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  르노코리아자동차가 지난 7월 내수 4,257대, 수출 1만2,416대로 총 1만6,673대의 판매 실적을 거두었다.
   
  중형 SUV QM6는 7월 한 달간 2,517대가 판매되며 르노코리아자동차의 내수 실적을 견인했다. 특히 출시후 3년 동안 고객들에게 조용하고 편안한 주행 성능과 검증된 품질, 상품성 등으로 꾸준히 사랑받고 있는 QM6 LPe 모델이 QM6 전체 판매의 약 70%인 1,772대가 판매되며 높은 인기를 이어갔다.

  QM6 LPe는 국내 유일하게 특허 받은 LPG 도넛 탱크 마운팅 시스템으로 공간 활용성과 탑승객 안전을 모두 확보한 점이 특징이다. 또한 르노코리아자동차의 도넛 탱크는 기존 원통형 탱크 재질보다 경도는 높으면서 무게는 가벼운 강판을 사용하고, 탱크 두께를 15%나 강화해 안전성을 대폭 개선했다. 

  

  쿠페형 SUV XM3는 7월 한 달간 총 1,254대 판매되어 QM6에 이어 두 번째로 높은 판매 실적을 거두었다. 엔진 타입으로는 경제적이면서 실용적인 1.6 GTe 모델이 990대, 뛰어난 연비와 다이내믹한 주행성능을 함께 제공하는 1.3L 가솔린 터보 엔진의 TCe 260 모델이 264대를 차지했다. XM3는 르노코리아자동차 판매 차량 중 고급 사양 선호도가 특히 더 높게 나타나는 점이 특징이다. 7월에도 RE 트림 이상 고급 사양 판매 대수는 1,129대로 전체 판매의 90% 이상으로 높게 나타났다.  
  
  중형 세단 SM6는 전년 동기 대비 127% 증가한 459대로 세 달 연속 전년 같은 달보다 두 배 이상 판매량이 늘어났다. 다임러와 공동 개발한 1.3L 가솔린 터보 엔진의 TCe 260 모델이 210대로 전체 SM6 판매의 약 46%를 차지했다.
   
  르노 브랜드 모델은 마스터 27대의 판매 실적을 거두었다.
   
  르노코리아자동차의 7월 수출은 XM3(수출명 르노 뉴 아르카나)가 11,431대 선적되며 지난달 누적 수출 10만 대 돌파에 이어 높은 인기를 이어갔다. 특히 올가을 국내 출시 예정인 하이브리드 모델이 전체 XM3 수출의 63%(7,177대)를 차지하며 뛰어난 상품성을 바탕으로 해외 시장에서 친환경 하이브리드 차량 판매를꾸준히 높여가고 있는 점이 특징이다.

  

  르노코리아, 총 1만6,673대 판매… 내수 꼴찌는 면했다

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  한국지엠주식회사가 7월 한 달 동안 총 2만6,066대(완성차 기준 – 내수 4,117대, 수출 2만1,949대)를 판매하며, 2021년 6월 이후 처음으로 전년 동월 대비 증가를 기록했다.
   
  한국지엠의 7월 수출은 2만1,949대로 전년 동월 대비 53.2% 증가하며 네 달 연속 전년 동월 대비 증가를 기록했다. 특히 쉐보레 트레일블레이저가 동일한 차량 플랫폼을 공유하는 뷰익 앙코르 GX와 함께 총 1만6,585대가 수출되며 전년 동월 대비 44.4% 증가세를 기록, 수출 실적 전반을 견인했다.
   
  내수 판매에서는 쉐보레 스파크와 트레일블레이저가 각각 1,005대, 1,870대 판매되며 실적을 리드한 가운데, 올해 출시 신차인 쉐보레 볼트EV, 볼트EUV, 이쿼녹스, 트래버스, 타호가 고객 인도에 속도를 내며 긍정적인 시장 반응을 이어갔다. 

  

  또한 쉐보레 트래버스는 7월 한 달간 420대가 판매돼 전년 동월 대비 36.4%의 증가세를 기록했다. 쉐보레 트래버스는 압도적인 차체 사이즈와 동급 최고 수준의 동력 성능으로 수입 대형 SUV 시장에서 꾸준한 인기를 이어가고 있다. 특히 볼트EUV가 7월 한 달간 150대 판매되는 등 볼트EV 및 EUV가 고객 인도에 속도를 높이고 있다.   
  
  한국지엠 영업·서비스·마케팅 부문 카를로스 미네르트(Carlos Meinert) 부사장은 "업계 전반에 걸쳐 고객 인도 지연이 이어지는 가운데, 쉐보레는 이쿼녹스, 트래버스, 타호, 볼트EUV 등 인기 차종들의 빠른 고객 인도를 통해 차량 출고 적체 현상을 해소해나가고 있다”라며, “쉐보레 트레일블레이저를 비롯해 국산과 수입을 아우르는 한국지엠 투트랙(two-track) 전략의 핵심 차종들이 꾸준한 시장 반응을 불러일으키고 있는 만큼, 이러한 긍정적인 모멘텀을 바탕으로 내수 시장에서 쉐보레의 입지를 더욱 강화해 나갈 것”이라고 전했다.

  

  한국지엠, 총 2만6,066대 판매… 내수는 4천 대 남짓

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  쌍용자동차는 지난 7월 내수 6,100대, 수출 4,652대를 포함 총 1만752대를 판매했다고 1일 밝혔다.
   
  이러한 실적은 토레스 출시에 따른 판매 물량 증대로 지난 2020년 12월(1만591대) 이후 19개월 만에 1만대를 돌파한 것으로, 내수와 수출 모두 상승세를 기록하며 전년 동월 대비 31.8% 증가한 것이다.
  
  내수는 토레스 효과로 지난해 11월(6,277대) 이후 8개월 만에 6천 대 판매를 넘어서며 전년 동월 대비 7.9% 증가했다. 특히 신차 사전계약 역대 최고 기록을 수립하는 등 시장에서 큰 호평을 받고 있는 토레스는 지난달 15일 1호차 전달 이후 2주 만에 2,752대가 판매되는 등 상승세를 이끌었다. 

  

  수출 역시 6년 만에 월 최대 실적을 기록했던 지난 5월 실적(4,007대)을 2달 만에 갱신(4,652대) 하며 전년 동월 대비 85.9% 증가하는 등 큰 폭의 성장세를 지속하고 있다.  
  
  한편, 쌍용자동차는 토레스의 계약물량이 5만 대가 넘는 상황에서 신차에 대한 안정적인 양산체계 구축을 위해 지난달 11일부터 평택공장을 2교대로 전환 한 바 있다.
   
  쌍용자동차는 “수출 상승세와 함께 토레스 출시 영향으로 지난 2020년 이후 19개월 만에 1만 대 판매를 돌파했다”며 “2교대 전환을 통해 공급능력이 큰 폭으로 증가한 만큼 토레스는 물론 적체 현상을 빚고 있는 수출 물량 적기 공급을 통해 하반기 판매물량을 대폭 확대해 나갈 것이다.”라고 말했다. 

  

  쌍용차, 22년 7월 총 1만752대 판매… 19개월 만에 1만 대 넘겨

• 쉐보레 베스트셀링 픽업트럭 콜로라도가 2023년형으로 세대변경 모델을 발표했다. 국내도 출시되어 많은 사랑을 받은 픽업트럭인 만큼 향후 모델 출시가 기대되는 터라 큰 관심을 모으고 있다.

  28일(현지시각) 쉐보레는 자사의 픽업트럭 콜로라도의 새로운 모델을 발표했다. 2.7L 터보엔진을 기본으로 섀시와 내외관 디자인을 차별화해 독특한 트림 구성을 일궈냈다.

  

  

  

  

  

  

  

   

  

  [모플포토] 2023 쉐보레 콜로라도, 과거와 비교해보니

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  현대차의 새로운 퍼포먼스 EV 아이오닉6 N(출처 : 숏카 SHORTS CAR)이 서울 모처에서 포착됐다. 지난 7월 열린 2022 부산국제모터쇼에서 현대차의 N 전동화 콘셉트카 2종을 공개하며 이 부문에서 모델 발표를 예고한 바 있었다.

  이번에 포착된 아이오닉6 N을 살펴보면 우선 N의 대표 컬러인 퍼포먼스 블루를 기반으로 거대한 휠과 휠 캡 속 ‘N’ 브랜드 로고가 확연히 눈에 띈다. 현대차는 이미 아이오닉6 N에 대한 티저 이미지를 공개한 바 있다.

  

  현대차 아이오닉6는 브랜드 최신 전기차로 역대 최저 공력계수 0.21Cd를 달성했다. 이를 기반으로 한 고성능 N 브랜드 모델은 처음 등장과 동시에 언급되기도 했었다. 심지어 이 차의 슈팅브레이크 모델도 나오는데 현대차 디자인 센터장 이상엽 부사장은 해외 자동차 전문매체 오토익스프레스와의 인터뷰를 통해 ‘아이오닉6는 경쟁 모델인 테슬라 모델3 퍼포먼스처럼 훌륭한 퍼포먼스 전기 세단이 될 것입니다’라며 아울러 공간 활용성을 높인 슈팅 브레이크 도입도 예고했다.

  현대차 역대 최저 공기저항을 실현한 아이오닉6는 고성능 N 모델다운 단단한 서스펜션과 더 큰 브레이크를 탑재할 것으로 보인다. 실제로 생산준비에 진입했는지 혹은 시험 모델로 그칠지에 대해선 아직 확실한 정보가 밝혀진 것은 없다.

  

  하지만 8월 1일 오전 현대차는 독일 빌스터버그 서킷에서 8월 말 경 RN22e, N Vision 74, 벨로스터 N ETCR을 각각 시승하는 미디어 행사를 개최할 예정이다. 이를 통해서 유추해 보자면 향후 현대차는 고성능 전기차 부문에 대한 다양한 모델 전략을 공개하고 전개할 것으로 보인다.

  

  현대차 아이오닉6 N, 양산형 버전 스파이샷 포착

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  현대차가 서울 성수동에 캐스퍼 스튜디오 성수를 새롭게 단장해 개관했다. 캐스퍼 스튜디오 성수는 캐스퍼를 고객이 직접 경험할 수 있도록 마련한 팝업 전시 공간이다. 운영 기간은 오는 30일(토)부터 다음 달 28일(일)까지다. 

  

  이번 전시를 위해 현대차는 국내 스트리트 편집숍 카시나와 손을 잡았다. 도심 속 즐거운 놀이문화 ‘Play CASPER, Play Streets’라는 주제 아래 특별 제작한 쇼카, 커스터마이징 액세서리, 한정판 굿즈 및 다양한 고객 체험 이벤트 등을 선보인다. 특별 제작한 쇼카 두 대에는 도심을 가로지르며 랠리 하는 모습을 형상화했다. 

  

  방문 고객들은 누구나 다양한 이벤트에 참여할 수 있다. SNS 인증샷 이벤트를 비롯해 캐스퍼 그릴 배지, 내 맘대로 꾸미는 열전사 티셔츠 및 반다나 커스텀 제작, 타투 체험 등 다양한 참여형 활동을 즐길 수 있다. 캐스퍼와 카시나의 감성을 더해 제작한 웜업탑, 반바지, 모자, 헤드밴드, 손목 보호대, 슈브제 등 테니스 모티브 한정판 굿즈도 전시했다. 구매는 카시나 홈페이지에서 가능하다. 

  

  캐스퍼 스튜디오 성수에서 가장 눈길이 가는 부분은 ‘현대 바이 미’ 제품을 적용한 전시차다. 현대 바이 미는 지난 6월 말 출시한 개인 맞춤형 액세서리 제작 서비스다. 전시차에는 크고 작은 데칼, 그릴 배지, 휠 캡, 리어 도어 배지 등을 적용했다. 액세서리 부착을 고려하는 고객들이 참고하기 좋아 보인다.

  한편, 이번에 협업을 진행하는 카시나는 1997년 부산 해운대에 스케이트보드 매장으로 시작한 브랜드다. 현재는 여러 글로벌 스포츠 브랜드와의 협업은 물론, 운동화 추첨 판매 방식을 처음 도입하는 등 국내 스트리트 문화를 선도하는 브랜드로 자리매김했다. 

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

   

  

  [모플포토] 캐스퍼 스튜디오 성수, 액세서리 하나 사고 싶은데?

• 포드가 미국 경찰을 위한 새로운 픽업트럭, 포드 F-150 라이트닝 프로 SSV를 선보였다. 정지상태에서 100km/h까지 채 4초가 걸리지 않을 만큼 강력한 가속력을 자랑하는 이 차는 포드 픽업트럭 특장부서에서 만드는 경찰을 위한 특별 옵션을 장착한 차다. 

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

   

  

  [모플포토] 경찰용 전기 픽업트럭, 포드 F-150 라이트닝 프로 SSV

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  지난 14일 2022 부산국제모터쇼에서 콘셉트카를 공개하며 내년 4월 출시를 선언한 기아 EV9. 최근 경기도 모처에서 충전 중인 장면이 포착되어 화제를 모으고 있다.

  위장막으로 차량 전체를 휘감은 기아 EV9은 그동안 수 차례 스파이샷이 포착된 바 있으며, 기아 권혁호 국내사업본부장 공언한 것처럼 국내 최대 전기 SUV로 데뷔할 전망이다.

  

  이번에 포착된 스파이샷을 살펴보면 우측 뒷편에 충전구가 배치된 형태인데, 현대차그룹의 E-GMP를 기반으로 제작한 전기차의 방식을 그대로 따르는 형태다. 반면 니로 EV나 코나 EV, 제네시스 G80 EV 등 내연기관차 플랫폼 기반의 EV들은 한결같이 전면 그릴을 부분에 충전구를 두고 있다.

  

  기아 첫 번째 대형 전기 SUV EV9은 전장 5,010밀리미터(㎜), 전폭 1,980㎜, 전고 1,750㎜ 등으로, 국내 SUV 중 가장 큰 크기로 예상된다. 특히 실내와 적재공간을 좌우하는 축간거리(휠베이스)는 3,100㎜로 미니밴 '카니발'(3,090㎜)보다 더 길다. 1회 충전 최대 주행거리는 500㎞ 이상으로 예상된다.

  

  한편, 기아는 2022 부산국제모터쇼를 통해 친환경 브랜드로 거듭나기 위한 ESG 활동 폭을 넓히겠다고 선언한 바 있다. 단순히 친환경차만 잘 파는 브랜드가 아니라 진정한 의미로 ESG 경영을 내재화한 브랜드가 되겠다는 전략이다. 기아는 2022년 상반기에만 내수 시장에서 8만4659대의 친환경차를 판매하며, 해당 시장 판매 1위 타이틀을 차지했다.

  

  내년 4월 출시하는 기아 EV9, 충전구 위치 눈길

• 미니가 새로운 디자인 언어를 반영한 전기 크로스오버 콘셉트카 에이스맨(Aceman)을 세계 최초로 공개했다. 미니 브랜드는 이미 순수 전기차 일렉트릭과 컨트리맨 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델 등 전동화 라인업을 갖추고 있다. 에이스맨 콘셉트카는 순수 전기 모델로, 미니의 새 시대를 열 중요 모델로 평가받고 있다.

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

   

  

  [모플포토] 미니 에이스맨 콘셉트카 세계 최초 공개

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  마세라티가 ‘프로젝트 24(Project24)’를 선보인다. 마세라티 브랜드의 무제한 성능을 발휘하는 트랙 포커스 버전의 레이스카로 단 62대만 생산한다. 마세라티 시리즈의 새로운 슈퍼카를 만들겠다는 의도로 풀이된다.

  FIA의 안전승인을 모두 거친 부품만으로 만드는 마세라티의 이 차는 목표 중량 1,250kg 이하로 출력대비 중량은 약 1.69kg/hp라는 놀라운 차량이다. 이번 마세라티 프로젝트 24는 철저하게 모데나의 센트로 스틸레 마세라티(Centro Stile Maserati)에서 만들어진다.

  

  마세라티 프로젝트 24의 기술적 특징을 좀 더 보자면, 기본적으로 2인승 트랙용 차량으로 너비와 높이는 2020*1220이며, 중량은 1250kg 미만이다. 연료탱크는 FT3급 120L 연료탱크가 탑재된다. 안전롤케이지가 기본제공되며, FIA 사양 소화기도 2기 탑재한다.

  엔진은 마세라티 V6 뱅크각 90C 3,000cc넵튜노 엔진으로 최고출력 740마력을 발휘한다. 드라이 섬프 방식으로 TJI 이중 연소 제어 기능이 있는 Maserati Twin Combustion(MTC) 트윈 스파크가 적용된다. 변속기는 패들 시프터가 장착된 2WD 6단 시퀀셜 레이싱 기어박스를 장착했다. 레이싱 클러치 및 슬립 제한 자동 잠금 기계식 디퍼런셜을 장착했다.

  

  차체는 천연섬유 스타일의 카본 차체로 고성능 공기역학 기술을 채용했다. 프론트와 리어 윙은 다중 조정이 가능하고 측면과 전면은 렉산(Lexan)제 폴리카보네이트 소재를 채택했다. 차대는 초경량 카본으로 슈퍼카 제작에 쓰이는 모노코크 타입이다. 브레이크는 브렘보제 레이싱 CCMR 레이싱 브레이크와 냉각 시스템을 갖췄다.

  이들은 이탈리아 디자인 경주용 자동차의 진수를 보여주겠다는 일념으로 프로젝트 24에 임한다고 말하며, 소유자에게만 트랙별 경험 및 최첨단 지원을 한다고 설명했다.

  

  마세라티, 무제한 성능의 트랙버전 ‘프로젝트 24’ 돌입