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  현대차 그랜저가 출시 3달 만에 무더기 무상수리로 품질검사 논란에 휩싸였다. 지난 11월 출시한 이후 무상수리만 8건으로 이렇게 많은 수리 및 정비로 소비자들이 불편함을 겪는 것은 상당히 이례적인 것으로 평가받는다. 

  이번 현대차 신형 그랜저의 리콜은 자동차리콜센터에 등록된 내용으로 엔진과 조명, 도어핸들작동불량, 배터리 등 분야도 제각각이다. 총 8건의 무상수리내용은 자동차리콜센터에서 확인할 수 있다. 

  

  이번 무상수리건은 그랜저 2.5 GDi 4818대를 비롯해 3.5 LPi 571대, 하이브리드 등을 포함한 1961대 등 파워트레인 종류를 가리지 않는다. 아울러 엔진과 변속기 여기에 타이어 공기압 주입기 실란트 액 누유 등 분야도 차 전체에 해당할 정도로 광범위하다. 특히 전자식으로 수납과 돌출을 반복하는 도어핸들 의 경우 하이브리드를 포함해 전 차종 8,475대가 대상에 해당한다. 도어 핸들 터치 센서(DHS) 작동불량으로 인한 것인데, 센서를 무상 업그레이드하는 수리건이 진행되어야 제대로 작동한다.

  

  조금 더 문제가 심각한 건은 그랜저 하이브리드 5,206대의 간헐적 배터리 방전 문제다. 현대차는 블루링크를 개통하고 무선 업데이트(OTA) 업데이트를 통해 ECU 업그레이듯 서비스를 시행한다고 밝혔다. 

  이밖에도 그랜저 하이브리드 800대, 내연기관 모델 724대는 전동식 트렁크 작동불량 문제가 나왔는데, 사유는 버튼을 눌러도 열리지 않는 것. 이는 실차를 서비스센터로 입고하고 업그레이드까지 받아야 한다. 

  

  현대차 신형 그랜저의 무더기 무상수리건으로 인해 소비자들은 현대차의 개발과정 및 세심한 검수에 대해 의심의 눈초리를 갖기 시작했다. 특히 수리범위가 광범위한데다 리콜처럼 시정 기간이 종료없이 진행하는 것을 제외하고 기간내 수리를 받지 못하면 소비자가 비용을 부담해야 하는 무상수리 건은 향후 이를 늦게 인지한 소비자들에게 큰 피해가 될 전망이다. 

  

  현대차 신형 그랜저 무더기 무상수리, ‘품질검사 뭐했나’

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  현대자동차가 13일(현지시각) 미국에서 100만대 이상의 엘란트라(국내명 ‘아반떼 CN7’), 쏘나타, 베뉴 등에 대해 무료 도난 방지 소프트웨어 업그레이드를 도입하기로 결정했다.

  현대차의 이러한 결정의 배경에는 미국에서 푸시 버튼 점화 장치가 없는 차량을 대상으로 한 절도가 증가하고 도난 장비 장치가 고정된 상황에서 차량의 키 박스를 부수고 강제로 시동을 걸어 차를 훔치는 일을 방지하기 위함이다.

  

  이번 현대자동차의 차량 무료 도난 방지 소프트웨어 업그레이드 대상차는 2월 14일부터 총 400만대 이상의 차량 서비스 캠페인으로 진행된다. 다만 2017년부터 2020년까지 엘란트라, 2015년부터 2019년까지 쏘나타, 2020년부터 2021년까지 베뉴 등의 연식차량 100만대를 우선 업그레이드 대상으로 삼았다. 3대의 차종을 우선 대상품목으로 넣은 것에 대해선 이유를 밝히지 않았으나 북미지역 커뮤니티에선 이 3차종이 가장 훔치기 쉽다는 것으로 알려져 있다.

  아울러 현대자동차는 2021년 11월 이후 북미에서 생산되는 모든 현대자동차에는 엔진 이모빌라이저가 기본 장착한다고 밝혔다. 보태어 절도 대상이 될 확률이 높은 차를 소유하고 있을 경우 무료 스티어링 휠 잠금 장치를 제공한다고 소개했다.

  

  현대자동차가 무료로 소프트웨어 업그레이드를 제공하는 방식은 ‘턴키-투-시동’ 점화 시스템이 장착된 차량의 제어 모듈을 수정하는 것이다. 업그레이드를 받은 차는 차를 잠글 경우 ‘점화차단’ 기능이 활성화되고 도난 모드에 노출될 때 차량 시동을 걸 수 없다. 아울러 기존 경보음이 울리는 시간도 30초였던 것을 1분으로 늘렸다.

  한편 일명 ‘기아 보이즈(kia boyz)’라 불리며 차를 절도하고 사고를 저지르는 일로 인해 현대차는 구설수에 오르고 있다. 뉴올리언즈 경찰국(NOPD)에 따르면 지난해 뉴올리언즈 지역에서 도난당한 차량 4,000대 중 1,000대 이상이 현대차나 기아였으며, 메릴랜드 주 등 많은 지역에서 전체 도난 차량의 절반 가량이 현대차와 기아란 통계가 발표되고 있다. 심지어 다수의 미국 매체 보도에 따르면 미국의 주요 보험사들은 현대차와 기아 차량이 너무 많이 도난당해 보험 처리가 어렵다며 보험 신규가입을 거부하고 있다.

  

  현대자동차, 美 차량 절도 대중화되자 내린 특단의 조치

• 제너럴 모터스(General Motors, 이하 GM)는 프리미엄 픽업ㆍSUV 브랜드 ‘GMC’의 국내 출범과 함께 첫 번째 모델인 초대형 픽업트럭 시에라(Sierra)를 2월 7일 서울 반포 세빛섬에서 출시하며, 국내 풀사이즈 픽업트럭 시대의 시작을 공식 선언했다.

  GMC의 플래그십 모델인 시에라는 국내 최초로 정식 출시되는 풀사이즈 픽업트럭으로 국내에는 최고급 트림인 드날리(Denali) 단일 모델로 판매된다. 시에라는 정통 아메리칸 픽업트럭답게 풀박스 프레임 보디와 강력한 퍼포먼스, 견인 능력, 편의성 및 실용성을 겸비한 것은 물론, 첨단 고급 편의사양을 적용하여 프리미엄 라이프스타일을 추구하는 고객층을 공략할 예정이다.

   

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

   

  

  [모플포토] GMC 시에라 국내 출시, 현장에서 살펴본 모습

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  BMW의 대표 SAV인 X5 LCI 버전이 정식공개 일주일을 앞두고 디자인 대부분이 노출됐다. 프랑스어를 사용하는 BMW 온라인 커뮤니티에서 출발했는데, 날렵하게 꺾어들어간 전후 헤드램프와 아이코닉 글로우로 빛을 더한 모습이 참신하다.

  

  새로운 BMW X5 LCI는 이번 변화를 기점으로 상당한 디자인 변화를 보여줄 예정이다. 이미 이번 디자인 노출 이전부터 다수의 스파이샷을 통해 변화는 예고된 바 있다. 우선 전면부의 변화가 상당한데, 이전 X6에서 선보였던 아이코닉 글로우는 물론 좌우 전면부 범퍼의 형상을 바꿈으로서 더욱 더 공기역학적인 변화를 꾀했다.

  

  벌써부터 논란의 핵으로 떠오른 리어램프는 쌍용차 렉스턴의 리어램프와 비슷하다는 의견이 나오고 있지만 LCI 이전의 것과 비교해보면 약간의 수정을 거친 것을 확인할 수 있다.

  

  전면부 헤드램프는 X7의 것을 차용할 것으로 기대했던 것과는 달리 조금 더 날렵한 이미지로만 수정됐다. 7시리즈급 이상 다시 말해 X7과 XM, IX까지만 한정된 럭셔리 라인에만 이런 상하 램프를 분리하는 방법을 유지할 것으로 보인다.

  

  2024년형으로 등장하는 BMW X5는 sDrive(후륜 구동) 및 xDrive(전륜 구동) 구성으로 출시될 예정이며, 이번에도 BMW ‘실키실스’ 전매 특허 엔진인 B58 인라인 6기통 엔진이 BMW X5 xDrive40i로 자리를 지킬 예정이다. BMW X5 LCI의 국내 정식 출시일은 아직 확정된 바 없으며, 글로벌 출시는 이달 중순 경으로 알려져 있다.

  

  BMW X5 LCI, 정식공개 앞두고 디자인 완전 노출

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  기아가 선보일 첫 번째 대형 전기 SUV EV9의 가격과 스펙, 주행거리 등이 외신 Car and Driver에 의해 24일(현지 시간) 보도됐다.

  세부정보가 유출된 과정은 이렇다. 기아의 미국 법인인 기아아메리카가 텔루라이드 소유 고객을 대상으로 EV9에 대한 설문 조사를 진행했고, 그 과정에서 한 독자가 해당 설문지를 촬영해 제보했다는 것. 설문은 EV9의 5가지 트림 중 가장 관심이 가는 트림을 선택하는 방식으로 진행됐다.

  

  유출 이미지에 따르면, 단일 모터를 탑재한 기본 트림은 후륜구동 모델로 최고출력 200마력을 발휘하며, 1회 충전 시 200마일(약 323km)을 주행할 수 있다. 다만 견인은 불가능하며, 가격은 5만6000달러(약 6,846만 원)이다.

  동일한 힘을 발휘하는 롱레인지 모델의 경우 1회 충전 시 최대 290마일(약 467km)을 달릴 수 있다. 가격은 6만1,000달러(약 7,457만 원)이다.

  

  2개의 하위 트림을 제외한 나머지 모델은 모두 듀얼 모터를 탑재한다. AWD 기반의 최상위 트림은 최고출력 400마력을 발휘하며, 21인치 블랙 알로이 휠을 장착해 한 번 충전으로 240마일(약 386km)를 달릴 수 있다. 견인은 최대 2040kg까지 가능하다. 가격은 7만3,000달러(약 8,924만 원)다.

  기아 EV9은 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 활용한 자사의 두 번째 순수 전기 모델이다. 길이 4,930mm, 너비 2,055mm, 높이 1,790mm, 휠베이스 3,100mm의 커다란 덩치를 지닌 만큼 여유로운 실내 공간을 자랑해 국내 고객들의 관심을 끌고 있다.

  

  특히, 기아 최초로 레벨 3 자율주행 시스템 HDP(Highway Driving Pilot)을 적용할 예정이다. HDP는 고속도로에서 운전대를 잡지 않고 시속 60km이하 속도로 주행할 수 있는 기술이다. 다만 국내에선 해당 기술에 대한 규제 승인이 아직 이뤄지지 않은 상태다.

  기아 EV9은 올해 하반기 국내에 출시를 앞두고 있다.

  

  ‘가격 유출?’ 기아 EV9, 467km달리는 롱레인지 모델은 얼마?

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  제너럴 모터스(General Motors, 이하 GM)는 30일, 영등포구 콘래드 서울에서 ‘더 뉴 비기닝, 더 뉴 제너럴 모터스(The New Beginning, The New General Motors)’ 기자간담회를 개최하는 자리에서 올해 첫 EV로 캐딜락 EV를 선보이겠다고 밝혔다.

  

  GM한국사업장이 캐딜락 EV를 자사의 첫 EV로 선정한 이유는 올해 GM의 4가지 핵심사업 전략 가운데 ‘프리미엄 세그먼트에 초점을 둔 브랜드 전략’ 때문이다. 이에 따라 제품 전략도 맞춰졌는데, 연내 얼티엄 전기차 도입 등 EV 포트폴리오를 확장한다는 내용도 추가했다.

  

  GM한국사업장은 올해 이에 따라 캐딜락 EV 리릭을 신규 출시하기로 했다. 캐딜락 리릭은 GM 얼티엄 플랫폼을 기반으로 전동화 테크놀러지를 결합해 럭셔리한 주행감을 추구하는 자동차다. 자체 테스트 결과 완충 시 300마일(약 483km) 이상 주행 가능, 10분 내 76마일(약 122km) 주행거리 확보하는 업계 최고 수준의 고속충전 지원을 앞세우고 있다.

  

  GM한국사업장 정정윤 CMO(마케팅 최고책임자)는 “캐딜락 리릭을 위한 다양한 마케팅 방안을 내놓을 것”이라며 “세계 최고 수준의 전기차를 한국에 선보인다는 책임감으로 임할 것”이라고 설명했다.

  

  캐딜락 리릭, GM한국사업장 첫 EV로 연내 출시한다

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  기아의 대표 경차 모닝(코드명 JA)이 2차 페이스 리프트를 단행할 예정이다. 최근에 포착된 기아 모닝의 위장막 사진을 살펴보면 기존 헤드램프의 모양에서 큰 변화를 예고하고 있기 때문이다.

  

  기아 모닝의 부분 변경은 사실상 기존에 예고된 수순이기는 했다. 다만 상당한 관심을 모았던 기아 모닝의 전기차 버전 혹은 터보 차저를 장착한 1L 급 기아 모닝이 출시될 지에 대해선 아직 확정된 내용이 없다. 업계 소식통에 따르면 전기차는 가능성이 희박하며 1L 가솔린 엔진에 터보차저를 더한 기아 모닝 터보는 가능성이 상당히 높다고 알려져 있다. 다만 현행 현대차 캐스퍼와의 판매 상황에 따라 기아 모닝의 변수는 꿈틀거릴 전망이다.

  

  이번에 포착된 기아 모닝의 전후면 디자인은 상당히 인상적인 디테일들을 살펴볼 수 있다. 우선 전면부 헤드램프의 경우 기존보다 더 세로형 헤드램프에 가깝게 디자인 한 것을 볼 수 있다. 이는 최근 기아 디자인의 주요 테마 중 하나인데, 텔룰라이드로부터 시작한 헤드램프의 세로형이 현대차와 극히 차별화된 요소로 내부 평가를 받은 것으로 알려지면서 점차 확대 일로에 들어섰다.

  

  특히 차체 전체가 경차 규정에 꼭 들어맞도록 이루어진 경차의 특성상 전체적인 형태의 틀을 개선하기 보다는 일부 캐릭터 라인이나 램프의 디자인만을 개선해 상품성을 높이는 방향을 채택했다.

  

  스파이샷을 살펴보면 휠 디자인도 개선된 것을 볼 수 있다. 전체적으로는 스포티지의 신형 휠을 조금 개선한 것 처럼 보이는데, 기아 모닝의 것으로는 참신한 형태로 보인다. 이번에 포착한 기아 모닝의 출시 일정은 아직 확정된 바가 없다. 다만 업계에 따르면 올해 상반기가 유력하며, 기존 내연기관의 라인업과 대체로 일치할 것으로 보인다.

  

  기아 모닝 2차 부분변경 모델, 세로형 헤드램프 눈길

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  BMW의 대표 SAV X5 LCI가 최근 SNS 채널을 통해 광범위하게 퍼지고 있다. 전후 램프의 그래픽 구성을 바꾸고, 세련미와 스포티함을 더한 BMW X5 LCI는 기존 라인업에 다시한번 힘을 더할 셈이다.

  이번에 유출된 BMW X5 LCI를 살펴보면 무엇보다 상당히 단정해진 전후 모습을 엿볼 수 있다. 이는 헤드램프를 더 슬림하고 모던하게 마무리하고 아이코닉 글로우를 더한 키드니 그릴이 핵심이다. 전면의 인상을 차분하게 마무리함으로서 조금 더 고급스러운 이미지를 자아내는 듯 하다.

  

  여기에 리어 램프의 그래픽을 더 얇고 화려하게 좌우로 배치해 기존보다 더 슬림하면서도 날카로우며 세련된 이미지를 전하고 있다. 다만 전체적인 크기는 바꾸지 않고 내부 램프의 그래픽만 바꾸는 형태로 전환해 기존 소비자를 지키면서도 새로운 소비자들에게 더 강렬한 BMW만의 이미지를 심어준다.

  이미지 출처에 대해선 설왕설래가 많지만 대체로 브뤼셀 오토쇼에서 일부 VIP들에게만 공개한 행사에서 유출된 것으로 보인다. 참고로 BMW X5 LCI은 공식 행사가 내달 8일 이후로 알려져 있다. 국내에는 올해 중순 경 출시될 것으로 보이며, BMW X5 LCI와 BMW X6 LCI가 비슷한 시기에 공개될 것으로 보인다.

  

  2024년형으로 등장하는 BMW X5는 sDrive(후륜 구동) 및 xDrive(전륜 구동) 구성으로 출시될 예정이며, 이번에도 BMW ‘실키실스’ 전매 특허 엔진인 B58 인라인 6기통 엔진이 BMW X5 xDrive40i로 자리를 지킬 예정이다.

  

  BMW X5 LCI ‘실사’ 유출, 스포티 & 모던 눈에 확

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  로이터 통신은 17일, 테슬라가 지난 2016년 공개한 모델 X 자율주행 홍보 영상이 연출된 장면이라는 테슬라 내부 관계자의 증언을 보도했다.

  

  테슬라의 아쇼크 엘루스와미(Ashok Elluswamy) 오토파일럿 소프트웨어(SW) 이사는 법정 진술에서 “해당 영상에 나온 일부 모습은 당시 기술로 구현하기 어려운 것이다. 영상 촬영을 위해 주행 경로에 3D 매핑(3차원 입체 지도)를 입력했으며, 차량은 미리 입력된 정보를 통해 달렸을 뿐이다"라고 밝혔다.

  해당 도로와 주변 환경에 따라 완전한 자율주행을 선보인 것이 아니라, 미리 입력된 도로 모양을 따라 주행했다는 것. 엘루스와미 이사는 “신호등에 맞춰 가속 및 정지하는 것이 당시 기술로는 불가능하며, 시험 주행에선 운전자가 개입해야 했다”고 덧붙였다.

  

  영상에 따르면, 모델 X는 멜로 파크에서 팔로 알토에 있는 테슬라 본사까지 스스로 운전하는 모습이다. 영상이 시작하는 앞부분에는 '운전석에 있는 사람은 법규 때문에 자리에 앉아 있을 뿐이다. 운전자는 아무것도 하지 않아도 된다. 차량은 스스로 운전한다'라는 홍보 문구를 적어 넣기도 했다.

  

  앞서 여러 외신은 도로교통안전국(NHTSA) 자료에 따라, 미국 내에서 발생한 자율주행차 관련 사고 중 70%가 테슬라와 관련됐다고 보도한 바 있다. 아울러 테슬라의 자율주행 의존 사고가 이미 10건을 넘어간 상황에서 이번 조작 폭로까지 이어져 파문이 커지고 있는 상황이다.

  

  최근에는 테슬라의 주가 조작 재판이 본격화 되고, 모델 X와 모델 Y 화재사고까지 연이어 터지면서 테슬라를 둘러싼 논란이 끊이지 않고 있다.

  한편 엘루스와미 이사의 진술은 2018년 3월, 애플 엔지니어가 캘리포니아 고속도로에서 테슬라 모델 X 자율주행 모드를 운행 하던 도중 사고로 숨져 재판을 진행하는 과정에서 제기됐다. 현재는 미 법무부가 수사에 착수한 상태다.

  

  ‘자율주행도 조작?’ 테슬라, 끝 보이지 않는 악재 겹쳐

• 페라리가 중국에서 데뷔 30주년을 기념하는 유일무이한 모델 '테일러 메이드 페라리 로마(Tailor Made Ferrari Roma)'를 공개했다. 1992년 베이징에서 처음 페라리 주문을 시작한 것을 기념하는 한정 모델이다. 

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

   

  

  [모플포토] 페라리 로마, 중국 전통 미학 담은 한정 모델 공개