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르노코리아 그랑 콜레오스가 2024년 11월 판매량 기준 1만대 고지를 넘겼다. 출시 후 3개월 누적 판매량은 1만 2,518대. 국내 시판 중인 동급 SUV 모델 가운데 전체 6위를 달성해 존재감을 인정받았다. 

르노코리아 그랑 콜레오스의 이번 선전은 비슷한 시기 출시한 KGM 액티언을 능가하는 것이다. 용도별 신차등록 기준으로 보더라도 자가용이 전체 95.3%를 차지할 정도로 소비자들의 압도적인 선택을 받았다고 볼 수 있다. 또 보수적인 선택을 하는 경향이 있는 것으로 알려진 50대 구매자들 그리고 남성 소비자들이 압도적으로 많은 것으로 볼 때 향후 판매기조는 이어질 전망이다. 

르노코리아 그랑 콜레오스는 먼저 출시한 하이브리드가 전체 판매를 이끌어가는 추세다. 이어 10월 출시한 그랑 콜레오스 가솔린의 경우 시장 안착기간이 더 필요한 상황. 

반면 향후 신차효과가 언제까지 이어질지 알 수 없는 상황이다. 르노코리아 전체로 볼 때는 그랑 콜레오스가 전체 판매량의 81.6%를 차지해 아르카나나 SM6 등 판매 포트폴리오가 빈약하다는 함정도 남아 있다. 

르노코리아 그랑 콜레오스 하이브리드의 선전은 좋은 신호지만 여전히 현대와 기아 SUV들의 판매에는 버금가지 못하고 있어 판촉 효과가 더 요구되는 상황이다. 

미국 제 47대 대통령 당선인으로 취임식을 앞둔 도널드 트럼프를 향해 자동차 회사들의 구애가 기부금으로 이어지고 있다. 내달 20일 열리는 도널드 트럼프 취임식을 앞두고 포드는 100만 달러(한화 약 14억 5,200만 원)을 기부하겠다고 선언하기 시작하면서 24일에는 일본 토요타가 포드와 같은 100만 달러를 기부한다. 이 같은 소식은 일본 니혼게이자이신문이 종합하면서 드러났다.

제너럴 모터스(GM) 역시 100만 달러 기부를 약속한 상태다. 자동차 회사들의 트럼프를 향한 이런 구애는 실제 그와의 만남을 통한 회사차원의 의지를 전달하기 위한 미팅에 있다. 기부 액수가 대부분 100만달러로 동일한 것도 이유가 있다. 뉴욕타임스 보도에 따르면 100만 달러 이상 기부시 당선인 부부와의 만찬 등 주요 요직자들과 만날 기회가 부여된다는 것.

앞서 트럼프는 미국에서 전기차 보조금을 줄이겠다고 선언한 바 있으며 자동차 회사들 특히 미국 이외에서 생산해 수입하는 경우 관세를 무겁게 부과할 것이라고도 말한 바 있다. 이럴 경우 생산비가 높아 미국 이외 지역 즉 멕시코나 캐나다 생산공장을 운영하는 기업의 경쟁력을 크게 상실할 우려가 크다. 트럼프 대통령 당선인은 이 부분을 콕 짚어 두 나라의 상품에 대해선 25% 관세 조치를 진행할 것이라고 말했다. 이럴 경우 관세를 납부한 자동차 회사의 제품은 영업 이익이 최대 17% 줄어든다.

기부금 행렬은 자동차 기업 만의 일은 아니다. 메타의 CEO 마크 저커버그, 아마존의 제프 베이조스, 뱅크오브아메리카, 골드만삭스, 오픈 AI 샘 울트먼 역시 100만 달러 이상의 기부금액을 약속했다. 미국 ABC 뉴스는 이런 행렬을 들어 역대 대통령 당선인 가운데 도널드 트럼프의 기부금액이 역대 최고 금액을 갱신할 것이라는 관측도 내놓았다. 현재까지만 합산해도 현 조 바이든 대통령의 취임식 당시 기부금액 6200만 달러의 3배에 이른다.