 경사로를 오르내리는 것) 및 40% 횡경사(옆으로 기울인 채 주행하는 것) 주행 ▲전자파 차폐 설계 ▲영하 32도 냉시동 ▲런플랫 타이어 ▲최대25명(5톤 기준)까지 탑승 가능한 수송 능력을 갖추고 있어 험난한 환경에서도 안전한 주행 능력을 발휘한다. 

  뿐만 아니라 군용차임에도 어라운드 뷰, 에어 서스펜션 시트, 전후방 카메라, 내비게이션 등 최신 편의사양이 대거 포함됐다. 

  

  특히 중형표준차는 기존 군용 표준차량과 소형전술차 대비 우수한 적재중량을 바탕으로 방호 성능을 강화할 수 있어 더욱 높은 관심을 받을 것으로 전망된다.

  

  기아 군용 트럭 양산 본격 시작, '48년 만에 신차라니'

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  캐딜락이 10일 자사의 전동화 V-시리즈 두번째 모델 옵틱-V를 공개했다. 이전 리릭의 발전형 고성능 모델로 성능과 외관을 다듬어 더 매력적으로 보이도록 상품성을 끌어올린 것이 포인트다.

  캐딜락 옵팁-V는 고성능 전동화 모델을 표방하는 성능형 SUV다. 최고출력 519마력, 최대토크 880Nm을 내며 네바퀴 굴림 방식을 채택해 강력한 성능을 모두 바퀴에 전달한다. 정지상태에서 100km/h까지는 단 3.5초에 마무리할 수 있을 정도로 파워를 간직했다.

  

  고성능 모델답게 내외관에 다양한 공력성능 파츠들을 장착해 눈길을 끈다. 우선 프론트 스플리터는 스포티하면서도 날카롭게 공기를 가르도록 설계했고, 리어 미드 스포일러는 자칫 어색할 SUV의 뒤태를 확실히 잡아준다. 여기에 탄소섬유로 화려함을 더한 리어 디퓨저, 21인치 휠로 자세를 가다듬었다.

  캐딜락 브랜드 아이덴티티를 드러내기 위해 하체 부품도 고급스럽다. 실시간으로 노면 스캔해 최적의 댐핑 제공하는 CDC(Continuous Damping Control) 서스펜션 장착했다. 전동화 V-시리즈는 캐딜락 브랜드의 새로운 얼굴이다. 따라서 사용 부품도 고급일색이다. 제동은 브렘보제 6P 캘리퍼가 담당한다.

  

  

  주행모드도 다양하다. 벨로시티 맥스(Velocity Max), 컴페티브 모드(Competitive Mode) 등 사용자 입맛에 맞춰 차량 셋업 변경할 수 있는 V모드 제공한다. 여기에 돌비 앳모스를 지원하는 AKG 사운드 시스템도 제공한다.

  한편 ,GM은 캐딜락 옵틱-V를 올해 가을 경 생산에 돌입한다. 국내 도입시기는 아직 확정된 바 없지만 GM 한국사업장은 국내 옵틱 도입을 조율한 바 있다.

  

  캐딜락 옵틱-V 공개, 전동화 V시리즈 2번째 모델 등장

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  벤틀리모터스는 10일 자사의 가장 빠른 SUV '더 뉴 벤테이가 스피드'를 공개했다. 4.0L V8 트윈터보 엔진으로 310km/h를 낼 수 있다. 

  

  더 뉴 벤테이가 스피드에는 새로운 4.0L V8 트윈터보 엔진이 탑재돼 벤틀리 양산 V8 엔진 중 가장 강력한 성능을 발휘한다. 최고출력은 650마력(PS), 최대토크는 86.7kg.m에 달하며, 특히 2,250~4,500rpm의 넓은 실용영역대에서 최대토크를 발휘해 벤틀리 고유의 힘들이지 않는(effortless) 가속감을 자랑한다.

  

  더 뉴 벤테이가 스피드는 0-100km/h 가속을 단 3.4초 만에 마무리한다. 이는 W12 엔진을 탑재했던 이전 모델(3.9초)나 기존의 벤테이가 V8 S 모델(4.4초) 대비 크게 향상된 수치다. 최고속도 또한 벤틀리 SUV 사상 가장 높은 310km/h를 달성했다.

  

  새로운 엔진은 더 강력할 뿐만 아니라 더 매력적인 사운드까지 지녔다. 더 뉴 벤테이가 스피드에는 스포츠 배기 시스템이 기본 적용돼 풍부하고 파워풀한 엔진 사운드를 운전자에게 생생하게 전달한다. 스포츠 배기 시스템은 두 개의 타원형 머플러 팁으로 더욱 스포티한 외관을 지닌다.

   

  

  역대 최고속 벤틀리 SUV '더 뉴 벤테이가 스피드' 공개

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  BMW코리아가 창립 30주년을 기념해 자사의 럭셔리 모델 4종을 특별 한정판으로 선보인다.

  

  6월 온라인 판매로 가치를 높이는 전략으로 주요 모델은  ‘BMW 750e xDrive M 스포츠 인디비주얼 투톤 미드나잇 사파이어 에디션’, ‘BMW M850i xDrive 그란 쿠페 인디비주얼 프로즌 다크 그레이 에디션’, ‘BMW X7 M60i xDrive 인디비주얼 패트롤 미카 에디션’, ‘BMW XM 레이블 카본 블랙 에디션’ 등 총 4종이다. 

  BMW코리아는 이 모델에 'BMW 럭셔리 클래스 패밀리'라는 이름을 붙였다. 판매대수와 가격대를 살펴보면 많게는 8대 혹은 4대로 숫자를 좁히고 가격은 최소 1억 5,950만원부터 최대 2억 5,470만 원까지 가격대를 형성하고 있다. 

  

  BMW는 최근 온라인 한정판 모델을 자주 선보이고 있다. 온라인 판매에 관한 시도를 끊임없이 하고 있는 것으로 주요 모델을 선보이는 동시에 한정판으로 가치를 높이는 전략이다. 

  

  한편, BMW 코리아는 30주년을 맞이해 다양한 행사를 인천 영종도 BMW 드라이빙 센터에서 개최했다. 

  

  BMW 코리아 창립 30주년 기념 모델 4종 출시, '럭셔리 타겟'

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  볼보자동차코리아(대표: 이윤모)가 수입 컴팩트 SUV 1위, XC40 블랙 에디션(Black Edition)을 100대 한정 출시했다.  가격은 5,610만 원, 100대만 한정 선보인다.

  국내에서도 뛰어난 상품성을 인정받아 올해 1월부터 5월까지 1,105대 판매되며 전체 수입 컴팩트 SUV 중, 가장 많은 판매량을 기록하고 있다.

  

  XC40은 앞서 세 번의 에디션 출시에서 모두 완판되는 기록을 달성한 바 있다. 지난 2023년 7월에 출시한 XC40 세이지그린 에디션은 판매 시작 3분 만에, 2024년 4월에 출시한 XC40 다크 에디션은 4분 만에, 2024년 10월에 출시한 XC40 블랙 에디션은 7분 만에 전량 완판되며 높은 인기를 입증하기도 했다.

  

  이번에 선보이는 XC40 블랙 에디션은 지난해 고객들의 높은 관심 속 완판된 블랙 에디션과 동일한 모델로 블랙 에디션만의 시크한 디테일을 적용한 것이 특징이다. 외관은 오닉스 블랙(Onyx Black) 단일 컬러로 판매되며 전면부 아이언 마크 로고, 후면부 레터링에 크롬 대신 블랙 장식을 적용했다. 20인치 5-스포크 하이그로시 휠에도 블랙 컬러가 적용되어 강렬한 존재감을 드러낸다.

  

  인테리어 역시 블랙 에디션 특유의 디자인 요소가 가미됐다. 기존에 적용된 드리프트 우드(Drift Wood) 소재 대신 커팅 엣지(Cutting Edge) 알루미늄 데코를 적용했다. 여기에 오레포스(Orrefors®) 크리스탈 기어노브 대신 가죽 소재의 블랙 기어노브를, 블론드 시트 대신 차콜 컬러의 시트를 적용해 보다 시크하고 세련된 느낌을 선사한다.

  

  볼보코리아 온라인 전용 모델 XC40 블랙 공개 '5610만원'

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  현대자동차가 ‘디 올 뉴 넥쏘(The all-new NEXO, 이하 넥쏘)’의 주요 사양과 가격을 공개하고 10일(화)부터 본격적으로 판매를 시작한다.

  현대차의 수소전기차(FCEV) 넥쏘는 ‘18년 3월 첫 출시 이후 7년만에 새롭게 선보이는 완전변경 모델로, 현대차의 수소 에너지 비전과 친환경 모빌리티 혁신을 상징하는 차세대 승용 수소전기차다.

  

  넥쏘는 최대 720km의 1회 충전 주행가능거리, 최고 모터 출력 150kW 기반의 고효율 동력성능 등을 갖춘 것이 특징이다.

  넥쏘는 기존에 운영하던 단일 트림을 3개 트림으로 확대 운영하며, 판매가격은 익스클루시브 7,644만 원, 익스클루시브 스페셜 7,928만 원, 프레스티지 8,345만 원이다. (※ 세제혜택 적용 후 기준)

  

  여기에 정부 보조금 2,250만 원과 지자체 보조금 700만 원 ~ 1,500만 원 가량을 모두 지원받을 경우 시작가격 기준 약 3,894만 원부터 구매가 가능해질 것으로 기대된다. (※ 지자체 별 보조금 상이, 지자체 보조금 최대 지원 기준)

  현대차가 세계 1등 찍은 수소차의 최신형 공개 || 현대차 이니시움 콘셉트카

   

  

  현대차 넥쏘 판매 시작, '3천만원 대 & 720km 간다'

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  BYD 씰이 9일 환경부의 배출가스 및 소음 인증을 통과했다. 듀얼 모터 사양이며 1회 충전 주행 가능 거리는 복합 기준 상온 407km, 저온 371km다. 

  BYD 씰은 전장 4,800mm, 전폭 1,875mm, 축거 2,920mm의 중형 세단이다. BYD의 e-플랫폼 3.0을 기반으로 제작했다. 또한 셀 투 바디 기술을 적용하고 BMS, PDU 등 주요 부품을 하나로 통합한 것이 특징이다.

  국내에는 2025 서울 모빌티 쇼에서 첫 공개했다. 현재 사전예약을 받고 있으며 가격은 사양에 따라 4,750~5,250만 원이다. 

  

  이번에 인증받은 사양은 듀얼 모터다. 최고출력 390kW, 최대토크 670Nm을 발휘한다. 배터리는 82.56kWh 용량의 BYD LFP 블레이드 배터리를 탑재했다. 환경부 인증 1회 충전 주행 가능 거리는 상온 기준 복합 407km, 도심 427km. 고속 383km이며, 저온 기준 복합 371km, 도심 353km, 고속 392km다.  

   

  

  BYD 씰 환경부 인증, '복합 상온 407km. 저온 371km'