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  현대자동차가 준중형 세단 ‘더 뉴 아반떼’의 연식 변경 모델 ‘2026 아반떼’를 15일(화) 출시하고 본격적인 판매에 돌입한다고 밝혔다.

  2026 아반떼는 고객의 선호를 고려한 편의 사양 및 첨단 운전자 보조 시스템 기본화로 상품성이 더욱 높아진 것이 특징이다.

  

  현대차는 2026 아반떼에 ▲버튼시동&스마트키 ▲스마트키 원격시동 ▲웰컴 시스템 ▲스마트 트렁크 ▲도어 포켓 라이팅(앞)을 기본 사양으로 적용해 고객 편의성을 높였다.

  ‘모던’ 트림에는 ▲고속도로 주행보조 ▲스마트 크루즈 컨트롤(스탑앤고 기능 포함) ▲내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(안전구간, 곡선로)을 기본화 함으로써 고객에게 더욱 편리하고 안전한 주행 경험을 제공하며, 최고 트림 ‘인스퍼레이션’에는 17인치 알로이 휠&타이어를 기본 적용해 고급스럽고 역동적인 느낌을 더했다.

  

  현대차는 ‘모던 라이트’ 트림을 새롭게 추가한 ‘2026 아반떼 하이브리드’도 판매를 시작했다.

  모던 라이트 트림은 스마트 트림을 기반으로 고객 선호도가 높은 ▲가죽 스티어링 휠(열선 포함) ▲가죽 변속기 노브 ▲1열 열선 시트를 적용하면서도 고객이 합리적인 가격으로 구매할 수 있는 것이 특징이다.

  

  2026 아반떼의 판매 가격은 가솔린 1.6 모델 ▲스마트 2,034만 원 ▲모던 2,355만 원 ▲인스퍼레이션 2,717만 원이며, ▲N라인 2,806만 원이다.

  하이브리드 모델의 판매 가격은 ▲스마트 2,523만 원 ▲모던 라이트 2,549만 원 ▲모던 2,789만 원, ▲인스퍼레이션 3,115만 원이며, ▲N라인 3,184만 원이다.

  N 가솔린 2.0 터보 모델의 판매 가격은 3,309만 원이며 LPi 모델의 판매 가격은 ▲스마트 2,172만 원 ▲모던 2,492만 원 ▲인스퍼레이션 2,842만 원이다. (※ 개별소비세 3.5% 기준, 하이브리드 모델은 세제혜택 반영 후 기준)

  

  현대차 2026 아반떼 출시 '준중형 대장차 컴백!'

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  BYD가 9일(현지시간) 브레라 디자인 워크에서 유럽에 '덴자'를 론칭할 것이라고 발표했다. 이를 통해 유럽 프리미엄 시장에 본격적으로 도전한다. 

  

  덴자는 BYD와 메르세데스-벤츠가 합작으로 설립한 프리미엄 브랜드다. 2024년 7월 메르세데스-벤츠가 지분을 모두 매각하면서 현재는 BYD가 지분 100%를 소유하고 있다. 

  

  유럽에 첫 진출하는 덴자는 Z9 GT로 전장 5m가 넘는 대형 전기차다. 디자인은 전 아우디 디자인 총괄 볼프강 에거가 담당했다. 헤드램프를 비롯한 로커패널의 날렵함이 돋보이며 리어램프 그래픽으로 화려함을 더했다.

  

  파워트레인은 3개의 모터를 탑재했다. 이를 통해 최고출력 952마력을 발휘한다. 정지 상태에서 100km/h까지는 3.4초 만에 가속할 수 있다. 또한 1회 충전 주행 가능 거리는 CLTC 기준 1,101km를 기록했다. 

  

  BYD는 덴자 Z9 GT를 유럽 시장에 맞춰 일부 사양을 개선할 방침이다. 또한 출시는 올해 4분기를 목표로 한다. 아울러 두 번째 출시할 덴자 브랜드는 플러그인 하이브리드 미니밴 D9으로 결정했다.

  한편, BYD 브랜드의 유럽 시장도 확장한다. 올해 스위스에 씰, 씨라이언 07, 송 플러스 DM-I 등 다양한 라인업을 선보일 계획이다.

  

  BYD 덴자 Z9 GT 유럽 출시 확정, '952마력으로 프리미엄 시장 공략’

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  지프가 11일(현지시간) 지프 오너를 위한 행사인 '이스터 지프 사파리'를 개최하고 새로운 콘셉트카 7종을 선보였다. 지프의 순정 액세서리 모파를 활용한 튜닝과 개조로 오프로드 성능을 극대화한 것이 특징이다. 

  

  

  먼저 지프 콘보이(Convoy)는 글래디에이터를 기반으로 제작했다. 클래식한 멋이 돋보인다. 디자인은 과거 J 시리즈에서 영감받은 그릴과 프론트 펜더를 적용했다. 아울러 도어와 지붕에는 갈색 천막을 추가해 군용차 느낌까지 물씬 풍긴다. 

  

  지프 버그아웃(Bug Out)은 랭글러 4xe 4-도어를 2-도어로 개조했다. 2열 공간은 적재함으로 변경하고 옆 창문은 모두 제거했다. 트렁크 커버는 글래디에이터와 동일한 방식으로 개폐할 수 있다. 또한 오프로드 성능 강화를 위해 앞 범퍼에는 강철을 둘렀다. 뒷 범퍼는 튜브 범퍼를 적용해 이탈 각을 높였다. 

  

  

  지프 리와인드(Rewind)는 화려한 보라색이 돋보인다. 2-도어 지프 랭글러의 내, 외관에 보라색 컬러와 각종 패턴을 입힌 것이 특징이다. 또한 수납공간을 추가하고 롤바를 개선했다. 

  

  

  지프 랭글러 4xe 블루프린트(Blueprint)는 지프의 순정 액세서리인 '모파'를 한눈에 볼 수 있다. 모든 모파의 부품을 적용하고 이를 파란색으로 칠했다. 37인치 타이어, 배기 위치를 변경한 스노클 키트, 도어에 덧댄 패널 등이 특징이다. 

  

  지프 랭글러 4xe 루비콘 선체이서(SUnchaser)는 수납공간을 극대화한 것이 특징이다. 지붕에 하이탑 스틸펜더를 적용하고 뒷 유리에 별도의 적재함을 추가했다.

  

  글래디에이터 하이탑 혼초(High Top Honcho)는 헤리티지 가득한 그래픽과 오프로드 성능을 강화한 것이 특징이다. 40인치 타이어를 장착하고 에어 서스펜션을 장착했다. 

  

  지프 J6 혼초(Honcho)는 2-도어 소형 픽업트럭이다. 랭글러의 2열을 제거하고 적재함으로 변경했다. 여기에 37인치 타이어와 루프에 LED 램프 등을 추가해 오프로드 성능을 강화했다. 

  

  '지프 팬들 다 모여!', 지프 새 콘셉트카 7종 공개

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  메르세데스-벤츠 코리아가 GLE의 신규 트림인 ‘GLE 350 4매틱C’을 출시했다. 4기통 엔진과 9단 변속기를 장착하고 판매가격은 1억 1,160만원이다. 

  이 차의 최고출력은 258마력. 최대토크는 40.8kgf.m를 낸다. 여기에 48V 마일드 하이브리드 시스템과 통합 스타터 제너레이터(ISG)를 탑재했다. 

  

  눈에 띄는 장치는 에어매틱 패키지와 전방 장애물 인식을 위한 투명 보닛, 주행보조 시스템과 오디오 음향 장치가 최고급 사양으로 들어찼다. 파노라마 선루프와 키리스-고, 앰비언트 라이트도 주목할 만 하다. 

  

  이 라인업에 추가됨으로서 메르세데스-벤츠 코리아는 GLE 350 4매틱, GLE 450 4매틱, GLE 300 d 4매틱, 메르세데스-AMG GLE 53 4매틱+ 등 총 4개 트림으로 GLE 라인업 구성을 마쳤다. 

  

  메르세데스 벤츠 GLE 350 4MATIC 출시 '4기통이지만 1억 1160만원'

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  스텔란티스 코리아가 14일 스텔란티스 브랜드 하우스(이하 'SBH') 전략을 본격화하고 브랜드 경험 혁신과 딜러사의 운영 효율을 강화한다고 밝혔다.

  SBH는 스텔란티스그룹 소속인 지프와 푸조의 네트워크를 통합 운영한다. 이를 통해 전국 모든 전시장에서 일관된 서비스를 제공하는 것을 목표다. 동시에 파트너 딜러사는 지프와 푸조의 다양한 제품 포트폴리오를 바탕으로 고객 저변을 넓히고, 비즈니스 운영의 효율을 극대화한다.

  

  이에 전시장을 개편했다. 먼저 부산 전시장은 기존 푸조 부산 전시장(수영구 수영로 638) 2층에 지프 전시장을 신설, 2~3층 통합 구조로 운영한다. 특히  국내 최초 지프의 신규 CI를 적용한 것이 특징이다. 지프의 세븐 슬롯 그릴, 따뜻한 감성의 어텀 리프(Autumn Leaf)와 머드(Mud) 컬러를 통해 아웃도어 감성을 극대화했다. 또한 하반기에 고객 서비스센터도 확장 이전하여 공식 오픈할 예정이다.

  지프 일산 전시장은 지프 전시장을 리뉴얼해 2층에 푸조 공간(431㎡, 130평)을 마련, 지프와 푸조 각각 3대씩 총 6대를 전시한다. 이어 오는 5월에는 전시장 인근(약 3km)에 서비스센터를 확장 이전해 전시와 A/S의 통합 고객 경험을 강화할 계획이다.

  

  이와 더불어 경기 의정부 전시장과 안양 전시장도 각각 SBH 전시장으로 전환을 마쳤다. KCC모빌리티가 운영하던 두 개의 지프 전시장에 각각 2층(총면적 257.4㎡)과 3층(191.8㎡)을 푸조 전시장으로 새단장했다. 또한 두 전시장에 인접한 의정부 및 안양 서비스센터도 동시에 푸조 서비스 업무를 공식 개시, 판매와 A/S가 통합된 고객 경험 제공 체계를 갖췄다.

  한편, 스텔란티스코리아는 수원, 대전 등을 연내 추가 전환하여 총 10개의 SBH 전시장을 올 연말까지 운영할 계획이다. 현재 지프는 SBH를 포함 총 16개, 푸조는 10개의 공식 전시장을 운영하고 있다.
   

  

  스텔란티스 코리아 지프 & 푸조 통합 운영, '종합 서비스 제공한다'

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  전기차 화재에 대한 불안감이 커지면서 서초구 한 아파트가 10월 완공을 앞두고 전기차 화재에 대한 방재시스템을 최초로 도입해 화제를 모으고 있다.

  

  그간 스프링클러를 기반으로 한 화재 예방 시설에서 한단계 전기차 화재에 대해 대응한 것으로 전기차 화재 상방향 직수 자동화 장치와 분전반 내 소공간 소화약제를 설치한 것이다. 전기차 화재 상방향 직수 자동차 장치는 전기차 배터리 하단부부터 발화가 시작한다는 것을 두고 주차장 하단부에 살수장치를 설치한 것이다.

  또한 분전반 내 소공간 소화약제는 분전반의 전류 차단 기능이 원활하지 않거나 여기에 화재가 옮는 일을 차단하기 위해 작은 자동 소화장치를 설치하는 것. 완공을 앞둔 서초구의 아파트 시설이 선재적인 시설을 설치한 것은 전기차 화재에 대한 불안감에 대응한 사태가 어디까지 이어지는 지 실태를 보여주는 사례가 됐다.

  

  육송㈜가 개발한 전기차 화재 상방향 직수자동화 장치는 EV 화재시 1분 이내에 화재감지기가 작동화 차량 하부에 8개 소화수 장치가 분당 240L의 소화수를 고압으로 방출한다.

  이번 전기차 화재 방지장치는 전기차 화재 불안감이 진정될 때까지는 지속적으로 확산할 것으로 보인다. 현재까지 LG전자 연구시설, 인천 인스파이어 리조트, 한국은행 등 다양한 건물에 속속 들어서고 있는 중이다.

  

  전기차 화재 불안감, 아파트 내 EV 화재방지시스템 최초 등장

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  사이먼 로스비 현대차 디자인 센터장은 최근 외신과 인터뷰를 통해 새로운 패밀리 룩 적용을 예고했다. 올해 말 출시하는 신차부터 넥쏘의 디자인을 채용할 계획이다. 

  얼마 전 공개한 2세대 넥쏘는 아트 오브 스틸(Art of Steel) 디자인을 적용했다. 강철의 자연스러운 탄성을 살리면서 소재의 강인함과 아름다움을 강조했다는 것이 현대차 측 설명이다. 

  

  그는 새로운 디자인을 소량 생산하는 넥쏘에 적용한 이유에 대해 "고객에게 특별한 점이 있다는 것만으로도 도움이 된다"며 "독특하고 특별한 수소연료전지 자동차가 일반 라인업과 똑같은 디자인을 적용할 필요는 없다"고 답했다.

  또한 아트 오브 스틸 디자인을 2025년 말부터 출시할 SUV, 세단 등 신차에 적용할 계획이라고 전했다. 이에 따라 내년 완전 변경 예정인 투싼에 먼저 적용할 가능성이 높다. 이와 관련해 "아직 대답할 수 없다"고 답했다.

  

  현대차는 모든 라인업에 넥쏘와 유사한 디자인을 적용하지 않을 전망이다. 아이오닉에는 파라메트릭 디자인을 적용하고 있는데, 이후 아트 오브 스틸 디자인을 채택할 것인지에 대해서는 체스 말에 비유하며 대답했다. 

  그는 "체스 말은 다르게 생겼지만 하나로 연결하는 베이스가 있다"며 "현대차 디자인도 아트 오브 스틸일 수도 파라메트릭 픽셀일 수도 있지만 모두 하나로 연결된다고 답했다" 이어 "앞으로도 자동차마다 디자인 차이를 둘 계획"이라 전했다. 

  

  '신형 투싼은 넥쏘 디자인?', 현대차 아트 오브 스틸 디자인 확장한다

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  BMW 코리아가 11일 뉴 i4 M50 xDrvie를 출시했다. i4에 파워트레인 라인업을 추가한 것이다. 듀얼 모터 구성으로 최고출력 544마력을 발휘한다.

  

  디자인은 M의 요소를 새겨 하위 트림과 차별화했다. 그릴은 수평선 패턴의 M 키드니 그릴을 적용했다. 실내에도 M 디자인을 새겼다. 스티어링 휠 중앙에 빨간색 띠를 두르고 도어트림과 암레스트에 빨간색 장식을 새겼다. 

  

  여기에 뉴 i4 M50 xDrive 프로는 붉은색 브레이크 캘리퍼, 헤드라이트 쉐도우 라인, 카본 파이버 인테리어 트림으로 역동성을 극대화했다. 

  

  파워트레인은 듀얼 모터를 탑재했다. 최고출력 544마력, 최대토크 81.1kg.m를 발휘한다. 정지 상태에서 시속 100km까지 3.9초 만에 가속할 수 있다. 

  배터리는 84kWh 용량의 리튬 이온 배터리를 적용했다. 1회 충전 주행 가능 거리는 387km이며 연비는 4.1kWh/km를 기록했다. 또한 급속 충전은 최대 205kW까지 지원해 배터리를 10%에서 80%까지 30분 만에 충전할 수 있다. 

  

  편의 사양은 하만카돈 서라운드 사운드 시스템을 적용했다. 첨단 운전자 보조 사양은 액티브 크루즈 컨트롤, 전후방 접근 및 충돌 경고, 차선 이탈 방지 및 유지 보조를 적용했다.

  가격은 뉴 i40 M50 xDrive 8,490만 원, 뉴 i4 M50 xDrive 프로 9,160만 원이다.(부가세 포함 개별 소비세 3.5% 적용)

  

  BMW 코리아 뉴 i4 M50 xDrive 출시, '544마력, 8490만원부터'

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  지프가 11일 부분변경을 거친 뉴 글래디에이터와 한정판 41 에디션을 국내 출시했다. 디자인을 다듬고 인포테인먼트 디스플레이 크기를 키워 편의성을 개선한 것이 특징이다. 

  

  글래디에이터는 지프의 바디 온 프레임 기반 중형 픽업트럭이다. 디자인은 각진 차체와 부푼 휠 하우스 등 특징적인 요소를 유지했다. 여기에 세븐 슬롯 그릴을 얇게 다듬고 헤드램프의 그래픽을 변경했다.

  

  실내는 직관적인 구성이 돋보인다. 대시보드에는 자동차의 전반적인 기능 조작 스위치를 물리 버튼으로 배치했다. 아울러 중앙 메인 디스플레이 크기를 12.3인치까지 확장했다. 이를 통해 무선 안드로이드 오토와 카플레이, 티맵 내비게이션을 사용할 수 있다.  

  

  또한 실내에서 프리덤 탑, 쓰리 피스 하드탑, 탈 가능한 도어, 접이식 윈드 실드의 조합으로 개방감을 극대화 할 수 있다. 뿐만 아니라 도어 탑 분리 시 수납할 수 있는 공간을 마련했다. 

  파워트레인은 V형 6기통 가솔린 엔진과 8단 자동 변속기를 맞물렸다. 최고출력 284마력, 최대토크 36kg.m를 발휘한다. 출력은 네 바퀴로 전달하고 최대 견인력은 2,721kg을 확보했다. 

  

  편의사양은 알파인(Alpine®) 오디오 시스템, 나파 가죽 시트를 적용했다. 첨단 운전자 보조 사양은 어드밴스드 브레이크 보조 시스템, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 전방 충돌 감지 시스템을 탑재했다. 

  이날 지프는 뉴 글래디에이터 41 에디션도 9대 한정 판매한다. 윌리스 MB(willys MB)를 기념하는 한정판으로 전용 컬러와 디자인 요소를 적용한 것이 특징이다.

  

  가격은 뉴 글래디에이터 루비콘 8,510만 원, 뉴 글래디에이터 41 에디션 8,560만 원이다. 구매 시 자동차세 2만 8,500원, 개소세 및 교육세 면제, 취득세 2% 감면 혜택을 받을 수 있다. 

  

  지프 뉴 글래디에이터 & 41 에디션 국내 출시, '8510만원부터'

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  페라리 12칠린드리가 4월 8일(현지시간) 이탈리아 밀라노에서 열린 ‘2025 카 디자인 어워드(Car Design Award 2025)’에서 ‘양산차(Production Car)’ 부문 수상의 영예를 안았다. 이날 시상식에는 페라리 최고 디자인 책임자인 플라비오 만조니(Flavio Manzoni)가 참석해 상을 받았다.

  카 디자인 어워드는 1984년 시작된 권위있는 자동차 디자인상으로, 전 세계 주요 자동차 매체의 전문 기자들로 구성된 심사위원단이 매년 자동차 디자인 발전에 큰 기여를 한 프로젝트를 선정해 시상한다. 올해 시상식은 밀라노 디자인 위크의 일환으로 밀라노 ADI 디자인 뮤지엄에서 개최됐다.

  

  페라리는 이번 수상으로 테스타로사(1985), 로마(2020), 296 GTB(2022), 푸로산게(2023)에 이어 양산차 부문에 다섯 번째 이름을 올리게 됐다. 페라리 스타일링 센터팀은 2023년 브랜드 디자인 언어(Brand Design Language) 부문에서도 수상한 바 있다.

   

  

  페라리 12칠린드리, 디자인상 수상 '전통과 미래 담겨'